班车管理制度

班车管理制度十篇

班车管理制度 篇1

　　为了保障正常的工作秩序，保证乘车职工的生命财产安全，杜绝乘车时不礼貌现象发生，公司结合实际状况，特制定《职工乘班车管理规定》，具体规定如下：

　　第一条：因公司部分员工家庭住址比较分散，上下班路途相对遥远，公司目前已开通班车。班车开车路线确定的原则是：尽最大可能保证员工就近乘车。

　　第二条：公司班车要严格遵守各站点发车时刻，到点发车，不延时等人，不提前发车，保证按时开车。

　　第三条：班车由开车司机管理。乘车职工务必尊重司机并严格服从他们的管理。司机务必认真负责，如有问题，应及时向人力资源部和公司领导反映;司机也将理解职工们的`监督，如发现司机违纪，公司将严肃处理。

　　第四条：乘车职工务必遵守班车纪律。上车时，互相礼让，不得拥挤、争抢，不得扒、拽车门，不得占据司机座位并乱动开关设施，不得提前在班车上占座;班车上不得抽烟、打牌，互相打闹，不得说不礼貌语言，男女职工不得有不礼貌举止。违反上述规定者，公司将视情节严重，给予警告、罚款、通报批评、绩效考核扣减2-10分等不一样的处分。

　　第五条：乘车职工务必爱护班车设备，未经许可，不得动用班车设备，如有损坏，照价赔偿，举报者给与相同奖励。乘车职工务必爱护

　　班车卫生，不得随地吐痰，不得乱扔废弃物，更不得在车内躺卧。第六条乘车职工要有礼貌，应主动向司机打招呼，维护好公司职工的形象

　　第七条员工如休假或有事不需要乘车时须提前通知班车司机。第八条线路司机要勇于负责，敢于管理，保证监督。对违反本办法的部门和个人及时上报人力资源部，公司给与适当批评或处罚。第九条本办法执行中的具体问题，由人力资源部负责解释。第十条本办法自发布之日起施行。

班车管理制度 篇2

　　下面是应届毕业生制度职责大全提供的制度文章供您参考:

　　第一章总则

　　第一条为适应运输市场细分化，差异化服务的要求，满足不同层次旅客乘车需求，塑造企业品牌，提高经济效益，公司决定推行直达快速客运班车业务(以下简称直达快客)。

　　第二条直达快客以“安全、快速、方便、舒适”为宗旨。

　　实行“服务承诺制”，其主要内容是:

　　1、安全正点，一票直达，中途不上旅客；

　　2、统一着装，佩证上岗，优质服务；

　　3、车容、车貌整洁。

　　第二章经营方式

　　第四条直达快客实行“公车公营”，以“一流的车辆，一流的设施，一流的服务项目”打造极品线路和服务品牌，实现社会效益和经济效益的同步增长。不进行个人或集体承包经营，已承包的应逐步实行“公车公营”改造，承包期满后公司收回公营。

　　第五条车辆由市公司统一选购，统一标志，实行专门管理。

　　第六条司、乘人员由市公司统一招聘，统一培训，佩证上岗，实行薪酬制。

　　第三章管理体制

　　第七条市公司暂设直达快客管理办公室，负责班线开拓，跟踪管理的情况收集和综合、协调。业务管理由相关职能部室受理。各开通直达快客的单位，可根据车辆发展情况，设立车队或分队，配备相应的专职管理人员，并报备市公司。同时应配备一名专(兼)职副经理负责快班客运的全面工作。

　　第八条车队(分队)必须单列管理，实行内部收支独立核算，单独向市公司呈报财务、统计、运输、安全、机务、劳资等综合报表。

　　第九条班线开通、班次安排，由市公司在充分进行市场调查论证的基础上统一确定，在同一班线上必须实行“五统一”(即:车型、班次、票价、服务、管理)，严格执行市公司制定的《直达快客车辆运行管理办法》，以保证班次的正常运行。

