沟槽开挖施工方案

沟槽开挖施工方案（精选32篇）

沟槽开挖施工方案 篇1

　　1编制依据

　　根据甲方现场交底及现场实际踏勘。

　　2工程概况

　　本工程位于钦州港保税港区原油罐场区范围，要求开挖500*700接地扁钢沟槽，约计10公里长，周围消防管线复杂，地下管线及电缆等隐蔽情况不详细，施工现场无临时设施，施工人员和机械工具等必须每天二次运输至现场，造成一定不方便。有些施工段施工机械无操作面，需人工开挖，机械作业段也需人工辅助清理。

　　3施工计划

　　3.1拟投入本工程的施工机械

　　3.2劳动力安排

　　表2劳动力安排计划表

　　3.3工程进度计划

　　本工程计划按甲方要求30天内完成。

　　4施工工艺技术

　　本工程沟槽主要采用人工和机械挖掘，平直的地方及地下无任何设施的地方采用机械开挖，地下有管线和电缆的采用人工开挖，沟端开挖和沟侧开挖形式，机械开挖预留10公分厚人工开挖平整，局部地方需要搭设安全维护，遇到下雨情况，组织专有抽水人员抽水及清理淤泥。抽水及清理按台班和工日计算，挖除的土方堆放至基坑边。

　　4.1工艺流程

　　测量放线→确定开挖顺序→分段分层均匀开挖→排降水→清底→验槽→回填。

　　4.2施工方法

　　每次开挖前按甲方指定区段开挖，开挖前详细了解地下管线及电缆等隐蔽设施的情况，并派专人安全监护，施工前认真向施工人员技术及安全交底，作业前检查机械设备安全性及机械使用性能。

　　5施工安全保证措施

　　5.1组织保证

　　（1）牢固树立“安全生产，预防为主，综合治理”的方针，坚决贯彻“管生产必须管安全”的原则，建立健全安全生产组织机构：专职安全管理人员职责：①贯彻执行国家安全生产、质量管理的法律、行政法规、国家标准或行业标准以及劳动保护方针、政策、法规及上级颁发的各项管理制度，进行安全、质量监督检查工作；②参加编制施工组织设计（方案）和安全技术防护措施，深入现场，进行检查，对检查中发现的问题，提出整改要求，有权拒绝违章指挥，有权越级报告；③督促一线施工作业人员按照安全技术措施、操作规程进行作业，杜绝违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的现象；④对新进场人员进行安全教育工作等。

　　（2）按照项目部制定的安全生产责任制划分进行管理，针对沟槽开挖工程作业特点，对管理人员、施工作业班组进行责任分解细化，做到有岗必有责、有责必有纠。

　　（3）加强对员工的安全教育，计划对土方开挖作业开展针对性安全生产教育，每周不少于一次安全教育。

　　（4）建立安全生产检查制度。施工生产中，每周不少于1次定期安全生产检查，检查内容包括施工现场作业环境、施工人员安全防护用品的佩戴及文明施工专项检查，对班组安全生产进行评估，根据检查结果制定各项安全生产防护措施、制度，持续改进施工作业环境，不断提高。

　　（5）施工机械设备安全管理：沟槽开挖施工涉及大型机械设备主要为挖掘机，施工机械必须在检定期内，操作人员必须持证上岗。

　　5.2技术保证

　　（1）开挖前，充分了解地质、地下水等情况，编制切实可行的技术方案。

　　（2）向施工人员进行施工作业及安全技术交底。

　　（3）严格按照已审批的施工方案进行实施，施工过程中安质人员必须进行监控。

　　（4）施工的机械设备（挖掘机）必须在检定期内，操作人员必须持证上岗。

　　（5）开挖沟槽边需设置警示标志。

　　（6）沟槽边0.5m以内区域严禁堆放，堆放的土方高度不得超过1.0m。

　　（7）沟槽边内严禁停放车辆、设备、起重机械等设备。

　　（8）对人工作业所用的操作工具应随时检查，确保木柄结实、连接牢靠。操作人员之间必须保持足够的安全距离。

　　5.3应急预案

　　（1）机械伤害

　　①立即关闭运转机械，保护现场并向应急小组汇报。

　　②转移、撤离、疏散可能受到危害的人群。

　　③对伤者进行清毒、止血、包扎、止痛等临时措施，防止伤情恶化，迅速送至临近医院急救。

　　（2）基坑边坠落

　　①去除伤员身上的用具和口袋中的硬物。

　　②在搬运和转送过程中，注意保护伤者，以免发生或加重伤情。③进行有效的止血措施，尽快转送临近医院。

　　（3）触电

　　①如果事故离电源较近则立即关闭电器开关箱，反之可用干燥的衣服、手套、绳索、木板等绝缘物作为工具，拉开触电者或挑开电源线。

　　②立即进行现场救护，解开伤者衣服，摩擦其全身及采用人工呼吸方法抢救。

　　③送往临近医院进行救护。

　　（4）交通伤害

　　①向交警队（电话122）报告事故发生地点。

　　②如交警队、医院未到场的情况下，紧急实施对伤者的急救，进行包扎止血措施。

　　③疏散人群，维持秩序。

　　6质量保证措施

　　（1）建立健全并全面贯彻质量保证制度，包括技术管理、质量管理、材料供应岗位责任制、全面质量管理等制度，不断教育和提高全体职工的质量意识。

　　（2）建立质量检查和验收制度：由各专业技术负责人任技术主管，建立以技术主管为主要负责的质量监控体系。工地实行旬检、日常检查制度。

　　（3）现场技术主管，在各分部分项工程施工前，应对操作班组反复、细致地进行交底，并作好记录。内容包括工程地质情况、工程技术要求、工程质量、工程工期以及为达到设计要求而采取的施工工艺和技术措施。

　　（4）建立工序质量责任制，明确各工序质量标准和质量责任，设专职质检员按工艺流程对每道工序进行检查监控。每道工序完工后，须经质检员检查通过，方可进行下一道工序工作。专职质检员具有质量否决权。

　　（5）一切定位、放线工作要经自检、互检合格后，方可向监理单位申请复核，实测时要做好原始记录，测后要及时保护好桩位。

　　（6）沟槽开挖时，对放坡坡度、基底标高、断面形状等必须随挖随测，严格按照技术交底进行监控。

　　（7）沟槽开挖的土方，堆放距离严格控制在0.5m以外，堆土高度严禁超过1.0m，施工过程中由专人负责监控。

　　7季节性施工技术措施

　　7.1雨季施工技术措施

　　（1）收集气象资料，了解本地区的气象的特点。

　　（2）做好防雨物资的储备，如草袋、水泵、备用电缆等。

　　（3）沟槽顶部设置截水沟，放置基坑外部水体涌入沟槽。

　　（4）严格执行分区、分段作业，沟槽开挖完成、接地扁铁焊接完成，即进行沟槽回填，以减少基坑暴露时间，降低沟槽施工风险。

沟槽开挖施工方案 篇2

　　沟槽开挖前应了解土质、地下水等情况。查清地下埋设的管道、电缆或有毒气体的位置、深度、走向，并要加设标记，设置护栏。工程实施前施工人员必须向操作工人详细交底。其内容包括：地下设施情况、危险性、安全措施、操作方法和施工过程中的安全注意事项等。

