配送管理制度

配送管理制度十篇

配送管理制度 篇1

　　1、根据零售网点提出的要货计划，由业务主管人员开具发票和提货清单，保管员按照提货清单发货。

　　2、商品运往零售网点时，派专车运输，由押运人员专门押送，送货到各零售网点。

　　3、对限放城市内的零售网点在允许燃放的时间内角未销售完的烟花爆竹产品由公司收回。

　　4、零售网点销售剩余的'残、次品或过期失效的商品，由公司专人回收集中到公司仓库，报经公安、安监等部门批准后报废销毁。

配送管理制度 篇2

　　一、目的

　　以物流经营为中心，为加强物控部配送中心装卸员工思想工作与必要的行政手段、经济手段结合起来，培养和造就一支有道德、有装卸专业技术、守纪律的物控部配送中心员工队伍，充分发挥他们的积极性和创造性，保证晟丰企业奋斗目标的实现。

　　二、定义

　　使装卸管理标准化、制度化、规范化，以提升晟丰企业形象，提高工作效率。

　　三、装卸员工管理制度规定

　　1、装卸员工必须爱厂如爱家的意识，树立我为公司，公司为我的企业文化理念，关心和维护本配送中心和晟丰企业的公共利益，忠于职守、快节奏、高质量地出色完成各项工作任务。

　　2、装卸员工必须遵守本公司制订的各项规章制度，对规章制度不同意见的建议，可以在执行制度的指令的前提下，向有关部门直至管理者代表提出。

　　3、装卸员工必须严格遵守劳动纪律、操作纪律、工作纪律，严格执行交接班制度、装完车的捆绑检查制度，按时上下班，不准旷工、迟到、早退、工作时间不准擅离工作岗位和做与工作无关的事，应无条件服从工作分配，装卸主管的指挥和调动。

　　4、装卸员工应自觉遵守文明上岗、文明装卸的制度规定，经常保持工作地环境的整洁，维护晟丰企业良好形象。

　　5、装卸员工必须高度集中精力，认真负责地进行工作，把好装卸工作质量关，节省时间，保护产品的完整性，爱护设备、工具等一切公共财物。

　　6、装饰员工必须不断提高自己的工作技能，强化品质意识，圆满完成各级领导交付的工作任务。

　　7、装车时要平稳牢固，车内产品要堆叠整齐，要求是装车时从小规格产品装下面由阶梯向上装大规格(特别是箱片)，数量点要清楚;跟车员在卸车时要自上而下，不得从底层或中间抽卸。

　　8、工作时间不得中途任意离开岗位、如需离开应向装卸主管请示准后方可离开。

　　9、装卸员工应随时注意保持作业场所、工具箱、水杯桌及装卸其它场所的环境卫生。

　　10、装卸员工在作业时不得怠慢拖延，不得干与本职工作无关的事情，应团结协作，同舟共济，不得有吵闹、斗殴、嬉笑打骂、吃零食、搬弄是非或其它扰乱装卸工作秩序的行为。

　　11、装卸员工应虚心听取驾驶员对装车堆放意见和建议，及时改进装卸方法。

　　12、装卸员工因病、因事请假，必须先提出书面申请，经所在部门负责人审核批准(急病、急事可事后补办请假手续)，假期不发生活补贴。

　　13、装卸员工因工受伤，需要休息，必须由事故发生部门写出书面报告，经物控部经理审核，确定工伤性质和伤残程度，报请公司人事资源部同意签字后，方可按工伤有关规定处理。

　　14、交接班记录必须全面、准确，对产品数量、工具设备、现场管理、工作安排等方面必须认真交接。

　　15、下班后按5s要求，认真做好清场工作，内容包括现场卫生、设备卫生、产品及所有叉车的摆放整齐有序和清洁核对、异常情况的记录、分析总结。

　　16、装卸员工如有违犯以下行为的按本公司有关规章制度处罚，触犯国家刑事法律的，移交公安机关处理:

　　1)有赌博行为，受罚款教育后仍不改的;

　　2)有行凶斗殴、盗窃及其他违法行为的;

