安全经验分享小故事

安全经验分享小故事（通用13篇）

安全经验分享小故事 篇1

　　一、20xx年11月8日，一完小三年级学生李某午饭后来到学校教学楼三楼走廊上玩耍，他右脚跨在走廊栏杆上，不慎失手坠落至一楼，因头部严重受伤，经抢救无效死亡。李某坠落的教学楼系1970年修建，走廊栏杆高度0.93米。李某的父母李强、张英夫妇认为该栏杆没有达到建设部1986年颁布的《中小学校建筑设计规范》规定的1.1米之高，遂起诉至县法院请求判令一完小赔偿全部损失。法院经审理作出如下判决：由被告一完小赔偿原告李强、张英因李某之死的死亡补偿费、丧葬费、抢救费、误工费、交通费等合计78493元。

　　二、陕西省某县城关小学1989年12月28日清晨举行周会。7时许，在学校广播和铃声的催促下，教学楼上千名学生争先恐后奔往学校操场集会。学校副校长杨某未将教学楼西边楼梯铁栅门打开，使得二、三、四楼七百多名学生只得全部涌向东楼梯口。学生们下到二楼和一楼楼梯拐弯处时，因楼道电灯末开，跑在前面的学生摸黑与少数上楼放书包的学生相遇，造成双方拥挤，个别身材小的学生跌倒后引起上下楼梯受阻，造成严重拥挤，酿成特大伤亡事故，死亡6至11岁的小学生28人，伤59人。

安全经验分享小故事 篇2

　　一、9月26日电26日14时30分许，昆明市明通小学发生踩踏事故，截至当日17时已造成学生6人死亡、26人受伤。

　　据介绍，当天学校预备铃打响后，学生从午休楼下楼时发生踩踏事故，造成学生6人死亡、26人受伤，主要是一二年级学生。所有受伤学生都已送到医院，伤情平稳，没有生命危险。事故原因正在调查之中。

　　据了解，当天下午预备铃响后，他和同学们像往常一样去上课，走着走着看到前面一块棉垫倒下来，盖住了走在前面的几个学生，后面的同学不知道有人被盖住了，就踩了上去，然后引发了混乱，由此发生了人员伤亡。

　　二、20xx年2月15日早上6点半左右，苏州木渎镇花苑街与香港街交界处发生一起车祸。一辆民工子弟学校校车与一辆小轿车相撞，校车失控侧翻。当时，校车上共有1名司机、1名带队老师和5名小学生。事故发生后，有好心路人第一时间参与了救援。庆幸的是，车祸没有造成人员伤亡。警方初步调查发现，出事校车为一辆通过审核的二手车，事故原因可能是校车司机操作不当。

安全经验分享小故事 篇3

　　一、20xx年10月25日晚上8点，四川省巴中市通江县广纳小学的晚自习像往常一样按时结束了。铃响过后，孩子们蜂拥而出，顺着楼梯下楼。楼梯上都是人。突然听到一个男同学大声喊“见到鬼了!”向下走的人群突然间乱了，有学生被挤倒了，可后面的人还在不断地往前拥，后面的人踩在摔倒人的身上也被绊倒了，顺着楼梯往下滚，一楼二楼间转角的地方很快堆成了人堆，灾难发生了。在这次拥挤踩踏事故中，8名学生死亡、17名学生受伤

　　二、

　　5月9日9点30分左右，当时天空下着大雨，学校的几千名学生在上晚自习。平时学校要求不同班级的学生下课之后都要从教学楼不同的四个出口出入，而每个年级都配有安全员，而昨天晚上下自习后，很多学生为了不想淋雨，就从离宿舍最近的楼梯口通过。楼梯口仅有1.5米宽左右，比较拥挤，所以引发这样一起事故。

　　目前这起事故已经造成8人死亡，26人受伤，8人留院观察。在事故现场，教学楼二楼的拐角处可以清晰的看到，事故发生时留在墙上斑驳的血迹。可以想像，当时学生分别从五楼、四楼、三楼冲过来的时候拥挤的场景。受伤的学生在医院介绍说，有几个学生在下课的时候堵住了一楼的大路，从而使楼上的学生并没有意识到这一点，还再继续向前走，使得人与人之间重叠在一起，叠起了罗汉从而发生这样一起事故。

安全经验分享小故事 篇4

　　研读着安徽电力修造厂7.30交通事故、8.16太和特大交通事故等几个事故情况报告，我深深被震撼了。薄薄的几张纸能够承载多少曾经鲜活的生命?我陷入了深思。纸上记录的几起车祸，让我感慨生命的脆弱，作为驾驶员的我，更感觉自身的责任重大。