　　在现场通道附近挖土时，要设护栏及警示标志，夜间应设红色警示灯。沟槽边上0.8m以内不准堆料或停放车辆设备。

　　挖土时要从上而下顺序作业，严禁掏洞挖土。机械挖运、土方时应有专人指挥。

　　开挖沟槽要按照土质情况进行放坡或支护。挖槽深度超过1.5m不加支撑时，应按市政工程安全操作规程的土方放坡规定，确定放坡坡度。

　　在开挖沟槽过程中，沟槽底部应保证平整，并清除所有松散或凸起的石块，再在其上铺设砂垫层或支模浇筑砼垫层。若遇松软土质、淤泥等不良地基时，根据具体情况并取得业主和设计单位同意后，采用碎石垫层、灰土垫层等进行换填土或其它措施处理后再设砂垫层或支模浇筑砼垫层。

　　开挖过程中遇到地下管线复杂及地基土质较差时，可采用直槽密支撑的开挖方式，分段施工，并做好土方调配。经土方平衡后多余土方外运，其余土方内转、回填的原则。

　　沟槽成型后，需进行严格的验槽，即要有足够的操作宽度，也要保证地基的承载力要求，杜绝超挖。验槽后填制好相应的记录。经监理工程师验收合格后，方可进行下道工序的施工。开挖时应做好排水措施，防止槽底受水浸泡。

　　支撑采用5cm厚木板护槽壁，20cm×20cm方木做受力件，钢支撑配“死脚”形成支撑力。施工要点如下：

　　1、槽壁必须修平整，含水量必须是天然状态，即沟槽成型就该立即进行支护；

　　2、支撑水平间距1.2m，垂直间距0.9m；

　　3、直槽支撑不能作为作业人员的上下沟槽的楼梯；

　　4、拆撑必须采用逐步倒撑的办法进行，严禁一次性一樘撑的拆除，并要观察土体边坡是否稳定；

　　5、支撑、倒撑、拆撑必须由有实践经验的工人进行操作，有经验的施工人员监护指导。

　　雨天施工时要做到：

　　1、随时了解气象资料，做好临时防雨设施的储备，如雨棚、草袋、防滑跳板等。

　　2、检查施工排水设备的工作状况、供电线路等的安全状况。加固临时线路，电线距离地面高度应在3m以上。

　　3、做好现场排水工作，挖好排水沟，保证工地排水流畅，防止雨水流入沟槽。排水备用泵的工作状态应良好，排水系统应畅通；

　　4、打好深井或沟槽排水井，保证沟槽边坡稳定，防止沟槽内积水；

沟槽开挖施工方案 篇3

　　一、总体要求和工作目标

　　各建设、施工、监理单位、各燃气企业要认真贯彻落实中央和省、市、县有关安全生产工作的重要指示，进一步认识当前建筑施工、燃气行业安全生产工作的重要性和紧迫性，按照“全覆盖、零容忍、真落实、见实效”的要求，全面落实各方安全生产责任制，迅速组织深化“打非治违”自查自纠，狠抓重点环节安全隐患排查，确保各项安全制度和措施落到实处，确保我县建筑施工、燃气行业安全生产形势持续稳定。

　　二、组织领导和职责分工

　　（一）我局统筹安排部署建筑施工、燃气行业“打非治违”专项行动，成立专项行动领导小组。领导小组办公室设在质（安）监站，负责协调推进专项行动。

　　（二）建筑市场“打非治违”专项行动由建管股牵头组织；燃气领域“打非治违”专项行动由燃气办牵头组织；建筑施工现场“打非治违”专项行动由质（安）监站牵头组织。

　　（三）各建设、施工、监理单位、各燃气企业要切实加强组织领导，对本单位的建筑施工、燃气管道设施全面自查，对发现的问题建立台账，制定措施，限期整改。

　　三、重点内容

　　（一）建筑施工

　　严格落实房屋建筑和市政基础设施工程建设各方责任主体的安全责任，严查不履行基本建设程序、无资质生产经营、违法转包分包、不执行标准规范等非法违法行为，确保各项安全制度和措施落到实处。

　　（二）城镇燃气

　　按照国务院安委办《关于深刻吸取江苏省昆山市“8.?2”特别重大事故教训深入开展安全生产专项整治的紧急通知》及《关于加强全市燃气管道设施保护工作的通知》（赣市规建字〔20xx〕62号）要求，认真吸取高雄、昆山等事故教训，集中力量排查整治燃气管道设施第三方破坏、圈围占压等隐患。

　　四、时间步骤

　　专项行动从20xx年8月开始，12月底结束。分三个阶段进行：

　　（一）全面检查阶段（8月31日前）

　　根据我局《关于开展建筑施工“打非治违”专项行动的通知》、市局《关于加强全市燃气管道设施保护工作的通知》及本通知要求，在企业开展自查自纠的基础上，深入开展房屋建筑施工、燃气行业非法违法、违规违章行为的全面检查，检查各企业对存在问题是否整改完成。

　　（二）打击整治阶段（9月1日-11月底）

　　依据《建筑法》和《建设工程安全生产管理条例》，对专项行动中发现管理混乱、安全隐患较多的单位、企业及个人将严格落实停产整顿、关闭取缔、上限处罚和严厉追责的“四个一律”执法措施，集中严厉打击整治，以迎接省、市联合执法检查组“四不两直”（不发通知、不打招呼、不听汇报、不用陪同和接待，直奔基层、直插现场）的暗访暗查。

　　（三）总结巩固阶段（12月）

　　对开展专项行动情况进行全面总结，进一步完善相关制度措施，推动建立常态化“打非治违”工作机制。

　　五、保障措施

　　（一）实行重大非法违法行为备案督办制度。我局专项行动领导小组办公室将对实施责令停工、停产整顿并按国家规定上限罚款等行政处罚以及应追究刑事责任的严重非法违法行为进行备案，一案一档，跟踪督办。

　　（二）实行“黑名单”制度。对存在严重非法违法行为且不整改以及因非法违法行为导致事故的企业列入“黑名单”，及时向社会公告并通报相关部门，在项目审批、核准、备案、用地审批、市场准入、招投标、证券融资、银行贷款等方面严格限制，并在各类考核中实行安全生产“一票否决”。

　　（三）实行警示约谈制度。要对专项行动组织开展不力单位、企业或行动期间发生事故的单位、企业开展约谈警示。

　　（四）实行工作例会制度。定期组织召开工作例会，对专项行动开展情况进行阶段性小结，分析、协调、解决工作中存在的问题，不断研究完善工作措施，并布置好下一阶段工作任务。

　　（五）实行信息交流和统计上报制度。我局明确专人负责专项行动信息报送工作，及时掌握专项行动工作动态，每周二向市局专项行动领导小组办公室上报有关信息并附周报表，重大情况随时报告。

　　（六）实行舆论监督和群众监督制度。以暗查暗访的方式组织开展“打非治违”专题行活动，适时通报专项行动开展情况，选择典型案例公开曝光；畅通举报渠道，鼓励群众举报非法违法线索，落实举报奖励制度。对企业存在严重非法违法行为或因非法违法行为造成较大事故等典型案例，依法依规严肃处理，强化教育和震慑。

沟槽开挖施工方案 篇4

　　现浇箱梁支架采用满堂式碗扣支架，搭设满堂支架时，封闭338省道交通，从3#台路基进行改道，确保满堂支架施工的安全。碗扣支架上搭设纵横方木，箱梁底模板及侧模板采用厚1.5cm的高强度竹胶板，箱室内模采用木模板。箱梁砼浇筑采用二次浇筑法，第一次浇筑至腹板与翼缘板连接处，第二次浇筑顶板，待箱梁砼强度达到100%时进行预应力张拉。