　　第十条车辆运行实行两级调度制，即市公司运输处为一级调度，负责班次计划的编排与调整，运力安排与调济，运价确定与监督，运行纪律的检查与监督，运行矛盾的调处和加班、包车运力调控，分公司为二级调度，负责运行计划实施落实和车辆运行的现场管理，收集运行中存在的问题及时汇报处理，对一级调度负责。

　　第十一条开行直达快客的车辆应设立专窗售票、专门候车室、专用通道、专用车库、专门电话，实行专门服务、专线发车。

　　第十二条分(子)公司必须搞好车辆管理，严格执行车辆强制维护制度，提高车辆完好率。严格执行车辆技术经济定额指标的考核标准和要求，降低运输成本。车辆的维修必须在符合维修资格的本单位指定修理厂(车间)进行。

　　第十三条直达快班的驾驶员、乘务员，一律实行聘用制，按市公司制定的统一标准公开招聘(在同等条例下企业职工可优先聘用)。在聘用的司乘人员培训考核合格后方能上岗，经聘用的人员分别向市公司交纳信誉风险保证金，(其标准另行规定)；所有保证金均不计息，解聘时结退。另每人预交600元服装费，按实际制作费个人负担70，此款由分公司财务收取建帐，带款到市公司领取服装后，实行多退少补结算。凡受聘人员均实行淘汰制，按考核计分标准逐月考评，年终汇总，得分最少者，即被淘汰解聘。

　　第十四条凡聘用的驾、乘人员以及其他从事快班客运的工作人员，都必须严格遵守直达快班的工作规范，按市公司的管理规定进行严格的管理与考核，受聘人员的工资按市公司制定的《直达快班客运各类人员工资分配考核办法》执行。

　　第十五条确保行车安全是直达快客的首要工作，分(子)公司应严格执行市公司制定的《行车安全管理办法》及其他相关规定，加强安全教育和安全检查，正确处理安全与生产矛盾，坚持安全一票否决制。

　　第四章收入与分配

　　第十六条财务必须执行“收支两条线”的管理制度，营收设立专门帐户，所有的客票、行包收入必须全额在次月的三日前上缴市公司。营收结算，在同一线路上正班营收按“利益共享，风险共担”的“捆绑式”结算方式由市公司统一进行结算划拨。包车及非对开单位派车接驳所得营收不实行捆绑，实行谁运谁得。共营线路上，对方派车顶班而导致空驶者，缺班方应填写放空单作为捆绑结算的依据。

　　第十七条车站原则上按售票金额10提取站务费，行包运输按15提取劳务费，站务费进入车站收入。

　　第十八条直达快客车辆应实行个车、车队(分队)两级成本核算，严格执行《直达快客财务核算细则》。车辆折旧费全额上交市公司。

　　第十九条直达快客车辆(分队)管理人员、司乘人员的工资与分(子)公司脱钩。

　　第五章奖励与处罚

　　第二十条凡从事快班客运的管理人员，驾、乘人员必须自觉遵守企业规章制度，严格履行自己的岗位职责和服务规范要求，对工作做出成绩，经考核优秀者，可参与年终评先，市公司按规定给予嘉奖。凡不严格按照各自岗位职责和服务规范要求做好本职工作，违反“服务承诺制”被投诉，给企业带来影响的，每人项次扣罚100元，同时取消当月优质服务奖；情节严重被新闻媒体公开批评的，第一次除取消当月优质服务奖外，另给予每人项次1000元以内的罚款，留岗使用，观其表现确定是否解聘，第二次作解聘处理，并没收其信誉保证金。

　　第二十一条驾、乘人员及其他工作人员，允许客、货无票(含无效客票)乘车的，除取消当月优质服务奖外，第一次处罚责任人20__元，留岗使用观其表现；第二次作解聘处理，没收其信誉保证金；对知情不报，不制止者，根据其责任大小处以100元至500元的罚款，同时取消当月优质服务奖；内部职工、家属不听劝阻强行无票乘车者，每人次处以300元至600元的'罚款，由单位在其工资内扣除。

