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供热管网运营实施方案

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供热管网运营实施方案(通用3篇)

供热管网运营实施方案 篇1

  为加强道路运输安全专项整治,根据《全国安全生产专项整治三年行动计划》,制定本实施方案。

  一、整治目标

  通过开展全方位、全链条、多层次的整治行动,完善和落实重在从根本上消除道路运输事故隐患的责任链条、制度成果、管理办法、重点工程和工作机制,全面加强道路运输安全风险防控和隐患治理,从源头准入、监管执法、基层基础、应急救援等环节进一步补齐各环节各领域安全监管短板,进一步夯实道路运输安全基础,努力实现“三个持续减少、一个坚决防止”的目标,即道路运输事故起数、死亡人数和较大道路运输事故持续减少,坚块防止重特大道路运输事故,确保道路运输安全形势持续向好。

  二、主要任务

  (一)进一步健全道路运输安全责任体系。

  1.督促落实企业主责。强化道路运输企业安全生产主体责任,督促道路运输企业、场站严格执行安全生产、道路交通安全和运输管理有关法律和标准,建立健健全安全产责任制和安全生产管理制度,完善安全生产条件,严格落实车辆安全技术维护、驾驶人等从业人员培训教育和动态监控等关键制度。

  2.构建共建共治体系。建立健全各级安委会、道交委、联席会议工作机制,整合部门行业资源,凝聚交通治理合力。加强部门协同联动,强化资源共享、信息互通,及时消除隐患漏洞。充分调动行业协会、保险企业等社会力量参与道路运输安全治理,建立健全道路运输领域举报重大事故隐患和安全生产违法行为、交通违法行为的奖励制度,形成社会共治的良好氛围。

  3.推进信用体系建设。整合运用信用中国、信用交通、安全生产失信联合惩戒“黑名单”等载体,加快建立和完善道路运输领域安全生产守信激励和失信惩戒机制。建立健全事中事后监管机制,依法加强客货运输经营行为信用评价,实施分级分类管理,对发生重大安全责任事故等严重失信行为的单位和个人实施联合惩戒。

  4.完善事故调查制度。严肃事故调查,加强事故原因调查分析,督促整改隐患、堵塞洞洞,依法依规从严查处事故责任企业及其主要负责人、相关责任人,严格追究相关责任单位和责任人管理责任。深化事故调查报告联合审核和生产安生事故约谈工作,推动地方政府、相关部门、行业落实整改。健全市场退出机制,依法依规将不具备安全生产条件的企业清退出道路运输市场。

  5.构建快速救援救治机制。完善道路运输应急管理体系,提升应急救援能力,降低生态环境损害,科学及时处置突发事件,落实道路清障救援保障措施,降低“二次事故”风险。建立健全快速发现、及时救援、有效救治、妥善救助“四位一体”联动工作机制,加强事故应急协调,完善救援救治保障,减少事故伤员致死致残。

  (二)进一步加强客货车安全源头整治。

  1.严格客货车生产销售监管。加强客货车产生产准入、一致性监管,严格查处生产、销售未经国家机动车产品主管部门许可生产的车型。严禁擅自改装机动车违法行为。严格落实生产企业及产品公告管理制度,对客货运输车辆产品与国家标准、公告不符的,责令企业立即整改,整改后仍不能符合要求的,依法予以处罚并撤销相关产品公告。研究建立运输企业对道路运输车辆产品质量缺陷的反馈处理制度。

  2.组织隐患车辆专项整治。开展货车非法改装、“大吨小标”专项整治,全面排查货车、专用车生产企业、车辆维修企业和车辆非法改装站点。加大对货车非法改装企业的打击力度,到20xx年基本消除货车非法改装、“大吨小标”等违法违规突出问题。部署开展常压液体危险货物罐车专项治理,稳步推进超长平板半挂车和超长集装箱半挂车治理。

