2024生产实习总结

2024生产实习总结（精选28篇）

2024生产实习总结 篇1

　　上海市市政公路工程检测有限公司新址坐落在闵行区金都路618号，是上海市市政规划设计研究院全额投资的具有第三方公正地位的对外检测机构，由原上海市公路工程质量检测中心和上海市市政工程质量检测中心于 20xx 年更名而来。

　　市政公路检测公司较早通过了计量认证，是上海市首家获得交通部公路工程试验检测综合甲级资质的单位，并具有建设部建设工程质量检测、上海市建设工程检测行业协会评估等资质。公司业务涵盖公路、市政工程领域的道路、桥梁、隧道、工程材料、交安设施等方面的试验检测及咨询研究，尤其在沥青材料检测与研发、道路评估、桥梁检测等领域拥有突出的技术优势。

　　近年来公司承担了许多重大建设工程质量检测项目，如崇明至启东长江公路通道工程(上海段)、S26 公路入城段、北翟路、嘉闵高架路、虹桥枢纽等新建工程，以及 G1501 上海绕城高速(东南段、同三段)、沪松卫线、南奉公路等大修工程，在道路工程大修试验检测方面积累了丰富经验;在桥梁检测方面承担了东海大桥、上海长江大桥、闵浦大桥等跨海越江特大型桥梁竣工荷载试验，以及杨浦大桥、卢浦大桥、地铁三号线、市管和区管桥梁等桥梁检测评估工作。

　　公司实验楼

　　本小组实习要求为通过深入了解桥梁的检测、养护技术，调查当下桥梁全产业链的实际状况，了解智能化建造及养护管理对未来桥梁建造及管理养护需求和发展方向，为将来从事桥梁工程设计、施工、运营和养护等相关工作提供实践启蒙。

　　我们小组大多数的人都选过季云峰老师的《桥梁测试理论与技术》，我们很惊奇地发现在这里具体的检测手段与我们在课堂上所学的相差无几，混凝土回弹仪、环境随机振动法、静载实验，新规范静载试验效率系数为0.95-1.05......凡此种种，不一而足。

　　但这里也有特别多与具体实践结合的技术与前沿的仪器，我们也得以借此了解到实际桥梁检测方法与技术，对桥梁的理解也更上一层楼。这些天通过对规范的学习，我们学到了给桥梁评分的计算方法。后来了解许多检测案例，并尝试对桥梁的等级状况进行评分，这时我们对规范的理解就加深了很多。我们还详细地参观学习了桥梁检测的仪器，学习了它们的原理和使用方法。目前桥梁检测行业正在蓬勃发展，我国桥梁检测行业、养护行业、设计与施工行业还是存在一定的矛盾。这些行业迫切需要一个合理的协同工作系统，以及知识共享体系，帮助桥梁更好地服务交通、服务社会。

　　桥梁检测的目的是通过人工和仪器的手段来检查桥梁的工作状态以及存在的病害。通过检测，判定桥梁的健康状况，为桥梁的加固和修复提供建议。桥梁检测为桥梁的安全保驾护航，是桥梁发挥其良好使用功能的不可或缺的一环。

　　对于桥梁检测工程师来说，他们的工作内容包括内业和外业两种，即外业去实地采集桥梁病害数据，内业在办公室处理数据形成桥梁检测报告。

　　“我们在这里生活学习了十多天，关于桥梁检测学到了很多，对桥梁的理解也加深了，某位同学甚至小箱梁三个字天天挂在嘴边。而且这里的人个个都很厉害，我超喜欢在这里的。”

　　参观设备

　　实习一开始周工和张工就带领我们了解了桥梁医生的“智能化小伙伴们”。周工和张工尽心尽力为我们介绍桥梁检测常用的仪器，不厌其烦地向我们解释我们问题，与我们交流想法，首先在这里我们向他们表示最诚挚的感谢。

　　张工为我们讲解了混凝土回弹仪和钢筋保护层厚度测定仪，我们每个人都上手使用了一下混凝土回弹仪，还是比较容易的，大家测量的结果都在30MPa左右，符合预期。

　　另外张工想为我们演示钢筋保护层厚度测定仪，但却没有试块。这时一位机智的同学想到了工程造价中学过的构造柱的知识，指出屋内的构造柱也有钢筋，顺利完成了测试，也是一桩趣事。通过演示我们发现，这个仪器的误差确实很小，我们通过两侧的测量，可以轻易地确定钢筋的位置。

　　新采购的桥梁挠度检测仪、环境随机振动法测定桥梁基频、索力检测等仪器张工与周工也给我们一一详细地讲解了。其中，新采购的桥梁挠度检测仪是基于计算机图像技术对桥梁挠度进行动态的检测，我们很惊讶桥梁检测已经紧紧地与其他学科的前沿知识所结合，这个行业真是充满着活力!

　　一起出外业

　　出外业虽然天气很热，但我们还是很开心的，如此近距离地以检测者的身份感触这样一座桥，对于我们来说都是第一次。我们主要参与的是一部分的外观检测，包括桥上部分和桥下部分。王工为我们讲解了桥台处沉降不均桥头跳车的病害，这些我们在课堂上都已经有所了解，实际去看听到跳车的声音感受更加地直观。

　　之后我们顺着桥走，也看到了桥面上沥青破损的现象，我们了解到，桥上沥青的破损问题不仅仅需要桥梁检测工程师的努力，也需要设计者们提前考虑到一些不利因素的影响。

　　在桥下，我们看到了钢箱梁油漆涂层存在严重的起皮、脱落问题，在河上这样潮湿的环境中，油漆脱落会极大地影响桥梁的耐久，急需养护公司进行维修养护。

　　我们的内业与我们所做的

　　我们的内业以阅读规范为主，其中规范包括《JTG/T H21-20xx公路桥梁技术状况评定标准》和《CJJ 99-20xx 城市桥梁养护技术标准》两本，我们主要的工作就是对比这两个规范。为了体现智能化这一主题，针对这两个规范，我们小组内开发了基于EXCEL与MATLAB共同完成的计算系统，其中MATLAB代码近千行，Excel共计13个表，VBA代码数百行，并设计了基于MATLAB的UI，生成了程序。而且小组内每人都尝试了针对具体的桥梁进行了评分，通过对规范的掌握，大家基本都能够完成桥梁评分，且与专业评分相差无几。

　　此外，王总(公司副总经理，桥梁系校友)还在百忙之中抽出宝贵的时间为我们讲解了许多公司已经完成的桥梁检测报告，为我们讲解了一些有特点的病害，比如沥青路面被重车急刹车剪坏造成的病害，这是我们在课堂上了解不到的。而且，王总还与我们多次讨论学校安排的任务，帮助我们很多。