　　第二十二条驾、乘人员必须服从工作调派，按单位规定轮休，如因特殊情况不能上班必须请假，不得擅自离岗。凡因无故旷工或不服从领导安排者，每次每天给予200元至500元以内的处罚。无故旷工三天以上者，予以解聘，结退信誉保证金。

　　第二十三条驾、乘人员，违反运行管理、站务管理规定的按集团公司直达快客运行管理和站务管理办法规定处理；违反安全规定的按市公司安全管理办法规定处理；违反机务管理的按市公司直达快班客运机务管理办法规定处理。

　　第二十四条违纪、违规的处理程序。凡收到的所有投诉电话和信件都必须及时反馈到责任单位。由责任单位在10天内查证落实后，写出处理意见上报市公司直客办公室行文处理。凡在10天内未上报处理意见的每项扣经营班子目标考核0.5分。

　　第二十五条市公司规定上报的各类月报表，未按时上报的，扣经营班子目标考核分每项0.5分。

　　第二十六条本方案以及附件各项管理办法规定的罚金，统一由分人公司可执罚到位，进入分公司财务列入快客利润考核。由市公司监察处监督落实。单位违纪的罚金上缴市公司财务部。

　　第六章附则

　　第二十七条本方案附件有:

　　1、《公营直达快班客运车辆运行管理》

　　2、《公营直达快班客运站务管理办法》

　　3、《公营直达快班客运管理岗位职责》

　　4、《公营直达快班客运财务核算办法》

　　5、《公营直达快班客运工作人员工作规范》

　　6、《公营直达快班客运车辆技术管理办法》

　　7、《公营直达快班客运各类人员工资分配与考核办法》

　　8、《公营直达快班客运驾、站、乘人员末位淘汰考核办法》

　　第二十八条本方案修改权，解释权属市公司，各分(子)公司应根据方案及其附件的各个管理考核办法，制订具体的考核细则，上报市公司有关职能部门。

　　第二十九条本方案自颁布之日起执行。

班车管理制度 篇3

　　第一章总则

　　第一条为适应运输市场细分化，差异化服务的要求，满足不同层次旅客乘车需求，塑造企业品牌，提高经济效益，公司决定推行直达快速客运班车业务(以下简称直达快客)。

　　第二条直达快客以“安全、快速、方便、舒适”为宗旨。

　　实行“服务承诺制”，其主要内容是：1、安全正点，一票直达，中途不上旅客；2、统一着装，佩证上岗，优质服务；3、车容、车貌整洁。

　　第二章经营方式

　　第四条直达快客实行“公车公营”，以“一流的车辆，一流的设施，一流的服务项目”打造极品线路和服务品牌，实现社会效益和经济效益的同步增长。不进行个人或集体承包经营，已承包的应逐步实行“公车公营”改造，承包期满后公司收回公营。

　　第五条车辆由市公司统一选购，统一标志，实行专门管理。

　　第六条司、乘人员由市公司统一招聘，统一培训，佩证上岗，实行薪酬制。

　　第三章管理体制

　　第七条市公司暂设直达快客管理办公室，负责班线开拓，跟踪管理的情况收集和综合、协调。业务管理由相关职能部室受理。各开通直达快客的单位，可根据车辆发展情况，设立车队或分队，配备相应的专职管理人员，并报备市公司。同时应配备一名专（兼）职副经理负责快班客运的全面工作。

　　第八条车队（分队）必须单列管理，实行内部收支独立核算，单独向市公司呈报财务、统计、运输、安全、机务、劳资等综合报表。

　　第九条班线开通、班次安排，由市公司在充分进行市场调查论证的基础上统一确定，在同一班线上必须实行“五统一”（即：车型、班次、票价、服务、管理），严格执行市公司制定的《直达快客车辆运行管理办法》，以保证班次的正常运行。

　　第十条车辆运行实行两级调度制，即市公司运输处为一级调度，负责班次计划的编排与调整，运力安排与调济，运价确定与监督，运行纪律的检查与监督，运行矛盾的调处和加班、包车运力调控，分公司为二级调度，负责运行计划实施落实和车辆运行的现场管理，收集运行中存在的问题及时汇报处理，对一级调度负责。