　　Ⅰ、地基处理

　　1、地基处理

　　1、338省道两侧排水沟回填处理

　　将排水沟内松散浮土和淤泥挖除干净，然后按照50cm一层分层回填山皮石，回填高度略低于省道路面高度，用压路机分层碾压至无沉降为止。然后填筑40cm厚6%灰土，分两层回填，压实度达到93%以上，回填土顶面与省道路面齐平，并做出2%—4%的横坡，以利于排水。

　　2、桥梁范围内路基地表处理

　　用平地机及推土机清除地表，并将地表整平。然后用铧犁翻松30cm厚表面土层，掺入10%生石灰粉，用旋耕犁拌和均匀，待含水量合适实，压路机碾压密实，压实度达到90%以上。然后再填筑30cm厚10%灰土，并做出2%—4%横坡，压实度达到93%以上，以高出地面不受雨水浸泡影响。

　　3、排水沟挖设

　　在10%灰土处理过的地基范围四周挖设50×50cm的排水沟，排水沟与路线右侧的省道两侧的自然排水沟连通，将雨水引进排水沟，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架产生不均匀沉降。

　　Ⅱ、支架搭设

　　K135+199.445分离立交桥现浇箱梁为单幅3跨整体施工，支撑方式采用满堂式碗扣支架。碗扣支架采用WDJ式支架，架杆外径4.8cm，壁厚0.35cm，内径4.1cm。支架顺桥向纵向间距0.9m，横隔板处纵向间距0.6m，横桥向横向间距梁底为0.9m，翼缘板底为1.2m，纵横水平杆竖向间距1.2m。考虑支架的整体稳定性，在纵横向布置斜向钢管剪力撑。

　　1、测量放样

　　测量人员用全站仪放样出箱梁在地基上的竖向投影线，并用白灰撒上标志线，现场技术员根据投影线定出单幅箱梁的中心线，同样用白灰线做上标记。根据中心线向两侧对称布设碗扣支架。

　　2、布设立杆垫块

　　根据立杆位置布设立杆垫板，垫板采用5cm木板，使立杆处于垫板中心，垫板放置平整、牢固，底部无悬空现象。

　　3、碗扣支架安装

　　根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。安装时应保证立杆处于垫块中心，一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。立杆和横杆安装完毕后，安装斜撑杆，保证支架的稳定性。斜撑通过扣件与碗扣支架连接，安装时尽量布置在框架结点上。

　　4、顶托安装

　　为便于在支架上高空作业，安全省时，可在地面上大致调好顶托伸出量，再运至支架顶安装。根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距，顺桥向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制在30cm以内为宜。

　　Ⅲ、纵横梁安装

　　顶托标高调整完毕后，在其上安放10×15cm的方木纵梁，在纵梁上间距30 cm安放10×10cm的方木横梁，横梁长度随桥梁宽度而定，比顶板一边各宽出至少50cm，以支撑外模支架及检查人员行走。安装纵横方木时，应注意横向方木的接头位置与纵向方木的接头错开，且在任何相邻两根横向方木接头不在同一平面上。

　　Ⅳ、支架预压

　　为减少支架变形及地基沉降对现浇箱梁线形的影响，在纵横梁安装完毕后进行支架预压施工。预压采用砂袋，预压范围为箱梁底部，重量不小于箱梁总重的1.2倍。因悬臂板本身重量较轻，可根据实测的预压结果，对悬臂板模板的预拱度作相应调整。

　　1、加载顺序：分三级加载，第一、二次分别加载总重的30%，第三次加载总重的40%。

　　2、预压观测：观测位置设在每跨的L/2，L/4处及墩部处，每组分左、中、右三个点。在点位处固定观测杆，以便于沉降观测。

　　采用水准仪进行沉降观测，布设好观测杆后，加载前测定出其杆顶标高。沉降观测过程中，每一次观测均找测量监理工程师抽检，并将观测结果报监理工程师认可同意。第一次加载后，每2个小时观测一次，连续两次观测沉降量不超过3mm，且沉降量为零时，进行第二次加载，按此步骤，直至第三次加载完毕。第三次加载沉降稳定后，经监理工程师同意，可进行卸载。

　　3、卸载：人工配合吊车吊运砂袋均匀卸载，卸载的同时继续观测。卸载完成后记录好观测值以便计算支架及地基综合变形。根据观测记录，整理出预压沉降结果，调整碗扣支架顶托的标高来控制箱梁底板及悬臂的预拱高度。

　　Ⅴ、模板安装

　　1、底模板

　　底模板采用1.5cm厚高强度竹胶板，模板在安装之前进行全面的涂刷脱模剂。底板横坡按设计图纸规定的2%横坡，横向宽度要大于梁底宽度，梁底两侧模板要各超出梁底边线不小于5cm，以利于在底模上支立侧模。模板之间连接部位采用海绵胶条以防漏浆，模板之间的错台不超过1mm。模板拼接缝要纵横成线，避免出现错缝现象。

　　底模板铺设完毕后，进行平面放样 ，全面测量底板纵横向标高，纵横向间隔5m检测一点，根据测量结果将底模板调整到设计标高。底板标高调整完毕后，再次检测标高，若标高不符合要求进行二次调整。

　　2、侧模板和翼缘板模板

　　侧模板和翼缘板模板采用1.5cm厚高强度竹胶板，根据测量放样定出箱梁底板边缘线，在底模板上弹上墨线，然后安装侧模板。侧模板与底模板接缝处粘贴海绵胶条防止漏浆。在侧模板外侧背设纵横方木背肋，用钢管及扣件与支架连接，用以支撑固定侧模板。

　　翼缘板底模板安装与箱梁底板模板安装相同，外侧挡板安装与侧模板安装相同。挡板模板安装完毕后，全面检测标高和线型，确保翼缘板线型美观。

　　3、箱室模板

　　由于箱梁混凝土分两次浇筑，箱室模板分两次安装。第一次用钢模板做内模板，用方木做横撑，同时用定位筋进行定位固定，并拉通线校正钢模板的位置和整体线型。当第一次混凝土达到一定强度后拆除内模，再用方木搭设小排架，在排架上铺设2cm厚的木板，然后在木板上铺一层油毛毡，油毛毡接头相互搭接5cm，用一排铁钉钉牢，防止漏浆。在浇筑砼过程中派专人检查内模的位置变化情况。为方便内模的拆除，在每孔的设计位置布设人孔。

　　Ⅵ、钢筋加工安装

　　1、钢筋安装顺序

　　（1）安装绑扎箱梁底板下层钢筋网；

　　（2）安装腹板钢筋骨架和钢筋；

　　（3）安装横隔板钢筋骨架和钢筋；

　　（4）安装和绑扎箱梁底板上层钢筋网及侧角钢筋；

　　（5）第一次浇筑混凝土，待强度上拉以后，安装和绑扎顶板上下层钢筋网、侧角钢筋和护栏、伸缩缝等预埋件。

　　2、钢筋加工及安装

　　钢筋加工时，应按照设计要求尺寸进行下料、成型，钢筋安装时控制好间距、位置及数量。要求绑扎的要绑扎牢固，要求焊接的钢筋，可事先焊接的应提前成批次焊接，以提高工效。焊缝长度、饱满度等方面应满足规范要求。