2024生产实习总结 篇2

　　20xx年9月4日~29日，机自038班根据教学大纲，进行了为期4周的生产实习。

　　在实习开始前，在学校召开了实习动员大会，学院领导作了实习动员讲话，带实习的老师分别讲了话，对实习作了具体步骤和安排。实习动员会后，对实习人员进行了分班。

　　我们的实习分两个阶段进行：第一阶段是在省内进行；第二阶段在省外进行。

　　第一阶段（前2周）：

　　1、实习单位：贵州省盘县火铺煤矿，响水矿；

　　2、实习内容：

　　（1）通过了在盘县火铺煤矿的生产工作面劳动、机修厂劳动、，对配电房、空压机房、提升机房、水泵房等地进行了参观实习。对目前全省最大的响水矿进行了参观实习，使学生对煤矿现代化生产系统的生产全过程有了较清晰的认识；对煤矿现状有了交完整认识。

　　（2）通过请工厂总工程师、技术人员上课，使学生对将课堂知识与工厂实际得到了很好结合。

　　（3）通过劳动，使学生增强了劳动观念，增强了集体观念和一定的实际动手能力，为踏入社会做好了准备。

　　（4）在火铺矿期间，我们组织学生参加了矿上的联欢晚会，加强了和矿上的团结；另外姚祖训同学在实习期间将捡到的矿山工人的交还主人的事，得到了矿上的好评。

　　第二阶段（后二周）：

　　1、实习单位：昆明机床厂，云南第三机床厂，云南卷烟厂。

　　2、实习内容：

　　(1)参观了云南卷烟厂自动化流水生产线；昆明机床厂数控钻床生产线；云南第三机床厂的烟草设备生产线；

　　(2)通过参观这几条具有一定先进性的生产线，开拓了学生视线，对现代化大生产的规模有了确实的感受，为学生今后的课程学习、对踏入社会后面对人生挑战具有一定积极的意义。

　　(3)组织瞻仰李公朴、闻一多烈士墓，参观西南联大旧址，使学生受到了一次革命传统教育。

　　通过实习，有以下经验教训总结如下：

　　1、时间安排还可以紧凑一点，实习内容上后期偏少了点。

　　2、坚持考勤从严应该始终一致。

2024生产实习总结 篇3

　　五次电工实习课，说长不长，说短不短，但在这期间我们学到了不少的技术，为我们以后的工作和进入社会领域打下基础。在实习期间，完全满足了我们以前的电气专业的好奇心。因为我们不仅要连接电路，焊接电路板，还要自主设计基于51单片机最小系统的作品，这些在我们以前看起来是不可能完成的任务，但是，我完成了这个任务。

　　实习很快就结束了，在这当中我有辛苦过，兴奋过，沮丧过，惊喜过。在实习当中感触最深的便是实践联系理论的重要性，当遇到实际问题时，只要认真思考，用所学的知识，一步步做。这次的内容包括安全用电、常用电子仪器使用、常用电子元器件的认识与检测、常用工具的使用、焊接工艺与焊接训练、电路组装及调试。

　　本次实习的目的主要是对电子、电器的了解，对电子元件认识及电子元件的组装；培养和锻炼我们的实际动手能力，使我们的理论知识与实践充分地结合，作到不仅具有专业知识，而且还具有较强的实践动手能力，能分析问题和解决问题的高素质人才，为以后更好的学习。

　　在这次实验中更多的是要我们自己动手去做，有些东西看起来简单，就像电路版一样，平时我们看起来的一块小小的版，但在做起来才了解到我们需要将一写很小的零件焊接在电路板上，但要在实际操作中就是有许多要注意的地方，只有去做才能感觉到其中的奥秘，有些东西也与你的想象不一样，我们这次的实验就是要我们跨过这道实际和理论之间的鸿沟。不过，通过这个实验我们也发现有些事看似实易，在这次的实习中我们还要去连接电路，就是用一些电线将一些零件接在一起，期间还需要考虑到各方面的东西，例如是否接反，是否防止漏电，因为这些都是和我们平时的家居有关，因此我们学到的不止是知识，还学到了日常生活的常识。

　　除此以外，这次实习最令人兴奋的就是那个无线遥控小车的制作了，因为从小就喜欢玩小车，从焊接电路板，到安装，到调试，全是我们自己动手的，其中最辛苦的环节莫过于焊接电路板了，因为跟我们接触的零件都很小，然后我们必须十分小心的将元器件焊接到电路板上，因为一点点的焊接错误都会导致最后的成品出现这样那样的问题。在完成的电路板的焊接之后，我们还需要对小车的可调电感进行匹配调试，这也是非常重要的环节，在实习期间我们了解到了调试环节是确保我们的成果成功与否的关键部分，在此次实习中我还做了一个四路抢答器，是我和另一个队友共同完成的焊接并不难，关键是写代码，需要下一定的功夫。

　　这次实验给了我们这样的机会，现在我们可以独立的做出来。总的来说，通过这次的学习，训练，我门对电子电工有了一定的了解，也对焊接工艺，电路班设计有了一定的认识，这也算是我们大学期间第一次接触到接近技术层面的东西了，我相信这些东西在以后的电子工艺实习中有着重要的指导意义，在日常生活中更是起着必须的作用。

　　通过这一次的实习，我对我以后专业所从事的.方向有了一定的了解。在实习当中我还培养出互相合作的良好品质，因为在我们的实习中我们有很多时候都需要靠合作才能完成，就像焊接电线立方体一样。这样的品质在我们以后进入社会都十分的有帮助。这次实习将基本技能训练，基本工艺知识和大家的动手能力有机结合，培养我们的实践能力和创新精神。作为信息时代的大学生，作为国家重点培育的高技能人才，仅会在课堂上对答如流是不够的，基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。

　　我很感谢老师们对我们的细心指导，从他们那里我学会了很多书本上学不到的东西，教我们怎样把理论与实际操作更好的联系起来，这些东西无论是在以后的学习还是生活中都会对我起到很大的帮助。

　　短暂的实习，但却给我一个我以后发展的方向，那就是思考着做事，事半功倍，更重要的是，做事的心态，也可以得到磨练，可以改变很多不良的习惯。通过和大家在一起的学习，心与心的交流以及逐渐熟练，使我们学到了更多宝贵的知识。实习这几天的确有点辛苦，但大家都很开心，通过这次的实习也正好让我们养成了一种良好的动手习惯，它让我们更充实，更丰富，这就是实习的收获，但愿有更多的收获伴着我，走向知识的海洋，走向未知的将来。

2024生产实习总结 篇4

　　我担任副班长一职到现在已经有四个月时间了，在这段时间里，我强化了工艺操作技能，提升了班组人员管理能力，丰富了现场操作和检修的经验，同时也为班组建设和人员管理做了一些工作。

　　首先谈谈自己的收获：

　　一、工艺操作技能：我虽在工艺技术岗位工作了很长时间，但在实际操作和现场操作方面仍缺乏经验，停留在理论层次，没有很好地与实际相结合。这次我注重了对这两方面的学习，使我对工艺又有了新的认识，对于工艺技术的提高有很大帮助;

