大四的实习报告汇总
大四的实习报告汇总(精选11篇)
大四的实习报告汇总 篇1
一、实习背景
(一)实习目的
实习是一种实践。是理论联系实际,应用和巩固所学专业知识的一项重要环节,是培养我们能力和技能的一个重要手段。
毕业实习是一门专业实践课,是我们在学习专业课程之后进行毕业设计是不可缺少的实践环节。它对于培养我们的动手能力有很大的意义,同时也可以使我们了解传统的机械制造工艺与现代机械制造技术之间的差别。毕业实习更是我们走向工作岗位的必要前提。通过实习。我们可以更广泛的直接接触社会,了解社会需要,加深对社会的认识,增强对社会的适应性,将自己融合到社会中去,培养自己的实践能力,缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与业务距离,为我们毕业后社会角色的转变打下基础。
(二)xx省xx市XX县交通局介绍
实习单位基本情况:XX县交通局是XX县人民政府主管公路交通事业的职能部门。其主要职能职责是:规划和协调交通建设工作;县乡公路养护和路政管理工作;辖区内运输市场管理工作;落实上级安排的交通战备保障措施;组织实施全县水上交通安全、港航监督、船舶检验等水路交通管理;交通行业的统计工作及交通信息收集、传递等工作。
体制改革:中华人民共和国成立后,交通工作由XX县人民政府农业建设科兼管。1956年县人民政府设立交通科,主管公路整修及交通运输。1958年9月18日,交通科改为交通局。1962年7月1日,交通局与工业局合并为工业交通局。1973年18月19日,工业交通局分设为工业局和交通局。此后交通局体制和称谓一直延续。20xx年1月8日,交通局正式更名为“交通运输管理局”。
结构:XX县交通运输管理局内设办公室、财务征费股、综合规划股、路政法规股。4个股市。
下设机构有;XX县道路运输管理所、XX县地方海事处、XX县公路工程队。
下属企业有:XX县运输社、公路工程服务公司。
挂靠单位有:XX县交通战备办公室。
工程概况:xx省XX县交通局承建的宁白公路是一条旧路扩建项目,起始于凤凰西大街直达人民大街,全长11.9千米。
本合同段为扩建项目,扩建后路基按四车道一级公路设计,设计速度为80km∕h,路基设计洪水频率1/60;采用整体式断面,全宽24.5m.路基高度以左幅旧路填高控制,路面为沥青砼路面;为提高旧路路面承载能力,调整路拱横坡,对旧路水泥砼路面加铺沥青层;加铺沥青层前,首先对旧路路面厚度和路拱横坡进行调整:1、扩建后左幅沥青砼路面宽度为10.5,旧路水泥砼路面宽度9.0m,加铺前对旧路采用右侧单侧帮宽,加宽1.5m;2、设沥青砼调平层将旧路双向1.5%的路拱横坡调整至单向2%路拱横坡。
二、实习阶段具体工作内容
(一)实习岗位的基本业务流程与工作要求
1、开槽
每次开槽前,都要先放出槽宽,然后用白灰或树枝(间隔5米)引一条线,便于挖掘机挖;针对不同地段使用水准仪根据设计高程指挥挖掘机下挖,开挖时一般先开挖其中一半,之后在开挖另一半;最后根据开挖程度是否达到开挖深度再指挥开挖。对于最初放样时,握尺时要注意零点处,之后要根据旧路大致走向左右移动尺尾使之与旧路相吻合;在立尺时要立三点,分别为设计中、土肋和右;立尺处尽量选在适中位置(不要太高和太低)。
2、回填
指挥料车卸料并签收料单,指挥推土机、铲车匀料,负责随时另开道口;对于有时料车陷入坑内,指挥推土机或铲车帮料车推出以免延误施工,对于个别地方,指挥工人清理。
3、找平层
根据结构层和设计高程放样分两组,前面一组带一工人定桩、绑红布,后一组指挥推土机找平,之后把后面的桩与红布拔下继续放样;放样时要考虑松浦系数(根据试验段来确定)。
4、封层
同样也应分两组,前面一组在前面放样,在一横断面上立左、右两点,每次放样时都要留记录(为复测作准备),每天都要汇报施工进度,准确控制误差使之降低到最小,放样前都要根据图纸,本地段是否处于圆曲线或缓和曲线并进行相应的超高。
5、底基层
从本结构层开始使用新的桩——钢钎及钢丝绳,一开始是由总工带领进行实际操作,而钢钎也要重新组装使之满足施工要求,而放样时则要根据图纸确定要放样的数值,之后带领两名工人(一人把尺,一人定桩),有时定完一段后,要仔细看一下,所定的桩是否处于一条线上(否则会使之后的施工放样错误,从而线路变形等严重错误)。
6、基层
由于摊铺机的净空最大为20cm,本结构层施工时分两次施工(每次18cm),施工放样过程
与底基层相同,每次放完样后及时到后面摊铺完的路段拔钢钎,取钢丝绳继续施工放样;每施工完一层后,要从标头再开始施工(施工完后要及时养护、洒水,不可逆向施工)。
(二)岗位所需知识技能与自身适应情况
1、岗位所需知识技能
(1)具有较强的识图能力并能根据图纸进行准确地施工放样指导施工。
(2)熟练操作仪器(水准仪、经纬仪、全站仪),定期对仪器进行校正,以免影响工程质量。
(3)清楚施工流程,针对实际中遇到的施工问题指导施工并及时改正。
(4)能熟练操作常用办公软件(如word文档、excel、ppt等等)并使能使用cad画图。
2、自身适应情况
(1)由于平常使用水准仪的情况比较多,所以水准仪操作较熟练但还需提高(如校正仪器)。
(2)实际施工的具体流程及现阶段应施工哪一路段,对这一路段使用何种方法、使用什么机械,需要多少人工以及施工过程中可能遇到的问题等等这些都需要了解并据实际问题要灵活地解决。
(三)实习任务完成情况
1、尽量并认真做好岗位的本职工作,养成了独立工作能力,锻炼并提高
自己的业务技能,在实习的实践中努力完成专业技能的学习任务。
2、在实习期间,强化职业道德意识、爱岗敬业、遵纪守法,做一名诚实守信的实习生和文明礼貌的员工。
3、服从领导,听从分配,不做损人利己,有损企业形象和学院声誉的事情。
4、实习期间牢记“安全第一”,遵守安全管理规定、交通规则,避免安全事故发生。
5、做好实习记录,每周对实习情况进行记录和总结一次并认真填写实习生顶岗实习周记。
三、实习感受和收获
通过这次实际的工地实习工作,我不但掌握了一些不懂的具体环节,而且也巩固了我在学校期间所学习到的理论知识。在学校学习,理论与实际相差较大,一些知识虽然能在短期间被掌握、运用,但是却不能掌握,也不便于记忆,更谈不上运用了。因此,老师所传授的内容虽然多、广、博,但是我们实际用到的只是其中一部分,或者是一些皮毛的东西,要想真真正正地掌握所有理论知识,只有通过实际的学习和操作,才能达到这个目的。
但是通过这次实习,我才觉得原来土木行业是一个非常具有挑战性的职业,如果将来能在这个行业工作,对自己说将是很大的挑战。为了以后能够胜任这项工作,现在就必须踏踏实实地学习,因为给自己压力,让自己不再觉得无事可做,让自己安心去学习,为将来工作打下坚实的基础,土木行业也是一个涉及人非常多的行业,你将会接触到各种各样的人。面对一个这样复杂的交际圈,你可以从他们身上学习到很多好的东西并改掉自己的一些坏习惯和行为,同时也可以通过接触不同的人增强自己的交际能力,让自己在以后的生活中更加自信、更加坚强,认识更多的朋友!