　　3)损害晟丰企业形象的社会公德，给社会、本部门及他人造成不良影响或损害的;

　　4)有在本厂区域内吸烟的(含跟车员工在客户厂区域);

　　5)玩忽职守，造成事故，使本公司财产或员工生命蒙受严重损失的.;

　　6)无故旷工，经教育不改的;

　　7)经常违反本公司规章制度，屡教不改的;

　　8)有意损害公共财物的;

　　9)偷窃本公司、同事或客户钱物的;

　　10)无理取闹或不服从工作分配的调动、指挥而影响装卸秩序、工作秩序、生活秩序和社会秩序的;

　　11)工作不负责任，造成产品报废，损害设备工具，造成严重经济损失的;

　　12)未经批准，不得私自携公司物品出厂的;

　　四、装卸员工的安全规章制度

　　1、牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，在装卸工作中实行安全生产一票否决权，保证做到安全装卸，预防各类不安全事故的发生;

　　2、自觉遵守各项安全规章制度，不违章和冒险蛮干，并及时制止其他人的违章行为，对无视安全，强令冒险作业装卸指挥、指令应拒绝执行，并向现场负责人或安全部门汇报;

　　3、发现事故隐患，要及时处理，不准拖延贻误、更不准隐瞒不报;

　　4、装卸员工进入装卸工作现场，严禁酒后上班作业、严禁穿拖鞋作业;必须认真检查好液压叉车、车辆与月台之间是否安全可靠，对不符合安全标准的应及时更换和调位;

　　5、使用吊车时，必须喊开场地和车辆旁边所有站人员，产品起吊时，应用手扶住钩子，待完全吃紧松手，稳起稳吊稳落，作业中必须服从调度员的指挥，待托盘落稳后，检查托盘和托盘重叠位置稳定性，确认稳固后，方能放开吊钩;

　　6、在搬运距离较大远的产品时，应注意托盘上的产品有无裂缝、歪斜、倒塌的危险，对不易搬动的应用整理后再搬运;

　　7、跟车员工到客户工厂要礼貌，满足他们对货运质量的要求，卸车时应从上到下阶梯式落垛层层搬取，严禁掏挖，防止滑塌;

　　8、树立尊客爱货思想，确保货物完好无损，杜绝蛮干以免造成事故;

　　9、登车顶盖雨蓬布和捆绑作业时，更应谨慎操作，防止人员高空坠落和产品损毁、掉落，捆绑完成后，一定要检查;

　　10、作业完毕要做到“大清”，作业前、中、后要清扫，检视工作现场，清除障碍，对废箱片、未装完的产品要及时归堆、归库，保持现场作业干净;

　　11、发生事故及时组织抢救和保护好现场，并立即向领导汇报，认真吸取教训。

　　12、装饰员工要以高度责任心对待每次的装卸工作，不得马马虎虎，随随便便;不得感情用事，包庇隐瞒;不得打击报复，故意刁难。

配送管理制度 篇3

　　为提高仓库配送工作效率，加强配送工作的规范性和可操作性，减少工作失误概率，特制定以下奖罚制度：

　　1、仓管员按单配货，在接到销售出库单后，认真核对其品项规格、数量，准确配货并在配货单上签字。重点核对同类货品的货龄，严格执行先进先出原则。配货员配货时如果把品牌配错每个月超过一次罚款xx元，每月配错货（包括配错数量、品牌、品项、规格等）在发货清点时发现累计次数超过xx次以后每再发现一次罚款xx元。

　　2、仓管员在按单准确配完货物后，应按规定分类将其拖放到相应的指定摆放地点：零单区、商超区、货运区，方便装车人员及仓管员清点装货。

　　3、货物装车时，应由发货人员、司机同时按销售出库单逐一清点，双方对货物的数量及品项确认后装货上车，若在清点过程中发现货物不对，应该在告知配货仓管员确认处理，若已发到客户处时发现差错，第一次发现时取消其相关人员（发货员配货员）奖励，第二次发现时发货员、配货员同罚，每次每人罚款xx元。