  3.提升客货车安全水平。逐步提高客货车技术标准,督促生产企业改进车辆安全设计,增设客运车辆限速警示标志,提高重载货车动力性能和制动性能,进一步提高大中型客车车身结构强度、座椅安装强度,增强车辆高速行驶稳定性、抗倾覆性能;调整道路运输常压液体危险货物罐式车辆安全阀和卸料管的焊接部位,提高罐体防撞、防滑性能。鼓励在用客车参照国家标准安装前轮爆胎应急装置。推动公交车安装驾驶室隔离设施,划设乘客安全警戒线,粘贴警示标识标语,严防乘客抢夺方向盘、干扰驾驶人安全驾驶。

  4.强化市场准入管理。严把新进入运输市场车辆安全关口,严禁为不符合相关标准的车辆办理检验、登记和道路运输证。充分发挥市场调节作用,鼓励“两客一危”车辆安装使用智能视频监控系统。建立部门间客车登记信息共享机制,加强客车行驶证使用性质与道路运输经营资质信息比对核查,对公路客车、旅游客车、危险货物运输车辆办理登记的,机动车所有人应当先取得相应的道路经营许可。个人不得办理大型客车、危险货物运输车辆注册登记。落实缺陷汽车产品召回制度,加大大中型客、货汽车缺陷产品召回力度。

  5.加强在用客车使用性质排查整治。全面排查在用大中型客车(不含公交车辆),加强使用性质和营运性质比对。对存量大中型客车行驶证登记为营运类但未办理道路运输证的,实施重点监管,限期变更登记使用性质,并向有关部门通报;擅自从事道路运输经营的,要依法责令停止经营、从严处罚。已达到报废标准的客车,依法办理注销手续。加强市场流通环节的关键零部件质量抽查,重点整治影响车辆运行安全的制动、转向、轮胎等零部件总成质量不符合标准要求问题。对于存在严重质量问题的,应当公开曝光,并及时启动缺陷产品召回。

  6.加快淘汰隐患问题车辆。加大老旧客车的淘汰报废力度,研究调整客车引导淘汰、强制报废等政策措施,对使用时间距报废年限1年以内的大客车,不允许改变使用性质、转移所有权或者转出登记地。督促客运企业及时报应淘汰老旧客车,加快淘汰报废57座以上大客车及卧铺客车。加强报废机动车回收拆解企业管理,严格企业资格认定,严厉打击非法拆解企业,禁止利用报废机动车总成部件拼装机动车。严禁违规生产、销售低速电动车,加快淘汰在用违规车辆。

  (三)进一步提升运输行业从业人员素质。

  1.完善运输从业人员管理制度。落实“放管服”改革要求,加快构建道路运输职业资格制度,健全职业标准、职业资格考试、注册管理、继续教育、从业管理、国际互认制度等职业资格制度体系。全面实施道路运输企业主要负责人和安全生产管理人员考核管理制度。

  2.加强客货运驾驶人培训考试监管。督促机动车驾培机构和教练员严格执行教学大纲,落实培训内容和培训学时要求,在驾驶培训考试中增加防范隧道事故和二次事故、应急处置、急救实训等内容,提高驾驶人职业素质能力。加强培训质量监管,制定机动车驾培机构质量信誉考核办法,实行严重交通事故驾驶人培训质量、考试发证责任倒查制度。推进驾培机构监管平台与考试系统联网对接,实现培训与考试信息共享。

  3.严把从业人员资格准入关。建立客货运驾驶人从业信息、交通违法和事故信息共享机制。督促运输企业加强驾驶人聘用管理,严格处罚交通违法、交通事故突出的驾驶人,经营者应当及时依法解聘。加快网约车合规化进程,严厉查处不符合条件车辆和人员的非法经营行为,严禁平台公司向未取得资质的车辆和人员提供运输服务信息。

  4.加大宣传曝光力度。加强“两客一危一货”、校车等重点车辆驾驶人的`常态化培训教育,利用典型事故案例,加强运输从业人员警示教育,严格落实违法记分满分驾驶人再教育与培训考试。加强客运车辆规范使用安全带宣传提示。持续曝光“高危风险企业”“突出违法车辆”“典型事故案例”“终生禁驾人员”。