在实习过程中,我不仅学到了一些新的知识,也巩固了在校期间所学到的理论知识。以前对一些施工技术要点,只是粗略地知道其施工要点,而其具体的施工环节、具体的施工步骤如何,却是知之甚少,但通过这次实习所看到的那些施工技术,他们的具体环节及详细步骤已基本掌握了,这样既提高了自己的理论水平,也增强了自己的实际操作能力。通过本次实习,增强了自己对所学专业的积极性,让自己将来在土木行业开创属于自己的一片天地变得更加接近了。以前听到就业感觉自己什么都不会觉得茫然。学了两年的道桥专业却找不到合适的工作,有时候对专业快失去了热情,没有足够的兴趣去学习专业知识,但是现在却完全没有那时候的心态了,我会继续努力,积极学习,丰富自己各方面的知识,为现在的生活而努力奋斗。
四、本人在职业素质和岗位综合能力等方面需要提高的内容
在这次实习中,自己在方面都获得了很大的收获并有很大的提高,但是仍有一些方面存在不足需要改正。
首先在职业素质方面,在工作中都应当以积极热情的心态去对待,只有这样工作起来才觉得轻松、愉快,更好把工作做好,加强自己的内在性,把自己认为及其它通过学习的提高自己认为应怎样做才是对的;提高自己各方面的素质,从而使整体素质得到提高。
其次则为岗位综合能力,接受信息的速度及用于工作中,感觉比较慢,自己在平时应该扩宽知识面了解更多关于公路桥梁相关知识,知道更多的专业知识,掌握更多的专业技能并能熟练运用;针对领导安排的岗位要有较快的适应能力并快速地适应岗位,做好工作,不要抱有不满情绪,要以服从的心态去看待并认真地完成交待的任务;与同事间相互协作把工作做好,圆满完成任务,为共同加快施工进度保证工程质量付出自己的一份力。
最后在完成实习任务后,发现自己获得的实践经验很宝贵,我会慢慢消化并加深理解逐步提高自己各方面知识的和能力,针对不明白的问题及时请教并做好记录,对于自己以后的生活继
续努力学习下定决心。在工作中把自己所学到的理论知识和实践经验不断地应用到实际工作中来,充分展示自我的个人价值和人生价值。
五、实习中发现的实习单位及所在项目存在的问题、分析与建议
任何公司不管有多好都或多或少地存在一些问题,所以我们随时都应该保持警惕以防问题的扩大影响公司发展。其中土木行业便是一个较典型的例子,我所在的实习单位同样也存在一些问题。
(一)、存在的问题
1、人员的分配
在工地上常常需要很多工人,但是只是干一些小活就有很多人一起去干(其实根本用不了这么多人),而且干的也是慢慢腾腾,看得都有些着急;有时干一会儿休息一会儿,根本就不拿干活当回事,而且对干的好坏不管不问,看见领导来了立马干活。
2、材料使用情况
在施工过程中,人员所用的材料最后剩的不多的时候随处扔,有的直接拿回家去;对于有的东西既使够用也要多申请以防不够用而又要再申请;比如每次放样时,用到钢钎子,每隔几天就会丢几个。
3、施工方法
在实际施工中,领导说的施工方法有时会对工程产生损害(回填后发现深度不够,需要重新进行开挖),花费了很多人力、物力、财力;而有时施工类型的不同,为赶进度而直接使用一种方法继续施工。
(二)、分析与建议
针对以上所发现的问题,应进行进一步分析与建议。
首先人员分配其实主要具有真正领导作用的人不多,从而导致下面工人对于工长只是能干则干之类的敷衍了之,并不真正听从其所说的话,所以为了能加强工作的积极性,应让直接带领工人的工长或技术员等等具有一些权利能直接对工人做出认为对工人相应的处罚。而工人这方面,主要用的是当地的人,所以有时候他们也自恃具有优势(大不了回家干活去)而对工作抱着领导在则干活,领导走则休息的态度。其次是材料使用情况,应对主要使用材料的人员进行教育并使其自觉养成不浪费的习惯,再则应加强管理与监督材料具体使用,设立赏罚制度,视其程度对其进行相应的奖励与惩罚;最后是施工方法,虽然说是领导决定施工方法,我们只是根据领导交待的施工放过去实施,但是领导自己不能与我们大家的力量相比,我们也应该提出自己认为比较好的方法,使之适于施工,对保证进度与质量都会比较好的。所以,我们每个人都应该积极把之当作自己的事去做,尽自己的努力把工程做好。
大四的实习报告汇总 篇2
终于到了教育实习的时候。三年来持之不断地学习学科教育知识和一般性的教育学、心理学知识,除了了解“教育是什么、学生怎么学习”这些根本问题外,还在有限的时间内尽力提高自身的师范技能。然而,这些来自文本阅读、个人思辨和微格培训的教育信条、意识取向和行为习惯,在面对真实的教学场景中能够适用吗?我们难道真的明白什么是教育吗?以往或许只是凭借对教育的一时热情而努力拼搏,但是在这个夏末初秋也该真的为自己日后的教育事业路途做好筹谋。在不觉间,我们实习队来到了河源市和平县和平中学。
一、实习学校
在一个多月的实习生活里,我一直以教师身份严格要求自己,处处注意言行和仪表,热心爱护实习学校和班级学生,本着对学生负责的态度尽力做好实习工作;同时,作为实习生一员,一直紧记实习守则,遵守实习学校的规章制度,尊重学校领导和老师,虚心听取他们的意见,学习他们的经验,主动完成实习学校布置的任务,塑造了良好的形象,给实习学校的领导、老师和学生都留下了好的印象,得到学校领导和老师的一致好评,对此,本人甚感欣慰。在这短暂的实习期间,我主要进行了教学工作实习和班主任工作实习。
二、教学工作方面
1、听课
怎样上好每一节课,是整个实习过程的重点。刚开始的一个礼拜的任务是听课和自己进行试讲工作。在这期间我听了3个课任老师共8节课。在听课前,认真阅读了教材中的相关章节,如果是习题课,则事前认真做完题目,把做题的思路简单记下,并内心盘算自己讲的话会怎样讲。听课时,认真记好笔记,重点注意老师的上课方式,上课思想及与自己思路不同的部分,同时注意学生的反应,吸收老师的优点。同时简单记下自己的疑惑,想老师为什么这样讲。
2、备课与上课
一周时间转眼即逝,在科任指导老师的安排下,我们开始进行备课。备课不是简单地看教材,而是认真地梳理教材的内容和想方设法地用自己的语言表述出来。单是这个重新复述的过程就已经很考验我们的能力。要用严谨但通俗易懂的语言来来描述枯燥的数学知识,颇让我觉得头痛。
广东作为新课程改革的试点,已经全面铺开各种实验活动。对于老师而言,的疑惑应该是“教师要教到什么程度”。以前作为学生听课,目的是学习知识;现在作为教师上课,是为了学生学习。目的不一样,我们的注意点就不一样。刚看教材的时候,觉得40分钟怎么就说一页书;后来备课,发现要讲解的问题很多,一节课能说完几页书就已经很不错了。或许是知之越多,越是觉得难以着手。由于缺乏经验,在华南师大的时候也缺乏必要的训练,我们对教材的处理、对讲授内容的把握做得并不到位。对于科任指导老师陈文华老师的提示,我像是如获至宝,尽量根据陈老师的安排来备课。陈老师对教案进行反复修改,我也经常与另一位数学实习老师互相提问题,大家都期待真正上课那一刻的到来。