　　交通安全关乎生命，生命没有彩排。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。11死2伤，转眼让喜事变成了惨痛。

　　今年以来，中国杭州、南京、成都等地先后发生的飙车肇事、醉驾致死案件，引发社会舆论强烈关注。日前，全国开展为期两个月的专项行动，严厉整治酒后驾驶交通违法行为，对酒后驾驶实行“零容忍”政策。酒后驾车在车祸原因里占据重要部分，严厉打击漠视交通规定的醉驾者，是保障司机及广大公民人身安全的有力手段。

　　发生车祸的原因许许多多，但当事情发生后，结果却永远只有一个。超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸;因超载而引出的惨重车祸，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等交通违法行为，导致了接二连三的交通事故，一个个都让我们触目惊心。

　　在血的教训下，生命如此地脆弱，却也显示出其如此的宝贵，生命只有一次。为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命，珍惜生命，从我做起。安全无小事，在以后工作中，我一定会严格遵守各项交通道路交通安全法律法规，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。

　　遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们就向社会交了一份合格的试卷。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来，远离伤痛，珍爱这美好的生命吧!

安全经验分享小故事 篇5

　　1、上海20xx年7月13日消息 6月22日下午，一名10岁的小学生突然冲出高架下的隔离栏，撞上飞驰而来的桑塔纳小轿车，路面顿时一片血迹，幸好被及时送至医院，经抢救脱离了生命危险。

　　2、安徽20xx年3月16日下午4时30分左右，206国道安徽长丰徐庙段发生特大交通事故，5名小学生在放学途中被一辆阜阳牌照的黑色奥迪轿车撞死，另有1名学生受重伤。

　　3、6月7日1 2时30分，房山区霞云岭乡银水村村民李兴明(男，8岁)骑自行车由东向西行至房山区房郑路潘家庄路口时，适有湖北省雄县小步村村民韩东辉(男，35岁)驾驶小客车由南向北驶来，两车相撞，李经医院抢救无效于6月10日死亡。

　　4、3月31日11时55分，河南省潢川县小学生杨明亮(男，8岁)，在丰台区富丰桥东韩庄子路口步行由北向南横穿机动车道时，被由西向东驶来的李元元(女，24岁，北京市公交总公司603车队)驾驶的大公共汽车当场轧死。

　　5、2月11日14时5分，大兴区黄村镇狼各庄村村民薛新开(女，7岁)在由南向北步行横穿公路，适有河北省固安县解家务村司机杨建中(男，19岁)驾驶农用四轮车由东向西驶来，农用车将薛新开撞出，薛受伤经送医院抢救无效当日死亡。

　　6、20xx年5月21日10时，兰州市城关区桃树坪乡境内发生一起特大交通事故，有14辆车先后追尾致不同程度受损，并造成8人死亡，其中5人为小学生。 1988、1989年两年中，太原共发生涉及小学生上下学的交通事故242起，死亡36人，致伤181人，即每天就有一起交通事故发生，每20天就有二名小学生在交通事故中丧生。1997年4月18日，太原市政府规定全市小学生放学时头戴小黄帽、建立路队制，小黄帽有优先通行的权利地就是这一年，太原市涉及小学生的交通事故首次出现了“零”记录。1998年6月18日，不幸又发生了，8岁的小学生曹某与小伙伴们结伴上学，下了电车从车前绕过，高喊着“冲刺流星”向校门冲去时，一辆载着12吨石子的大货车将曹某撞倒并碾于轮下。这一沉痛的案例发生的原因是孩子没有按路线通行，司机在视觉盲区造成的事故。20xx年小学生交通事故案例

　　7、20xx年11月21日6时40分许，黑龙江省双城市周家镇发生一起特大交通安全事故，造成8名小学生(5男3女)死亡，39名不同程度受伤，其中重伤7名。

　　8、20xx年6月7日1 2时30分，房山区霞云岭乡银水村村民李兴明(男，8岁)骑自行车由东向西行至房山区房郑路潘家庄路口时，适有湖北省雄县小步村村民韩东辉(男，35岁)驾驶小客车由南向北驶来，两车相撞，李经医院抢救无效于6月10日死亡。