　　第十一条开行直达快客的车辆应设立专窗售票、专门候车室、专用通道、专用车库、专门电话，实行专门服务、专线发车。

　　第十二条分（子）公司必须搞好车辆管理，严格执行车辆强制维护制度，提高车辆完好率。严格执行车辆技术经济定额指标的考核标准和要求，降低运输成本。车辆的维修必须在符合维修资格的本单位指定修理厂（车间）进行。

　　第十三条直达快班的驾驶员、乘务员，一律实行聘用制，按市公司制定的统一标准公开招聘（在同等条例下企业职工可优先聘用）。在聘用的司乘人员培训考核合格后方能上岗，经聘用的人员分别向市公司交纳信誉风险保证金，（其标准另行规定）；所有保证金均不计息，解聘时结退。另每人预交X元服装费，按实际制作费个人负担，此款由分公司财务收取建帐，带款到市公司领取服装后，实行多退少补结算。凡受聘人员均实行淘汰制，按考核计分标准逐月考评，年终汇总，得分最少者，即被淘汰解聘。

　　第十四条凡聘用的驾、乘人员以及其他从事快班客运的工作人员，都必须严格遵守直达快班的工作规范，按市公司的管理规定进行严格的`管理与考核，受聘人员的工资按市公司制定的《直达快班客运各类人员工资分配考核办法》执行。

　　第十五条确保行车安全是直达快客的首要工作，分（子）公司应严格执行市公司制定的《行车安全管理办法》及其他相关规定，加强安全教育和安全检查，正确处理安全与生产矛盾，坚持安全一票否决制。

　　第四章收入与分配

　　第十六条财务必须执行“收支两条线”的管理制度，营收设立专门帐户，所有的客票、行包收入必须全额在次月的三日前上缴市公司。营收结算，在同一线路上正班营收按“利益共享，风险共担”的“捆绑式”结算方式由市公司统一进行结算划拨。包车及非对开单位派车接驳所得营收不实行捆绑，实行谁运谁得。共营线路上，对方派车顶班而导致空驶者，缺班方应填写放空单作为捆绑结算的依据。

　　第十七条车站原则上按售票金额%提取站务费，行包运输按%提取劳务费，站务费进入车站收入。

　　第十八条直达快客车辆应实行个车、车队（分队）两级成本核算，严格执行《直达快客财务核算细则》。车辆折旧费全额上交市公司。

　　第十九条直达快客车辆（分队）管理人员、司乘人员的工资与分（子）公司脱钩。

　　第五章奖励与处罚

　　第二十条凡从事快班客运的管理人员，驾、乘人员必须自觉遵守企业规章制度，严格履行自己的岗位职责和服务规范要求，对工作做出成绩，经考核优秀者，可参与年终评先，市公司按规定给予嘉奖。凡不严格按照各自岗位职责和服务规范要求做好本职工作，违反“服务承诺制”被投诉，给企业带来影响的，每人项次扣罚X元，同时取消当月优质服务奖；情节严重被新闻媒体公开批评的，第一次除取消当月优质服务奖外，另给予每人项次X元以内的罚款，留岗使用，观其表现确定是否解聘，第二次作解聘处理，并没收其信誉保证金。

　　第二十一条驾、乘人员及其他工作人员，允许客、货无票（含无效客票）乘车的，除取消当月优质服务奖外，第一次处罚责任人X元，留岗使用观其表现；第二次作解聘处理，没收其信誉保证金；对知情不报，不制止者，根据其责任大小处以X元至X元的罚款，同时取消当月优质服务奖；内部职工、家属不听劝阻强行无票乘车者，每人次处以X元至X元的罚款，由单位在其工资内扣除。

　　第二十二条驾、乘人员必须服从工作调派，按单位规定轮休，如因特殊情况不能上班必须请假，不得擅自离岗。凡因无故旷工或不服从领导安排者，每次每天给予X元至X元以内的处罚。无故旷工三天以上者，予以解聘，结退信誉保证金。