  (四)进一步加大运输企业安全隐患清理力度。

  1.推动企业规范经营。鼓励客运企业规模化、公司化经营,积极培育集约化、网络化经营的货运龙头企业,不得为个人核发大中型客车营运许可。加强企业注册登记管理,做好道路客运企业注册登记和许可审批的衔接,严格履行“双告知”职责,建立部门间客运企业营业执照和道路客运经营许可办理情况定期通报反馈机制。加强交通运输新业态管理服务,强化网约车平台企业安全管理,严格落实执行制度并报送安全事故报告,督促网络平台企业依法、安全、规范经营。

  2.健全安全隐患治理机制。督促运输企业落实主体责任,建立健全隐患排查治理与风险防控制度,开展风险评估和危害辨识,加强运输车辆和驾驶人动态监管。深入推进运输企业安全生产规范化建设,实现安全管理、操作行为、设施设备和作业环境的标准化。督促客运企业严格落实《道路旅客运输企业安全管理规范》,对存在重大安全隐患或者发生安生生产责任事故的运输企业实施挂牌督办,督促及时消除安全隐患;经整顿仍不具备安全生产条件的,地方人民政府应当依法予以关闭,有关部门应当依法吊销其有关证照。

  3.加强汽车客运站安全监管。严格落实《反恐怖主义法》《汽车客运站安全生产规范》以及“三不进站、六不出站”等安全管理制度,加强道路客运安全源头管理。强化安检人员专业素质培训,落实安全检查标准规范,推动安检设施设备更新升级,提升旅客进站安检效率和服务质量。强化旅客携带行李物品安全管理,出台实施统一的旅客乘坐客运车辆禁止携带和限制携带物品目录清单。

  (五)进一步加强重点车辆运输安全治理。

  1.强化旅游客运安全监管。研究制定进一步加强和改进旅游客运安全管理的指导意见,全面加强旅游客运安全管理,严格旅游客运安全全过程、全链条监管,切实提升旅游客运安全水平。建立健全旅游客运信息共享机制,加强监管平台信息共享,开放企业、车辆、从业人员资质查询服务,实现“正规社”“正规导”“正规车”市场格局。加大对旅行社、学校、社会团体包车行为的监督力度,严禁租用不具备资质的客车。推动运用电子围栏等技术,强化旅游团组及车辆异地监管。加强网络包车监管,严查违法包车、非法载客等行为。

  2.严格长途客运安全管理。进一步加强长途客运班车和省际包车安全监管。严格落实《道路客运接驳运输管理办法(试行)》,规范长途客运接驳运输管理,积极推进分段式接驳运输。加强对长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或接驳运输情况以及属地长途客运接驳点的监督检查,促进长途客运车辆安全规范运行。

  3.深化货车超限超载治理。建立源头治超信息监管系统,推动矿山、钢铁、水泥、砂石“四类企业”和港口,铁路货场、大型物流园区、大宗物品集散地“四类场站”安装出口称重设施并联网运行,防止超限超载车辆出站出场。加快推进治超站称重设施联网,落实高速公路收费站入口称重和违法超限超载禁入。严查超限超载违法,深化“百吨王”专项整治。深入推进治超联合执法常态化、制度化,加强超限超载车辆及其处罚信息共享,切实落实“一超四罚”措施,对违法货车及驾驶人、货运企业和源头装载企业实施处罚,严重违法失信超限超载的纳入失信当事人名单进行联合惩戒。

  4.严密危险货物运输安全监管。严格落实《中共中央办公厅国务院办公厅关于全面加强危险化学品安生生产工作的意见》和交通运输部等六部门联合部令《危险货物道路运输安全管理办法》,监督危险化学品生产、储存、运输、使用和经营企业建立健全并严格执行充装或者装载查验、记录制度,切实强化危险货物托运、承运,装卸、车辆运行等全链条安全监管。积极推动构建“政府主导、多部门协同,信息化支撑、全链条监管”的危险化学品运输安全防控体系,加快提升行业综合治理能力。