　　9、20xx年3月31日11时55分，河南省潢川县小学生杨明亮(男，8岁)，在丰台区富丰桥东韩庄子路口步行由北向南横穿机动车道时，被由西向东驶来的李元元(女，24岁，北京市公交总公司603车队)驾驶的大公共汽车当场轧死。

　　10、20xx年2月11日14时5分，大兴区黄村镇狼各庄村村民薛新开(女，7岁)在由南向北步行横穿公路，适有河北省固安县解家务村司机杨建中(男，19岁)驾驶农用四轮车由东向西驶来，农用车将薛新开撞出，薛受伤经送医院抢救无效当日死亡。

　　11、20xx年1 0月8日11时10分，房山区玻璃河中心小学学生刘雁飞(男，9岁)步行在房山区京保路刘李店村由东向西横过马路，适有房山区玻璃河水泥厂职工张海(男，34岁)驾驶两轮摩托车由南向北驶来，张车前部将刘撞出，刘受伤经抢救无效于10月1 3日死亡。

　　12、20xx年1 0月2 3日1 3时许，通州区郎府乡马场村村民郎雪君(女，1 0岁)，在通州区通香公路杜柳棵路口迤东由北向南横穿道路时，被由西向东驶来的河北省香河县淑阳镇胡庄子村村民张铁全(男，44岁)驾驶的旅行车撞伤，郎经医院抡救无效死亡。

　　13、1 0月8日11时10分，房山区玻璃河中心小学学生刘雁飞(男，9岁)步行在房山区京保路刘李店村由东向西横过马路，适有房山区玻璃河水泥厂职工张海(男，34岁)驾驶两轮摩托车由南向北驶来，张车前部将刘撞出，刘受伤经抢救无效于10月1 3日死亡。

　　14、1 0月2 3日1 3时许，通州区郎府乡马场村村民郎雪君(女，1 0岁)，在通州区通香公路杜柳棵路口迤东由北向南横穿道路时，被由西向东驶来的河北省香河县淑阳镇胡庄子村村民张铁全(男，44岁)驾驶的旅行车撞伤，郎经医院抡救无效死亡。

安全经验分享小故事 篇6

　　11月13日凌晨，北京清华大学内清华学堂修缮工地起火，消防部门出动44部消防车、308名官兵，经过两个多小时的扑救将大火扑4月5日晚上9点左右，大理白族自治州宾川县平川镇的杨如华(女，22岁)到云南民族大学呈贡校区找其男友李建昌(男，20岁，大理州宾川县人，云南民族大学20xx级物理与电子电气信息工程学院学生)。当晚10点20分许，双方在学校食堂门口因感情纠葛发生争执，杨如华用随身携带的水果刀刺伤李建昌胸部，李经抢救无效死亡。

安全经验分享小故事 篇7

　　煤气软管烧化出火情

　　1.事件经过：

　　20xx年11月15日，油库一名员工在家中用煤气炉烹煮食物，开火后便离开厨房到客厅看电视。10分钟左右，厨房内冒出白色浓烟，并散发出刺鼻的焦味，随即，该员工捂住鼻子跑进厨房，发现煤气连接软管处泄漏燃烧，急忙将煤气罐阀门关闭，用水浇灭着火部位。此时厨房内铁锅、案板、窗户等均被烧坏。

　　2.事故原因：

　　① 由于厨房面积小，煤气炉输气软管摆放位置离炉灶火苗圈太近，在火苗的高温炙烤下软化脱落，最终导致煤气泄漏引发火灾。

　　② 该员工对家庭用火安全意识差，使用火炉等明火煮东西时,应注意看管，防止干烧起火,同时要注意开火不要过大。

　　3.防范措施：

　　① 使用煤气、石油液化气等明火煮东西时要注意看管,防止煮物溢出、干烧等情况。

　　② 煤气炉输气管摆放位置应与炉灶火苗圈保持一定的安全距离，气源与火源不可近距离接触，防止炉子非正常出火。

　　③ 如闻到家中弥漫煤气等异常气味时,不要开灯、不要点燃火种,应首先切断家中的煤气,同时马上开窗散气，并查找漏气源。

　　④ 因煤气泄漏发生火灾时应保持冷静，首先切断气源，切记“断气即断火”。如果火势较大，煤气灶阀门附近有火焰，可用用湿毛巾、湿衣物包手，尽快关闭阀门。

　　针对此案例举一反三，冬季来临，气候干燥，大家更要注意家庭用火安全，由于气温低，燃气管线容易发脆开裂，使得气体泄漏引发火灾，建议各员工应对住宅用火、用电、用燃气做一次全面检查。

