8万左右的家用车 8万左右买什么车好

近两年国内车市增长速度大幅放缓，随着交通拥堵加剧、停车费用飙升等因素影响，用车环境正在逐渐恶化。对于预算不是特别充裕，或者买车仅作为代步的消费者，不妨考虑买一款价格较低的小型家用车。可以节省不少购车和购车后的开支，作为家用是相当不错的。今天小编就为带来几款8万左右的家用车：威驰、飞度、大众、大众POLO、瑞纳，供大家参考

威驰

厂家指导价：6.98-11.28万元

说起丰田在中国国产的第一款车，您会想到什么，皇冠?那是进口车型。没错，是一汽丰田威驰，在当时没有多少车型的年代，新威驰可是高端小型车的代表，一度疯狂的热卖。但随着市场车型越来越丰富，第二代，也就是现款威驰逐渐淡出了人们的视线。而今天我们要介绍的，就是全新威驰，也就是威驰的第三代。

全新威驰的外观变化非常大，基本是将过去圆润的造型尽皆抛去，更加注重线条感。正面看去，如果说第二代威驰的前脸是在冲你微笑，那这款第三代威驰的前脸造型则如同在严肃的与你对视。造型和前不久上市的RAV4颇为相似，这也是丰田目前的家族式设计风格。

新款威驰的车身尺寸为4410/1700/1490mm，轴距为2550mm，在同级别车型中处于中等水平。加大后的车身尺寸也带来了宽敞的车内空间，再加上合理的车内空间布局，以及薄型的座椅，新威驰的实际空间表现已经不亚于紧凑级车型，特别是国内消费者非常看重的后排膝部空间达到了663mm，前后排头部空间也有不错的表现，从之前的试驾体验来看，新威驰的空间表现很令人满意。

内饰的改变也能用翻天覆地来形容，分层式的设计，上黑下米的配色，仪表盘回复到了正常的位置，中控台也经过了重新设计，用料上受制于成本限制，依然都采用了硬质塑料，但设计师讨巧的运用了类似真皮包裹后会采用的缝线设计，提升豪华感。实际感受也非常不错。细节处理得非常好。

配置方面，1.5L低配车型的方向盘为塑胶材质，且不具备多功能按键。高配车型则为皮质包裹，配有音响以及行车电脑的控制功能键等，无论从突显档次方面还是实用性上都更要更好一些。全新威驰全系均配备的是手动空调，另外，高配车型还配有一键启动系统、定速巡航系统、天窗以及镀铬门把手等配置来拉开与低配车型的差距。

与上代车型相比，新威驰在动力匹配上也完全不同，国产版车型采用了丰田NR系列发动机，排量有1.3L与1.5L，拥有双VVT-i可变气门技术，在动力输出和燃油经济性上都有更好的表现，其中1.3L发动机最大功率为73kW/6000rpm，最大扭矩为123Nm/4200rpm;1.5L发动机最大功率为79kW/6000rpm，最大扭矩为140Nm/4200rpm。与之匹配5速手动恶化4速自动变速箱。

车型点评：时尚动感的设计是新威驰最大的卖点之一，采用丰田新家族式设计的新威驰外观上时尚大气，并且提供个性化的车身颜色，相对同级对手多采用的中庸风格，新威驰无疑会更有吸引力，更符合年轻消费者的胃口。

飞度

厂家指导价：7.38-11.98万元

飞度在国内可谓是家喻户晓，年轻动感的外形、短小精悍的车身，丰富实用的空间，让这款车热销多年，不过随着车型老化，飞度受欢迎程度大不如前。不过去年5月29日，新一代飞度上市，新车外形和内饰大变，同时全系搭载了Earth Dreams 1.5L发动机，匹配了CVT无极变速箱，做到了高效省油。

整体来看，新一代飞度整体更加趋向于运动化，源自Insight的运动化外观成为了外形设计的主旨，车身线条棱角分明。同时，新飞度又融入了本田全新的家族化设计元素，标志性的前脸具有很强的识别度。其实新车的尾部应该是外观受争议最大的。由于车尾设计进行了全面的更新，尾部体现出了垂直布局，整体散发出了极强的新鲜感。但这种设计需要您去适应，要知道这种灵感运用在小型车上真不多见。

全新飞度的长宽高分别为4065/1695/1525mm，其中车长增加了165mm，轴距为2530mm，较老款车型增加了30mm。轮胎尺寸规格均为185/60 R15 84H，全系采用了前盘后鼓的刹车类型，并标配EPS电子助力转向。

新飞度放弃了老款车那种梦幻的中控台造型，整体延续了如今简洁明快的家族化设计理念，让人看上去更具层次感，布局分配更加合理。这种造型设计在凌派和雅阁上都得到了认可，所以新飞度的内饰设计应该不是问题。同时，新车的内饰质感也更强，中控台采用了软性与硬性材质混搭的方式，车内质感相比于老款车型来说更加丰富，细腻的做工依旧符合日本小车一贯的精良水准。

舒适性配置方面，新车的差异化较高，例如无钥匙进入/一键启动、天窗、倒车雷达等功能，属于中、高级车型配置;而包括发动机启停、自动空调、真皮多功能方向盘、7寸显示屏、音量随车速调节、倒车影像、蓝牙等，只有最高配车型上才有。