带给我们最初、的感受是,讲台下坐着的不再是与我们一起在微格教室训练的同学,而是真正的学生。他们不会像自己的同学那样随意附和、快捷地回答我们提出的问题,而是真正地思考和等待着我们的解答。他们在听不明白的时候会突然提问,或者干脆就趴在桌子上看书和睡觉。
课堂上若学生对我的提问有所反应的话,就是对我的回报。因此,在课堂上必须注意学生的反应。我认为,要随时掌握学生的学习情况,分析原因,从而改进自己的教学方法和确立教学内容。
教师既要讲授知识,又要管理课堂纪律,并且与学生进行个别交流。刚开始时因为心情特别紧张,经验不足和应变能力不强,课堂出现了“讲课重点不突出,教学思路不流畅,师生配合不够默契”等问题。针对出现的问题,陈老师老师会细心讲解哪些是重点,怎样突破难点,怎样自然过度,并提议要多向经验丰富的教师学习,多研究教材和其他教学资料,并且面对面地指出教案的不足以及上课时存在的缺点。他态度温和,经常面带笑容,即使是批评,我也能欣然接受。
过几次实战的磨练,现在的我已经基本能够驾驭课堂,胜任教师的角色了。虽然我还有很多做的不是很好的地方,但这次实习真的让深深的体会到教师工作的辛劳,也深刻理解了教学相长的内涵,使我的教学理论变为教学实践,使虚拟教学变成真正的面对面的教学。要想成为一位优秀的教师,不仅要学识渊博,其它各方面如语言、表达方式、心理状态以及动作神态等等都是很重要的,站在教育的最前线,真正做到“传道、授业、解惑”,是一件任重道远的事情,我更加需要不断努力提高自身的综合素质和教学水平。
三、班主任工作方面
在班主任日常管理工作中,积极负责,认真到位,事事留心。从早晨的卫生监督,仪表检查,作业上交,早读到课间纪律,课间操,课堂纪律,午休管理,眼保健操,自习课等等,每样事物都负责到底,细致监督。当然,在监督他们的同时不忘结合他们的个性特点进行思想道德教育,以培养他们正确的学习目标,积极向上的乐观人生态度和正确的人生价值观。
班主任是班级工作的组织者、管理者和策划者,也是学校管理的中间力量和骨干分子,对良好班风和校风的形成起到举足轻重的作用。
作为一个班主任又怎样使自己的工作上台阶、上水平、上档次呢?实习期间担任班主任工作,我有这样一个认识,班主任对学生的.思想教育工作,实质上是一个与学生实行心理沟通的过程,只有真正了解了学生的内心世界,做到有的放矢,方法得当,才能达到教师对学生的成长提供帮助指导、学生对教师的工作给予配合支持的目的,从而收到好的教育效果。下面谈谈自己切合学生心理实际进行思想教育工作的一些尝试下面谈谈本人在实习班级工作中的一点体会。
1、奖罚适当。
我知道一个优秀的班主任,时刻应该用“爱”去开启学生的心灵,很多时候我们的一个笑容,一个课余诚恳的交谈,有时是一个眼神,一句鼓励的话,都会对学生产生长久的影响,你爱的奉献会得到爱的回报,但我们细想一下,这样的学生有多少,真正能感悟到你老师的爱的学生,绝对孺子可教也。常有的是你对他的宽容增加了他的放纵,淡薄了纪律的约束,这在实习中我也是有所体会的。今天我们面对的不是几个学生,而是65人的班级,没有严明的纪律,如何有良好的班风?在我们的教育工作中,惩罚也是教育的一种手段。当然,惩罚特别要慎重,我认为当我们惩罚学生时,应该注意以下几个方面:
①首先一定要注意尊重学生的独立人格,保护好学生的自信心、自尊心,好的就是好的,错的就是错的,不要一错百错,全盘否定。
②惩罚的目的是警示学生什么不可以做,做了会有什么后果,不是为惩罚而惩罚学生,而是为教育学生而惩罚学生,换句话说,惩罚是手段,教育才是目的。
2、组织开展活动的魅力。
良好班集体的建设必须依靠活动来实现,活动可以产生凝聚力,密切师生关系,使每个学生发挥主体的积极性,这时进行集体主义教育、健康的竞争心理教育是行之有效的;在我班,凡是学校组织的活动,班主任和我都给予高度的重视,小记者的报名与舞蹈班训练与我都亲身参与当中,开动员大会,一起与学生训练。告诉他们不用把名次的好坏,放在第一位,只要我们尽力了就行了。心理学等理论告诉我们:在竞赛活动中,一个人的目标期望水平不能过高,也不能过低,只有中等水平的期望值才能使参赛者保持的竞技状态,对于我们每个同学来讲,活动的目的不是拿名次,而是看我们如何对待竞争,是否有参与意识,是否全身心投入了,是否能做到问心无愧。在活动中进行教育,同学们易于接受也能很快转化为行动。抓住“活动”这个的教育时机,精心设计教育内容,就能收到意想不到的教育效果。
3、主题班会
在实习期间,我一共开了两次主题班会。经过一天的准备,我主持了我实习的第一次班会,这也是我第一次主持的班会。这次班会的主题是“学习态度”。在班会上,同学们积极发言,让我深深的体会现在的中学生已经有了很丰富的安全常识。例如,上体育课的注意事项,交通安全,地震、台风来袭需要注意哪些等等,他们都回答的头头是道。这不仅让学生自己找出自己的不足以便改正,更让学生在学期初就定下新学期的大体计划,更有目的地进行学习。这也培养了学生上讲台的心态。虽然没有每一个学生在班会上都发言,但是我坚信每一个学生都有了自己的新的计划、新的打算。每一个学生都对上台发言的同学都深有感受。
4、师生间的关系
当看见那些十六、七岁青春活泼的学生时,我们都感觉自己似乎时光倒流回到四年前的高中时代。高中的学生还不失去童真,善于思考问题,但是在道德、情感方面还有待发展。也许我们的年龄与之相近,他们既把我们当作老师,还当作朋友,许多心里的问题都愿意与我们交流。
四、几点思考
面对着真实的教学场景,个人有如下几点思考:
(1)师范院校培养师范生主要关注学科知识的教育和一般教育学、心理学知识的教育,但是却没有明确告诉我们应该怎样把学到的学科知识和教育知识进行整合。国外的教师本体知识研究提出,教师在学科知识和教育(课程)知识的基础上,会逐步形成一种特有的学科教学知识。学科教学知识包括对教学主题的理解、教学顺序的设计、各种教学策略的使用、多重表征的呈现以及学生认知结构的了解。学科教学知识的形成和深化对教师发展有不可低估的重要意义。而它的获得,也就是说,教师专长的获得至少要有五年教学经验,或10000小时的课堂教学时间。对于这个目标,我们实习生无疑有一段很长的路要走。
(2)对于教学的过程,我们都以尽可能有效的逻辑思路来设计,进行的教学也是以这些线索来联系的。队员们组织课堂教学大多以完成教学目标为首要任务,而不是像有教师专长的教师那样合理性地、随机性地根据与学生的互动来调整教学内容。换而言之,队员们遵循预设主义的线性思路,忽视突发的提问和意外;有教师专长的教师更多地遵循生成主义的非线性思路,充分利用各种教学资源。教师的高明之处,似乎不在于他的教学设计是如何地完美,而是他对教学过程的有效控制。这真的是值得我们实习生细致观察和揣摩的地方。
