上海交通的“成长”700字
这几天，我想画一幅上海交通的成长图。但我托着腮帮子，左思右想了许久，都不知该从哪里下笔。听爷爷奶奶们说，他们年轻时，也就是70年代左右，那时的路基本都是坑坑洼洼的泥路、煤渣路，这里一个疙瘩，那里一个窟窿，高低不平，行走十分艰难。所以走路时必须要格外当心，否则就会摔倒。
碰上下雨天气，那就更惨了：雨鞋上能积上好几寸泥巴，因此，人们个个都小心翼翼、脚踏实地，生怕摔成个“泥人”。据妈妈说，她小时侯，一次雨天为了避让前方驶来的拖拉机，妈妈和外婆站到了狭窄而又泥泞的小路边缘，由于路面实在太湿滑，结果她俩双双掉进了旁边的稻田里。如今，这些狭窄而泥泞的道路已经不复存在，取而代之的是宽阔而光滑的水泥路、沥青路和高速公路。条条道路都有好多来回车道，最宽的马路上可以有十辆汽车同时来回通过呢，这可真是天壤之别啊！诉我，她小时侯要去一次徐家汇，大概需要半天时间。
途中，要换好几辆公交车，车与车换乘需走许多路。每辆公交车的间隔时间起码有半个小时。这一等，再一走，就在不知不觉中折腾了半天。到了那儿，也已经没有多少游玩的时间了。这样不是很不便捷吗？你现在到马路上走走、看看：大家都有了私家车：银色的奔驰，金色的宝马，雪白的丰田，黑色的林肯……它们成为了我们主要的交通工具。就算没有私家车，也可以招拦出租车。当然，现在公交车的线路布满了整个城市，像一张网一样遍布满了整个城市，可谓四通八达、星罗棋布。间隔速度也快了许多，平均每五分钟就有一班次。世纪，上海又新增了许多新式的交通工具，如地铁、磁悬浮等。
令人惊叹的是，在上海2010世博会召开之前上海将会有14条地铁线路同时运营，这种发展速度在世界上也是屈指可数的。上海交通的过去，描绘上海交通的现在，畅想上海交通的未来。我还要把现在的幻想转变成将来的实际行动，把上海交通建设得更完美、更科学！
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