动力方面，新车将全系搭载1.5L直列四缸发动机，并加入直喷技术，最大功率96KW，最大扭矩155NM。新飞度放弃了5速平行轴自动变速器，采用了5档手动变速箱，以及CVT无级变速箱。

车型点评：新款飞度不仅对外观内饰做出了较大的改变，新车也增添了很多重量级配置，比如发动机自动启停技术、车身稳定系统以及全触摸式中央控制台等功能都是新款飞度的卖点。并且在这个级别消费者最为关注的承载空间问题，这款新飞度依然有着较大优势。

上海大众-大众POLO

厂家指导售价：8.59-12.59万元

大众POLO是两厢小型车市场的长青树，月均销量在万辆以上，是该细分市场的领军者。大众POLO的热销更多还是源于推出多代车型垫底了良好口碑，而且综合性能突出，没有让人担忧的短板，加之大众品牌在国内影响力，二手车保值率也是相当可观。作为一般代步之用，这款车还是比较理想的选择。

外观方面，新款POLO的变化主要集中在车头部分，包括了前中网格栅和下进气口改为条幅式设计，其中原来的中网镀铬条升级为两条，下侧的网状格栅改为了横条样式，雾灯也由一条镀铬装饰条连接到了一起。而新车的侧面和老款车型保持一致，尾部新增了一条镀铬装饰，下部的牌照位置改成了梯形开口装，并加装了反光灯。

车身尺寸上，新车与老款车型并没有变化，其长宽高分别为3970/1682/1462mm，轴距为2470mm。另外，新车除最低配车型外，其它配置均采用10幅15英寸的铝合金轮毂，与之搭配的是韩泰OPTIMOK415系列舒适型轮胎，尺寸为185/60 R15，车辆的刹车依旧是前碟后鼓的设计。

内饰方面，内饰的布局与老款无较大的差别，配色也采用了时下年轻人较为喜爱的全黑配色，并对方向盘以及中控面板的材质进行了一定的升级。中控面板采用钢琴烤漆材质，提升了整体的档次。另外，自动空调的布局较老款车型略有变化。

配置方面，高配车型配备了前4后4的驻车雷达、感应式雨刮、多功能方向盘、自动大灯、定速巡航、一键升降车窗、座椅加热以及胎压监测等功能。另外，新车还配备了白色字体的仪表盘液晶屏、全新样式的三辐式方向盘，部分高配车型还增配大尺寸中控液晶屏等配置。

动力方面，新车搭载EA211系列发动机，其中1.4L发动机最大功率为66kW(90Ps)，相比现款增加4马力;而1.6L发动机最大功率81kW(110Ps)，相比现款增加5马力。传动方面，与之搭配的是5速手动和6速自动变速器。

编辑点评：去年中期改款对外观，配置及动力总成都进行了一次升级，目的也是延长其产品生命周期，提高竞争力，但之前报导的1.0T车型并未上市，多少还是有些遗憾。但是改款后的车辆有着更为漂亮的外观，丰富的配置，使其竞争力进一步加强。

瑞纳

厂家指导价：7.39-10.69万元

瑞纳是北京现代旗下最早采用流体雕塑设计的车型，其作为小车来说，车身比较年轻动感，特别是三厢车型，看上去都比较时尚。而同比张扬的外观，内饰部分则有些普通，造型没有独特的亮点，总体以简单实用为主。不过这款车，较为亲民的定位，还是对于青睐合资品牌车型的消费者来说吸引力很大，特别是当下优惠在万元以上。

瑞纳在外形上采用了现代最新的家族风格，镀铬前格栅和更具棱角的前大灯，都让它看起来更加富有年轻活力。前大灯造型变得更加富有棱角，并进行了局部熏黑处理，相比之前硬朗很多。前格栅增加了镀铬饰条数量，相比于老款更加精致漂亮。下进气格栅由正梯形更改为倒梯形，同时更加扁平化，增加了车辆视觉上宽矮的效果。

瑞纳长宽高分别为4375/1700/1460mm，轴距为2570mm。176cm的体验者坐进前排不会感到压抑感。同一体验者保持前排座椅不动来到后排，头部和腿部空间都还有一拳的空间，满足日常家用完全没有问题。

新款瑞纳整体内饰布局与老款车型保持一致，层次分明的中控台用多条曲线勾勒出错落有致的立体感。作为这个价位的入门级车型，中控台上的全硬质塑料材质无可厚非，而瑞纳则进行了颗粒化处理，无论视觉效果还是实际触感都很不错。

配置方面，瑞纳以实用为主，全系标配双安全气囊、ABS+EBD等，中配以上车型有倒车雷达、前雾灯等，高配车型独有无钥匙进入/启动系统、电动天窗等。

新款瑞纳继续沿用现有1.4L和1.6L两款发动机，1.4L发动机最大功率78.7kW，峰值扭矩135Nm，1.6L发动机最大功率90kW，峰值扭矩155Nm。与发动机搭配的是5速手动或4速自动变速箱。在底盘结构上依旧为前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构。

车型点评：瑞纳的热销绝非偶然，外观时尚、价格实惠、空间宽敞、用车费用低廉，这对于那些刚进入社会工作或刚建立小家庭的年轻人来说，无疑是一款很有诱惑力的车型。现在市场上瑞纳还有一定幅度的优惠，这更是大大刺激消费者对这款车的渴望。瑞纳很好的诠释了消费者购车的需求，不需要天花乱坠的配置或技术，实用、实惠才是硬道理。

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