　　钢筋加工及安装应注意以下事项：

　　（1）钢筋在场内必须按不同钢种、等级、规格、牌号及生产厂家分别挂牌堆放。钢筋存放采用下垫上盖的方式避免钢筋受潮生锈。

　　（2）钢筋在加工场内集中制作，运至现场安装。

　　（3）钢筋保护层采用提前预制与主梁等标号的砼垫块，砼保护层的厚度要符合设计要求。

　　（4）在钢筋安装过程中，及时对设计的预留孔道及预埋件进行设置，设置位置要正确、固定牢固。

　　（5）钢筋骨架焊接采用分层调焊法，即从骨架中心向两端对称、错开焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。钢筋焊接要调整好电焊机的电流量，防止电流量过大或操作不当造成咬筋现象。钢筋焊接优先采用双面焊，当双面焊不具备施工条件时，采用单面焊接。钢筋焊接完毕后，将焊渣全部敲除掉。钢筋焊接完成后自检合格后，报请监理工程师检验合格后，方可进行下道工序施工。

　　（6）钢筋安装位置与预应力管道或锚件位置发生冲突时，应适当调整钢筋位置，确保预应力构件位置符合设计要求。焊接钢筋时应避免钢绞线和金属波纹管道被电焊烧伤，防止造成张拉断裂和管道被混凝土堵塞而无法进行压浆。

　　钢筋加工安装完毕，经自检合格报请监理工程师抽检合格后，方可进行下道工序施工。

　　Ⅶ、混凝土浇筑

　　混凝土采用2座混凝土拌和站拌和，分别为本合同段K137+600处混凝土拌合站，距离施工现场2.5公里，十二合同段K124+100处混凝土拌合站，距离施工现场11公里。混凝土运输采用5台罐车运送，本合同段采用2台罐车运送，十二合同段采用3台罐车运送。现场采用1台泵车浇注混凝土，再联系1台泵车以备用。

　　箱梁混凝土分两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，浇注至肋板顶部，第二次浇筑顶板和翼板，两次浇筑接缝按施工缝处理。混凝土浇筑从一端向另一端呈梯状分层连续浇筑，上层与下层前后浇筑距离保持2m左右，在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。混凝土浇筑应注意以下事项：

　　1、混凝土浇筑前，用人工及吹风机将模板内杂物清除干净，对支架、模板、钢筋和预埋件进行全面检查，同时对吊车、拌合站、罐车、发电机和振捣棒等机械设备进行检查，确保万无一失。

　　2、混凝土浇筑应对称纵向中心线，先中心，后两侧对称浇筑。混凝土分层厚度为30cm，浇注过程中，随时检查混凝土的坍落度。

　　3、混凝土振捣采用插入式振动棒，移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍，作用半径约为振动棒半径的8~9倍。

　　4、振动棒振捣时与侧模保持5~10cm的距离，避免振捣棒接触模板和预应力管道等。振捣上层混凝土时，振捣棒要插入下层混凝土10cm左右。对每一振动部位振捣至混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛浆为止，避免漏振或过振，每一处振完后应徐徐提出振动棒。

　　5、在混凝土浇筑过程中安排专人跟踪检查支架和模板的情况，模板若出现漏浆现象，要用海绵条进行填塞。在浇筑混凝土前，在L/2，L/4截面位置的底模板下挂垂线，每截面分左边、左中、中线、右中、右边设五道垂线。垂线下系钢筋棍，在地面对应位置埋设钢筋棍，在两根钢筋棍交错位置划上标记线，以此来观测混凝土浇筑过程中底板沉降情况，若发生异常情况，立即停止浇筑混凝土，查明原因后再继续施工。

　　6、第一次浇筑混凝土，浇注至腹板顶部时，做好施工缝。混凝土高度略高出设计腹板顶部1cm左右，将顶面的水泥浆和松散砼凿除掉，露出坚硬的混凝土粗糙面，用水冲洗干净。

　　7、第二次浇筑箱梁顶板混凝土时，在L/2,L/4墩顶等断面处，从内侧向外侧间距5m布设钢筋棍，将钢筋棍焊在顶层钢筋上，使顶端标高为顶板标高，以此办法来控制顶板砼浇筑标高及横坡度。混凝土经振实整平后进行真空吸水。真空吸水时间（min）为板厚（cm）的1~1.5倍，为10~15min，以剩余水灰比来检验真空吸水效果。真空吸水机开机后真空度逐渐增加，当达到要求的真空度（500~600mm汞柱）开始正常出水后，真空度要保持均匀。结束吸水工作前，真空度逐渐减弱，防止在混凝土内部留下出水通路，影响混凝土的密实度。

　　真空吸水完毕后，用提浆棍滚压，使其表面出浆，便于抹面。提浆棍滚压后，紧跟着人工抹面，抹面时要架设木板，不得踩砼面，以免影响平整度。待抹面后约半小时左右，采用抹光机再次进行抹面整平，最后再人工进行收浆抹面。

　　混凝土收浆抹面后进行人工拉毛，采用钢丝刷横桥向拉毛，深度控制在1~2mm。要掌握好拉毛时间，早了带浆严重，影响平整度，晚了则拉毛深度不够，一般凭经验掌握，在砼表面用手指压时有轻微硬感时拉毛为宜。分两次进行抹面。第一次抹面对混凝土进行找平，在混凝土接近终凝、表面无泌水时，进行二次抹面收光。然后横桥向进行拉毛处理。

　　8、在浇筑箱梁顶板预留孔混凝土前，应清除箱内杂物，避免堵塞底板排水孔。主梁顶面预留孔四壁凿毛，填筑预留孔混凝土要振捣密实。

　　9、混凝土养生采用土工布覆盖洒水养生，保证混凝土表面始终处于湿润状态，养生时间不少于7天。用于控制张拉、落架的混凝土强度试块放置在箱梁室内，同条件进行养生。养生期内，桥面严禁堆放材料。

　　Ⅷ、预应力工程

　　预应力工程作为现浇箱梁的重中之重，从预留孔道的布设、锚垫板的安装、锚下砼的振捣以及张拉和压浆操作均不容忽视。一旦某一环节出现问题，就会造成质量问题。

　　预应力工程分孔道成型、下料编束、穿索、张拉和压浆五个步骤：

　　1、孔道成型

　　预应力管道成型采用金属波纹管，金属波纹管在使用前要逐根检查，不得使用有锈包裹及沾有油污，泥土或有撞击、压痕，裂口的波纹管。金属波纹管在安放时，根据管道座标值，安设计图纸要求设置定位筋，并用绑丝绑扎牢固，曲线部分采用U型定位环与定位筋绑扎，卡牢波纹管。在波纹管接头部位及其与锚垫板喇叭接头处，用宽胶带粘绕紧密，保证其密封，不漏浆。

　　锚头安装时，应使锚头入槽，不得随意放置。限位板安装过程中注意钢绞线与孔洞一一对应，防止错位，造成张拉过程中钢绞线断丝，限位板槽的深浅合适，防止过浅钢绞线刻痕厉害，过深造成夹片外露较长或错位。

　　2、下料编束

　　首先检查钢绞线质量是否符合设计要求，保证钢绞线表面无裂纹毛刺，机械损伤，氧化铁皮或油迹。钢绞线下料长度经计算确定，L=（两锚头间的设计长度）+2（锚具厚度+限位板厚度+千斤顶长度+预留长度）。钢绞线切割用砂轮机切割后编成束，编束时保持每根钢绞线之间平行，不缠绕，每隔1—1.5m绑扎一道铅丝，铅丝扣向里，绑好的钢绞线束编号挂牌堆放，离开地面，以保持干燥，并遮盖防止雨淋。

　　3、穿束

　　箱梁钢绞线采用钢套牵引法，穿束时钢绞线头缠胶带，防止钢绞线头被挂住。

　　4、张拉

　　① 张拉设备的选型：

　　张拉设备为2台350吨千斤顶和两台ZB4-500油泵，为了保证张拉工作安全可靠和准确性，所选用设备的额定张拉力要大于所张拉预应力筋的张拉力。预应力筋的.张拉力计算如下：

