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驾驶车辆需要注意什么事情?怎么行驶才能避免事故发生?

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驾驶车辆需要注意什么事情?怎么行驶才能避免事故发生?(通用3篇)

驾驶车辆需要注意什么事情?怎么行驶才能避免事故发生? 篇1

  大多数交通事故,都是因为一些不好的习惯导致的,小编整理了几条最容易引发交通事故的习惯,你中枪了吗?

  喜欢急刹车、误将油门当刹车

  新手刚拿到驾照后开车上路,心里都会比较紧张,尤其是面对车多人多的路面时,会突然急刹车。很多追尾事故就是因为前车突然急刹,后车反应不及而造成的。更有严重的是刹车当油门来踩,很多事故就是因为这一脚油门而发生的。

  应对技巧:

  日常开车时,注意保持车距,面对复杂路况,控制好车速。踩刹车时,不要一下踩死,以轻刹为主,给后车留出反应时间。培养良好的驾驶脚部姿势,让腿部形成条件反射,可以极大限度地减少误踩油门的情况出现。

  不看后视镜,不打转向灯

  有些新手在驾驶过程中只做扭头动作,而没有真正地通过观察后视镜去分析路面的情况。

  应对技巧:

  提前3-5秒打方向灯,提醒后车。同时通过后视镜观察是否适合进行下一步操作。如果在白天方向灯不明显的情况下,要注意缓慢开出,通过车身的缓慢运作提醒后车注意避让。另外,每一台车的后视镜都有视角盲区,所以在看后视镜时,通过眼角余光再看一下车后窗的位置,以确保下一步操作的顺利。

  红灯时迟迟起不了步

  因为操作的不熟悉、或者因为忘记松手刹等原因,新手在等红灯时都容易碰上起步死火的问题。如果这时,后车拼命响喇叭催促的,就更着急,更容易失误了。

  应对技巧:

  红灯时间较少时,踩住刹车等待,红灯变为绿灯时,松刹车平稳加油,自然可以顺利起步。

  新手喜欢开慢车

  新手上路,因为紧张和技术生涩的原因,都会刻意控制车速。这本是很好的驾驶习惯,但是在某些情况下时,可能就不是了。例如,当前面一条大直通道,而且没有车辆时,你用龟速行驶,这既是浪费自己的时间,也是给后面的车辆添堵。

  应对技巧:

  新手上路,应该尽量选择中间车道,避免在快速车道和外侧车道行车。

  5强行并线

  高速道路强行并线,不观察道路情况,不注意后车车速,导致事故的发生。

  强行并线,如果后车撞击到车辆的侧后部,被撞车辆非常有可能发生侧滑,在经过一些列的撞击之后,车毁人亡!

  应对技巧:

  一般来说,并线需要秉承几个原则,首先,先通过后视镜观察后方情况,如果车距很小的话,那么不能并线。当然,高速公路行车速度快,我们需要确保更长的安全距离。

  6开斗气车

  新手们都这样做:

  夏天天干物燥,很多朋友在开车的时候都容易有“路怒症”!甚至有些朋友看不得别人超自己的车。其实开车斗气也是非常危险的。更是有很多血淋淋的事实摆在我们面前!

  应对技巧:

  不做路怒族,不开斗气车,让道路多一点理解,多一点温馨。驾驶,是一种修行。

  7疲劳驾驶

  疲劳驾驶其实是对于驾驶员在驾车时的要求,但是驾驶前的休息,也是非常重要的。有些朋友,可能前一天晚上没有睡好,第二天仍然坚持开车,然后就酿成了惨剧!

  应对技巧:

  根据道路交通安全法的要求,连续驾驶不得超过4个小时。所以,开会您就歇会吧!

驾驶车辆需要注意什么事情?怎么行驶才能避免事故发生? 篇2

  1.在上高速公路行驶,若遇浓雾突然来临,不要贸然行驶,应将车驶向最近的服务区或停车场暂避,来不及驶向服务区或停车场时,安全的方法是把车驶向路肩或紧急停车带停下,开启宽灯、尾灯、后防雾灯,当视距恢复到一定程度后,尽快驶离路肩或紧急停车带。

  2.注意情报板及标志牌显示的车速预告,即使薄雾天气也应根据视距远近,适当降低车速,加大行车间距为正常的两倍,能见度小于500米大于200米时,白天也要开亮防雾灯、防眩目近光灯、示廓灯和前后位灯;时速不得超过80公里;与同一车道行驶的前车必须保持150米以上的行车间距。

  3.能见度小于200米大于100米时,必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯;时速不得超过60公里;与同一车道行驶的前车必须保持100米以上的行车间距。

  4.能见度小于100米大于50米时,必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯;时速不得超过40公里;与同一车道行驶的前车必须保持50米以上的行车间距。

  5.能见度小于50米时,公安机关依照规定可采取局部或全路封闭高速公路的交通管制措施。实施高速公路管制后,除执行任务的警车和高速公路救援专用车辆外,其他机动车禁止驶入高速公路。此时,已进入高速公路的机动车辆,驾驶员必须按规定开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯,要在保证安全的原则下,驶离雾区,但最高时速不得超过20公里,未按国家标准安装防雾灯的机动车辆,必须就近驶入紧急停车带或者路肩停车,并按规定开启危险报警闪光灯和设置故障车警告标志。