  5.落实校车交通安全管理。严格落实《校车安全管理条例》,依法实施校车使用许可,规范发展专用校车,稳妥解决已注册登记的专用校车无法取得校车使用许可的问题,保障校车发展与校车服务需求相适应。专项清理不符合国家校车标准但仍作为校车使用的载客汽车,明确退出期限,彻底淘汰在用的非专用校车。督促指导学校和校车服务提供者严格落实校车安全管理制度,强化源头管理、动态监管。改善校车通行条件,加强校车通行管理,提升校车通行安全水平。

  6.加强农村交通安全监管,严格按照《农村道路旅客运输班线通行条件审核规则》要求,建立健全农村客运班车通行条件联合审核机制。引导农村客运经营者更新乡村公路营运客车推荐车型,引导农民群众乘坐合规客运车辆。推动农村客运车辆安装使用卫星定位装置和视频监控装置,提升动态管理水平。加强延伸到农村的城市公交车安全监管,禁止使用有乘客站立区的公交车辆。清理整治农村地区变型拖拉机,严格加强日常监管。

  7.规范城市工程运输车监管。加强源头管理,严格准入条件,完善退出机制,规范建筑工程运输市场,强化行业监管,建立健全工程运输车监督考核制度,将工程运输车遵守交通安全法律法规和交通安全情况纳入渣土运输市场准入条件,对于车辆交通违法、事故突出的,依法收回建筑渣土运输许可,严格限制企业参与渣土运输招投标,督促企业完善管理制度、落实主体责任。

  (六)进一步净化道路运输秩序。

  1.严查突出交通违法。对重点隧道特别是通行危险化学品运输车辆较多、交通流量较大的隧道,可在出入口设置监控卡口、区间测速等执法装备,实施有效管控。借鉴集中整治、周末夜查、区域联动等经验做法,保持道路交通秩序严查严管态势。认真分析高速公路、普通国省道、农村公路和城市道路交通事故规律特点和肇事肇祸突出的交通违法行为,加强分类指导,组织开展针对性整治,加大执法管控力度,依法从严查处客货运输车辆“三超一疲劳”等突出违法行为。

  2.严格落实动态监管责任。督促企业落实动态监控主体责任,加强对所属车辆和驾驶人的动态监管,提升动态监控安装率、入网率和上线率,中小运输企业可采取购买服务的方式,委托第三方专业化机构提供技术服务,提高动态监控水平。建立重点车辆动态监管配套制度,制定超速、不按规定线路行驶、人为干扰、屏蔽信号等违法违规行为处罚标准,严格动态监控执法检查,及时发现和查处违法违规行为。全面推动重点营运车辆安装使用北斗车载卫星定位装置并进行计量检测,推进系统记录的疲劳驾驶、超速等交通违法信息纳入道路交通违法执法依据。推进部门间“两客一危”车辆和重型货车信息及动态运行信息共享。

  3.严厉打击非法营运行为。加大非法营运查处力度,加强部门协同配合,加强信息互通共享,全面清查道路客运市场“黑企业”“黑站点“‘黑车”“黑服务区”。完善非法营运举报查处机制,对乘客举报的、相关部门抄送的、执法检查过程发现的非法营运行为,一查到底、从重处理。

  (七)进一步完善道路安全防护保障。

  1.全面排查道路安全风险。深入实施公路安全生命防护工程,20xx年完成15万公里建设任务。加快临水临崖、连续长陡下坡、急弯陡坡等重点路段和危桥改造整治,鼓励双向四车道及以上普通国省干线公路根据公路功能设置中央隔离设施,深入开展干线公路灾害防治。根据事故调查情况加强事故多发点段隐患排查整治,加强城市隧道桥粱、事故多发路口路段排查治理,科学规范设置道路交通安全设施和交通管理设施。