(3)奥苏贝尔认为有意义学习的建立要满足三个条件,除了学习内容是有逻辑意义的,还要求学习者能够联系新旧知识和对学习具有有意义学习的心向和强烈动机。有些队员在做个别辅导时发现,个别学生对学习存在认知困难;这既有原理性的认知困难,也有符号性的认知困难。习以为常的有价值的知识是高度形式化和价值无涉的,而且可能远离学生的生活。我们存在着疑问,学科教育原本应是学生对知识的享有,但是现在却无可奈何地沦为对知识的占有,而且还是粗浅的占有。教育应该要怎么样做才能让学生明白知识的价值,思考和敬畏自己的生命,乃至于满含诗意地发展?这应该是我们教育工作者一直思考的问题。 现在,实习结束了。通过这次实习,让我了解了教师的伟大,教师工作的神圣,他真的是人类灵魂的工程师,教师的工作不仅仅是“传道、授业、解惑”,而是要发自内心的关心爱护学生,帮助他们成长。在教授他们知识的同时,更重要的是教他们如何做人,这才是教师工作最伟大的意义所在!
大四的实习报告篇金工实习是高等院校学生进行工程训练、培养工程意识、学习工艺知识、提高综合素质的一门实践性的基础课。短暂的一个月时间,我们经历了电焊、钳工、车工、特种加工这几个工种,也算是把基础工业的几个工种过了一遍。我觉得实习生活和以前想象的不一样了,实习不是一件简单的事,并不是我们的假期,不是一件轻松的事,而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的三个星期内,我学到许多在课堂里无法学到的东西,并在意志品质上得到了锻炼。在实习期间虽然很累、很苦,但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名技工所必备的基本知识的同时还锻炼了自己的动手能力。
钳工,作为几个工种中最必不可少的工种,负责对金属进行初步的加工。我们实习的内容包括锯方形铁棒,打磨平面,划线,锯掉多余部分,最后做一柄小榔头,为期三天。钳工的工作就是要求要不怕累不怕苦,粗中有细,严谨认真。把面锉平的时候,必须一下一下来,把平面基本锉平之后(将第一步锯平面的深深浅浅的锯痕去掉),然后可以用角尺刀沿着对角线看一下,根据透过光线是否均匀来判断平面上哪一点不平,或者可以把平面沾上铁粉或者粉笔粉,在平台上用力坐8字型运动,然后根据平面上的粉尘深浅判断平面上的高低。钳工那三天,每天都可谓是挥汗如雨,但看到自己用汗水换来的成果得到老师的认可,心里觉得这还是值得的。
焊接是通过加热或加压(或两者并用),并且用(或不用)填充材料,使焊体形成原子间结合的一种加工方法。听了老师的介绍,我才知道目前60%-70%的金属出厂后还要经过焊接(再加工)才能使用。由此可见焊接在工业生产中应用之广泛。焊接方法种类很多,而我们要学习的仅仅是熔化焊中两种焊接方式的一种——电焊。
电焊,要一只手用钳子夹住焊条,另一只手拿住防护镜,引弧时手持夹子将焊条与焊台快速碰撞,冒出火花后立刻抬高。起焊时要使熔池深度达到一定程度才可继续往下焊,焊接过程中速度要慢,均匀,这样焊出来的焊缝才整齐笔直。焊出来的药皮一敲就一长条都掉下来,焊缝宽度厚度一致,笔直均匀,这才是最佳效果。由于焊接只有一天的实习时间,所以我们也只是粗略的了解并操作了一下。最后的测验用一条焊条焊两条焊缝,两条焊缝在粗细程度上不错,就是不够直,总的来说我还是挺满意这个结果的。
接下来是特种加工。这里我们接触是电切割。机器是通过上面的细铜丝瞬间放电产生的万度高温瞬时气化金属材料来达到切割目的的。它的优势在于不接触材料,精度高,但成本比较高,不适于批量加工。我们学的主要是利用3B或ISO语言编写程序,然后由机器按照程序加工零件。我们组设计的是一把伞,图案并不是很复杂,大概15分钟就做好了。特种加工给我们的数控类实习起了个头,让我们初步解除了机械加工中的程序语言,这为接下来的数铣,数车打下了基础。
车工。经历过了钳工,感觉车工简直是太轻松了。但是很快老师就用各种案例告诉我们,车工是一个最危险的工种,轻则重伤,重则死亡。注意事项有上班时必须穿好工作服,女同学必须戴好工作帽。必须上紧各个部分,卡紧料,上紧刀。自动走刀时不要用高速走刀。车料一次不要过多。车的工序一般都是先车断面,然后开始车外圆,车外圆以从大到小,从前到后为要则。接着是精车,如果是车斜面,就应该在车完斜面后马上精车,然后再车退刀槽,这样可以留有修改的余地。最后可以用尖刀给工件做一下倒角。在整个3天的车工实习中,车斜面是相对比较复杂的操作,由于基于完成,我最后车出来的斜面尺寸超过了误差范围,扣了好几份,这也是3天车工实习中唯一比较遗憾的事。 最后3天是对数控车床的学习,在老师的讲解下,了解到很多在车工,钳工要几天才能做到的事情,用数控车床只要几个指令就可以很完美的完成。这3天的实习,我们主要还是编写程序,由于前面的特种加工和数铣已经练习过编程,所以,老师只要再补充几点我们就可以开始独立编程了。编好程序后我们就到车床上模拟加工,虽然未能真正的自己加工出一个零件来,但实习的目的已经达成,加工仅是按一下按钮,接下来便是全自动的。数控的方便快捷让我体会到,机械加工也将进入数字化时代。
四个星期的金工实习结束了。虽然很累,但我却学到了很多:
1、金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐,同时检验了自己所学的知识。
2、了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
3、我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作,直到同学真正清楚。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学,大家相互帮助相互学习,既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。
4、金工实习培养和锻炼了我们,提高了我们的整体综合素质,使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的认识,而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合,巩固了我们的所学的知识。
金工实习时间并不长,但是在这四周中我从对基础工业的一点感性认识,通过自己的亲手实践,慢慢升华为理性的认识。时间虽然不长,但是收获很大,对我以后的理论学习有了很好的实践基础,我想以后各方面更加会得心应手吧!最后,我诚心感谢各位为我们安排了这次金工实习的老师们,还有同我们一起在实习车间挥洒汗水的老师。
