一桥架南北,天堑变通途800字
时光悠悠,转眼间,已是21世纪。我的家乡——常熟,在改革开放春风的沐浴下已取得了翻天覆地的变化,它追上了时代的步伐,请听我来说说家乡的巨变吧!还记得小时候有一次,爸爸妈妈带我去南通游玩。可是一条长江阻隔了苏南苏北,怎么办呢?我们只好乘坐渡轮。
那天,风很大,年幼的我被爸爸妈妈牵着排队等候,码头上的风丝毫不怜惜我们,它撕扯着船上的红旗,也扯着我们的衣角,无孔不入。直到现在,我还依稀记得当时红通通的小脸上那风吹过痛楚的感觉,即便有爸爸妈妈的手握着,我的十指还是冰凉。我颤抖着,直往妈妈怀里钻。
终于,轮到我们进入船舱,可是船舱里好挤……终于,船出发了!船在江面上颠簸着,“妈妈,我好害怕!”那时候,我真怕船会翻了。那一次渡轮经历使我深深难忘!如今几年过去了,我已是小学五年级的学生了。今年是奥运年,伴随着奥运圣火的传递,苏通大桥通车了。
今年十一长假,在我的再三央求下,爸爸妈妈终于答应带我去参观。还是那个地方,可是我真的不认识了。远远望去,苏通大桥就像一条卧龙横跨在江面上,雄伟壮观。
蓝天下的4组“人”字钢索,犹如西乐器中的竖琴,中乐器的箜篌。在阳光照射下,是那样整齐、匀称、优美。江风徐来,似乎风拨弦鸣,发出漫天的音响。
这是交响诗,又是进行曲,奏出了讴歌伟大时代的华彩乐章。 听妈妈说,苏通大桥的建设过程攻克了一系列世界性的难题,并创造了四个世界之最:
1、最大主跨。苏通大桥为斜拉桥。目前,世界上已有200多座,最大跨径的日本多多罗大桥也只有890米,而苏通大桥的跨径却达1088米!
2、最深基础。苏通大桥的承台长144米,宽48米,面积有一个足球场那么大!
3、最高桥塔。目前已建最高桥塔为多多罗大桥224米钢塔,苏通大桥塔为300.4米的混凝土塔,足足高出了76.4米!
4、最长拉索。苏通大桥最长拉索为577,比多多罗大桥长100米!“一桥飞驾南北,天堑变通途”,这可是毛主席当年盛赞武汉长江大桥的诗句,如今,我想用它来赞美我们的苏通大桥,你们觉得恰当不?
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