  2.强化道路应急保障。推进公路和城市道路大型专业机械设备配备,全面提升冰雪天气铲雪除冰能力。加强恶劣天气特别是团雾监测预警技术研究和装备体系建设应用。

  3.推进农村道路设施建设。深化“千灯万带”示范工程,推进农村公路平交路口信号灯、减速带建设,根据乡道、村道设计标准科学设置限载标志。完善交通安全设施和交通管理设施,鼓励各地结合交通安全实际和事故情况在国省道交叉路口安装照明设施、对支路上主路上坡路段进行治理,具备条件的国省道穿乡过镇路段根据交通状况增设机非隔离设施。持续清理整治“马路市场”和国省道沿线集镇村庄违规开口。

  三、时间安排

  从20xx年4月至20xx年12月,分四个阶段进行。

  (一)动员部署(20xx年4月)。各地人民政府安排部署,交通运输、公安及相关职能部门加强协作配合,根据本方案要求,结合本地实际,联合进行部署,细化实施方案,进一步明晰目标任务、细化工作措施,层层压实责任,确保责任到人、措施到位。

  (二)排查整治(20xx年5月至12月)。各地交通运输、公安等部门联合组织对本辖区道路运输安全风险隐患进行全面排查,建立运输企业、车辆、驾驶人、道路及管理等方面问题隐患和制度措施“两个清单”,制定时间表路线图,明确整改责任单位和整改要求,坚持边查边改,立查立改,实施闭环管理、对账销号,加快推进实施,推动整治工作取得初步成效。

  (三)集中攻坚(20xx年),各地交通运输公安等部门及时开展“回头看”作出评估,动态更新“两个清单”,针对重点难点问题,通过现场推进会、“开小灶”、推广有关地方和标杆企业的经验等措施,加大专项整治攻坚力度,落实和完善治理措施,建立健全道路运输安全隐患排查和安全预防控制体系,进一步推动整治工作取得明显成效。

  (四))巩固提升(20xx年)。各地交通运输、公安等部门深入分析道路运输安全共性问题和突出隐患,深挖背后的深层次矛盾和原因,梳理出在法规标准、政策措施层面需要建立健全、补充完善的具体制度,逐项推动落实。

  各地交通运输、公安等部门要分年度总结道路运输安全整治行动开展情况,并于每年12月31日前报送交通运输部、公安部。20xx年12月,各地要对三年整治行动进行全面总结评估,并于12月20日前报送交通运输部、公安部。交通运输部、公安部总结全国整治行动开展情况,报送国务院安委会办公室。

  四、保障措施

  (一)加强组织领导。各地区及各有关部门要提高政治站位,强化政治担当,坚持守土有责、服务大局,坚决克服形式主义、官僚主义,认真推动本地区道路运输安全整治行动。要充分发挥道交委、联席会议等综合议事协调机构作用,建立联合工作专班,密切协作配合,加强组织领导,保障整治行动顺利有效开展。

  (二)推动落实责任。各地区及各有关部门要按照职责分工,强化责任落实,加强督促指导,落实时限进度,定期对表销账。要加强动态检查和过程检查,强化责任考核,确保责任落实到位、任务完成到位。要严肃问责问效,对领导干部责任不落实,政府部门监管走形式,企业专项整治不认真等问题,依法依规依纪严肃追责问责。

  (三)完善工作保障。各地区及各有关部门要积极推动道路运输安全整治工作融入地方政府年度工作部署,强化人力、物力和财力保障,加大对公路安全生命防护工程、国省道中央隔离设施、农村公路平交路口信号灯、减速带等重点工程建设投入。

  (四)提升监管水平。各地区及各有关部门要建立健全联合执法工作机制,凝聚工作合力,加大“四不两直”、暗查暗访、突击检查、“双随机”抽查力度,提升执法检查效能。通过政府采购服务等方式,引入专家力量,开展隐患排查治理和专业指导服务。鼓励企业自查自纠,对企业主动发现、自觉报告的问题隐患,加强跟踪指导服务。综合运用通报、约谈、警示、曝光等有力措施,加强督促整改。

  (五)强化宣传引导。各地区及各有关部门要充分发挥广播、电视、报刊、网络以及微博、微信、抖音等媒体作用,采取多种形式加强宣传报道,营造浓厚的社会氛围。要充分用正反两方面的典型,加强正向引领和反面警示教育。要加强社会监督和舆论监督,鼓励和引导广大群众广泛参与,努力形成全社会参与支持、齐抓共管、群防群治的良好局面。

