吉利自由舰氧传感器在什么位置
吉利自由舰氧传感器在排气管前面,两个传感器,前面是前氧传感器,后面是后氧传感器。
前氧传感器坏了有什么症状:
1、对于前氧传感器本身反应来说,由于工作环境常处于碳含量超标的情况,会出现老化和中毒现象。老化指的是由于温度高,承受不住导致工作效率降低,中毒是由于氧传感器因为一氧化碳积累过多,从而失效,产生失效中毒的故障。除此之外如果出现里面的阻丝烧毁,或者是传感线脱落的情况,也会使前氧传感器失效。
2、其次对于车辆的表现来说,如果车辆在发生动力降低,加速吃力,运转时怠速不稳,耗油增加,并且汽车排放污染物超标的情况时,都有可能是前氧传感器坏了的表现。当然也要先检查一下汽车的发动机以及是否为火花塞故障,供油装置故障。氧传感器的作用:前氧传感器安装在排气管中,它的工作原理是通过检测排气管中氧气的浓度,然后向电脑反馈是否过浓或者过淡,进而通过反馈,控制增加或者减少喷油量,从而达到使混合气的空燃比合理,促进三元催化剂对一氧化碳,氮氧化合物等汽车尾气成分做到有效净化。作用就是通过控制氧气浓度促进充分混合,使发动机的燃烧质量提高,从而使排放尾气的污染物减少,控制排放,降低车辆对于环境的污染。
解决措施:一般来说,当氧传感器出现故障时,可以选择清洗或者更换。一般如果电阻没什么问题,通过清洗即可恢复到原有的效用。但清洗只能针对于一氧化碳中毒而言,对于其他元素堆积而中毒的故障,没有太大的效用。再就是选择更换一个新的前氧传感器,彻底解决问题。在汽车的日常保养上,一般在行驶到5~10万公里左右,都必须要对氧传感器进行一次更新换代,不能只依据它的损坏程度决定。行驶距离一旦过久,氧传感器的工作效率就会大大降低,增加车辆的故障率以及耗费更多的油量。
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