　　二、班组管理：以前虽然每天和班组打交道，但是很少参与其中。这段时间我作为班组长参与到班组具体的管理工作中，能更深地体会到班组工作的重要性与责任感。要当好班组长，光靠好的技能是不行的，更要带好团队。班组员工的分配和管理是日常工作中的重点，在这段时间我能够合理的安排员工完成生产和检修任务，身先士卒，带动了大家的工作积极性。在安全方面也扭转了部分员工的惰性，让大家意识到安全工作的重要性。

　　再谈谈目前班组管理中存在的问题：

　　一、班组日常考核：目前部门对班组的考核已经很详细，起到了提高班组竞争力和战斗力的作用。但班组内部的考核则有些松懈，“印象分”和“工龄分”所占的比重较大。考核奖罚举措是激励和约束班组成员的有效机制，能调动每一个组员的积极性和主动性。所以各班组也应完善内部的考核制度，并由正副班长共同考核监督，让充分员

　　工理解和支持班组的考核工作;

　　二、人员能力提升：由于近几年部门班组员工流动较大，造成了班组新老员工出现较大断层。每个班组除班组长外只有四、五个经验丰富的老员工，他们在控制室和现场操作都起着重要的作用。而新员工只能在次要岗位做一些辅助工作，如巡检，卫生等当老员工请假或不在时，班组人员就显得紧张。目前班组新老员工在业余生活中交流较多，但是在工作方面却很少交流，新员工不知道该学什么，而老员工也不知道该教什么;

　　三、班组执行力打造：今年班组在执行力方面有了较大提高，但是在生产不稳定，检修任务繁重时，大家的执行力又有所下降，窝工，拖活的现象时有发生。班组长作为基层管理的桥梁，不能只站在班组的角度看问题，更要站在部门甚至公司的角度来分析问题，先从员工的思想工作入手，让大家了解只有班组的工作搞好了，才能使部门和公司的工作做好。生产中遇到问题不能逃避，不能怕麻烦，怕脏怕累怕危险不是生产部员工的作风，如果人人都有这种意识，则班组的工作会有更大的进步。

　　四、班组文化建设：目前公司在大力推进企业文化的建设，而作为企业基本单位的班组，更要搞好班组文化建设工作，抓好班组的和谐氛围与凝聚力。班组长应多与员工平等地交流沟通，主动关心他们生活，帮助他们克服生活中的困难，让大家感觉到象生活在一个大家庭中，树立组员强烈的责任感和使命感。通过有效合理的沟通营造出一个快乐，进步的环境。在班组文化管理中，班组长要学会换位思考，

　　多考虑别人，少考虑自己，要有维护班组利益的理念。在班组考核中要做到公平，公正，公开，做到实事求是。班组长平时要注意班组成员的动态，哪些班员今天情绪低落，哪些班员有病请假，谁怀孕生子等情况，都要关心爱护到每个人。在工作中，班组长还要善于引导班组员工的言论，多谈谈工作相关的内容，当有人提及工资低这类消极内容时，要及时制止，因为这些消极话语将极大影响班组其他员工的士气。最后，班组长应该严于律已，起好带头作用，时刻要牢记自己是班组员工的模范，不能严于待人，宽已待己。

　　还有部门和班组在以后工作中需要改进的方面：

　　一、班组人员培养：在以后工作中部门和班组应对新老员工的培训和成长加大关注力度，使得部门员工能力得到稳步提升，进一步促进班组能力的提升，使得员工感受到部门对自身成长的关注和帮助。对于新员工，要制定相应的短期和长期的培训学习计划，给新员工树立明确的学习发展目标，并在不同时期指定不同的老员工对其进行一对一培训，新员工的学习进度和成绩与师傅的考核挂钩;由于部门新工艺，新项目，新技术的增多，对于老员工的培训学习也不能放松，要及时更新员工整体的工艺、设备和仪表知识。作为部门也应更加完善和丰富培训的方式和培训的教材，实现多样化培训，提高培训的效率，并要及时的督促和指导班组的员工培训工作。

　　二、员工思想引导：部门应多参加班组的班会等班组活动，增加员工与部门领导对话的机会，多与班组员工交流，掌握员工的思想动态，并向积极的方向引导。如下半年关于公司搬迁和公司未来发展的

　　新闻发布后，班组员工的思想有明显的波动，各种猜测也在互相流传，使得员工工作的积极性和对公司未来发展的信心有所下降。部门应在班会上多做员工的思想工作，重新树立员工对公司的信心，提高工作积极性和班组的战斗力。

　　最后感谢公司和部门领导给我这次学习锻炼的机会，我会将我所学习和感觉到的融入以后的工作中，为公司和部门的进步做出更大贡献。

2024生产实习总结 篇5

　　这次为期2周的生产见习是我们参与实践活动的很重要的一部分，在陈运玲，陈伟叙等老师的带领下我们见习了柳州工程机械厂、柳州东风汽车厂、柳州钢铁厂、柳州力风塑料成型机厂、上汽通用五菱等5个工厂。可以说我们在这2周的实习中学到了很多在课堂没学到的知识,受益匪浅：

　　1.实习目的：

　　生产实习是我们机自专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。

　　2.实习内容：

　　①掌握机械加工工艺方面的知识及方法

　　②了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等

　　③了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备

　　④了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法

　　⑤熟悉、巩固铸造工艺及设备方面的知识

　　3.实习时间：

　　①柳州工程机械厂-------------6月21日整天

　　②柳州东风汽车厂-------------6月22日下午

　　③柳州钢铁厂-----------------6月23日上午

　　④柳州力风塑料成型机厂-------6月23日下午

　　⑤上汽通用五菱公司-----------6月24日整天

　　⑥整理，写实习报告-----------6月24日---7月2日

　　定点实习厂

　　柳州东风汽车厂简介

　　东风柳汽公司是东风汽车公司的控股子公司，也是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地，国家大型一档企业。它还是国内第一家生产中型柴油载重汽车的企业，赢得了“柴油东风，柳汽正宗”的美誉。

　　1991年，东风柳汽创出了“乘龙”品牌并迅速形成市场知名度，奠定了“一门双杰，东风乘龙”的产品格局。

　　自从1997年成为国内最早通过iso9000质量认证的汽车生产企业之后，东风柳汽的事业就上了一个台阶。__年，东风柳汽公司更是推出面向公务、商务和休闲旅游用车市场的新一代多功能轻型车-东风“风行”商旅车，吹响了进军国内高档轻型乘用车市场的号角。