大四的实习报告汇总 篇3
这是我第一次经历社会实习。对于一个大学生生而言,敢于接受挑战是一种基本的素质。虽天气严寒,寒风呼啸,我毅然踏上了社会实习的道路。想通过亲身体验社会实习让自己更进一步了解社会,在实习中增长见识,锻炼自己的才干,培养自己的韧性,想通过社会实习,找出自己的不足和差距所在。
在现今社会,就业问题就似乎总是围绕在我们的身边,成了说不完的话题。招聘会上的大字报都总写着有经验者优先,可还在校园里面的我们这班学子社会经验又会拥有多少呢?为了拓展自身的知识面,扩大与社会的接触面,增加个人在社会竞争中的经验,锻炼和提高自己的能力,以便在以后毕业后能真正真正走入社会,能够适应国内外的经济形势的变化,并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题,开始了我这个假期的社会实习。
实习,就是把我们在学校所学的理论知识,运用到客观实际中去,使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实习,那么所学的就等于零。理论应该与实习相结合。另一方面,实习可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习,学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同,接触的人与事不同,从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实习中学习,从学习中实习。
一开始,对自己手工艺期望很高,经过多次面试的失败,我总结了自己失败的原因。主要有两个方面。一方面是自己眼高手低,自己根本自身素质没有达到一定的水平,另一方面是自己没有给自己一个很好的定位,没有找准自己的位置。总结了以前失败的教训,摆正好自己的位置,社会实习不只是要有工作、能供饭吃,我们的目的是在于锻炼自己。
于是我找到了一家餐饮酒楼。老板看我结结实实的,并且身强体壮,就让我来做传菜员。每天9点钟—下午2点再从下午的4点—晚上8:30分上班,虽然时间长了点,但热情而年轻的我并没有丝毫的感到过累,我觉得这是一种激励,明白了人生,感悟了生活,接触了社会,了解了未来。在餐厅里虽然我是以传菜为主,但我不时还要做一些工作以外的事情,有时要做一些清洁的工作,在学校里也许有老师分配说今天做些什么,明天做些什么,但在这里,不一定有人会告诉你这些,你必须自觉地去做,而且要尽自已的努力做到,一件工作的效率就会得到别人不同的评价。
在学校,只有学习的氛围,毕竟学校是学习的场所,每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。而这里是工作的场所,每个人都会为了获得更多的报酬而努力,无论是学习还是工作,都存在着竞争,在竞争中就要不断学习别人先进的地方,也要不断学习别人怎样做人,以提高自已的能力!
做了几天之后,刚开始的时候心理极不平衡。心想来从小到大读了这么多的书,家里花了那么多的钱把我培养长大成人,可现在只能端端盘子,多少也有点社会能力,当传菜员学徒有点失落再加上传菜部领班是个小学文化的,还对我指手画脚,确实心理上很不舒服。但是,人总是要适应自己自下而上的环境,我不想一开始就干不下去了,不行,我告诉我自己一定要坚持下去。要在自己的工作的环境中让自己的工作做起来很轻松。
在长达一个月的实习中,我总结出了以下几点个人工作的理念来规范自己在工作中的言行举止:
1、首先行把自己同领导和同事之间的关系搞好。使尽快地熟悉自己所在的工作环境,笑对每一位顾客。
2、我们的一切出发点是为了顾客,处处要为了顾客着想。顾客就是我们要服务的上帝。
3、注意我的形象,服装、言行,举止大方、文明得体,要做到一个服务者应该做到的本质。
4、在上班之前制定好今日的工作计划,并熟练酒楼里的各项规章和章程,保证上班的工作效率。
5、按时上下班、坚决做到不迟到、不早退。
6、上班时间不能接打电话,做私人事,聊天等。
7、处理突发事件言遇事冷静、理智以酒楼与顾客的利益出发,不鲁莽行事,及时汇报。
8、保证上班时间,服从领导安排,处处以大局为重,维护大局形象。
经过我的一番努力我的假期打工悄然落幕了,经过这次实习,我能真正体会到这一点。在工作中,在真正的社会交际中,顾客永远是对的,你不能掺杂自己的个性。
第一:乐观,不管遇上什么样的困难,都要用乐观的态度去面对,相信会有所转机。
第二:自信,首先自己要有自信,自信不是自夸,而是对自己的能力作出的肯定,这样别人才能更加相信信任你。你要对自己说我一定能行那你就一定能行。
第三:肯努力,我一直非常信奉一句话,努力就有希望不要觉得成功遥不可及,其实只要你在不停的努力你就靠成功越近,踮起脚尖就更靠近阳光在努力的过程中千万不要放弃,说不定你距离成功就差一步,而你却放弃了!要勇于面对各种挫折,挫折并不能阻挡有勇气的人走向成功。
第四:谦虚做人,特别对于刚走出校门的毕业生至关重要,我们本来对于社会上的知识知之甚少,我们千万不能骄傲自大,自以为是,那是肤浅的表现,我们要谦虚做人融入社会这个团体中,人与人之间合力去做事,使其做事的过程中更加融洽,更事半功倍。别人给的意见,我们要听取、耐心、虚心地接受。
经过这一次的寒假打工,社会实习,我真的是长了不少的见识,增长和很多社会经验,在实习中我也找到了自身的价值。我早晚都要走出校园,走进社会大染缸去。
我积极的倡议当代大学生走出校门积极参加社会实习活动,在社会锻炼中寻找自我价值,我我们来到大学的目的就是学到先进的科学文化知识更好的服务社会,所以我们更应该尽早地了解社会的需求来提升自我各方面的文化知识和素质,当我们走向社会时更准确地找到自己的位置为社会服务。
我们只要了解了社会的需求和自己所长,就会很快找到自己社会中的位置,现代大学生缺少社会知识和信息,在学校时从不关注社会中的情况,甚至连新闻都懒得看,更不用说社会锻炼,所以当他们迈出校门的那一刻就迷失了方向,拿着自己的简历不知何去何从,只知道自己学的是什么专业,却不知道自己能干什么,以至于很多大学生毕业后都找不到工作。
因为大学生缺少社会锻炼,空一肚子墨水却不知如何用,很多用人单位不愿招聘应届毕业生,都愿吸取有工作经验者,因此大学生的就业率也越来越低!有的学生辛辛苦苦学了数十年的专业当走进社会时却找不到任何与所学专业有关的工作,这是多么可悲的事情,这就是不了解社会的需求所造成的。所以我们要发起倡议,为了我们今后更好更快地投入到社会当中去,为了我们早日实现我们的人生价值,为了能够更顺利的工作用自己的所长服务于社会,让我们积极投入到社会实习中去吧!
