关于苏州吴门桥的故事，你听过吗

　　在历史悠久的国家，可以说随便一个石头都是文化的载体，都有历史文化的积淀。而桥梁作为一种普遍的建筑，但是桥梁各个地区的文化底蕴也是不一样的，留下了非常不同的传奇故事，你对苏州吴门桥的故事有多少了解呢？本期民间故事为你解析。

　　苏州吴门桥位于城西南盘门外，跨古运河（护城河），为陆路出入盘门的必经通道，宋元丰七年（1084年）郡人石氏出资兴建，历史上多次重修重建，1963年被列为苏州市文物保护单位，与邻近的瑞光古塔、古水陆盘门浑然一体，是苏州城西南重要的文物古迹游览区。

　　据《吴县志》记载：始称新桥，又名三条桥，宋元丰七年（1084年）郡人石氏出资兴建，横绝漫流，往来便利。绍定中重建，改今名。明正统间苏州知府况钟再建，弘治十一年（1498年）水利郎中傅潮修，清顺治三年（1646年）、雍正十二年（1734年）重修，同治十一年（1872年）江苏省水利工程总局重建。《平江图》所载为三桥相接，下设三洞。清乾隆《盛世滋生图》所载为三孔石拱桥。

　　目前为苏州留存的最高的单孔石拱古桥。用花岗石砌筑，杂有少量武康石。全长66.3米，中宽4.8米，净跨16米，矢高9.85米，拱券石10排，长系石11根，纵联并列砌置。1989年，部分拱券石被船只撞落，修补时发现各拱券石之间用定胜形榫卯拼接，以增加牢度，避免移位。条石桥栏凿成凹凸状，犹如通长靠背椅子。

　　桥额阴刻楷书桥名，间壁明柱一面刻“苏省水利工程总局重修”，一面刻“同治十一年壬申夏四月”。南北两坡各铺设条石踏步50级。北端金刚墙左右两翼均砌有宽约0.6米的纤道，为纤夫穿越桥洞的便民设施。吴门桥高大壮伟，与邻近的瑞光古塔、古水陆盘门浑然一体，古运河滔滔东流，舟船帆影往返不绝，是苏州城西南重要的文物古迹游览区。

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