　　目前，东风柳汽已形成年产“东风”和“乘龙”商用车60000辆、“风行”乘用车30000辆的生产能力。

　　柳州汽车厂六个发展历程

　　(1)建厂期：上世纪50年代，主要以农用机械为主。

　　(2)1969年：生产出2.5t载用柳江牌卡车。

　　(3)1981年：生产出柴油翻斗车，同时加入了中国第二汽车制造厂，采用东风品牌。

　　(4)1991年：柳汽生产出新品牌---乘龙(平头车)。

　　(5)1997年：以75%的股权加入东风集团，成为其子公司，正式更名为东风柳州汽车有限公司。

　　(6)__年，成立东风集团和雷诺公司

　　生产基地：主厂、二基地(85年始建，位于柳江县，占地为714亩)、三基地

　　七大车间：车桥车间、机械车间、工装车间、热处理车间、车架车间、车身车间、总装车间

　　四大部件：汽车前后桥、举升器油缸、车架、车身

　　生产线：重车线、大车线、小车线

　　__年生产能力：大车60000辆小车30000辆

　　乘龙精神：自立自强创优创新同心同德为国为民

　　通过在柳汽公司车桥厂的实习，我们比较全面地了解机械加工及相关典型零件的生产技术过程。初步了解典型的机电一体化产品和设备的生产过程、培养我们收集资料的能力及提高分析问题的能力，使我们更好地学习、掌握机械工程专业知识。机械加工工艺方面我们重点了解了左壳–锥齿轮差速器这一典型零件的机械加工工艺过程，听了有关技术人员对其的具体分析。并记下了该零件的工艺过程卡和工序卡等工艺文件。具体如下：(对应的工艺过程卡、工艺简图和工序卡见附录)

　　由于汽车转弯时，左右两边轮子的行程不同，所以转速不同，为防止转弯时出现滑动、滑拖现象，必须使用差速器调节两边轮子的转速。左壳–锥齿轮差速器是用来固定支承轴承，防止微尘和外来颗粒侵入到锥齿轮差速器里面和防止锥齿轮差速器里面的润滑油外泻。零件结构比较简单，在结构上成对称分布。生产纲领约为63000个，属于大批量生产。

　　毛胚的选择

　　零件一般是由毛胚加工而成。在现有的生产条件下，毛胚主要有铸件，锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中，待其冷却凝固后获得的零件毛胚。在一般机械中，铸件的重量大都占总机重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要来源。铸件的突出优点是它可以是各种形状复杂的零件毛胚，特别是具有复杂内腔的零件毛胚，此外，铸件成本低廉。其缺点是在其生产过程中，工序多，铸件质量难以控制，铸件机械性能较差，锻件是利用冲击力或压力使用，加热后的金属胚料产生塑性变形，从而获得的零件毛胚。锻件的结构复杂程度往往不及铸件。但是，锻件具有良好的内部组织，从而具有良好的机械性能。所以用于做承受重载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚，冲压件是利用冲床和专用模具，使金属板料产生塑性变形或分离，从而获得的制体。冲压通常是在常温下进行，冲压件具有重量轻，刚性好，尺寸精度高等优点，在很多情况下冲压件可直接作为零件使用。选择毛胚还应该考虑的原因

　　(1)零件的力学性能要求相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法，其力学性能有所不同。铸铁的强度，离心浇注，压力浇注的铸体，金属型浇注的铸体，沙型浇注的铸体依次递减;钢质零件的锻造毛胚，其力学性能高于钢质棒料和铸钢体。

　　(2)零件的结构形状和外廓尺寸，直径相差不大的阶梯轴宜采用棒料。相差较大时宜采用锻件。形状复杂的毛胚不宜采用金属型铸造。尺寸较大的毛胚，不宜采用摸锻，压铸和精铸。多采用沙型铸造和自由锻造。外型复杂的小零件宜采用精密铸造的方法

　　(3)生产纲领和批量生产纲领大时宜采用高精度与高生产率的毛胚制造方法，生产纲领小时，宜采用设备投资小的毛胚制造方法

　　(4)现场

　　生产条件和发展应该经过技术经济分析和论证

　　零件的材料为qt450-10，根据零件结构简单和对称分布的特点，零件的生产纲领为大批量生产，

　　参观实习厂

　　一.柳州工程机械厂简介

　　广西柳工机械股份有限公司是我国目前生产轮式装载机系列产品规模、产量最多、质量、设备的国家机械工业大型骨干企业，是广西首家由国营大型企业改造、发行社会公众股的股份制企业。

　　公司位于南疆龙城--柳州市。净资产3.89亿元，员工5900人，生产区占地面积67万平方米。主要名优产品有：引进美国卡特彼勒公司技术生产的zl60e、zl100b等zl系列轮式装载机、井下装载机和履带式液压挖掘机，已形成4000台年生产能力的规模。

　　该公司计划通过实施总投资约12亿元的技术改造和外引内联、科、工、贸相结合等措施，__年形成年产装载机、挖掘机和推土机等多种工程机械系列产品10000台的综合生产能力，实现年销售收入51.5亿元和利税12亿元。本公司还将积极拓展房地产、商业贸易、服务旅游业及经批准的其它经营业务。

　　二.入厂前培训

　　1.数控机床的产生和发展

　　(1)1952年，在美国，计算机的应用使得数控技术的产生、发展得以有充分的条件。其最初用途为军工业的生产。

　　(2)20世纪60年代，晶体管的发明使得数控机床批量生产得以实现。

　　(3)20世纪70年代，苏联的数控机床产量超过美国，成为世界上数控机床产量第一的国家。

　　(4)20世纪80年代，日本的数控机床产量位居第一.其中尤以日本法拉克公司最为代表，其产量为全世界产量的30%,而德国的西门子产量也占15%。与此同时，在80年代初期我国也引进数控加工技术。

　　数控机床的分类

　　(1)经济型数控机床：一般由普通机床改装而成，精度和复杂程度较低，可实现两轴联动，可进行平面加工，价格较便宜。

　　(2)全能型数控机床：精度和复杂程度较高，一般可实现三至五轴联动，且有刀具库，可自动换刀。可进行平面和空间立体加工，价格一般较贵。

　　2.柳州工程机械厂数控机床的应用

　　(1)1978年，柳州工程机械厂引进了数控切割机和火焰切割机。其主要功能是用于分离机械元件、零件和_、y轴联动的直线、圆弧切割。

　　(2)1985年，柳州工程机械厂从上海气焊机厂引进了z80单板机，其主要硬件设施有cpu、ctc、pto、eprom、ram×2。

　　(3)1988年，柳州工程机械厂引进了一批价值600万美元的先进设备：

　　①数控车床

　　②立式、卧式车床

　　③数控火焰切割机

　　④数控折弯机

　　⑤三坐标测量仪

　　⑥数控等离子切割步冲机

　　⑦机器人焊接线(位于结构分厂)

　　⑧铸制线

　　⑨双立柱加工中心----其加工距离为：_10000mm;y3000mm;z1500mm;w600mm。

　　3.加工中心简介

　　加工中心是具有刀库的三轴联动数控镗铣床。其系统组成包括：数控系统cnc、驱动系统、测量及反馈系统i/o控制系统(plc).加工中心分为立式加工中心、卧式加工中心、五面体加工中心等。