　　4、装车发运到客户过程中，若出现异常情况未送到（比如关门、拒收、地址不祥、道路拥堵等），应由司机找相应业务沟通处理，若未有结果应通知销售主管与仓库主管备案，确实有特殊情况比如客户临时关门（但事后还是要联系继续送）可不追究司机的责任，否则每单货物应按xx元/次处罚。

　　5、仓管员、司机等配送人员完成规定任务工作无差错，则每月额外给予奖励xx元。

　　该制度从20xx年xx月xx日起执行。

　　xx公司管理部

　　20xx年xx月xx日

配送管理制度 篇4

　　目的:为规范配送服务行为，确保送货人员严格履行岗位职责确保送货人员严格履行岗位职责确保送货人员，全面提升配送服务水平和能力，制定本制度。

　　范围:业务科负责接听零售业户的订货电话并制定配送计划，仓库保管员负责按配送计划的`品种、规格、数量进行商品出库并填写配送单，驾驶员和押运员负责商品配送运输。

　　控制要求:

　　1、到达店前时驾驶员负责唱票，押运员员负责检查核对客户许可证是否到期及清点箱内商品是否与配送单品种、数量信息一致，待核实准确后由驾驶员负责照看车内商品，押运员负责监督零售业户按操作规程安全将商品送到客户店中，客户收货清点完成后在配送单签字确认，并将底联交付给客户。

　　2、送货结束后，押运员及时将配送单收款联缴存财务科，并与报账员办理好相关交接手续。

　　3、财务科根据配送单收取货款现金或客户银行交款凭证。

　　4、将当天的送货服务情况及时向部门负责人汇报，并将送货服务情况如实记录;将当天的单据及时进行整理，配送单一周装订一次交由办公室一联留存档案。

　　5、配送人员严格按照送货线路进行送货，禁止中途甩货，故意延长送货时间或办私事;配送时不准私自截留，不准参假、参私，不准串换品种。

　　6、送货司机出车前要认真检查车辆有无故障，车况如何，手续是否齐全，确认无误后方可出车;送货完成后，要对车辆进行彻底清洁、保养，并将车辆处存放在指定位置，严禁车辆乱停乱放。

配送管理制度 篇5

　　第一条.送水员要严格按照派送单及配送程序进行配送。

　　第二条.配送程序:收到派送单、出库、配送、返库、填单、登记、报帐。第三条.配送过程中遇到各种问题及时与公司沟通，及时反馈市场信息，妥善解决客户问题。

　　第四条.送水员报帐要本着当日帐当日报，当日报当日清的原则。

　　第五条.送水员在配送过程中要做好原始记录。

　　第六条.配送通讯器材的配备，要妥善保管，如有遗失和破损，要按价赔偿。

　　第七条.送水员严禁未经公司允许，与客户结算。如有违者，按情节，公司给予严肃处罚。

配送管理制度 篇6

　　为使中心车辆高效、安全、有序运行，服务于生产经营活动，特制定本办法。

　　1、驾驶员须具备开配送中心相应车辆的有效证件和健康身体。

　　2、配送车辆统一由中心主任（调度员）调度安排，中心主任不在由生产主管（或由主任委托行政主管）调度安排，驾驶员必须服从安排，不服从安排的每次罚款50元；长期无理不服从的可视其轻重予以辞退。

　　3、驾驶员行车前须认真对车辆进行检查（包括：机油、油料、轮胎、外观等），确保行车安全。

　　4、驾驶员须严格按照中心“派车单”出车，每次行车须认真、完整填写“行车记录表”。

　　5、中心行政主管负责定期不定期（每15天至少抽查一次）检查驾驶员“行车记录表”，当月内第一次检查发现记录不全的提出批评并要求改进，第二次检查未改的处以30元罚款，第三次检查未改的处以60元罚款；当月检查对记录不实或未作登记的除提出批评外，第一次罚款50元，第二次罚款100元，第三次罚款200元；连续两月不改的视其轻重可予以辞退.。