安全经验分享小故事 篇8

　　今天是一年一度的中小学生安全教育日，这天大家都在谈论安全知识。下面我就说说我自己的一些感受。

　　说到安全，这是一个多么重要的字眼啊!但凡有一点儿的疏忽，就会威胁到我们的生命，迷路走失，交通事故，高楼坠落，校园暴力，绑架勒索等等，由于我们的天真无邪与无知，这些危机随时都围绕在我们周围。我们都有爱自己的家人，一旦危机发生，就会给整个家庭造成无法估量的伤害与损失。

　　针对日常生活中的种种不安全，我们必须时刻防范着，因此，安全的意识是十分重要的。使我们跨出自我保护的第一步。

　　但是仅有安全的意识是不够的，我们还必须要学会正确的处理方法，只有这样才能远离危机，培养我们抗拒各种危险诱惑的自制力，是我们必备的防范武器。

　　我们在生活中一定要注意安全，多少社会新闻和实际案例都充分说明做到安全并非易事，这些血与泪的经验教训让我们在脑海中形成了安全的意识。远离恐慌，拒绝暴力，真正学会自我保护是每个人必须具备的基本能力。

　　安全，安全，是我们人生最大的幸福。只有在安全的前提下，我们才能够完成其它的心愿。

安全经验分享小故事 篇9

　　20xx年12月7日晚，湖南湘乡育才中学发生一起踩踏惨剧。当天晚自习下课后，1名女生下楼时滑倒，后面潮水般涌来的人群，一层叠一层地压了上去，导致8名学生不幸殒命，26名学生受伤。八朵生命之花瞬间凋零，类似校园踩踏悲剧频繁发生，而且迄今为止，尚看不出悲剧有被遏止的趋势。20xx年9月23日，内蒙古乌兰察布盟丰镇市第二中学，发生学生拥挤造成楼梯护栏坍塌，事故中21名学生死亡，47名学生受伤。就在今年11月3日上午10时许，湖南省常宁市西江小学发生踩踏事故，造成六名学生不同程度受伤。25日，重庆彭水县桑柘镇中心学校又发生学生踩踏事件，造成15名学生受伤。

安全经验分享小故事 篇10

　　最近，随着天气温度的升高，越来越多的人都去游泳，让自己可以凉快点，这本是没错的事情，可是，很多人在游泳的时候，却没有注意游泳的安全。

　　我记得在周一上午班会课，老师在网上找了一段游泳安全的视频给我们看。记者报道，全国各个地区平均每天有三名中小学生溺水死亡。因溺水死亡的中小学生高达六十人。当看到溺水死亡的那些中小学生的家长哭得十分伤心时，我想：原来，安全是最重要的。

　　其实，有时候危险就离我们很近，稍不注意，就会丧失生命。每个人的生命都只有一次，我们要好好的爱惜它，不能随意践踏它。视频中的游泳教练说：“在游泳的时候，不要和同伴嬉戏，打闹，不要进行比赛，一旦发现有人溺水，不得擅自救助，应当呼唤大人来救助。如果周围没有大人，就找找一些粗麻绳来救助。不要去太偏僻的地方游泳，以免发生溺水时，没有人救助。最好是在有大人的陪同下游泳。”听了这些话，我对游泳安全有了更进一步的理解。这时，老师说：“前几天有三件溺水事故连续发生，死亡的中小学生共有十六人。”我的心一颤，心想：“这对于游泳溺水事故来说，是一个多么巨大的数字啊!

　　游泳是快乐的事情，而勇游泳安全是快乐的前提，希望每一位要去游泳的同学都要做好准备再去游泳，不要让自己的生命陷入危险之中。

安全经验分享小故事 篇11

　　20xx年化工局安全生产工作在市委、市政府的正确领导下，牢固树立“安全责任重于泰山”的思想，始终把安全生产工作摆在各项工作的首位来抓，从讲政治、保稳定、促发展的高度，坚持“安全第一，预防为主”的方针，不断提高对安全生产重要性的认识。加大对安全生产工作的监管力度，大力开展安全生产宣传，深入企业进行安全生产检查，开展安全生产月活动，为化工行业经济发展营造了安全文明和谐的发展环境。现将20xx年安全生产情况总结如下：