　　4.装载机发展和发展趋势

　　(1)世界装载机发展史简介

　　①20世纪初，美国出现第一台装载机，它是用马车和钢丝绳构成，兼有驱动与装载的功能。

　　②20世纪40年代，第一次工业革命期间，装载机采用液压设备作动力，即先导式液压装置。

　　③20世纪50年代，第二次工业革命期间，装载机的变速箱采用液力变矩器，其工作矩为100n.m--425n.m。到60年代时，第三次工业革命期间，装载机采用角接式刚性车架。

　　④到上世纪70-80年代，产品向细化发展更为突出，装载能力提高到0.2m—16m。其中最有影响力的几个公司为：美国caterpillar、瑞典volvo、日本小松公司等。

　　(2)柳工装载机发展史

　　①上世纪50年代，柳工从上海糖果机械厂首次引进装载机生产设备。

　　②到了60年代，天津某研究所与厦门工程机械厂合作开发，仿制成功我国第一台z435型装载机。此项成果由柳工试验、鉴定合格。

　　③70年代，转载机装载能力有所提高，由z450提高到zl50了。

　　④一系列g类型产品

　　(3)现代装载机的发展趋势

　　①趋向于环保、高效、节能、可靠

　　②趋于机电一体化

　　③更具舒适性

　　④型号多样，有大、中、小等各种型号

　　⑤更加智能化

　　⑥有自动监控维护的功能

　　二.进厂参观

　　1.变速箱厂

　　设备：加工中心×2数控车床×17普通车床×24

　　滚齿机×21磨床×18钻床×8坐标镗床×2

　　铣床×3仿形车床×3拉床×1插床×1

　　卧式钻床×5行车×1

　　车间面积：3456㎡

　　员工总人数：80(女17名)，其中包括8名党员。有大专学历以上8人、高级技师1名、技师1名、高级工程师1名、中级工程师1名。

　　主要产品：变速箱齿轮和轴类以及zf产品配套件等

　　生产宗旨：永不接受不合格产品

　　永不传递不合格产品

　　永不制造不合格产品

　　2.结构件厂

　　主要设备：tcbar立柱移动卧式加工中心

　　等离子线切割机

　　剪板机

　　锻压机床

　　3.铸造厂

　　无箱数控制造

　　从意大利进口

　　毛坯来源(三个)

　　4.总装配厂

　　clg842的总装配流程

　　一.柳州钢铁厂简介

　　广西柳州钢铁(集团)公司位于水陆交通方便的广西工业重镇柳州北郊，占地5.6平方公里。现有固定资产总值55亿元，资产净值42亿元，在册职工19043人，是以钢铁生产为主，实行的多元化经营的大型钢铁联合企业，从1987年起连年位列全国大型企业500强的特大型钢铁联合企业。

　　近几年来，柳钢坚持走科技创新改革兴企之路不断深化企业内部改革，建立现代企业制度，并调动一切积极因素加快技改步伐，先后完成了中板四辊轧机改造，650厂连续棒材轧机改造，转达炉扩容改造等十多项重点工程，并进行了一系列技术革新和工艺改造。目前，柳钢已拥有焦化、烧结、炼铁、炼钢、轧钢等12个主体生产厂和相应的辅助配套设施，可生产中厚板、中小型材、线材、棒材、薄板、无缝钢管等六大系列数百种规格产品。

　　进入21世纪，在“三个代表”重要思想指引下，柳钢正各着更美好的明天大步迈进。公司领导班子提出的“做优做强钢铁主业，拓宽搞活非钢产业，建立现代企业制度，不断提高职工生活水平”四项重点工作，正成为全

　　体柳钢人为之奋斗的共同目标。“十五”期间，全公司将投入50多亿元技改资金，建设750m3高炉、100吨转炉、高速线材轧机、15000m3制氧机、120万吨球材生产线等一批重点技改项目，形成以中板、连续棒材和高速线材三大品牌产品为主的系列产品结构，达到年产铁钢、钢材各350万吨的生产规模。在做大做强钢铁主业的同时，柳钢还将进一步发展工程设计、环保、商贸、旅游、房地产开发等非钢产业，拓展多种经营，壮大企业实力。到“十五”期末，，全公司年销售收入奖达到70亿元以上.

　　1.炼钢厂

　　购买了1#100吨转炉一个，由重庆钢铁设计研究总院设计，创中国冶金设计周期最短，建设速度最快，达产时间最快等记录。其年产量为120万吨/年，每生产一炉钢需要38min，吹炼合格钢水110吨，技术水准已达到国内先进水平。它采用氮氩自动切换顶底复吹，副原料自动称量下料系统，全自动光谱分析仪，挡渣塞自动投放装置，在线吃氩喂丝等一系列先进的转炉生产工艺，大部分炼钢程序操作点击鼠标即可完成。

　　炼好一炉钢水后，为不影响下一炉钢水的质量，必须用燃烧进行烧尾工作。

　　2.中板厂

　　中板厂是柳钢的主体厂，是国家专用板定点生产厂之一。现有主要设备有：两座双排布料推钢式连续加热炉、一座90年代先进水平的2800四辊可逆式精轧机、一座11辊四重可逆式热矫直机，一套97年从意大利进口德国制造的中厚板精装线。

　　中板厂工艺流程如下：

　　柳州力风塑料成型机厂

　　柳州市力风塑料成型机厂是国家机械局定点生产各类塑料机械的专业厂家，主要产品有力风牌塑料注射成型机，塑料中空成型机。工厂位于广西工业重镇——柳州，坐落在高新产业开发区，离市中心仅两公里。

　　工厂技术装备先进，拥有大型进口立式和卧式加工中心、数显镗床、镗钻床、螺杆铣床和座标镗床等大型、专用与精密生产设备;工厂经营与技术管理微机化，确保产品质量的高、精、优，通过对引进德国巴登费尔得飞雪尔公司和香港殷图公司塑料机械产品设计制造技术的消化和吸收，以及工程技术人员多年的艰苦奋斗，产品有原来单一品种发展成现在的三大系列数十种塑机产品和辅机。其中有热塑性注塑机(合模力：900-18000kn，注射量：100g-10000g);热固性注塑机;注吹中空成型机;热媒调湿机等。

　　产品严格执行国家标准、国际标准，择优选用部分外国先进标准，并注重产品的实用性，因此产品质量稳定可靠，取得多项国家专利，并多次荣获市级、省级和部级科技进步奖。产品遍及全国各省市，远销亚、美、欧三大洲，深受国内外用户欢迎。早在1987年，我厂就被国家批准为第一批也是广西塑机行业首家出口扩权企业，是国内塑料机械出口量的厂家之一。1996年7月，塑机产品顺利通过中国商检质量认证中心的iso9001质量体系认证，并获注册证书。