　　第二十三条驾、乘人员，违反运行管理、站务管理规定的按集团公司直达快客运行管理和站务管理办法规定处理；违反安全规定的按市公司安全管理办法规定处理；违反机务管理的按市公司直达快班客运机务管理办法规定处理。

　　第二十四条违纪、违规的处理程序。凡收到的所有投诉电话和信件都必须及时反馈到责任单位。由责任单位在10天内查证落实后，写出处理意见上报市公司直客办公室行文处理。凡在10天内未上报处理意见的每项扣经营班子目标考核0.5分。

　　第二十五条市公司规定上报的各类月报表，未按时上报的，扣经营班子目标考核分每项0.5分。

　　第二十六条本方案以及附件各项管理办法规定的罚金，统一由分人公司可执罚到位，进入分公司财务列入快客利润考核。由市公司监察处监督落实。单位违纪的罚金上缴市公司财务部。

　　第六章附则

　　第二十七条本方案附件有：

　　1、《公营直达快班客运车辆运行管理》

　　2、《公营直达快班客运站务管理办法》

　　3、《公营直达快班客运管理岗位职责》

　　4、《公营直达快班客运财务核算办法》

　　5、《公营直达快班客运工作人员工作规范》

　　6、《公营直达快班客运车辆技术管理办法》

　　7、《公营直达快班客运各类人员工资分配与考核办法》

　　8、《公营直达快班客运驾、站、乘人员末位淘汰考核办法》

　　第二十八条本方案修改权，解释权属市公司，各分（子）公司应根据方案及其附件的各个管理考核办法，制订具体的考核细则，上报市公司有关职能部门。

　　第二十九条本方案自颁布之日起执行。

班车管理制度 篇4

　　员工班车乘坐管理规定

　　第一条目的

　　为了加强班车管理，切实解决公司员工上下班及外务工作的乘车问题，根据公司的有关规定，制定本办法。

　　第二条范围

　　适用人员范围为正常上下班员工(准时)、公出工作人员、应急员工、客户，其他人员一律不得使用。

　　第三条班车发车路线及时刻

　　班车路线(根据实际状况定);

　　下午下班发车时刻为17：15分钟，晚上下班发车时刻为21：10分钟;若作息时刻有所调整，以调整时刻为准。

　　第四条公司班车要严格遵守班车线路及发车时刻，不得擅自调整站、开车路线、发车时刻，驾驶员不得私自在路上搭乘非乘车人员。

　　第五条班车乘坐人员要求

　　1。班车乘坐人员上车后应当及时就坐，行驶途中禁止在车厢内站立或随意走动，将手、头等伸出车窗外。

　　2。创造礼貌的乘车环境，不在班车内大声喧哗及嬉戏打闹。

　　3。禁止携带易燃易爆等危险物品乘车。违反本条规定，驾驶员有权拒绝其乘坐。

　　4。应当注意持续车厢内的环境整洁，不得在车厢内随意吐痰、乱丢果皮纸屑;违者罚款20元。

　　5。爱护公物，禁止在班车上乱涂乱画，损害座椅座套等班车部件;违者罚款50元。

　　第六条班车驾驶员职责

　　1.班车驾驶员应当提前10分钟到岗，做好车辆发车前的安全检查等所有准备工作。应当加强对班车的安全监督检查工作，定期对班车进行检查，排除隐患，持续车况良好，确保安全行驶。要严格规范班车运营行为。驾驶员要遵守各项管理制度和交通规则，遵纪守法，发扬团结协作的精神，服从公司安排，认真履行工作职责。

　　2.驾驶员应当于每一天早晚出车完毕后，对发动机、传动制动转向机构、灯光等部位进行检查，并做好一般调整。对班车环境卫生进行打扫，关掉车窗、门窗等。

　　3。班车驾驶员因事、因病请假，务必提前经批准，由总务部门负责人安排轮替或具备驾驶资格的人员替班，不得因故停运。

　　4.班车驾驶员应当以班车运营安全及乘客安全为先，严格执行交通规则和驾驶规程，服从公安、公路、交通等部门管理人员的指挥，自觉维护交通秩序。未经许可不得将车辆交给其他人驾驶，不得超载、违章驾驶和酒后开车，并严格控制班车时速。违章罚款由值班驾驶员自负。