　　Ny=N×δk×Ag×1/1000

　　式中：Ny——预应力筋的张拉力；

　　N——同时张拉的预应力筋的根数；

　　δk——预应力筋的张拉控制应力；

　　Ag——单根钢绞线的截面积。

　　本施工段预应力张拉需用最大张拉力为：

　　Ny=15×1370×182×1/1000=374（t）

　　现场采用2台400吨千斤顶进行同步张拉，通过上式计算可知，能够满足现场生产的需要。

　　根据规范及张拉应力的要求，采用油压表的量程为0~100Mpa，精度为1.5级，其读数盘的直径要求大于150mm。

　　② 设备的校验：

　　油压千斤顶的作用力一般用油压表来测定和控制，为了正确控制张拉力，因此需对油压表和千斤顶进行标定。首先在计量局对油压表进行检验，测试合格后，方可用于施工中。然后选用大吨位的砝码加载万能试验机进行加载试验，对千斤顶和油泵组成的系统进行标定，标定合格后方可用于施工中。

　　③ 张拉施工人员安排：

　　组成张拉班，技术负责人2人，司泵2人，记录2人，千斤顶操作2人，各负其责，张拉前对张拉班进行技术培训，使明白设备性能、操作规程和安全要领等方面的知识。

　　④ 预应力筋张拉

　　预应力筋按技术规范和设计图纸进行张拉，张拉程序为0→初应力→δk （持荷2min 锚固）。张拉时，边张拉边测量伸长值，采用应力、应变双控制，实际伸长值与理论伸长值相比误差控制在±6%以内，如发现伸长值异常则暂停张拉并通知监理工程师，张拉现场记录及时整理，并报监理工程师，并按监理工程师批示的措施进行处理。各批钢束张拉时为对称张拉。

　　张拉过程中统一指挥，两端张拉速度尽可一致。出现的响动或异常现象立即停止施工，进行检查，查明原因后再行张拉。

　　钢绞线理论伸长值△L计算

　　△ L=PpL/（ApEp）

　　式中：Pp——张拉力（N）；

　　L——预应力筋的长度（mm）；

　　Ap——预应力筋的截面面积（mm2）；

　　Ep——预应力筋的弹性模量（N/ mm2）。

　　预应力筋张拉的实际伸长值△L，按照下式计算：

　　△ L=△L1+△L2

　　△ L1——从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值；

　　△L2——初应力以下的推算伸长值，可采用相邻级的伸长值。

　　由于千斤顶等设备未到位，无法计算L值，待设备就位后再计算△L值。

　　5、孔道压浆

　　压浆前为使孔道压浆流畅，并使浆液与孔壁结合良好，压浆前用高压水冲冼孔道，然后用无油脂压缩空气吹干。采用真空灌浆工艺及时灌浆，压浆时采用边拌和边压浆的方式连续进行，直至出口冒出新鲜水泥浆，其稠度与压注的浆注相同时即可停止。压浆施工完毕后，立即进行封锚混凝土施工。

　　Ⅸ、卸架

　　预应力工程施工完毕后，开始进行卸架，卸架时应按先跨中后两边的顺序均匀拆除，严禁野蛮施工，卸架后的支架应堆放整齐，以方便以后的施工。

沟槽开挖施工方案 篇5

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　　目录

　　一、前言

　　1二、工程概况12.1工程建设相关方信息12.2工程概况1三、扬尘治理目标2四、本标段扬尘来源2五、扬尘防治组织机构35.1扬尘防治组织机构及人员35.2扬尘治理工作职责分工、任务3六、扬尘管理实施办法及措施46.1一般规定46.2施工临时设施及场所抑尘措施46.3土方工程施工抑尘措施56.4道面混凝土工程施工抑尘措施6七、扬尘治理实体管理制度及办法7八、工作实施要求

　　9九、目前扬尘控制的主要问题及解决办法90一、前言

　　为有效防治施工现场扬尘污染，改善城市环境空气质量，保障施工人员及附近群众的正常生产、生活秩序和身体健康，预防本工程施工中对环境污染事故的发生。认真贯彻《施工现场扬尘治理专项行动检查标准》《北京市大气污染防治条例》的精神，依照《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》、《绿色施工管理规程》的要求，进一步加强扬尘治理的管理工作，结合本工程的具体情况，特制定标段项目部施工现场扬尘防治专项施工方案。

　　二、工程概况

　　2.1工程建设相关方信息

　　工程名称：

　　工程地址：

　　建设单位：

　　设计单位：

　　监理单位：

　　质量监督单位：

　　施工单位：

　　2.2工程概况

　　三、扬尘治理目标

　　按照《20xx年建设工程施工现场扬尘治理专项行动工作方案》要求，结合我标段实际情况，通过建立有效的扬尘管控制度及措施、使扬尘治理工作制度化、规范化，并确保工地现场达到北京市扬尘治理检查要求的优良标准。

　　四、本标段扬尘来源

　　根据本标段目前工程完成情况及后续施工内容，本标段后期扬尘来源分析如下：

　　①土方施工：土方开挖及回填施工过程产生扬尘；已完工土面区遇风产生扬尘。

　　②道路运输：现场土方车及各种材料运输车行驶时产生扬尘。

　　③土方及材料堆放：现场土堆、砂石料堆苫盖不严遇风产生扬尘。

　　④混凝土搅拌站生产：混凝土上料过程及水泥入罐时易产生扬尘。

　　⑤恶劣天气：遇有特大风或沙尘暴等不良天气带来扬尘。

　　⑥交叉施工：

　　五、扬尘防治组织机构

　　5.1扬尘防治组织机构及人员

　　项目部成立扬尘治理管理领导小组，项目经理为组长，环保专员与技术负责人为副组长，安全员、质检员、施工员、材料员、各施工队工长等为组员实施扬尘治理工作。扬尘治理组织结构见下图：