　　主要产品：

　　①力风塑料注射成型机，从sz-900(vt-130)到sz-6300(vt-4000)共有九个机型。

　　力风塑料注射成型机以其先进、优质、高效、安全及节能而著称，并具有以下特点：

　　双缸平衡式注射系统，注射速度快、压力大。低速、大扭矩液压马达直接驱动螺杆，塑化质量好、效率高。可调式背压，且具有防涎功能。五交点双曲杆斜排列合模装置，启闭模速度快、无冲击。液压驱动调模，换模方便。配有电气液压机械三重或双重保险装置，安全可靠。高灵敏度的低压护模功能。高精度的压力流量双比例油路，精心设计的节省能系统，动作准确，低耗。精密可靠的电控系统。②塑料中空成型机,分为cpj-0.7z和zl1.5_2两种规格

　　一.上汽通用五菱公司简介

　　上汽通用五菱汽车股份有限公司是由上汽集团、美国通用汽车公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方合作的大型中外合资企业，其中上汽集团占有股份50.1%，通用中国占有34%，柳州五菱汽车有限公司占有15.9%。公司位于广西柳州市西郊，占地面积79万平方米，拥有员工4,000多人。

　　公司坚持简单化、低成本制造方式，打造最广泛的百姓喜爱的经济型汽车。公司占地面积79000平方米，拥有冲压、车身、涂装、总装四大工艺车间，是公司目前主要的生产区域。

　　作为中国销量第二的微型车生产商，上汽通用五菱汽车股份有限公司目前年生产能力达18万辆。正在扩大中的上汽通用五菱预计到20__年生产能力达到336,000辆。

　　公司生产的产品包括商务用车、微型厢式客车、微型双排货车、微型单排货车四大系列共210个品种车型。__年12月，上汽通用五菱开始生产雪佛兰spark微型轿车，这也是首次在国内生产雪佛兰品牌的轿车。

　　上汽通用五菱共有400家经销店和400家售后服务网点密集分布在全国的29个省市自治区。__年上汽通用五菱共销售180,188辆汽车，比去年增长了22.8%。

　　上汽通用五菱公司在上汽集团、通用汽车公司和柳州五菱汽车有限责任公司三方联盟的领导下，充分利用联盟的各方优势资源，引进世界上先进的经营理念和管理系统，全面推进企业业务流程重组和企业内外资源集成整合，在采购体系、生产体系、技术开发体系、营销体系、人力资源开发体系、质量保证体系等方面实施精益化管理，公司的各项管理水平大大提高，具有核心竞争力的五菱价值链正初步形成，并努力成为在国内、国际上有竞争力的汽车公司!

　　二、精益生产报告

　　林杰主讲

　　精益定义：以最小的资源投入创造的生产价值，为顾客提供及时的产品和服务。

　　目标：降低消耗，提高效益，消除生产过程中的增值活动。

　　理想：零缺陷、零库存、零浪费。

　　效果：在生产过程中，消除所有“松弛点”。

　　管理核心：岗位管理。

　　生产方式的发展过程：单件小批生产—大量生产—精益生产

　　精益生产形成：

　　起源美国戴明：均衡发展，控制变差

　　发展日本丰田英二、大野耐一

　　jit(准时制)

　　tqm(全面质量管理)

　　理论美国美国麻省理工学院

　　《改变世界的机器》

　　精益生产特征：

　　·实行拉动式生产

　　·灵活反应市场需求，实行小批量生产，产品多样化

　　·限度的减少库存

　　·充分发挥设备效益

　　·改进生产组织发挥小组作用

　　·改善公司与员工的关系，提高员工参与的积极性

　　·消除重复的错误，限度的降低维修率

　　·采用看板作业

　　，实行准时制生产

　　·新产品开发采用精益措施

　　·改善与供应商的协作关系，变“买卖关系”为“利益共同关系”

　　·开展主动销售

　　·注重市场调查，建立快速反应顾客需求的营销系统

　　精益生产三种体系：质量网修、同步/精益组织、picos。

　　客户的热忱促动了汽车的销售，客户的热忱=美好的购买经历+美好的拥有经验。

　　1.模具车间

　　模具中心是一个专业生产车间，主要生产汽车大型车身模具，中小型冲压板，焊夹具，冲压件检具，铸锻模。

　　模具快速开发系统如下：

　　2.塑料件厂

　　塑料成型车间：五台大型铸塑机，主要加工车身部件外壳模型。如：仪表板

　　3.车桥厂

　　加工：前轴;后桥壳，差速器等。

　　采用流水线加工运作

　　后记

　　为期两周的实习结束了，在这期间我们总共在五个单位进行参观实习，在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。

　　在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们得知识运用能力。概括起来有以下几方面：

　　1.了解了当代机械工业的发展概况，生产目的、生产程序及产品供求情况。

　　2.了解了机械产品生产方法和技术路线的选择，工艺条件的确定以及流程的编制原则。

　　3.了解了机械产品的质量标准、技术规格、包装和使用要求。

　　4.在企业员工的指导下，见习生产流程及技术设计环节，锻炼自己观察能力及知识运用能力。

　　5.社会工作能力得到了相应的提高,在实习过程中，我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我们消除了走向社会的恐惧心里，使我们对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会。同时，也使我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。

　　6.增进了我们的师生感情，从这次生产实习的全过程来看，自始至终我们都服从老师的安排，严格要求自己，按时报到，注重安全。

　　本次实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也算是对以前所学知识的一个初审吧!这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅。在短短的一个星期中，让我们初步让理性回到感性的重新认识，也让我们初步的认识了这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发!

2024生产实习总结 篇6

　　在学习的这几天来，分别在各个车间实习实干，我对公司封装一部的情况有了一定的了解，对产品也有一定的了解。看到公司生产井然有序，严格的管理制度，对自己未来的工作路程充满信心！

　　首先，是一个了解的过程，刚进车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的，对于所有的运作一点都不懂，都是从零开始学习，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有点茫然。但是，我并没有放弃，开始认真地看员工操作，不懂就请教组长，经过一天以后，对这个封装部的大概工序都有所认识。

　　然后，是一个摸索的过程，在车间里根据员工作业指导书上的操作流程去增加对很多细节的认知，清楚产品的型号和每个工位的具体情况，同时，认识了每个车间的组长，还有一些比较友好的员工，经过跟他们的交谈，对公司，特别是封装一部有更深一步的了解。

　　接着，是一个实际操作的过程，车间产品的生产、测试、加工包装的整个流程已有一个较详细的了解与熟悉。自己看到不懂且比较复杂的工位都操作一遍，像跳PIN针、打PIN针、检板、自动固晶、自动焊线、前测等等。

　　虽然工作与我在学校所学专业没有很大的关系，但可扩宽自己的知识面，学习很多学校以外的知识，甚至在学校难以学到的东西。

2024生产实习总结 篇7

　　实习目的

　　将所学的理论知识与实践结合起来，培养勇于探索的创新精神、提高动手能力，加强社会活动能力，严肃认真的学习态度，为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。