　　5.如遇大雾、雨、雪等恶劣天气，出车易造成事故时，班车出车前，驾驶员要向总务部门负责人员请示，经同意后方可出行。

　　6。车辆每次加油，司机需在加油登记表清楚填写。

　　7。驾驶员依照规定认真履行工作职责，由总务科负责日常管理和考核。

　　第七条车辆维护保养

　　1.班车驾驶员需要尽保管人之责，爱护车辆、节约用油。室外温度不高于度，不低于度，不应开启空调。

　　2.适时维修和保养车辆，管好材料和工具。保证车辆设备和车容内外清洁完好，能够正常运转，班车如有异常、损坏，驾驶员需及时向学校管理人员汇报。车辆运行中出现机械故障或需要正常保养时，驾驶员要及时向主管部门汇报。

　　第八条本办法执行中的具体问题，由总务科负责解释，自批准之日起施行。

班车管理制度 篇5

　　因集团为客户提供接送免费班车，为更好的提高服务质量，特制定此制度。

　　一、行车管理

　　1、班车要严格遵守各站点发车时间，到点发车，不延时等人，保证按时行车。

　　2、班车要严格遵守公司制定的行车路线行驶。

　　3、原则上班车应按照公司规定站点停靠，如客户提出要求，在不违反交通法规

　　的情况下，在安全地点可以适当停靠。

　　4、班车应保持内外清洁，班车司机至少每周清洗一次班车。

　　5、班车每日返回后由当日班车司机负责登记每日行使里程。

　　6、班车司机要按照客户登记表的要求，每天登记客户的数量。

　　二、驾驶员的管理。

　　1、班车司机必须为公司指定专人驾驶。

　　2、班车司机要求着装干净整洁。

　　3、班车司机要按公司要求使用文明用语，不说脏话。

　　4、班车司机如遇交通事故应立即通知公司负责人，同时报警。

　　5、公司负责人同班车司机每周开一次例会，对班车运营中出现的问题进行沟通及总结。

　　6、凡是违反上述规定者，将扣发当月技考工资!

班车管理制度 篇6

　　第一条为了加强公司班车司机的管理，确保车辆安全有序的运行，根据公司要求并结合中心实际，特制定本制度。

　　第二条公司的职工班车由经考核聘用的专职驾驶员驾驶和维护，实行定人定岗。驾驶人员要严格遵守交通法规和公司的相关规章制度，确保班车的安全正常运行。

　　班车司机职责

　　第三条热爱本职工作，履行岗位职责，文明服务，确保行车安全。

　　第四条保持健康的精神状况和身体状况，确保车辆始终处于良好的技术状态，发现故障要及时汇报并排除。

　　第五条未经领导批准，班车司机不得擅自改变路线和站点。

　　第六条特殊情况需要调整时，要服从安排。

　　第七条司机必须按规定时间行车，因故迟到误时，造成班车误点所发生的相关费用由班车司机负责支付。

　　第八条严格遵守道路交通法规，违章后果自负。

　　第九条司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。

　　第十条司机应每天擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。

　　第十一条出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油量不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。

　　第十二条公司车辆的加油、维修应到公司指定地点施行，否则发生的一切费用公司不予报销；车辆在长途途中发生的加油或维修，需持相关票据经办公室审批通过后方给予报销。

　　第十三条司机对自己所驾驶车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定要保证证件齐全。

　　第十四条司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车；晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。

　　第十五条司机因故意违章或证件不全被罚款的，费用不予报销，违章造成后果由当事人负责，车内不准吸烟；本公司员工在车内吸烟时，应有礼貌地制止；公司外的客人在车内吸烟时，可婉转告知本公司陪同人。