　　一、加强领导，强化责任

　　一是安全生产工作是一把手工程，安全工作能不能做好，各项安全法律、法规及管理制度能不能得到有效地实施和落实，管理干部有没有责任心，员工有没有工作热情，都与领导对安全的态度及重视程度有着直接联系。化医中心党委书记非常重视安全生产工作，常教育中心干部，虽然全行业的安全生产状况呈现出总体稳定，但要清醒的看到在安全管理方面仍然存在着一定的不足，要以更高的警觉进一步加强对行业内全体干部和员工的安全知识、法律、法规和思想教育，加大安全隐患排查整治力度。严格落实企业安全生产主体责任、政府监管责任，切实做到警钟长鸣，常抓不懈，把安全管理的各项工作落到实处。

　　一是成立安全生产管理工作领导小组。为进一步加强对安全生产工作的领导，中心按照目标责任制的要求，成立了以主要负责人为组长，分管领导为副组长，所属化工、医药企业“一把手”为成员的安全生产管理工作领导小组，为抓好安全生产管理工作以及落实安全生产责任制提供了坚强的组织保证。

　　二是层层建立目标管理责任制。年初，中心与所属各生产经营单位分别签订了安全生产目标管理责任书，进一步明确各单位“一把手”为第一责任人，分管领导为第二责任人，明确职能科室，明确专人具体抓，层层签订责任书，层层落实责任制，一级抓一级，切实把安全生产管理工作落到实处，形成上下齐抓共管的安全生产管理格局。二、严查隐患，加强整改

　　一是加强安全检查。安全检查在中心已形成一种长效机制，一年来中心把安全检查作为一项经常性的工作，一月一检查，重大节日突击检查，坚持安全检查“六抓”：无事当着有事抓、小事当着大事抓、隐患当着事故抓、一般问题当着重点抓、所有领域一样抓、每个环节都认真抓，全力查处安全隐患，坚持用“放大镜”看问题，用“显微镜”找隐患，中心领导亲自带队，开展拉网式大排查，横向到边，纵向到底，不留死角。中心干部深入到企业一线进行安全生产大检查，实地检查了各车间是否存在安全生产隐患，危险废品、废物堆放是否合理等情况，对发现的问题，限期要求其整改，中心对整改情况进行复查。全年企业自查83次，查隐患90处;中心组织定期不定期检查76人次，查出大小事故隐患39处。“安全生产月”活动期间，各企业也开展自查自纠，干部组织检查一次，职能部门检查三次，各车间检查四次，在安全检查中发现的隐患，督促车间及时做出整改，绝不拖延，并跟踪督促验收，整改率100%，为行业经济快速发展提供了保障。

　　二是加大安全隐患整改力度。中心对各企业存在的事故隐患实行限期整改、跟踪管理制度，使隐患整改率达98%，比较好地优化了生产条件，为生产安全运行提供了可靠保证。

　　3、加强宣传，强化培训

　　一是在行业内广泛深入持久地宣传《安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》等法律法规。为了增强广大职工知法、学法、懂法、用法意识和自我保护意识，所属企业利用安全宣传专栏、黑板报，橱窗专栏广泛开展安全生产教育。

　　二是搞好职工安全技能培训，提高员工自我保护意识，做到“三不伤害”，遏制各类事故的发生。

　　一是20xx年，继续做好新员工“三级”安全教育工作，共计进行安全培训30余人，同时对离岗六个月以上的尿素车间全体员工进行了复工安全教育培训，均经考试合格后上岗，三级安全培训及复工培训率达100%。开泰公司对工人进行了全员岗前安全生产教育。

　　三是组织开展6月份的全国性安全活动月活动，化工行业参加了6月12日全市性安全法律、法规咨询日活动，公司分别制作了危险化学品宣传展板，介绍危险化学品的危害、预防措施、应急措施以及展现公司应急演练，并于6月12日上午8时30分摆放在市人民广场危化品展区。

　　四是组织职工进行危险化学品事故应急救援演练。为及时有效地处置公司内部发生的突发性化学品等有毒有害物质的泄漏事故，确保事发时能快速有效进行现场处置，减轻人员伤亡及财产损失，在6月12日组织公司根据本单位制定的《危险化学品应急事故处置预案》的要求，模拟爆炸、火灾事故现场，组织举行仿真性的事故应急救援演习，使职工面对爆炸、火灾事故的心理素质、自我保护、抢险技能等方面得到实际锻炼。