大四的实习报告汇总 篇4
根据来源不同分为地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或渗入路基土内时,可能将冲毁路基的路肩和边坡以及路面;地下水能使路基湿软,降低土基强度和路面承载力,严重时可引起翻浆或边坡滑坍,导致交通中断。排水工程要与水利灌溉相配合,地面排水和地下排水兼顾,路基路面排水与桥涵工程相结合。
总的要求是查明情况,全面考虑,因地制宜,就地取材,防重于治,经济适用,多种措施,综合治理,构成一个统一的排水系统。
褚怀宝老师讲到隧道和地下工程随着我国经济和人民生活水平的提高而进一步发展和推广。隧道和地下工程已经是解决我国交通和工业的和很有前景的一门科学。隧道是一1种地下工程结构物,通常是指修筑在地下或山体内部,两端有出入口,供车辆、行人、水流及管线通过的通道。隧道一般包括交通运输方面的铁路、公路、航运和人行隧道;城市地下铁路和海底、水底隧道;军事工程的各种国防坑道;水利发电工程方面的各种水工隧道或隧洞等。
隧道工程是指从事研究和建造各种隧道的规划、勘测、设计、施工和养护的^|、]应用科学和工程技术,它是土木工程的一个分支。目前,大部分隧道的设置以交通运输为主要目的,穿越山岭、河流、港湾等障碍,修建地下铁道,缩短交通线路,改善线形,可提到车辆行驶速度,以获得良好的经济效益和社会效益。除此之外,在水电工程中设置各类水工隧道可实现引水、排水、通风等目的;在市政工程中,设置各类公共隧道可实现污水排放、管线铺设等目的。隧道的这些功能,决定了其一般在长度方向上有较大的尺寸,多数长度为几千米道几十千米,有的甚至更长。而横断面的尺寸则相对较小,一般仅几米到几十米。断面较小的隧道,一般不作为交通设施,仅用于污水排放和水、气管道、电缆、通讯线路等敷设用途,这些通道常常也被称为隧硐、导沟、管沟等。断面较大、长度较短的隧道所形成的地下空问,一般有其专用功能,如作为地下变电站、地下停车场、地下仓库、地下广场等。
隧道之所以在近几年迅猛的发展,是因为它有独特的优点:
首先,利用隧道可以实现各种运输线路直线等穿越山岭而不必盘山绕岭。
其次,隧道还可以改善线路中的车辆运行情况和提高线路的运行能力。
其三,隧道是一项隐蔽在地下、水下或山体内部的重要结构。
其四,隧道在具有以上功能的同时,还存在有另一重要特点就是它不占据地面牢问,这等于无形中增加了城市的有效面积,对于人口拥挤、道路密集、交通繁忙的城市来说,无疑是十分重要的。
最后,城市地下隧道的兴起,也带动了整个城市地下工程的发展。隧道是地下工程的一种,而矿井和巷道同样是地下工程的重要组成部分。矿井的建设和施工比隧道更困难,因为它位于较深的地下,地质条件更复杂和施工技术不完善!
大四的实习报告汇总 篇5
为期1个月的实习结束了,我在这一个月的实习中学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,受益非浅。现在我就对这一个月的实习做一个工作小结。
首先介绍一下我的实习单位:乐昌市造纸厂。该厂位于乐昌市河南镇武江河畔是一间地方国营企业,主要生产卫生纸、瓦楞纸等产品,产品主要销往粤北、湘、赣南和珠江三角洲地区,年产量可达六、七千吨,产值一千多万元。该厂产品曾多次在省级、部级的评比中获奖,深受广大消费者和用户青睐。
自元月20日起,在一个月的工作中我参加了该厂的供销实习工作。实习可以分为两个阶段。第一阶段该厂领导安排我在厂的供应室工作,主要是组织收购原材料。通过对这一阶段的工作使我知道了一般造纸的原理。造纸生产分为纸浆和造纸两个基本过程。制浆就是用机械的方法、化学的方法或者两者相结合的方法把植物纤维原料离解变成本色纸浆或漂白纸浆。造纸则是把悬浮在水中的纸浆纤维,经过各种加工结合成合乎各种要求的纸页。我负责收购的原材料是纸皮。把从附近城乡收购到的纸皮再经过车间用机械打碎成浆,高温蒸煮等加工程序后制成卫生纸。不要小看这只是简简单单的购买纸皮,其中还真有学问。以前只是会卖纸皮,现在可要买纸皮了,而且还是大批大批的买入。这里就要把自己在学校学到的诸如商品学、经济数学、统计学和会计学等知识和实践结合起来用在里面。例如:为了降低成本必须要以一个较低的价格买入原材料,那就要了解,分析市场上的收购价格,作好记录,而且要兼顾长期联系的老顾客、运费等因素,最后购买了还要作好验货、入仓等工作。其中更有些是课本学不到的经验,就像是买纸皮时要注意纸皮的湿度,湿度大的纸皮就越重,价钱就越高,有些纸皮商就是从中获利不少。虽然在供销室实习只有两周但相信这对我今后工作尤其在供销方面有了一个很好的开始!
接下来的第二阶段我被安排到销售室工作。为该厂联系销售业务,推销该厂的主要产品:卫生纸和瓦楞纸。虽然我学的专业更适合推销,但实际上这并不是件好差事。对于我这个毫没有实际工作经验又没有业务联系初出茅庐的人来说推销一种商品确实很难的。所以刚开始那两天真的无从下手,只能跟着单位的同事跑那些有业务联系的老顾客去学学看看。通过一个星期的学习观察和老同事的分析我总结了一下:该厂瓦楞纸主要是销往珠江三角洲地区,在我们粤北地区确实市场不大,而且自己工作时间短,经验少,又没有很广的交际面,与其推销瓦楞纸和卫生纸两种产品而分散力量倒不如集中力量推销在粤北地区也很大市场的卫生纸。
“皇天不负有心人”通过努力我终于在最后一个星期里做成了两挡生意。虽然有一挡是推销到自己亲戚的门市部那里但生意成功总是值得高兴。另外一挡就是自己努力的结果更值得骄傲。这挡生意是一间零售商店。为了这挡生意我做了很多功夫:背熟资料,市场调查,打听该店实际情况,总结前几次失败原因等等。通过这两个星期的推销实习使我深深明白到推销的重要性和搞推销是一件很辛苦的事,根本不是读书时想象的那样简单。同样也使我深刻体会到在学校学好专业知识固然很重要,但更重要的是把学到的知识灵活运用到实践中去。
在为期1个月的实习里,我象一个真正的员工一样拥有自己的工作卡,感觉自己已经不是一个学生了,每天7点起床,然后象个真正的上班族一样上班。实习过程中遵守该厂的各项制度,虚心向有经验的同事学习,一个月的实习使我懂得了很多以前不知道的东西,对乐昌市造纸厂也有了更深的了解,通过了解也发现了该厂存在一些问题:(1)由于受市场影响的客观因素和主观努力不够,产品质量不够稳定,使销售工作陷入被动,直接影响工厂生产的正常运转;(2)销售业务工作管理还不够完善,资金回笼有时不够及时,直接影响工厂的正常运转;(3)市场信息反馈较慢,对发展新客户的工作作得不够细。
实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历,他使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野,长了见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础,实习是我们把学到的理论知识应用在实践中的一次尝试。我想,作为一名即将毕业的大学生,建立自身的十年发展计划已迫在眉睫,不是吗? 信奉在哈佛广为流传的一句话:
If you can dream it, you can make it!
