2022年12月公司维护部工作总结

　　一、基本情况

　　XX年1月份至今，维护部在黄总的正确领导下，在公司其他部门的大力支持下，为确保联通光缆线路安全做了大量实质性的工作。鉴于维护部目前所处的特殊时期，现做如下总结说明。

　　二、总结情况说明

　　1、迁改割接工作

　　XX年上半年我部共维护联通公司2031.2公里的线路。今年上半年，由于廊坊市区及周边县市城镇规划建设的进行，我部维护的多处线路受到不同程度的影响。为了确保这些维护线路的安全，我公司维护部根据实际情况，及时对各处受影响的线路做了迁改保护措施，使得迁改工作成为我部上半年的主要工作特点。

　　据统计，上半年我维护部共执行了诸如南孟-牛驼、大留镇-安祖辛庄、韩营基站出局等各类迁改割接任务18次。这些迁改工作的落实，为我公司赢得了一笔相当可观的维护外收入。

　　维护经营分析中提到，维护外收入(主要指迁改收入)是弥补维护总收入不足的主要途径。所以，今年上半年，我维护部不仅将迁改工程作为确保维护线路安全的有效措施，更是不敢错过任何机会，千方百计找迁改工程，将完成甚至超额完成经营指标的希望寄托在迁改工程上。因此，迁改割接工作，是我们部门今年上半年干得最多的一项工作，也是我部上半年重点干的一项工作。众所周之，割接任务一般都是在夜间进行，联通公司为了将光缆割接带来的业务损失降到最低点，要求我们每次割接必须在午夜12点进行。我们没有过多怨言，认真按照联通公司的要求做好这项迁改工程的收尾工作。然而在多次割接任务的第二日，我们都会放弃在家休息的宝贵时间，主动处理一些迫切需要解决的线路隐患，切实维护好我们的线路。

　　在上半年的工作中，我们承担了多方面的压力，其中人员就是一个很严重的问题。xx年年维护部有正式员工13人，然而自步入XX年以来，为了公司整体工作的需要，先后有★★★★★★★等7人被分别调至工程部、总务部工作，人员流动率占维护部原有人数的54%。也就是说，自进入XX年以来，我们的维护里程在6月份以前保持2031.2公里的数值未变，而人员却减少了一半多。

　　在这种严峻的形势下，我们还在承担着丝毫未减的经营指标。维护部的工作压力，不是一般人能轻易想象到的。但是，维护部员工始终用公司先进的企业文化武装自己的头脑，从来没有因为严峻的形势和严寒酷暑的恶劣条件影响自己饱满的工作激情，始终坚守战斗在维护第一线，为实现公司的总体战略目标而进行着不懈地努力。

　　维护部各位员工高昂饱满的工作激情和顾全大局的高尚风格，是必须值得公司全员肯定的!

　　2、抢修任务

　　上半年我部共执行各类线路故障抢修任务★次，其中防不胜防性线路故障★次(人为故意破坏★次，超高大车挂断★次，光缆旧伤等因素造成的★次)，占线路故障总数的★%;施工造成的线路故障★次，占线路故障总数的★%。

　　无论酷暑严寒，我维护部员工自接到抢修通知后，均能奋不顾身地冲到抢修前线，不怕苦、不怕累，毫无怨言!

　　XX年5月7日胜芳廊大路因修路，施工方修路顶管造成的廊坊至大城二干故障是上半年最严重的一次故障。事故发生后，我部一方面认真分析主客观原因，查找了自身工作的不足之处，一方面紧急制定了线路迁改保护方案，利用4天时间重新迁改放缆，并于5月12日尽快进行了胜芳二干本地网割接工作。

　　3、线路标准化整治情况

　　XX年维护部线路标准化整治工作的一大特点就是充分调动了地方维护站的作用。采取了“地方维护站组织巡线员整改为主，公司维护部监督指导为辅”的新策略，既全面提高了地方维护站的实际操作水平，又节省了公司外出补助、车辆费、路桥费、机械使用费等开支，可以说是一举两得。

　　特别是霸州维护站各位巡线员，在巡线员刘文敏的带领下，整改工作扎实有效，取得的成绩非常不错。通过这个策略的实施，说明我们维护部管理工作是很有新成效的。

　　与此同时，维护部在人员紧缺的情况下，也在承担着日常的线路整改和隐患处理工作。总之，维护部每位员工都在上半年紧张地忙碌着，在实事求是地做着我们的本职工作。

　　4、外力施工情况

　　今年上半年干线维护工作的重点还是外力施工的盯防工作。二干外力施工的多发地段今年主要体现在胜芳、固安和廊坊市区，仅上半年我部外力看护费用就高达★余元。

　　我维护部尽管已于xx年5月份进行了胜芳二干本地网迁改割接工作，但是由于胜芳镇近几年的经济发展之快，早已经令我们不敢掉以轻心。今年5月7日发生的胜芳二干故障，是在看护人员已经连续对施工现场二干管道执行三盯工作数日的前提下，施工方强行顶管造成的。虽然施工方野蛮施工在先，但是从客观上分析，这次外力看护是不成功的;

　　本年度固安二干外力主要体现在石油勘探、修路等方面。我部主要采用了巡线员现场盯守，并及时采取水泥包封的线路保护措施的办法，达到的效果基本令人满意;

　　市区二干线路隐患主要体现在八干渠清淤改造工程上。由于此工程工期长，主要涉及到的北外环体育馆南侧我廊坊至大城二干管道施工现场安全隐患极大，我部按照联通公司要求，自3月份起就雇佣专人看护至今，看护费用高达★余元。此处看护所起到的作用还是很大的，二干管道附近多次施工，看护人员均能及时制止或纠正施工方的施工行为，并及时报告我维护部，为确保线路安全起到了非常积极的作用!