　　项目经理：

　　安全经理：

　　扬尘治理领导小组

　　总工：

　　扬尘治理各专项负责人

　　环保专员：

　　材料管理

　　质量管理

　　道面砼工程

　　土方工程

　　道面砼工程

　　土方工程

　　安全管理

　　土方工程

　　排水工程

　　班组长

　　各工种操作工人

　　5.2扬尘治理工作职责分工、任务

　　（1）扬尘治理由组长负责全面指挥、统一组织、协调；副组长具体负责实施施工现场扬尘治理；各组员密切配合，帮助支持，全面铺开、严格规范，监管到位，彻底清除扬尘污染。

　　（2）划分为具体责任区，实行各组员责任制，要求亲自带队，深入一线，全程指挥，督促整治，高效率地处置各种问题。

　　（3）由环保专员负责每天检查扬尘治理落实及实施情况

　　六、扬尘管理实施办法及措施

　　6.1一般规定

　　（1）对涉及扬尘问题的作业班组进行专项防治扬尘交底，将扬尘防治工作落实到操作层，并建立奖惩制度、以推动现场工地扬尘污染控制进程。

　　（2）现场场地平整、土方开挖、土方回填、土方运输等作业时，配备充足的水车，边施工边洒水，防止产生扬尘污染。

　　（3）安排专职人员负责现场的施工道路及公共区域的卫生打扫工作，清扫地面前必须洒水。

　　（4）项目部与作业班组签定扬尘治理目标责任书，对扬尘治理工作进行目标化管理。

　　（5）遇有五级以上风的天气及雾霾黄色预警以上时，及时按相应级别停止土石方工程施工、渣土车砂石车等易扬尘车辆运输、室外露天作业等作业。

　　（6）施工现场严禁焚烧废弃物、防止毒烟尘和气体污染环境。

　　6.2施工临时设施及场所抑尘措施

　　（1）施工临时设施包括生产临时设施与生活临时设施。施工前进行统一规划，现场临时路采用永临结合的方式，生活区与拌合站区均采取集中建设，分区管理的方式。

　　（2）对工地的管理，做到施工标准化、项目部与搅拌站设置围挡。工地硬化出入口和施工道路，严禁在车道上和人行道上堆放建筑材料，施工完工后，及时清理平整场地。

　　（3）拌合站、料场地面与场内道路应进行硬化处理。

　　（4）拌和设备和配料设备均设在封闭的拌合站内，并配备水管，随时对拌合站内进行洒水降尘。

　　（5）卸料口配备防喷溅设备，生产废渣或堆积物应及时清理，保持料口下方的清洁。

　　（6）所有施工运输车辆，挖掘土方设备驶出工地前，必须进行冲洗、严格遵守车辆冲洗制度、不得带泥尘出工地且保持大门进出口整洁。

　　（7）拌和站内设置混凝土泵车、罐车、运输车清洗专区和余料专区，并在出入口设置沉降池。

　　（8）生活、生产区内进行绿化与地面硬化处理，不得裸露表土。

　　（9）露天材料堆放场地应平整坚实，并设置排水坡度，同时堆场必须进行100%抑尘网覆盖。

　　（10）运输砂石、水泥、垃圾等易产生扬尘的车辆，做到全封闭，无洒漏。水泥等易飞散扬尘颗粒材料，应采用专用罐车运至施工现场，用专用储存罐进行储存，现场不得堆放零散颗粒性材料。

　　6.3土方工程施工抑尘措施

　　（1）根据环评报告、工程地质资料与设计要求，系统分析土方工程的环境风险，并制订相应的保护措施。

　　（2）现场的施工垃圾、散装物及废弃物清理时采取搭建密闭式临时设施或专用垃圾袋袋装进行转运，严禁随意凌空抛撒，防止尘土飞扬。

　　（3）土石方作业粉尘易发区域应及时洒水降尘，水源采用生活区中水等非传统水源。

　　（4）土石方运输车辆应指定行驶路线，行驶车速不得超过20km/h，运输车辆采取封闭措施，定期对规定路线洒水降尘。

　　（5）在生产生活区、临时路、堆土场、土面区等环境敏感区域附近进行土石方作业时，应采取洒水、覆盖等措施。

　　（6）遇有五级以上风的天气不安排土方运输、土方开挖、土方回填等作业及其它可能产生扬尘污染的施工作业。按照《北京市建设系统空气重污染应急预案》，预警级别达到黄色预警以上时，及时按相应级别停止土石方工程施工、渣土车砂石车等易扬尘车辆运输、室外露天作业等作业。

　　（7）根据地表土的性质与数量，统一规划、分类堆放耕植土，实现耕植土的零废弃。

　　（8）填筑用建筑渣块经检验合格用于土面区回填。

　　（9）施工达到设计高程后，土面区根据合同要求立即进行绿化。

　　6.4道面混凝土工程施工抑尘措施

　　（1）钢筋制作采用工厂化。

　　（2）水泥混凝土振捣等设备采取减噪措施。

　　（3）水泥混凝土道面切缝刻槽等工序采取节水措施。

　　（4）水泥混凝土道面刻槽产生的灰浆应即时收集与处理，道面应及时进行清洗。

　　（5）基础和道面施工中的废料应回收、处理。

　　（6）道面混凝土养护用水采用管廊基坑降水水源，并覆盖高分子养护膜进行养护，达到节水与资源保护。

　　（7）因条件所限，局部少量砌筑部位需用的水泥砂浆设置搅拌机进行拌制或人工搅拌的，需有降尘措施。确保搅拌过程中不污染周围环境。

　　七、扬尘治理实体管理制度及办法

　　1、在制定和实施施工组织设计时，把扬尘污染控制放在突出的位置，对扬尘污染控制工作进一步深化，加大环保投入，巩固扬尘治理成果。

　　2、深入开展环保宣传活动，加大宣传力度，利用制作宣传版面、黑板报、座谈会、培训等形式，宣传扬尘污染控制的重要性，使各级管理人员和操作工人知晓扬尘污染控制的法律责任，使其利用环保法律、法规环保知识保障自身权益，调动其自觉参加扬尘污染控制工作的积极性，形成良好群策群力治理气氛。

　　3、扬尘污染控制工作纳入日常化管理，项目部成立扬尘整治工作小组，由全体管理人员为组员，施工现场常设工作班子，由项目经理为第一责任人，环保专员负责日常工作的开展，定期召开扬尘污染控制工作例会，交流做法，发现问题及时采取措施，保证扬尘污染控制工作常抓不懈。

　　4、发挥环保专员优势，在加强项目部管理的同时，将扬尘治理工作作为环保专员工作内容之一，对裸土、绿化、道路保洁以及工地扬尘等发挥监督作用，发现问题及时制止并向有关部门和人员反映，及时做好整改工作。

　　5、突出重点，在硬件设施管理方面，措施到位，在软件管理方面，规范有序；对收尾工地，继续不懈怠的加强监管，使扬尘污染控制贯穿于整个工程之中。同时对产生扬尘污染的点位加强监管，落实好“裸土覆盖、道路硬化、冲洗车辆、洒水降尘、工地绿化5个100%必须达标的要求”；做好“六不准、六必须”及（不准车辆带泥出门、不准运渣车冒顶装载、不准高空抛撒建渣、不准搅拌设施不封闭、不准场地积水、不准现场焚烧废弃物；必须打围作业、必须硬化道路、必须冲洗设施、必须湿作业、必须配齐保洁人员、必须定时清扫施工现场）

　　6、加强执法力度、奖惩办法。把扬尘控制工作纳入项目部日常行政管理序列，相关职能部门每月开展一次专项检查，并组织巡查，认真履行管理职责，发现问题，要坚持三定一限进行整改，（定人、定时、定措施、限期限），对整改不及时、整改不到位相关单位、班组及个人进行处罚，保持常良好的环境状态。

　　7、落实检查考核制度。严格按公司管理手册中施工现场安全检查标准相关事项执行、及时制止违章违纪现象。项目部扬尘领导小组专项工长、安全员与环保专员每天对施工现场进行检查评分并保存记录，项目安全工程师牵头每周对工地进行重点排查检查，并对排查检查情况记录档案并进行综合评分。对检查中发现的问题及时安排整改，需要相关单位协同解决的，在会议上或书面发函提出，以便及时解决处理。同时，每月月底将考核综合评分情况、扬尘治理工作执行情况向公司上级主管部门汇报。