供热管网运营实施方案 篇2

  为进一步推进生活垃圾分类工作,提升生活垃圾分类工作实效,落实相关文件精神,结合实际,制定本方案:

  一、指导思想

  坚持党建引领,坚持以社区为着力点,坚持以人民群众为主体,坚持共建共治共享,构建长效机制,以及 “以法治为基础、政府推动、全民参与、因地制宜”的生活垃圾分类制度,为推动习惯养成,改善人居环境,建设生态宜居的__提供良好的环境保障。

  二、工作目标

  全方位、多层面、大范围的对垃圾分类知识进行宣传,x年启动垃圾分类投放点集中投放模式,动员小区居民积极参与垃圾分类,提高分类投放的知晓率、正确率,建立垃圾分类投放点长效运营机制,x年底在全小区内完成垃圾分类集中定时定点投放的目标。

  三、工作职责分工

  城市管理部:负责推进垃圾分类投放点运营的各项协调工作;负责组织开展指导员与志愿者上岗培训;负责针对考核指标督促物业公司对标达标;负责撤桶并点所需宣传物资的准备。

  社区:负责组织人员在辖区内开展多种形式的垃圾分类宣传;负责配合中心督促物业落实运营职责;负责安排工作人员在小区开展不定时巡查;负责调处撤桶并点过程中出现的各类矛盾。

  物业:实行物业管理的居民小区,物业是垃圾分类管理责任人。负责投放点指导员及志愿者的招募工作;负责安排保洁人员驻点进行环境卫生维护工作;负责撤桶并点所需运营物资的准备;负责监督考核指导员及志愿者的日常工作;负责投放点日常运营维护工作;负责协助指导小区居民正确投放生活垃圾;负责协助社区调处撤桶并点过程中出现的各类矛盾;负责协助社区开展垃圾分类宣传工作。

  指导员及志愿者:在规定的工作时间内,驻守投放点周边;引导居民定时定点投放生活垃圾;帮助居民正确进行垃圾分类;维护投放点周边环境整洁;其他安排的投放点相关工作。

  保洁人员:由物业分配点位人员,负责及时更换满溢桶,桶的冲洗和清洁,完成本小区内本职清洁工作,包含散放垃圾的清理,日常楼栋清洁等工作。

  四、投放要求

  可回收物:投放可回收物时,应尽量保持清洁干燥,避免污染。立体包装物应清空内容物,清洁后压扁投放;易破损或有襄尖锐边角的应包装后投放。居民可通过“支付宝”线上预约上门回收,也可投放至可回收物投放点,小区物业应以公示牌或其它适当形式告知居民回收物投放点位置,委托有资质的回收企业收运。

  有害垃圾:投放有害垃圾时,尽量保证器物完整,避免二次污染,应注意轻放、易破碎的及废弃药品应连带包装或包裹投放,压力罐容器应排空内容物后投放至有害垃圾投放点。生活垃圾分类管理责任人应及时将责任范围内的有害垃圾送至指定的有害垃圾暂存点,由有害垃圾特许经营资质企业定期到点收运。

  厨余垃圾:厨余垃圾滤水后投放到指定收集容器,避免混入包装袋、餐巾纸、保鲜膜等物品,在投放袋装厨余垃圾时,先要进行破袋后将内装垃圾投入到“厨余垃圾”专用容器中,袋子投入“其他垃圾”专用容器中。如有包装物的过期食品应将包装物去除后分类投放,交投时做到“无玻璃陶瓷、无金属杂物、无塑料橡胶”。在分类投放点符合收运作业要求的,由城管局统一安排“厨余垃圾”专运车进行收运;不符合收运条件的,由物业负责进行二次分拣,分拣合格后由收运公司“厨余垃圾”专车收运。