　　单位简介

　　市机械制造有限公司，是一家集熔模精密铸造和数控机械加工为一体的股份制企业。公司创建于1988年，位于市工业区，占地面积15000平方米，建筑面积8500平方米，固定资产5000余万元，拥有各种中高级技术、管理人员260余人。目前，公司已具备模具设计制造、熔模精密铸造、产品高精加工等生产能力。

　　公司始终贯彻“科技创新，诚信为本，顾客，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科学的管理体系。质量管理方面，公司严格贯彻执行ISO9001：20__体系；生产管理方面，公司全面推行Lean的管理思想并坚定不移的有效落实6S管理要求；信息管理方面，公司全面、有效运用金蝶公司的ERP系统；基础管理方面，公司贯彻“日事日毕，日清日高”的管理理念。

　　公司拥有精铸厂、机械厂两个实体生产单位。精铸厂建设有两条设备先进的精铸生产线，拥有完备检测设备，具备年产1000吨精密铸件的生产能力；机械厂拥有各种普通及高精、大型机加设备80余台，具备来图设计制造、来料机械加工、大件综合生产的能力。

2024生产实习总结 篇8

　　为了可以使我们加深对学过的书本上的知识的理解，毕业后能更好的适应市场的发展和社会的要求，根据教学计划，通过老师的介绍，这个暑假我去了柳州市广雅大桥项目部实习。我们所做的是广雅大桥东西岸的引道、匝道、下穿通道。

　　生产实习是土木工程专业本科教学计划中的一个重要环节。通过生产实习，可以巩固学到的专业知识，增加感性认识，补充课堂教学的不足，并为后续的专业课程的学习打下基础，可以培养学生运用所学的专业知识分析问题、解决问题和提高实际工作的能力。

　　这次生产实习，我从6月18日做到8月10日，这短暂的生产实习很快就结束了，在这过程中，在师傅们的教导下、在自己的努力下，我学到了很多，学到了很多课本上没法给我的东西。

　　这次实习，在工地里主要是负责测量、现场指导等工作。在做这些工作的过程中，使我各方面都有所提升。下面就和大家分享我的收获：

　　第一、角色转换；摆正心态：

　　在我去到工地的第一天，老板就跟我说起了他的创业的经历，他是从农村出来的，没有上过大学，白手起家。我想，他为什么要对一个实习生说这些呢？道理很简单“皇侯将相宁有种乎？”，他是想通过讲自己的故事来感染我，让我摆正好心态，适应、克服工地里的艰苦、寂寞、无聊的生活环境。

　　我想，作为土建人，在你选择这个专业的时候就应该做好心理准备，要知道我们毕业以后所面临的工作环境，要知道我们身上所肩负的责任。因此我很快就适应了在工地实习的生活，看到师父们在这种环境下工作了那么久都还是那么的有激情，自己在刚开始，又有什么理由不做好呢？在工地的第一堂课中我学会了：千万别带‘情绪’来上班；没有不可能，凡事没有绝对的，潜力是逼出来的；勇于负责，在工作中要起到带头作用。

　　紧记：良好的心态，是做事的基础。

　　第二、读懂图纸；灵活应用：

　　我们所负责的项目是城市主干道，所涉及到的工程很多，排水、电网、燃气、绿化等等，所以我们的施工图纸上所涉及的知识面也很广；同时，我们的项目还设计到旧路改建等工程。

　　在实习期间，每天中午休息或者没有工作的时候我都会拿着图纸看，渴望弄懂图纸上的每一个知识点。记得我第一次看的时候，我发现图纸上的桩号的前缀字母有很多种，当时我就不知道其中的意思，在学校的时候我们习惯上都一“K”最为前缀字母，后来向师傅请教之后才明白，这些前缀字母并没有什么特殊的含义，只是为了把不同线段区分开来，便于施工。

　　有时候不要完全依照图纸来施工，因为现场存在很多不确定的因素是设计院在做设计的时候没有考虑到位的，因此作为施工员的我们要时刻学会灵活变通、灵活应用图纸，顾全大局。在我们所负责的工程中就有这样的情况发生了，在东引道的主引道与广雅路连接的路段，如果按照图纸上面的标高来施工，就会出现路面不平的现象，经过与乙方商量之后，我们决定按照现场的实际条件来施工。

　　在施工图纸上，很多情况下，在路段比较短的情况下，设计院只给出路段的起点、终点的中桩坐标，那么我们想要准确的将这段路做好，这两点是远远不够的，在这种情况下就要我们自己在图纸上去寻找其它条件了，我们要知道十米桩的坐标，在算这些坐标的时候我们要知道中线的方位角，以及垂直于中线的左右两个方向线的方位角，那么在现场没有书本、不知道公式的情况下，我们怎样计算方位角呢？这时候我们就得用到我们的全站仪了，我们通过输进同意直线的两点坐标在全站仪中算出方位角。这样我们就不用记那复杂的公式了。这样我们就轻而易举的把我们所要求的点的坐标给算出来了。

　　紧记：谦虚请教、灵活变通，这是做好事的关键。

　　第三、细心谨慎；省时省力：

　　在我们进行东引道下穿通道雅儒路水稳层铺筑的时候，由于我的粗心大意，把标高给测错了，结果导致水稳层填高了。这一个错误不仅浪费了大家的时间，同时还浪费了金钱，同时还导致桥下净空不够。对于我来说是一个很大的打击、同时也是一个很好的教训。在工地里唯一一次加班就是因为我的出错所带来的，我们要加班将高出来的那部分水稳层给铲除掉。

　　在操作仪器的时候也要特别的小心与专注，因为在放样与测标高的过程中，如果你不小心或者不专注，则会导致你坐标输错，进而导致点位放错、线路就不对了。

　　在看图纸的时候一定要细心，不仅要看图还要看图的注释，要懂得图上所标的数据是适用于那里。在一次人行道施工中，就差点将尺寸给弄错了，幸好及时查看图纸的注释才避免了错误。

　　紧记：细心谨慎的施工，省时省力更省钱。

　　第四、工作要有条不紊；合理安排：

　　一项工程的开始，要准备的东西很多、所涉及到的领域也很多、需要调节的事情也很多。道路施工的主要流程有：施工准备、清表及基础处理、路基施工、路面结构施工、工程验收。因此我们要有一个合理的方案、合理的工作安排，只有这样，我们工作起来才不会乱了阵脚，做起事来才会有条不紊、效率才会大大的提高。

　　在西引道的施工中，由于工程的复杂性，同时工程涉及到拆迁房屋的问题，还经过河西小学的校门口，因此这工程可以说是非常重要以及紧迫。通过我们现场的考察，以及时间上的考虑，我们决定先做一条便道，让车辆绕行，这样我们就好先进行小学门口路段的施工，提前把这段路给完成好，避免对小学开学时带来不必要的麻烦。