　　三、取得的效果

　　一是各企业对安全生产工作重要性的认识不断加强。各企业主要领导高度重视安全生产工作，将安全工作切实列入议事日程，真正把安全责任制落到实处。特别公司在安全生产方面加大了管理和投入，设置了专管安全生产的安环部，配置了安全生产专管人员，新增了一间办公司，添置了档案柜及各类办公器材，完善了安全生产管理制度并上墙，档案收集管理有序，令安环部焕然一新，在基础设施、人员配置、管理的规范上有了较大发展。

　　二是各企业牢固树立安全第一的思想，消除糊涂意识和错误认识，能正确处理安全与生产、安全与效益、安全与企业发展的关系。

　　三是各企业建立和健全了安全管理制度。各生产企业都建立了一整套完整的安全生产管理制度和危化品事故应急救援预案，并把安全生产工作的着力点放在各项制度的执行落实上，实现了安全生产管理的规范化。

　　四是职工的安全意识和自我防范意识明显增强。在高温、高压、易燃、易爆岗位上工作的职工能严格按照安全法规、工艺操作规程履行职责和义务。五是行业企业安全生产档案管理不断向标准化进，其中公司安全生产档案标准化建设通过了省二级标准化验收。

　　四、存在的问题及下一步工作打算

　　20xx年，中心在抓行业安全生产工作中，虽然做了一些积极有效的工作，取得了一定成效，但仍存在一些问题和不足，主要表现在：企业民营化后对安全生产的认识有待进一步提高，投入有待于进一步加大;安全管理制度有待进一步完善，查隐患抓整改的力度有待进一步加强。

　　今后我们将按照市委、政府和相关职能部门对安全生产工作的要求，充分发挥组织领导和协调作用，安全生产管理上再努力、再加力度;职责上再明确、再细化;制度上再规范、再完善;安全基础设施要再投入、再更新。切实把安全工作当做一件大事抓好抓实，为行业发展提供强有力的保证。

安全经验分享小故事 篇12

　　县交通运输局：

　　20xx年，我县的水上交通安全工作在县委、县人民政府的领导下，在县安办和上级交通主管部门的指导帮助下，认真贯彻落实党的会议精神，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以开展“打非治违”、隐患排查治理、水上交通安全各项专项整治、县级水上交通安全生产管理规范化建设为载体，结合《四川省水上交通安全管理条例》、《四川省渡口管理办法》宣贯，狠抓了乡镇船舶安全管理“四级责任”、乡镇领导干部及海事人员包船责任和安全生产主体、安全管理主体及安全生产监督主体的责任落实。通过加强安全培训教育、安全检查、隐患排查治理、强化监管、打非治违等一系列工作，各项工作均取得了较好成效。

　　一、基本情况

　　1、航道及船舶分布

　　威远河有通航航道64公里，其中属我处养护和管理的55公里。除威远河外，另有5条支小河流和12座中、小型水库有船。年末全县共有各类船舶335艘。其中营运船舶89艘(客船18艘，游船2艘，货船28艘，渡船16艘，游乐船20艘，抽砂作业船3艘，出川船舶2艘)，非营运船舶213艘(渔业船舶4艘，农自用船209艘)。

　　2、船舶管理

　　全县共有行政区划镇20个，其中17个镇、3个单位有船，各有船镇和单位均设置了船管站，共配备了专职管船员2名，兼职管船员18名，安全管理机构健全。

　　二、主要工作目标完成情况

　　按照与县政府签定的《安全生产目标责任书》要求，我处紧紧围绕“不死一个人，不沉一艘船，不发生一起交通事故”的工作目标扎实开展工作，经过全处职工和从业人员的共同努力，实现了死亡人数、事故件数、经济损失三项控制指标全部为零，保持了去年同期水平。创造了连续20xx年无水上交通死亡事故，20xx年水上交通安全三项指标全部为零的可喜记录。

　　三、一年的主要工作

　　1、狠抓责任制落实，健全安全管理体系

　　为使乡镇船舶“四级”安全管理责任能落到实处，新年伊始，我处就拟草了《威远县人民政府20xx年乡镇船舶和渡口安全管理目标责任书》，经县政府审定后，送各有船镇和单位签定。各镇和单位根据与县政府签定的《责任书》内容，结合本镇、本单位实际进行修订完善，统一印制镇对村、村对船主《责任书》逐级签定落实到村、船主、船员。我处在与市海事局、县交通运输局签定《责任书》的基础上，落实了海事人员划片包船责任，将安全监管责任落实到了人头，形成了一套完善的安全管理体系。