　　5、部门经营情况

　　今年上半年维护部的经营情况是不乐观的。根据经营分析来看，1-6月份维护部理论上实现总收入★万元，施工费、材料费、分摊费用等各项维护支出共计★万元，实现维护净利润★万元。由于上半年迁改协议收入为★万元，另外下半年将要签订的★多万元的迁改收入、7月份维护部代维收入★万元，则本年度截至7月底，维护部共实现总收入★万元。

　　但是由于代维费用和迁改工程款均尚未拨付，实际上我公司已经垫付了各项维护费用★万元。值此处理善后事宜之季，代维费用的尽快拨付和各项迁改费用的收回，是急需解决的事情!

　　6、维护结果

　　(1)维护人员现状及安置情况

　　截至7月29日“大地电力通信(人)字〔XX〕第49号关于工程部组织结构调整的决定”(以下简称“文件”)下发之前，维护部共有★★★★★等5名员工。按照最新“文件”决定，公司已经根据实际情况需要，充分考虑到员工自身特点，将上述员工分配到工程部相关合适的工作岗位任职。

　　(2)维护工具器材价款

　　根据最新统计数据显示，维护部主要工具器材(包括计算机、打印机、电源、otdr、熔接机、光功率计及tdr、电阻表、兆欧表、光缆探测仪等)折旧后的价款总额为★元。我部建议以上这些固定资产由财务部、工程部、总务部一致协商，共同做好交接分配工作。

　　(3)维护成品工程

　　据统计，目前维护部上半年迁改收入(与联通签订协议额)共计★元;下半年迁改工程(未签订协议)约在★万元左右，则本年度维护部迁改成品工程收入约为★万元。

　　三、维护部的成功与失败

　　维护部自成立至今，已经走过了近八年的时间。在这些年里，维护部经历了不同时期的考验，经历了大大小小的挫折，各项维护规章制度也得到了几代维护人辛辛苦苦地完善。借此机会，冒昧地总结一下维护部的成功与失败：

　　1、维护部的成功及贡献

　　① 充分体现一线生产部门的主导作用

　　作为公司一线生产部门，维护部曾经处于公司历史发展的重要地位。特别是公司xx年实现“相对独立核算”的经营模式以来，维护部始终以“公司主人翁”的角色约束自己，精打细算，开源节流，为公司的发展壮大贡献着一份力量。虽然维护部的每一笔收入相对于公司整体而言显得微不足道，但是其“养家糊口”的重要特色还是向来得到公司领导一致认可的;

　　② 维护部是人才输出的摇篮

　　维护部在历年为完成经营任务而不懈努力的过程当中，不仅体现了自身存在的价值，而且锻炼了一支敢于拼搏、精明强悍的队伍。老员工细细回忆，就不难发现，已经离开公司的或者目前尚在公司担任重要职位的一大批优秀人才，均出自维护部。这说明维护部曾经发挥着“育人摇篮”的作用。维护部培养了大批优秀的专业技术人才，为促进公司的发展壮大做出了杰出的贡献;

　　③ 维护部管理体系完善，维护规程严细入微

　　多年的实践经验证明，几代维护人在公司领导的正确指引和各部门的大力支持下，形成了一套完善的管理体系，维护各项规章制度和管理流程严细入微。维护部在完善内部管理机制的同时，还不断加强巡线员的管理，使维护部和巡线员紧密配合，共同为确保线路安全尽到最大的努力;

　　④“维护精神”可歌可泣

　　维护部自成立至今，涌现出一大批默默无闻、勇敢奋斗在生产第一线的优秀员工。他们无论寒暑易节，始终如一地坚守在自己的岗位，其所经历的心酸刻苦，常人难以想象!这种敢于拼搏、甘于奉献的维护精神可歌可泣!

　　我们应该向那些曾经长期奋斗在维护第一线、全心全意替公司着想、为了维护部洒下汗马功劳的每一位同仁致以崇高的敬意!

　　2、维护部的失败和历史教训

　　维护部在历年的工作中，有成功也有许多失败之处，现做如下分析说明：

　　① 线路故障率未能得到有效控制

　　确保线路安全，是维护部历年工作的核心内容。然而纵观几年来的维护工作，几乎每年都无可避免地存在由于整改不到位、看护不得利等因素造成的责任性线路故障。这说明几年的维护工作虽然一直在不断完善，但是每个时期需要迫切解决的问题还是很多的;

　　② 员工的培训教育工作不尽如人意

　　虽然维护部每年都将员工的专业技术培训工作当作重点工作来抓，但是因为员工培训工作不到位，而导致的专业技能断层和青黄不接的现象依然存在;业务精英依然在整个维护工作中显得非常匮乏;

　　③ 巡线员管理工作依然存在诸多不足

　　巡线员管理工作自维护部成立之处，都在一直加以完善，几年来确实积累了相当多的宝贵经验，其中确实有相当一部分巡线员发挥了积极主动、难能可贵的作用。但是一直以来，维护部对巡线员管理不慎严格，自始至终依然存在少数巡线质。

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