兰博基尼盖拉多用了什么悬架

　　兰博基尼盖拉多的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架也使用了双叉臂独立悬架。兰博基尼盖拉多是兰博基尼旗下的一款跑车，大部分跑车和豪华轿车都会使用双叉臂悬架，这种悬架可以提高汽车的操控性和舒适性。

　　双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

　　双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

　　运动型汽车和豪华车还会使用多连杆悬架。

　　多连杆悬架其实也是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

　　多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

　　多连杆悬架和双叉臂悬架的成本都是比较高的，所以只有价格比较贵的汽车才会使用这两种悬架。

　　汽车的悬架是用来连接车身与车轮的，悬架对于汽车来说是非常重要的。

　　如果汽车上没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。

　　悬架的结构，调校，用料等都会对汽车的操控性和乘坐舒适性产生重要的影响。

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