  6.不要猛踩或快松加速踏板、也不要紧急制动或猛打方向。

  7.停车以后,车上人员应立即下车到右侧防护栏外的土路肩上休息等候,以防不测。

  8.如前方车辆发生交通事故,不要在车旁或者两车之间停留议论或察看情况,以防不测。

驾驶车辆需要注意什么事情?怎么行驶才能避免事故发生? 篇3

  TOP1:不长时间霸占超车道

  高速最左边车道为超车道。顾名思义,超车道的主要用途便是超车,而非行驶。正确的做法是,超完车,便回到原来道路上,不能长时间霸占这是全世界都默认的行车准则,只是中国由于车多人多,尚未实现。

  与中间道相比,超车道将面临更多危险:一是从对面车辆飞来的物体,这一物体可能是铁块,也有可能是整辆车,失控车辆飞过隔离带的车祸不在少数,由于是相向而行,这一物品相对速度都超过150km/h,能轻易击穿前挡玻璃,进而重创车内乘客。二是突遇前方障碍物时,只能向右躲,假如中间车道也有障碍物,那就毫无办法;中间车道则不同,有左右两方向可选。三是会遭遇更多的慢车,中国车辆青睐超车道,即便是货车,也喜欢在超车道上跑。

  TOP2:给“疯子”让路

  在高速上“把车当火箭开”的疯子可不是少数。国道车多,城市道路红绿灯多,能够飙车的唯有宽敞且平直的高速路。许多地方,高速路成为斗狠和炫富的舞台,而高速路上行驶的其他车辆成为其用来超越的“慢车”,或者说“路障”。

  高速路上,你应该眼观六路,耳听八方,假如后视镜突然出现几秒前还不存在的车辆,而且在轰鸣的发动机声中快速接近,你所能做的便是,离它远些。离开方式有两种:一是及时让开行车路线,往左边变道,这适用于距离较远的情形;二是维持现有路线,不变线,也不刹车,让后车从两边超车,这适用于距离较近的情形。切记,千万不要跟这些自我膨胀的“疯子”斗快。

  TOP3:警惕前车开窗

  高速行驶,突然发现前车开窗,要打醒精神,因为前车开窗不为换气,更多是丢垃圾。丢出来的垃圾会五花八门,果皮、纸屑、易拉罐……甚至是整个垃圾袋。无论是哪一种,都会对驾驶产生干扰。后车轮胎碾压硬物后存在爆胎可能,一旦爆胎,车辆会失控;假如选择躲,由于是高速行驶,同样会引发失控。正确做法是:假如距离较近,选择超车,不让垃圾干扰到驾驶;假如距离较远,选择另外一个车道通过。最尴尬的情形是距离不远不近,此时,要仔细观看垃圾组成:如果是果皮纸屑,直接碾压;如果是硬物,选择合适角度,让硬物从底盘下通过。切忌急打方向盘,某些时候,宁可撞,也不躲。

  TOP4:留意突然变线车辆

  许多驾驶技巧文章都提及“与前车保持适当距离”,避免追尾是原因之一,更多原因是留足空间以防突然并入车辆。“前方小车忽然变线,硬生生让后车重刹”的情形每天都在高速路上演。不能将安全寄托于他人身上,最正确的做法是,提高警惕,时刻留意前车、旁车以及后车的动向,发现有变线征兆,提前做好应对准备:假如是前侧车辆变线,将脚放在刹车踏板上,随时做好刹车准备;旁车突然加速变线最为危险,应第一时间减速;从后方来的高速变线车辆通常声势惊人,不难发现,维持现有速度和车道行驶即可。

  TOP5:离货车远一些

  货车自重大,刹车距离长,而且货车喜欢“不走寻常路”,“最美司机”事件中,对向货车便是行走在超车道上,飞出的刹车鼓碎片击中了吴斌。这还不是全部,多数货车都没有集装箱,多用绳子捆绑货物,绑得“七扭八歪”导致车辆失去重心的不在少数。所以,高速路上看到货车,第一时间选择离远一些。如果货车在前方,加大油门,从右侧超车;如果货车在后方,也不能掉以轻心,加大油门,迅速抛离。切忌身处“前有货车,后有货车”的境地,万一追尾,再多气囊和电子配置都没用。

  结语:不给别人撞你的机会

  这里提醒驾驶员一句,方向盘在你手上,你理应明白,所有安全配置都是锦上添花,你才是安全最根本所在。害人之心不可有,你不能去撞别人,应尽最大努力做一个文明的驾驶员。但是,防人之心不可无,不应给其他车辆撞你或伤害到车内乘客的机会。最后提醒一句,中国高速路况千变万化,上述五个细节并非安全驾驶的全部,更多经验要在实际驾驶中积累;只有某一天,你可以底气十足地说,我不撞别人,别人也撞不到我。


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