大四的实习报告汇总 篇6
一、概述
时间飞逝,转眼间四年的大学学习生活即将结束。在毕业设计前,我们面临一个重要任务就是课程实习。建筑施工实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节,它是所学理论知识与工程实践的统一。我们通过实习,综合性地运用几年内所学知识去分析、解决问题,在实习的过程中,所学知识得到疏理和运用,它既是一次检阅,又是一次锻炼。在实习完成后,能使自己的实践动手、动笔能力得到锻炼,增强了即将跨入社会去竞争,去创造的自信心。同时,为我们接下来的毕业设计打下一个坚实的基础。
二、实习过程
我本次实习的公司是烟建集团,所在项目部负责烟台莱山区一个高级住宅小区-万泰麓溪公馆9#、10#、11#的施工工作。我在项目部从事技术员一职。实习期间我整理了较多的工程资料,如《混凝土浇灌申请》、《隐蔽工程检查记录》、《工程物资进场报验表》、《材料、构配件进场检验记录》等。通过这些这些资料的整理,我了解了工程施工的相关程序和规范。在实习过程中,我还了解了建筑业企业的组织机构及企业经营管理的方式。包括施工单位的组织管理系统,各部门的职能和相关关系及施工项目经理部的组成,和各级技术人员的职责与业务范围,还有在施工项目管理中各方的职责等。通过自己的努力,顺利完成了近一个月的实习任务。
三、实习内容
实习单位:烟建第五建安分公司 工程名称:万泰麓溪公馆
工程地点:烟台市莱山区迟家监理单位:烟台市第一监理公司
建筑面积:76317.20㎡ 计划开工日期:20xx.10
设计年限:50年 建筑结构安全等级:二级
地基基础设计等级:甲级 建筑抗震设防类别:丙级
地下室防水等级:二级 建筑耐火等级:一级
关于此次实习所学的内容,我做了如下的纪录:
1、基槽开挖
开挖桩承台基坑土方 → 灌桩芯混凝土 → 混凝土垫层 → 砌砖胎模、抹水泥砂浆 → 钢筋绑扎 → 安装模板 → 墙、柱插筋 → 浇筑混凝土
2、砌体和脚手架工程
常用脚手架有扣件式钢管脚手架、碗扣式钢管脚手架、吊式脚手架、附着升降式脚手架及里脚手架。扣件式钢管脚手架由钢管、扣件、底座和脚手板等部件
组成,门式钢管脚手架由门架、剪刀撑和水平梁架或脚手板构成基本单元,再互相连接增加梯子、栏杆等部件构成整片脚手架。升、降式脚手架施工工艺流程为:墙体预留洞→脚手架安装→脚手架爬升→脚手架下降→脚手架拆除。
砖砌体砌筑包括:抄平、放线、立皮树杆、挂准线和砌砖等。在施工中应严格按照各工艺要求进行。要确保砖砌体符合“横平竖直、砂浆饱满、组砌得当、接槎可靠”的质量要求,并采取相应的保证措施。砌块砌筑工艺流程为:运输→砌筑→勒缝→清扫墙面→埋设管线→安装门窗。
3、钢筋工程
1.基础底板及基础梁钢筋
①按弹出的钢筋位置线,先铺底板下层钢筋。一般情况下先铺短向钢筋,再铺长向钢筋。②摆放底板混凝土保护层用砂浆垫块,垫块厚度等于保护层厚度,按每1m左右距离可缩小。③底板如有基础梁,可分段绑扎成型,然后安装就位,或根据梁位置线就地绑扎成型。④底板钢筋如有绑扎接头时,钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求,钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。⑤ 根据弹好的墙,将墙、柱伸入基础的插筋绑扎牢固,插入基础深度要符合设计要求,甩出长度不宜过长,其上端应采取措施保证甩筋垂直,不歪斜、倾倒、变位。
2.墙筋绑扎:
① 在底板混凝土上弹出墙身及门窗洞口位置线,再次校正预埋插筋,如有位移时,按洽商规定认真处理。②先绑2~4根竖筋,并画好横筋分档标志,然后在下部及齐胸处绑两根横筋定位,并画好竖筋分档标志。横竖筋的间距及位置应符合设计要求。③为保证门窗洞口标高位置正确,在洞口竖筋上划出标高线。门窗洞口要按设计要求绑扎过梁钢筋,锚入墙内长度要符合设计要求。④各连接点的抗震构造钢筋及锚固长度,均应按设计要求进行绑扎。如首层柱的纵向受力钢筋伸入地下室墙体深度;墙端部、内外墙交接处受力钢筋锚固长度等,绑扎时应注意。⑤ 配合其他工种安装预埋管件、预留洞口等,标高均应符合设计要求。
3.构造柱钢筋的绑扎
①向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求。②画箍筋间距线:在立好的柱子竖向钢筋上,按图纸要求用粉笔划箍筋间距线。③套柱箍筋④柱箍筋绑扎
4、梁钢筋绑扎:
① 在梁侧模板上画出箍筋间距,摆放箍筋。②先穿主量的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋,将钢筋按已画好的间距逐个分开;穿次梁的。③框架梁上部纵向钢
筋 应贯穿中间的节点,梁下部纵向钢筋深入中间节点锚固长度及伸过中心线的长度要符合设计要求。框架梁纵向钢筋在端节点的锚固长度也要符合设计要求。一般大于45d。宜用套扣法绑扎。④箍筋再叠合处的弯钩,在梁中应交错布置,箍筋弯钩采用135°,平直部分长度为10d。⑤梁端第一个箍筋应设置在距离柱节点边缘50mm处。梁与柱交接处箍筋应加密,其间距与加密区长度均要符合设计要求。⑥在主、次梁受力筋下均应垫垫块,保证保护层的厚度。受力筋为双排时,可用短钢筋垫在两层钢筋之间,钢筋排距应符合设计规范要求。
5.板的钢筋绑扎:
① 清理模板上面的杂物,用墨斗在模板上弹好主筋、分布筋间距线。②按画好的间距,先摆放受力主筋、后方分布筋。预埋件、电线管、预留孔等及时配合安装。③在现浇板中有板带梁时,应先绑扎板带梁钢筋,再摆放板钢筋。然后进行绑扎。④在钢筋的下面垫好砂浆垫块,间距1.5m。垫块的厚度等于保护层的厚度,应满足设计要求。
4、模板工程
1. 模板安装前准备及安装注意
①合模前必须将模板内杂物清理干净 ②模板与混凝土接触面应清理干净,涂刷隔离剂,刷过隔离剂的模板遇雨淋或其他因素失效后必须补刷
2.模板的安装
① 墙、柱模板安装 ②梁、板模板安装 ③预埋件、预留洞④梁板后浇带模板处理⑤顶板后浇带模板安装
3. 质量验收。
①划分检验批 ②验收组织 ③技术资料验收 ④模板外观检查