　　6、配送车驾驶员因推迟出车时间而延误配送造成客户不满拒收的，每次处罚其驾驶员50—100元。

　　7、驾驶员高速行车，不文明行车等原因造成配送商品损坏客户拒收的，视其轻重每次罚款50—100元。

　　8、未经中心主管以上领导批准，中心车辆一律不得外借，更不准公车私用，违者除加足油料外每次罚款100元。

　　9、驾驶员行车中须严格遵守交通规则，树立“安全第一”的思想，因违反交通规则,、酒后驾车等造成的一切经济法律责任自负。

　　10、车辆维修、加油，驾驶员须先报中心行政主管批准，并按指定地点维修、加油；凭维修（附清单）、加油正式发票经中心行政主管审查，中心主任审核签字报公司领导批准报销；无维修（附清单）、加油正式发票的一律不报销。

　　11、外出公务用车，须填写“派车单”，并经中心行政主管签字同意后用车，未经同意私自出车者每次除加足油料外罚款100—200元。

配送管理制度 篇7

　　1、向总部营运部负责、主持配送中心日常管理工作，负责收货区进出的商品及有关单据的审核、把关，快速准确传递单据；

　　2、负责库存商品调拨送货和对帐的管理工作；

　　3、确保收货区库存商品的质量完好、数量完整；

　　4、对商品进出过程中存在的问题及时处理，重大事件及时通报有关部门；

　　5、监督管理收货区电脑和各类装卸设备、工具的使用；

　　6、确保收货区商品按类别合理堆放周转畅通；

　　7、下属员工的管理、监督、考核、培训；

　　8、监督检查防火、防盗、防鼠、防汛工作，负责仓库财产安全；

　　9、制定并实施本分部工作和培训计划，并对执行情况进行监控、评估；

　　10、建立和修改本分部的管理制度及实施细则，使其具备可行性和合理性；

　　11、合理分配员工工作，并进行考核；

　　12、积极配合各部门的工作，并协调处理各部门与本部门之间的关系。

配送管理制度 篇8

　　1、员工上班要做到不迟到、不早退。

　　2、员工严禁偷吃偷拿各种食品和商品。

　　3、严禁在工作区域看书报、打闹和高声喧哗。

　　4、下班后必须关闭水、电、气、门、窗等，消除一切安全隐患。

　　5、工作人员上班时间不能随意会客，严禁外人进入厨房和配送中心。严禁将私人物品带入工作岗位。

　　6、员工严禁随意互相辱骂，应相互尊重，严禁打架和从事各种违法活动。如有违反者视情节轻重给予处罚，直至扭送公安机关。

　　7、上班时间严禁做工作之外的事情。

　　8、服从上级领导，认真按规定要求完成各项任务。

　　9、休假事先要向配送公司办公室请假，批准方可。

　　10、如需辞职，必须以书面形式提前一个月写辞职报告，在批准后方可办理离手续。

　　11、加工中心厨房根据加工产品的特性，仔细按其初加工、精加工等标准严格执行。

　　12、加工完成产品要根据其特性合理存放。

　　13、加工产品如由于人为的操作不当造成的损失，由当事人承担全部责任。

　　14、增强勤俭意识，养成良好的节约习惯。

　　15、工作区域内严禁用餐，如特殊情况，在指定区域内用餐。

　　16、员工除完成每日配送的各环节基本工作外,还要完成保证本中心正常运转的相关工作。

　　17、员工每天要按照工作流程认真工作,合理安排工作。学会沟通，勤于沟通，确保工作流程和谐顺畅，保证配送货品的时间要求及质量要求。

　　18、员工要做到尽忠职守,服从管理,有责任心,有爱心,互相团结,互相帮助。以达到工作上的精益求精,提高工作效率。

　　19、遵守管理公司和食品配送公司的其他制度。

　　20、但因特殊情况或工作未完成自动延长工作时间。

配送管理制度 篇9

　　1、不服从工作安排

　　驾驶员属配送中心员工，在上岗期间，使用车辆和工作内容由车辆调度合理调配，如对所指派的工作任务或车辆存在异议的，除工作能力不能做到（指所持驾照不能驾驶国家规定的车辆车型），应先执行工作安排，后向车辆调度或配送中心经理室提出意见。如有先提异议后执行或拒不执行的情况，按违规处理。