　　2、开展安全宣传培训，提高全民安全意识

　　根据县政府和上级交通主管部门的安排部署，结合各重大节假日和安全生产活动，今年，我处在城市花园广场、葫芦口水库大坝临时码头、观英滩客运码头共开展了21次安全宣传培训活动，出动宣传车21台次，宣传人员63人次，悬挂横幅标语11幅，宣传画51张，在客渡船上张贴安全标语73幅，展出展版63块次，出黑板报12期，播放水上安全教育片21部次，安全教育培训课件4件次，散发各种宣传资料3000余份，培训从业人员402人次。

　　在宣传培训中，播放了《小河沟、大灾难》、《血泪反思》等安全警示片，学习了《四川省水上交通安全管理条例》、《中华人民共和国内河船舶船员适任考试发证规则》、《中华人民共和国内河船员违法记分管理办法》、《四川省水上交通事故人身伤亡赔偿办法》、《中华人民共和国内河船员条例》等法规。按照《内河客渡船舶船员安全手册》及《四川省船员安全教育培训课件》，详细讲述了船舶驾驶、避碰与信号、应急应变、轮机常识、急救知识、船员的个人安全与社会责任等六个方面的安全知识，通报了今年以来全省发生的各类水上交通事故，结合我县水域特点，讲解了如何应对汛期和库区水位变化的应急处置措施及注意事项。通过广泛宣传和组织培训，广大群众和从业人员受到了教育，有效增强了从业人员的责任意识，管理人员的履职意识和群众的安保意识。

　　3、加强安全检查，认真开展“打非治违”专项活动

　　我处认真开展“打非治违”专项活动，切实加强组织领导，突出工作重点，采取有效措施，狠抓工作落实。“春运”、“清明节”、“五一节”、“安全生产月”、“防汛”、“国庆节”、“雾季”等重要节假日和季节性安全工作，高度重视，成立了机构，下发文件提出了工作要求。同时结合开展“安全生产年”和各项专项整治活动，认真开展了安全检查和“打非治违”专项活动。今年我处共检查215次，检查人员896人次，检查船户825户，检查船舶1007艘次，渡口码头67个次，查处违法行为172起，其中：现场纠正131起，发《船舶现场检查整改通知书》15份，《水上交通安全隐患通知》5份，当场行政处罚16起，罚款1050元，拆解货船2艘，取缔报废船舶2艘，制止渡口码头区域游泳1人。更换灭火器41具、救生圈4个，确保了我县水上交通安全。

　　4、加大投入，强力推进隐患整改

　　按照年初上报的重大安全隐患整改项目，今年全县水上交通投入资金5万余元，更换了长沙坝水库雷打石渡口存在安全隐患的渡船，整改了安全隐患，确保了过渡群众的安全;二是全年发现整改一般安全隐患172起，更换灭火器41具、救生圈4个。今年上报的重大安全隐患已全部整改完备。

　　5、加强现场监督，确保节日水上交通安全

　　每逢重大节假日，我处全体职工都不休息，努力克服了人少事多、管理面宽、工作经费紧缺等困难，除留人值守办公室值班外，其余人员均轮流到重点渡口码头进行现场监督、安全检查，同时做好视频监控，及时制止各种违法违章行为，督促落实重点渡口码头发航签单制度。通过加强安全检查、现场监督、严历查处违法行为、及时整改安全隐患，年初至今，仍然保持了三项指标零记录，促进了我县水上交通安全形势持续稳定。

　　6、提高应急能力，加强应急救援工作

　　我处按照国家“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，防止重特大水上交通事故，加强应急救援能力，根据我县水上交通实际制定了《关于印发防范重特大水上交通事故及应急处理预案的通知》(威海事〔20xx〕12号)、《关于印发20xx年春运期间防范重特大水上交通事故及应急处理预案的通知》(威海事〔20xx〕2号)和《关于印发20xx年水上交通防汛预案的通知》(威海事〔20xx〕21号)由我处和水上从业人员组织20人成立了水上交通应急抢险队，落实了20艘应急抢险船舶，储备了抢险专用救生衣、救生浮具400件。8月28日在长沙坝水库观音滩客运码头进行了水上交通应急预案演练，做到了有备无患，确保了水上交通安全。