  其他垃圾:其他垃圾应单独区分,避免将可回收物、有害垃圾混入,投放到指定的收集容器内,由收运公司“其他垃圾”收运专车定时收集转运。

  五、工作步骤

  (一)指导员及志愿者配置

  1.人员安排。根据《xx市生活垃圾分类管理条例实施细则》第五条要求,各小区按每-x户配置指导员和志愿者各x名。

  工作时间安排:运营初期 x:—:

  运营中期 x:—x: :—:

  误时投放点 x:—:

  运营后期 x:—x: :—:

  落实“点长制”和“桶边值守”,每个投放点明确一名“点长”,负责垃圾投放站点日常清洁及维护、及时对接垃圾分类投放及收运问题。

  2.经费保障。前期推广阶段(原则上不超过一年),实施指导员和志愿者“桶边值守”,按照管委会统一标准给予包点补贴,中心将补贴费用按时拨付到各社区,由各社区根据实际工作成效下发给物业公司。补贴费用包含人员配置经费、水电费、监控网络费、投放点清洁用具费用、除臭剂费用和其他与投放点运营相关的费用。

  3.人员培训。对指导员、志愿者及物业保洁人员进行上岗培训,培训内容包括垃圾分类基础知识、投放点设备使用方法、运营引导技巧等,培训时间由物业与社区沟通确认后,由城市管理部负责安排培训。

  (二)物资筹备

  宣传物资主要包括:横幅、展架、宣传手册、彩页、公示牌、撤桶并点地贴、温馨提示牌、红黑榜等。

  运营物资主要包括:马甲、手套、分拣夹、消毒液、洗手液、防疫物资、除臭液、拖把等。

  (三)撤桶并点步骤

  1.营造宣传氛围。定时定点集中分类投放实施前,在小区出入口、楼道、投放点及群众聚集场所等公共区域,利用显示屏、宣传栏、宣传墙等载体开展生活垃圾分类宣传,普及生活垃圾分类知识;组织志愿者、物业公司在小区大门、楼道、广场等公共区域,广泛宣传生活垃圾分类规范,提高居民参与生活垃圾分类意识;积极动员社区社会组织、志愿队伍等各类资源,发动居民群众积极参与生活垃圾分类。

  2.投放点移交并启动试运营。拟运营小区的垃圾分类投放点收尾调试结束后,由城市管理部组织城管局、社区、物业、建设方进行投放点移交工作,重点测试投放点各项功能、检查配套设施是否齐全及周边施工恢复情况等。启动试运营期间,可采用桶站并存方式,利用投放点开展各类引导活动,引导居民定点投放,帮助居民学会分类,此阶段时长原则上不超过半个月。

  3.撤桶并点告知引导。在实施撤桶并点前一周,通过发放宣传单页、张贴告知书和温馨提示牌、业主群通知、入户宣传等方式,宣传告知各楼栋居民将实行生活垃圾定时定点分类投放,并明确撤桶并点开始时间、标注投放点具体位置、普及垃圾分类知识。

  4.初期运营阶段。按照预定时间,物业将单元门前垃圾桶撤除,并入各投放点内,并在原垃圾桶处树立指示牌或张贴提示贴。指导员与志愿者按时着装上岗,引导前来投放的.居民进行定点分类投放。物业安排保洁人员在小区内巡查,及时清理丢包,并对居民的乱扔行为进行劝导。设立垃圾分类红黑榜,树立垃圾分类积极参与的正面典型,并对屡次乱扔,经劝导拒不改正的居民进行张榜公示。

  5.中期运营阶段。在小区居民逐步适应定点投放垃圾的基础上,投放点按早晚两个固定时间段开放,非投放时间采取关闭分类投放点的方式,使小区居民逐步彻底养成定时定点投放的习惯。但要明确x处投放点全天开放作为居民误时投放点,解决居民误时投放的问题。

  6.后期运营阶段。投放点按早晚两个固定时间段开放,做到定点定点生活垃圾集中分类投放。中心安排督导员落实日常督导职责,每月不定期开展实地督查和巡查,根据检查结果反馈,提升设施配置、人员管理、管理规范等,切实提升小区生活垃圾分类实效。建立长效管理机制,通过测评考核等方式,督促物业公司、工作人员落实职责。