4.模板拆除时注意
不承重的侧面模板,应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模板而受损坏,方可拆模板;承重的模板应在混凝土达到拆模强度以后才能拆模板;混凝土拆模前要求填写拆模申请单同意后方可拆模。
墙、柱及梁侧模拆除:混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损。 梁、板底模拆除:梁、板跨度在2m以内时,混凝土强度达到设计强度的50%;2-8米范围内时,其强度达到设计强度的75%;大于8m的混凝土必须达到设计强度的100%时方可拆除。悬挑构件的模板拆除:无论其跨度长短,均要求必须在混凝土达到其设计强度的100%时方可拆除。
5、防水层
1. 基层处理 2 刷底胶(相当于冷底子油) 3 涂膜防水层施工 4 涂膜保护层:
6、回填土
1.施工过程
①填土前应将基坑(槽)底或地坪上的垃圾等杂物清理干净;肥槽回填前,必须清理到基础底面标高,将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净。②检验回填土的质量有无杂物,粒径是否符合规定,以及回填土的含水量是否在控制的范围内。③回填土应分层铺摊。每层铺土厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。④回填土每层至少夯打三遍。⑤深浅两基坑(槽)相连时,应先填夯深基础;填至浅基坑相同的标高时,再与浅基础一起填夯。⑥基坑(槽)回填应在相对两侧或四周同时进行。⑦回填土每层填土夯实后,应按规范规定进行环刀取样,测出干土的质量密度;达到要求后,再进行上一层的铺土。⑧修整找平:填土全部完成后,应进行表面拉线找平,凡超过标准高程的地方,及时依线铲平;凡低于标准高程的地方,应补土夯实。
2.土方回填质量验收标准
①土方回填前应清除基底的垃圾、树根等杂物,抽除坑穴积水、淤泥,验收基底标高,如在耕植土或松土上填方,应在基底压实后再进行。②对填方土料应按设计要求验收后方可填入。③填方施工过程中应检查排水措施,每层填筑厚度、含水量控制、压实程度。填筑厚度及压实遍数应根据土质,压实系数及所用机具确定。④填方施工结束后,应检查标高、边坡坡度、压实程度等
四、感想与总结
通过近一个月的实习,让我在实践知识上有很大的收获。在工地上,给我的是一种大家庭的温暖感,给我最多的是实践的机会,通过实践积累经验的机会,所谓“书上得来终觉浅,绝知此事要躬行”。以前从课本上学到的指示,也在实践中得到了印证,还学习了许多具体的施工知识,这些知识比理论更具有灵活性和可操作性。通过实习,让我也深深的体会到自己知识的匮乏,还有很多知识需要学习,包括书本上的和实际中的。增强了我回到学校踏实努力学习的信心,利用这次实习的机会接触社会,得到很好的锻炼,明确了我在未来的发展的方向。我会努力的提高自己,期待以后在这个行业中有更好的发展。
大四的实习报告汇总 篇7
我是计算机工程系计算机网络技术(1)班学生.我于20xx年xx月xx日经学院的安排离校抵达参加实习实训工作的,至今离开母校已经5个月之久了,对母校的思念难以言表.现利用工作之余时间,把所有对母校的思念之情用实习报告形式向母校汇报:
一、实习目的
1、生产实习是本专业学生的一门主要实践性课程.是学生将理论知识同生产实践相结合的有效途径,是增强自我的群众性观点、劳动观点、工程观点和建设有中国特色社会主义事业的职责心和使命感的过程.
2、实习实训是学院规定的一种完成学业的重要形式之一,是校内教学的延续,而且是校内教学的
3、使自己能够早日踏入社会,品味社会人生,培养自己的人生观、价值观,为营造完美未来打好根底.
二、实习资料
我的实习主要分为两个重要阶段,第一是xx年x月xx日至xx月xx日,阶段;第二是xx年x月xx日至今,阶段.
三、实习经历
xx年x月xx日,我按照学院的安排和计算机工程系大批同学一同坐上离校前往参加实习实训的车.这我同学们第一次离开学校去异地参加实习工作,情绪很冲动!很开心!
十几年寒窗苦读最后快要结束了.学院和系里的领导都十分重视,在图书馆门前开了很隆重
的欢送仪式,古院长和束主任都做了深情的`讲话.
上午10点多钟从学校出发,大约下午5点钟到.当晚连夜给我们安排了宿舍,我和其他6位同学分在一个宿舍.第二天早晨我们就去做了简单的培训,然后同学们就分到了不同的岗位.
我是被分在一期的生产键盘流水线上,我主要负责印刷计算机键盘的符号键,称作小键盘.由于是生产型企业,追求效率是十分迫不及待的,机器是每一天不停的运作的,公司是分为白班和夜班.我很不幸刚到就被分成了夜班,每一天别人睡觉的时候我在上班,别人上班的时候我在睡觉.
上班时间为20:00—08:00,中间23:30-00:30为“午餐时间〞.每一天我18:00就起床洗刷、吃饭、并整理内务,19:10分左右在公寓门口做班车,路上时间大约25分钟,到工厂里还要换上上班专业的鞋子和帽子.19:45分钟左右开个小例会,领班安排一下这天的主要任务.
20:00准时上岗,夜班真的很难熬的,在那快速的流水线上时刻都得持续精神紧张状态,保重产品的质量还要保重自己的平安.当前面一站的面板留到我的面前我就务必很快的把它拾起,放在我面前的机器上印,要放稳还要确定网板的清晰程度.
每印刷3快面板要用无尘布擦拭一下网板(根据具体状况而定),印刷完了后要把面板放在UV机里烘干后流入下一站.一段时间的夜班后,我明显感觉自己的头上开始有了皱纹,脸庞和身体也都有感觉瘦了一圈.在那里我记得一件十分为难的事情,是关于我自己的
有一天早晨下班我在公司门前排队等车到8:45才坐上班车,夜班早使我精疲力竭了,做在车上我就合上了我那双逞强的眼睛.不明白多久后,当我被车身剧烈的振动而晃醒了后,看着车窗外的风景,我满眼充满着陌生感,立马回过神来喊住司机,才明白我已经超过我宿舍有一个多小时的车程了距离的地方了.说来蛮丢人的,想想挺有意思的这件事会是给我
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