　　2、擅自带货回来

　　驾驶员在送货前对工作任务应有合理判断，如有实际困难的可以向调度人员反映，但以调度的意见为准，在实际送货过程中遇到特殊情况，或任务较多不能对部分客户完成配送任务时，应以电话形式与调度人员沟通，调度人员给予明确答复后，遵照执行，调度人员对通话内容和结果有记录，可查询。如有违反，按违规处理。

　　3、无特殊情况一周内不得有两天修车，修车时驾驶员必须在场。

　　驾驶员对车辆应有正常的性能判断，尽量提前做出维修申请，调度人员对申请内容进行审核后，试情况的严重性，尽量避开用车高峰时间，及时安排车辆维修；如无其他工作安排，驾驶员不能离开维修车辆，便于监督和检查维修质量，无突发情况车辆维修一周不得超过一次，一个月不能高于两次。如有违反，按违规处理。

　　4、在规定区域的点数内，无特殊情况须在规定时间完成工作任务。

　　规定区域内的常规线路，常规点数的情况下，驾驶员必须在规定时间内完成工作任务，如：市内上午必须回来。如遇特殊情况客户送货时间较长或路上拥堵影响及时回来，在行车记录上应有明确记录，并电话通知调度人员备案，调度人员应有明确记录，可以查询。如有违反，按违规处理。

　　5、出车记录填写规范，够三次差评调离岗位，记录必须当天上交，如有违反，第一次提醒、第二次违规。

　　出车记录填写必须规范工整，如出车时间、出车前公里数、到达客户的时间和公里数，客户的送货数量包括离开客户的时间和跟车人员的姓名以及加油呵过路费的情况等都属于必填项目，应该填写仔细，字迹清楚，便于识别。

　　6、中午装车必须在现场。

　　驾驶员在接到派车任务以后，应及时将车辆倒上货台，配合送货员完成装车；在装车任务完成后应尽快驶离货台，开始配送任务。

　　7、车辆事故主责以上扣除考核奖金150元、同责扣除考核奖金100元、次责以下扣除考核奖金50元，因车辆事故造成车辆停用的每停车一天，扣除考核奖金的10%.

　　8、驾驶组设立安全奖励，以年度为考核周期，奖金额度为600-1200元之间，在考核周期内没有任何安全事故出现可以获得安全奖励。

　　9、连续计算一年内出现两次同责以上安全事故的，调离驾驶员岗位，具体事故责任认定以交警部门判定为准。车辆及驾驶员管理制度法院车辆、驾驶员管理规则。

配送管理制度 篇10

　　一、负责及时、准确、快捷、安全地配送公司商品到销售网络终端，做好货款的回收，做到帐，货，钱一致。

　　二、严以律己，及时上缴货款，做到日清日缴，不拖延和过日。

　　三、从商品出库到送达客户收货签字，从配送员收款返回营业室交款到回执仓库，各环节做到单据和货款清楚、准确。

　　四、配送前认真核对配送单和商品是否相符、包装是否完好，认真填写配送记录。对一次性未送齐的商品及时通知与订单员，给予做好账目处理、并汇报给客户经理，给客户相应满意的解决。

　　五、在运送货物中，如丢失货物，数目不清，造成一定的损失，照价赔偿。

　　六、确保配送、财务、仓库的单据数量一致性，发现问题及时清查。确保帐货相符，接到配送通知，应携带齐相关单据。

　　七、熟悉片区路段和客户分布情况，保证配送及时、准确、到位。

　　八、注重团队精神，善于沟通，同仁之间应以礼相待，相互配合、协调，共同努力服务好客户。

　　九、认同公司文化与理念，养成个人良好的生活习惯，注重个人的形象（言行举止）。

　　十、个人目标与企业目标相融合，尽心、尽力、尽职、尽责地做好本职工作，注重学习与提升，能力的提高，个人素质与涵养的提升。严禁带着情绪化工作。

　　十一、遵守公司的规章制度，服从领导的安排与调遣。

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