　　7、全面完成县级水上交通安全生产管理规范化建设目标任务。

　　为积极推进县级水上交通安全生产管理规范化建设各项工作，全面完成我县规范化建设各项目标任务，按照省安委会印发的《四川省县级水上交通安全管理规范化建设指导意见》(川安委〔20xx〕25号)、《四川省县级水上交通安全管理规范化建设检查验收标准》(川安办〔20xx〕111号)和内江市人民政府办公室《转发省安委会〈四川省县级水上交通安全生产管理规范化建设指导意见〉的通知》(内府办函〔20xx〕14号)等文件要求，我县结合辖区水上交通安全生产管理工作实际，认真开展了水上交通安全生产管理规范化建设工作，并取得了明显成效，基本达到了上级制定的规范化建设检查验收标准，20xx年通过了市水上交通安全生产管理规范化建设领导小组的初验，得到了市、县领导的好评，今年又通过了省级验收合格。

　　四、存在的问题

　　1、由于我县无大江大河，多年未发生水上交通死亡事故，在许多人思想上存在麻痹侥幸心理。突出表现为：个别有船单位、乡镇对乡镇船舶和渡口安全管理工作不够重视;领导干部包船责任落实不够好;“四级责任”中村对船主一级责任未完全落到实处。

　　2、乡镇管船员更换频繁、普遍兼职较多，有的业务不熟、责任心不强、基础台帐不健全，安全检查、日常监管不到位，发航签单落实不够好，管理较为松懈。

　　3、部份从业人员法制、安全意识淡薄，不遵守水上交通法规，大多货船由于经营困难，船主、船员不按规定申办船舶、船员证书，无证经营、无证驾船、货船超载、农自用船揽客载货等违法行为仍时有发生。

　　五、20xx年工作打算

　　1、贯彻落实新，采用多种形式，有针对性的搞好水上交通安全法律、法规的宣传工作，加强管理人员的业务培训和从业人员的安全教育，提高全员安全意识和操作技能。

　　2、继续按照省安委会《四川省县级水上交通安全生产管理规范化建设指导意见》和省航务局《乡镇船舶安全管理规范化工作指南》要求，进一步建立完善水上交通安全管理体制、机制、制度及运行模式，规范水上交通及乡镇船舶安全管理。

　　3、落实海事人员划片包船责任，强化巡航检查和现场监督，督促重点渡口、码头严格执行“六不发航”规定，贯彻落实新的发航签单制度。

　　4、认真开展水上交通各项安全专项整治，排查治理安全隐患。

　　5、加大行政执法力度、严历打击非法经营和各种水上交通违法行为。

　　6、进一步建立完善船舶自救互救机制，完善应急救援体系。

　　7、积极为船舶经营业主、水上水下施工作业单位服好务，全面完成生产运输任务和县财政下达的非税收入任务，确保水上交通安全生产形势持续稳定。

安全经验分享小故事 篇13

　　小学生游泳安全知识一、游泳安全要点

　　1.下水时切勿太饿、太饱。饭后一小时才能下水，以免抽筋;

　　2.下水前试试水温，若水太冷，就不要下水;

　　3.必须有父母相陪，不可单独游泳，不可离开父母视线;

　　4、忌饭前饭后游泳。空腹游泳会影响食欲和消化功能，也会在游泳中发生头昏乏力等意外情况;饱腹游泳亦会影响消化功能，还会产生胃痉挛，甚至呕吐、腹痛现象。

　　5、忌剧烈运动后游泳。剧烈运动后马上游泳，会使心脏加重负担;体温的急剧下降，会抵抗力减弱，引起感冒、咽喉炎等。

　　6、忌长时间曝晒游泳。长时间曝晒会产生晒斑，或引起急性皮炎，亦称日光灼伤。为防止晒斑的发生，上岸后最好用伞遮阳，或到有树荫的地方休息，或用浴巾在身上保护皮肤，或在身体裸露处涂防晒霜。

　　7、忌不做准备活动即游泳。水温通常总比体温低，因此，下水前必须做准备活动，否则易导致身体不适感。

　　8、忌游泳后马上进食。游泳后宜休息片刻再进食，否则会突然增加胃肠的负担，久之容易引起胃肠道疾病。

　　9、忌游时过久。皮肤对寒冷刺激一般有三个反应期。第一期：入水后，受冷的刺激，皮肤血管收缩，肤色呈苍白。第二期：在水中停留一定时间后，体表血流扩张，皮肤由苍白转呈浅红色，肤体由冷转暖。第三期：停留过久，体温热散大于热发，皮肤出现鸡皮疙瘩和寒颤现象。这是夏游的禁忌期，应及时出水。游泳持续时间一般不应超过1.5——2小时。

　　10、发现有人溺水，不要贸然下水营救，应大声呼唤成年人前来相助。

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