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中华门站,关于城南的火车旧梦600字

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  1936年,中华门站建于老城的最南端,那是它叫南京南站。如今,雨花台双龙街单家楼的高铁南京火车站已经建成,简称也是南京南站。这个位于应天大街中段,在中心南路与老雨花路之间存在了75年的老站,把名字让给了高铁南京火车站,改叫中华门站。

  可能你无数次坐地铁在南京匆忙穿梭,也一定曾经试图在车厢外飞快倒退的城市中寻找过什么。当地铁停靠中华门站时走出车厢,在站台上东望,有没有留意过地铁站下的这个老旧冷清的小车站,那些铺向远方的铁轨和偶尔缓缓经过的绿皮车厢。

  作为上海铁路局南京东站的下属客货综合二等车站,南京南站的客运功能都被玄武湖边的南京站分流掉了,大多数时候都用于货运。不过,还是有五趟列车在这里办理上下车业务,分别开往黄山、上海、鹰潭和南昌。有意思的是这五趟列车里有常见的k字头红皮快车,也有全国屈指可数的7字头绿皮慢车。

  如果说南京站让每一个出来南京的感受到了玄武湖的博爱,如果说高铁南京南站时刻散发着城市的现代气息,那么中华门站则和南京城内安然存在的老建筑一样,每一个细节都值得我们去体会。那些一路铺展的黑枕木承载了来来往往的火车,也承载了南京70多年的风雨;老旧的月台送走每一个离乡的亲人,也迎来了更多南京城的故事。月台下方的站名虽然已经改成了中华门, 却任然标记着南京南站的旧梦,在人的记忆里轻轻摆动。

  看到这时,我便想起了妈妈跟我说过:人生就是一列开往终点的列车,路途上会有很多站口,没有一个人会自始自终的跟随你走完,你会看到来来往往上上下下的人。如果幸运,有人会陪你走一段,当这个人下车的时候,即使不舍,也要心存感激,挥手道别。说不定下一站还有人陪你走得更远。


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