　　8、做好施工作业人员的安全教育，宣传相关法律法规，提高作业人员的安全意识及环境保护意识、职业健康意识。

　　9、及时更换、维修不能符合使用要求的防尘降尘设施设备，保障防尘降尘设施设备完好可靠。

　　八、工作实施要求

　　1、各成员对此项工作应高度重视，一把手牵头负责组织实施，严格贯彻相关法律法规，依法管理，严格执法。

　　2、要密切配合，相互协作，相互支持，严防死守，齐心协力。

　　3、要很抓落实、贯彻、检查、督促工作，防止出现反复。高标准，严要求，见成效。

　　4、各成员应制定紧急应对措施，防止重、特大意外污染事件发生，防微堵漏，力争工作主动、有序。

　　九、目前扬尘控制的`主要问题及解决办法

　　1、场内土方运输车辆覆盖不严密及车轮清洗不及时，造成土方遗撒及车轮夹砂带泥，导致临时路路面积土严重，存在安全隐患的同时容易造成扬尘。

　　解决办法：

　　①安排5-6人组建清扫班专门清除路面遗洒的泥土，每日进行定时清扫，及时洒水，确保路面清洁。生活区、办公区由保洁员每天进行日常清扫工作。

　　②每日进行1至2次清扫，清扫的灰尘和垃圾必须及时处理至垃圾存放点，不得滞留。

　　③在清扫前，必须对路面、地面进行洒水，防止清扫时产生扬尘而污染周边环境。

　　2、现场虽已规划车辆行驶道路，但存在外单位车辆不按既定路线行驶，存在横穿现场土面区的现象，造成现场尘土较大。

　　解决办法：

　　①与我标段内施工的附属单位及其他施工单位召开施工协调会，统一思想，提高扬尘治理的全员意识，各单位加强对车辆驾驶人员的教育与交底，做好各自单位的车辆管理工作，避免车辆乱穿土面区造成扬尘。

　　②临时道路边设置土坝及小沟，对车辆行驶路线进行限制。

　　③安排专人进行道路巡视检查，及时对违规车辆进行劝阻。

　　3、现场场区面积达万平米，土面区面积约万平米，已完成土面区面积过大，且现场土质为沙土，大风天气容易起尘，土面区扬尘控制需重点加强。

　　解决办法：

　　①对现场已完工土面区浮土定期碾压，确保土面表面密实，降低浮土厚度。

　　②加强路边土面区苫盖，安排专人对苫盖密目网进行巡查，发生破损时再次苫盖。道路两侧土面区覆盖面积约万m2。

　　④现场配备2台洒水车专门对进出场道路及临时路进行洒水降尘。洒水车专车专用，不得用于养护洒水。

　　③土面区附属单位管线施工完毕后，及时采取适当的绿化措施。

　　4、现场土堆及砂石料堆苫盖网破损较多，存在苫盖不严的现象。

　　解决办法：

　　①对现场土堆及料堆进行全面苫盖，做到苫盖全覆盖，苫盖网破损时及时更换新网。堆土及料场覆盖面积约万m2。

　　②现场存土尽量集中堆放，避免零星堆土及堆料，以便于整体苫盖。

　　5、部分土方运输车存在苫盖不严及超载现象，且部分车辆行驶速度过快，造成道路土方遗撒及道路起尘。

　　解决办法：

　　①加强土方运输车环保教育及交底，土方装车严控超高超载，装车后顶部做好苫盖措施。

　　②现场设置专人指挥土土方运输工作，固定运输路线，运输道路提前洒水湿润，控制好车辆行驶速度，降低道路起尘。

　　③土方运输车采用满足北京市环保要求的绿色环保车，严禁使用非标车辆。

沟槽开挖施工方案 篇6

　　一、工程概况：

　　本工程明框玻璃幕墙的部位有：B轴、H轴、1轴、14轴、15.7-18.4m处，骨架为钢结构，玻璃为8+12A+8中空钢化low-E玻璃。

　　二、材料检验与质量控制：

　　1、进场材料检验一般规定

　　1.1、材料现场检验，应将同一厂家生产的同一型号、规格、批号的材料作为一个检验批，每批应随机抽取3%且不少于5件；

　　1.2、玻璃幕墙工程中所用的材料除应符合本标准的规定外，尚应符合国家现行的有关产品标准的有关规定。

　　2、主要进场材料的现场检验

　　2.1、钢材

　　本工程玻璃幕墙使用的钢材主要有400x100x8、100x60x3、150x100x5钢矩管等；所有使用钢材应现场进行厚度、长度、膜厚和表面质量的检查。

　　2.1.1、主控项目

　　钢材厚度的检验，应采用分辨率为0.5的游标卡尺或分辨率0.1mm的金属测厚仪在杆件同一截面的不同部位测量，测点不应少于5个并取最小值。

　　钢材长度检验，应采用分度值为1mm的钢卷尺两侧测时，结果应符合设计要求。

　　保护膜厚的检验，应采用分辨率为0.5μ的膜厚检测仪检测，每个杆件在同部位的测点不应少于5个，同一测点测量5次，取平均值，当采用热浸镀锌处理时，其膜厚应大于45μ，采用静电喷涂时，其膜厚应大于40μ。

　　2.1.2、一般项目

　　钢材表面质量的检验，应在自然散射光条件下，目测钢材的表面不得有裂纹、气泡、结疤、泛锈、夹杂和折叠，截面不得有毛刺、卷边等现象。

　　2.1.3、质量保证资料

　　钢材的产品合格证；

　　钢材的力学性能检验报告。

　　2.2、玻璃

　　本工程玻璃幕墙部分选用的玻璃为8+12A+8中空钢化LOW-E玻璃；应进行厚度、边长、外观质量和边缘处理情况的检验。

　　不合格品不允许使用，并相应做好记录及归类存放，不得与合格品混杂放置。检查玻璃尺寸的偏差是否在允许偏差内。

　　校对出厂合格证书，物理性能检测报告是否符合要求。

　　2.3、结构胶和密封胶

　　建筑幕墙使用的结构密封胶必须为常温固化双组份，耐候硅酮密封胶必须为中性固化胶。在使用密封胶时，一定要严格遵守材料制造商关于产品使用及接缝尺寸限制的说明，有混全的密封胶不得现场配制；密封胶必须经过指定的测验、证实符合设计要求才能使用；对结构密封胶与耐候硅酮密封胶的性能必须符合有关国家规范及设计图纸的要求。

　　2.4、密封垫和密封胶条

　　密封垫和密封胶条应采用黑色高刻度的三元乙丙橡胶（EPDM）制品，并符合中国国家现行标准《建筑橡胶密封垫预成实芯硫化的结构密封垫用材料》GB10711的有关规定。密封垫应挤压成块，密封胶条应挤压成条，邵氏硬度为70±5，并具有20%至35%的压缩度；铝合金框之间以及铝合金与钢结构连接处应采用折叠形的三元乙丙橡胶（EPDM）作防水嵌缝，接头处须进行硫化处理。该橡胶条的邵氏硬度为70±5、延伸率＞200%、抗拉强度＞11MPa，并具有良好的抗臭氧及紫外光性能，能耐-50℃～150℃的温度，耐老化年限不小30年。

　　三、玻璃幕墙施工工艺

　　1、施工工序：现场测量放线→埋件安装→安装立柱→立柱抄平、调整→安装横梁→安装双层中空玻璃→安装玻璃幕墙铝盖条→清洗→验收交工

　　2、测量放线

　　2.1、基准点、线的确认

　　依据原有内控线及基点布置图，检查现场控制线、轴线、起始标高以及底层的基准点，是否清晰或损坏。

　　2.2、平面控制网的建立

　　以各基准点为基础，建立平面控制网，测量各基准点的距离与角度是否与基准点一致，如不一致，重复测量，直至点位在误差范围内，坐标差Δx、Δy≤2mm，角度差Δα≤40″，并以此点位建立平面控制网。

　　以平面控制网为基准，依据设计图纸标定与基准点的位置关系与幕墙的位置关系，测放幕墙的控制线，并在线上标明至幕墙的距离。幕墙控制线也必须是闭合导线，以便确定，测量精度，只有在不能通视的位置才能使用支导线测量，测量点必须妥善保护，除把线放到地面上外，还要把线引至梁的外表面，以免地面处理后无法恢复。

