为什么詹天佑要设计人字形线路
更新时间：
修建京张铁路时，青龙桥段铁路穿越军都山，南口和八达岭的高度相差180丈，坡度极大，在22千米线路区段内用折返方法，设计、修建了著名的青龙桥车站“人”字形铁路轨道。引进国外大马力机车，并使用双机牵引，解决了运输动力问题。
为什么詹天佑要设计人字形线路相关文章：
为什么詹天佑要设计人字形线路
修建京张铁路时，青龙桥段铁路穿越军都山，南口和八达岭的高度相差180丈，坡度极大，在22千米线路区段内用折返方法，设计、修建了著名的青龙桥车站“人”字形铁路轨道...
推荐度： 
点击下载文档文档为doc格式
上一篇：如何导入注册表添加开机启动项
下一篇：解绑银行卡花呗还会扣款吗