  六、工作要求

  (一)明确主体责任,强化组织保障

  落实“一把手”责任制,建立“以块为主、条块结合”的社区服务中心、社区、物业三级联动的生活垃圾分类工作体系。各单位按照《条例》规定及本方案要求,明确责任目标,细化任务分工,认真组织实施,务求实效。

  (二)加强宣传力度,营造良好氛围

  各社区要制定垃圾分类宣传方案,积极报道垃圾分类工作进展情况,充分利用各类媒介,充分发挥公益组织和党员、志愿者作用,结合传统节日等各类群众性活动,创新宣传载体、组建宣传团队、注重宣传实效,营造浓厚宣传氛围。

  (三)健全管理机制,及时总结分析

  中心和社区应建立生活垃圾分类工作月度分析评价制度,针对各居民小区生活垃圾分类投放参与度、投放准确度、认可度等方面进行评估,做好问题汇总、经验总结,提出应对措施、整改建议,切实做好垃圾分类工作。

供热管网运营实施方案 篇3

  一、策划对象

  1、艺术高考教学分享

  2、艺术高考学习心得

  3、艺术高考信息公布

  “教师e家”公众号为学习行业的品牌宣传号,专注于为有志于艺术学习和艺术高考的中学应往届毕业生提供艺术指导、培训、交流平台。

  二、策划目的

  1、塑造“点金艺术”公众号艺术人文形象,赢得目标群体关注,实现粉丝数量显著性上升。

  2、线上线下同步宣传推广“西大点金艺术培训学校”,提升品牌认知度及美誉度。

  3、针对性发起并执行主题活动,加强“西大点金艺术培训学校”在南宁的影响力,顺利推动招生工作开展。

  4、通过独特的活动形式,吸引公众媒体视线,提高传播效果。

  三、策划内容

  1、增粉三关键

  1.1目标粉丝精准性,即保证公众号能够出现在对其感兴趣的粉丝面前,或者该公众号对他们有价值。

  1.2目标粉丝的曝光规模,即公众号可以尽可能多的曝光宣传,让目标粉丝知道。

  1.3粉丝关注转化率与流失率。即粉丝看到之后有多少快速的关注了,这与公众号对他们的价值相关。同时账号的价值会决定他们是否长期留存,即流失率。

  2、推广方式

  2.1线上推广

  (1)企业的官方的网站,直接挂出二维码

  (2)企业的博客,论坛,qq群等挂出二维码

  (3)企业微博宣传,头像,界面,包括每条博文和长微博中。注意博文中除了贴二维码之外,一定留下公众号,用手机观看时很难扫二维码,但可以添加公众号。但是许多企业并没注意这点。

  (4)微信文章结尾处留下公众号,并鼓励粉丝分享出去。

  (5)微信微博大号资源协助帮转,一般要花钱,你有免费资源另当别论吧。

  (6)EDM邮件推广,对于电商企业可在edm邮件中嵌入微信二维码。

  (7)线上营销活动,包括微博微信活动,凡事关注有奖的均属于此类。

  (8)事件营销,如果你够NB搞出个什么体,门,姐的事件像病毒一样蔓延也行。

  2.2线下推广

  (1)产品外包装印制二维码,人家可口可乐搞过,你为啥不行。

  (2)户外广告或海报宣传,每次坐飞机看杂志总能看到不少企业广告上有微信二维码,虽然大部分时间俺不扫。但有时候在餐厅扫一扫减五元我还是干的。线下活动促销都可以结合。

  (3)公司宣传册或者名片,这些地方都可以利用起来,虽然不一定主流,但是仍然有用。

  (4)线下门店,比如肯德基,麦当劳他们就有时会在门店海报或宣传但也上印制微信二维码。

  (5)语音提醒关注,比较典型的是新闻联播之后主持人提示可以关注新闻联播微信和微博。当然银行,通信运营商,航空公司可在自动语音提示中酌情推广。

  (6)短信推广,比如招行貌似就干过这事情,短信消息有时会提醒你关注微博/微信。


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