　　2.3、内控线的布置

　　各层投点工作结束后，进行内控线的布控。以主控制线为准，将结构控制线进行平移，平移应放在接近结构边缘，但要让开柱位，便于连线的地方，内控线离结构面为1000mm。

　　2.4、外围结构的测量

　　内控线布置后，以轴线、基准点、控制线作为一级基准点，在底层投出外围控制线，测出外控制线的距离，并作出各外控线延长线的交汇点，通过确定延长线上的交汇点作出二级控制点，各二级控制点之间互相连线成闭合状形成二级控制网。

　　2.5、幕墙施工测量注意事项：

　　2.5.1、玻璃幕墙分格轴线的测量应与主体结构测量相配合，其偏差应及时调整，不得积累；

　　2.5.2、应定期对玻璃幕墙的安装定位基准进行校准。

　　3、玻璃幕墙立柱安装

　　3.1、钢矩管立柱设置:

　　结合本工程特点，单根立柱跨度12.8米，中间无连接支点，因此从结构强度和抗挠度变形综合考虑，选用400x100x8钢方管做立柱；立柱上部与主体结构通过转接件螺栓连接，底部套在插芯之上（插芯高度为600mm），插芯与预埋钢

　　板焊接。

　　3.2、钢矩管立柱的安装

　　幕墙立柱的安装工作，是从结构的底部向上安装，待埋件的安装校核完毕后就可进行。先对照施工图检查立柱的尺寸及加工尺寸是否正确，然后将立柱插芯与预埋钢板焊接到一起。

　　3.3、钢矩管立柱的找平

　　立柱的垂直度可用吊锤控制，平面度由两根定位轴线之间所引的水平线控制。

　　4、玻璃幕墙横梁安装

　　本工程明框玻璃幕墙采用钢结构，横梁采用100x60x3钢矩管。

　　4.1、钢矩管横梁与立柱的连接采用一端固定，一端自由连接，固定端连接采用围焊连接，焊缝连续饱满，焊渣及时清理干净，自由端做法为先在立柱上预先焊接一角钢连接套管，横梁自由端横向套入，另一端固定焊死。

　　幕墙横梁安装完毕，应由专职检验人员复查其水平度，接口处平整度，相临横梁与同层横梁的水平标高偏差情况及整个立面控制线的偏差情况，调整至符合设计及质量控制标准要求。全部横梁安装完毕且复查合格、专检人员签准认可，并由专检人员填报验收单，经监理复核签准后方可进行板块安装。

沟槽开挖施工方案 篇7

　　一、工程概况

　　本工程为金河小区商住楼工程，建设地点位于四川巴中市巴南区汽配路；本工程基础采用人工挖孔桩修整成机械扩孔灌注桩，桩径为φ1600、φ1700和φ1900。桩基以中风化岩层作为持力层，单桩端承载力按7.8MPA计算。孔桩长度不小于3米，孔桩最长不大于15米，

　　桩帽混凝土强度C30；桩的完整性检测采用数量100%小应变动力检测，且按总桩数的5%应补小于5根的大应变方法检测单桩的竖向承载力值。

　　二、施工准备

　　1、开挖前场地完成三通一平。各项临时设施，如照明、动力、通风、安全设施准备就绪

　　2、本工程基础现采用机械打孔，桩端持力层范围扩大头灌注桩，建筑场地工程地质资料和必要的水文地质资料。

　　3、桩基工程施工图及图纸会审纪要。

　　4、建筑场地和邻近区域的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物等的调查资料。

　　5、水泥、砂、石、钢筋等原材料及其制品的质检报告。

　　6、灌注桩施工现场所有设备、设施、安全装置、工具配件及个人劳保用品检查，平时施工也经常检查，确保完成和使用安全。

　　7、项目部对作业人员进行技术、安全技术交底，组织学习技术操作规程、施工组织设计、专项方案文明施工、施工规范等。

　　三、测量放样

　　定位轴线采取在地面设十字控制网、基准点院测设的基准点引伸至工程龙门桩，由测绘院设的定位轴线桩拉弦线，用经纬仪复核并对各分轴线定位，在龙门桩上做好标志，并编写上轴号，待各轴线均定好位，由项目部进行复核，确认合格后报监理单位，由监理单位复核过轴线、标高并确认合格同意下道工序施工后，我项目部再进行孔桩定位，定好孔桩的位置后同样进行项目部、公司、监理三方复核后才进行下道工序施工，打孔过程中由施工员与孔桩班组长专门负责桩心、桩位、桩径、垂直度的复核工作。

　　四、扩孔成形

　　1、根据地质勘察报告查得，持力层是泥岩，使用机械打孔成孔。为解决土方塌方，加快施工进度，保障工人安全，在打孔桩的过程中采用护筒护壁。

　　2、打孔施工由机械自上而下逐层，挖岩次序为先挖中间部分后挖周边，允许尺寸误差3CM。

　　3、孔内有地下水渗出时，应用潜水泵予以抽排。

　　4、桩孔挖土达到设计扩大头处每次10CM至20CM的钻孔近行扩孔进行扩孔至设计要求，并立即进行清洗、验槽工作。桩底清孔时，必须把所有的软土、淤泥和杂质等清理干净。

　　5.机械开始扩空的尺寸每一次扩孔的宽度是10CM见附图

　　5、验槽时，要对桩端情况逐根进行检查，并作好隐蔽记录；其内容包括桩的入中风化岩深度、基底尺寸、标高、垂直偏差等。清孔和验槽完毕后，应立即进行混凝土浇注工作。

　　五、钢筋笼制作

　　1、由于桩身的钢筋架，主要承受结构的竖向荷载和水平推力，配筋的竖筋较多。为此应保证竖筋位置的准确。由于桩孔一般较深，钢筋在孔内操作不便，应先在地面上加工制作绑孔成型，然后一次起吊就位。

　　2、钢筋的下料长度根据实际孔深制作，并根据孔深和垂直运输能力分成几段（一般每段6—9m），竖筋的接头位置相互错开，并优先采用对焊或搭接焊，由于钢筋笼较长，成型时可制作几种简单的工具，如先焊几个三条支承架，然后将钢筋平放在三角架上对称地进行绑扎，这样就以保证竖筋相对位置的准确。

　　3、钢筋笼吊入孔内就位时，要保证骨架的整体性。由于骨架刚度较差，起吊时易发生变形和扭曲，为此可采取增加整体刚度的措施。如在钢筋笼中捆绑钢管；也右适当加密两端及中间钢筋的间距，并将部分钢筋与竖筋进行焊接。

　　4、钢筋笼起吊时，应先扶直，然后对准桩孔徐徐下落，这样可避免碰撞护壁。

　　5、为控制好钢筋笼在砼中的保护层厚度，必须按规定做1:2水泥砂浆垫块，按规定与立筋绑扎牢固，并且分布均匀，应在钢筋吊放洞孔内就位后，安排专人在孔中绑扎垫块。钢筋笼就位后复中，中心偏位不大于10mm保护层厚度不小于7cm。

　　六、砼浇灌

　　（一）砼灌注桩在成孔、安放钢筋笼验收后及时进行。由于桩孔较深，砼的下料可根据具体情况，采用漏斗和串捅下料，这样可防止混凝土产生离析现象。混凝土的坍落度为80~100mm。同时桩身混凝土应采取边浇筑分段捣的方法施工，每段振捣厚度不得超过0.5m。混凝土要垂直落入桩孔内，大直径挖孔桩应分层捣实，第一次浇注到扩底部位的顶面，随即随捣密实，再分层浇筑桩身，直至桩顶。在混

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