　　不仅在施工顺序上要合理的安排，在人员上也要进行合理的安排和利用。这个方面我觉得我们工地里就做得很好，比如说在东引道即将完工的时候，我发现工地上明显的少了很多民工，就连技术人员也被调派到其他工地了。

　　紧记：合理的方案，事半功倍。

　　第五、拓展知识面；巩固知识：

　　这次生产实习是在我们上完基础课以及一部分专业课之后才去的，因此这是一次理论应用于实际的好机会、同时也是检验我们在校所学的知识是否扎实的一次绝好机会。

　　当我去到工地的时候我才知道，当时我在学校里所学的知识很多都已经忘记了，就连刚学没多久的道路勘测也不怎么记得了，还有就是测量；这两门课程在我们道路施工中是用得最多的，可是我基本上都不记得了，很多知识都是似懂非懂。因此，在看图以及听师傅们说的专业名词中，很多时候都有点反应不过来。每当这个时候，我都会对自己说“一定要好好学习专业知识”。日复一日，我学会了使用全站仪来放样测高程等、学会了使用水准仪来测标高等等，这些是我在学校里所不懂的，通过这次实习，我的测量知识及现场操作能力得到了大大的提升。还有就是对道路勘测设计课程的相关知识有了更加深刻的理解，基本上懂得了理论运用于实际。

　　紧记：要有过硬的专业知识。

　　另外，在这次实习环节中，我也发现自己存在的一些不足和缺点，主要有以下三点：

　　一、专业知识掌握的不够全面。尽管大学三年中认真学习了专业知识，但是当前所掌握的知识面不够广，尚不能轻松胜任土木工程工作，因此，尽管即将走上工作岗位，但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始，只是在实践中学习，才会掌握更多专业知识和技能。

　　二、专业实践阅历远不够丰富。由于以前专业实习时间较少，因此很难将所学知识运用与实践中去，通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，多向路桥工程工人师傅学习，同时要转换学习方法和态度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式，应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。

　　三、专业知识在工程中运用不够灵活。通过这次实习，我切实感受到以前所学的专业知识运用欠灵活。这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系，这些零散的知识点运用起来很困难，因此，今后在学习和实践中应该重视积累和运用，使所学的知识由量变到质变，发挥更大的指导作用。

　　实习期间，我始终以求知者的身份求知，以施工员的身份严格要求自己，不管是倾盆大雨，还是烈日高照，我每天都会准时上下班，每天的任务我都能按时按量完成。同时我不怕苦不怕累，每天坚持在烈日下观看工人施工，有时候还自己动手参与施工。我想通过此可以锻炼我的耐性、毅力和加强吃苦耐劳的精神。

　　“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，紧张的一个多月的实习生活就这样结束了，一个多月的时间的确不能说是很长，可是它给我的却是永远也忘不了的经历。在这一个多月里，我接触了有关公路及其施工的更多知识，了解了公路施工的工序和方法，知道了公路及其施工的大体分类，学到了一些施工技术和具体的操作方法和流程。所谓实践是检验真理的唯一标准，这次实践是将我以前所学的知识初步地与现实联系起来，不仅让我坚信了以前所学的知识的正确性，同时也拓展了我的知识面，接触了好多有用的新名词、新术语，也为我明年进行毕业设计铺下道路。

　　总之，在这次实习中，我的各方面都有了一定的进步，相信通过这次外业的道路实习，使我们对城市道路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。

2024生产实习总结 篇9

　　生产实习是教学与生产相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中，学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实践学习的能力和方法为目标。培养我们的团队合作精神、牢固树立群体意识，及个人智慧只有在融入团体中才能最大限度的发挥作用。

　　1、通过这次生产实习，使我在生产实际中学到了背光板模组的全部操作流程以及技术管理知识，背光板模组的组装过程知识是我们在学校无法学到的实践知识。在向老员工学习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风，谦虚谨慎的工作态度。在生产实践中体会到了严格遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的。从而进一步的提高了我们的组织观念。

　　2、通过这次生产实习，对我们巩固和加深所学的理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观念起了重要作用。

　　通过在瑞仪的四个月的实习过程中，我收获颇多，虽说是很苦很累，但最终还是受益匪浅。

　　实习期间我操作的具体工作是确认四角，看我们所做的产品是否合格，看Panel是否完全卡入到MF中，同时特别注意我们的产品有无欠品，看Panel有没有Broken、Crack、Chipping，这些知识对以后的作业有很大的指导意义，在日常生活中有着更现实的意义。然后这次实习对自己的动手能力是个很大的锻炼，实践出真知，纵观古今，所有发明创造无一不是在实践中得到检验的，没有足够的动手能力就没有未来的科研成就，在实习中，我锻炼了自己的动手能力及技巧，提高了自己解决问题的能力。

　　实习感悟：

　　我出来学校的四个月，已经是半个社会人了，不能再像学生那样，某些时候可以随心所欲。校外企业顶岗实习，为我们提供了一个很好的实践机会，可以让我们更好地把理论应用于实践，在实践中领悟理论。在实习过程中，我渐渐的认识到，每一份工作或是每一个工作环境都无法尽善尽美，但每份工作都有许多宝贵的经验和资源，如失败的沮丧、自我成长的喜悦、温馨的工作伙伴等等。这些都是工作成功者必须体验的感受和必备的财富。在工作中每天始终怀着一颗感恩的心，你一定会收获颇多，同时你还会发现自己已经在锻炼中变得勇敢、坚强、豁达。这样的你已是不断前进在成功的路上了。

　　最后感谢这一段曲折的时光；感谢企业对我们的重视和培养；感谢我们所遇到的同事们的一路支持和帮助，让我们在前进的道路上充满了激情和勇气；感谢渝州科技学院，让我们在大学生涯中结识到很多良师益友，让我们在知识的海洋里不断吸取知识和完善自己；感谢我的指导老师动的辛勤付出与教导，给我们无微不至的呵护，让我们在工作中振作起来并找到了迷茫的出口。最后，我要感谢我的父母，是他们给予我生命并竭尽全力给予我接受教育的机会，养育之恩没齿难忘！

2024生产实习总结 篇10

　　首先、（毕业）实习的顺当进行得益于扎实的专业学问。

　　用人单位在聘请员工的第一要看的就是你的专业技能是否过硬。我们一同过去的几位应聘者中有来自不同学校的同学，有一部分同学就是由于在专业学问的把握上比别人逊色一点而落选。由于对于用人单位来说假如一个人有过硬的专业学问，他在这个特定的岗位上就会很快的得心应手，从而削减了用人单位要花很大的力气来培训一个员工。

　　其次、在工作中要有良好的学习力量，要有一套学习学问的系统，遇到问题自己能通过相关途径自行解决力量。

　　由于在工作中遇到问题各种各样，并不是每一种

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