乡镇车辆就是少800字
今天又在路边等车，亲身体会了乡镇车辆少。
我的老家在乡镇的一个村庄里，村庄很好，交通方便，因为公路就从我的村庄中心走过，我就在公路的东边等车，原计划是坐七点左右的车，这辆车是很准时的，是乡镇通往城里的一辆正点的车，这个点儿以后的车就不那么准时了。
当我收拾完家里活络出了大门，关的门的的时候，习惯性的往公路一望，一辆客车就往北去了，我就差一分钟的时间没赶上这辆车，只好再回家等了，因为正常情况下是每隔25分钟一趟的，我在家呆了20分钟又出去等，可是这一等就等到了九点，幸亏有人陪伴，我才不觉得寂寞，要不然我能走到距离家5里路的大村了。
我看到从城里回来的车两辆都过去了，当我登上了客车的时候，司机以为我早已经打车走了，由于我经常坐车，他们都认识我了，这个司机回来的时候就看见我在那里等车了，他们告诉我，今天的车有点儿事，所以就少。
其实，我并没有责备的意思，通过多次坐车，我早就发现了问题。
随着生活条件的改善，私家车多起来了，孩子在城里父母在农村的人家几乎都有一辆车，所以坐车人就不以前少了，因为私家车有事就办了。
时令正值秋收大忙季节，农人们忙着收获土里的庄稼，很少出门，坐车的人也就少了，有时候一辆车里就坐着一个客人。鉴于此，那些买票的也就不跟车了，只是在某一点儿等着，等车辆路过此地的时候上来收一收钱，和司机对一对人数和钱数再下去。一个路线上就一个这样的人收数整个线上的客人数。这些司机和买票的家里也种着地，或者父母帮着种地，他们的也得抽空参加秋收。
因为客人少，那些车主也就计划好兼并车辆，能少跑一趟就少跑，所以车辆就少了。
再就是遇到有人家办大事，请客车拉人，也就少了正常跑路线的车。
今天的情况大概是两者兼而有之了。
这是若是在我年轻的时候，我会质问司机为什么车这么少，现在不了，理解了。
记得有人说天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往，我觉得也不全是，人总得活着，活着就需要生存的基本需要——衣食住行，这一切都得靠劳动获得，如果自己的劳动得不到收获，也就不劳动了。
一个职业的产生，一种事物的存在，都是有自己的价值的。
乡镇车辆少也就在此吧！
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