　　第十六条司机对乘车人要热情、礼貌，说话应文明；车内客人谈话时，除非客人主动搭话，不准随便插话。

　　第十七条上班时间内，司机未被派出车的，应在办公室等候出车，不准随便到其他地方，有要事确需离开时，要告知办公室去向和所需时间，经批准后方可离开；出车回公司后，应立即到办公室处报到。

　　第十八条司机对办公室的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的'，应设法及时通知办公室，并说明原因。

　　第十九条不论什么时间，司机身上必须携带通讯工具，对公司领导或办公室的电话，应立即回应，情况特殊确实不能回应的，事后一定要说明原因。

　　第二十条下班后，司机应将车辆停放适当地点保管，不准私自用车，私自用车一经发现，由办公室进行教育处理，多次教育无效者将予以解聘；司机未经领导批准，不得将自己保管的车辆交给他人驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。

　　车辆维护责任

　　第二十一条司机应谨慎驾驶，爱护车辆。注意及时发现车辆的安全隐患，对车辆出现的故障及时排除，不得带病行驶。

　　第二十二条要科学行车，节约燃油。如实填写每周车辆行驶记录表。（行驶里程、燃油消耗量等）

班车管理制度 篇7

　　为了加强公司班车的管理，切实解决公司员工上下班的乘车问题，根据公司的有关规定，制定本办法。

　　第一条 因公司员工家庭住址比较分散，上下班路途相对遥远，公司目前已开通公司班车。行车路线确定的原则是：先申请后乘坐，尽最大可能保证员工就近乘车。

　　第二条 凡是目前在公司工作的固定职工，合同制职工及外聘人员都可以申请乘坐公司班车。并请各部门在确认能满足相关人员的自身需求时，再填报《乘坐班车申请表》，于每月末(30日)将乘车人员名单上报综合管理部。取消坐车时，请填报《取消坐车申请表》，交到公司综合管理部即可。(如无变故，可不上报)

　　第三条 综合管理部负责制作“考勤卡”。乘坐班车时必须随身携带“考勤卡”，凭“考勤卡”乘车。“考勤卡”如有遗失，请及时到综合管理部补办，补办费用50元。

　　第四条 公司班车要严格遵守各站点发车时间，到点发车，不得延时等人。保证按时行车。如有问题，及时向综合管理部反映。

　　第五条 班车均由开车驾驶员管理。为了保证乘坐公司班车同志们的行车安全，不允许随意串车。驾驶员也将接受职工们的监督，如发现驾驶员违纪，公司将从重处理。乘车职工必须爱护班车设备，未经许可，不得动用班车设备，如有损坏，照价赔偿，举报者给与相同奖励。乘车职工必须爱护班车卫生，不得随地吐痰，不得乱扔废弃物，更不得在车内躺卧。乘车职工必须遵守班车纪律。上车时，互相礼让，不得拥挤、争抢，不得扒、拽车门，不得占据驾驶员座位并乱动开关设施，不得提前在班车上占座;班车上不得抽烟、打牌，互相打闹，不得说不文明语言，男女职工不得有不文明举止。违反上述规定者，公司将视情节严重，给予警告到记过不等的处分。 乘车职工要有礼貌，应主动向驾驶员打招呼，维护好公司职工的形象。

　　第六条 乘车费用：50元/人/月，由财务直接从每月工资中扣除(目前由公司福利垫付)。

　　第七条 班车以预定路线行驶，以预定站点停靠，驾驶员必须遵守交通法规和公司规章制度，保证行车安全，任何人不得以主观理由改变行车路线和停靠站点。

　　第八条 各车长(由当职驾驶员代理)要负起责任，敢于管理，保证监督。对违反本办法的部门和个人及时上报综合管理部，给与适当批评或处罚。

　　第九条 本办法执行中的具体问题，由综合管理部负责解释。

　　第十条 本办法自发布之日起施行。

班车管理制度 篇8

　　第一条、目的

　　因公司员工工家庭住址比较分散，上下班路途相对遥远，公司目前已开通班车。凡是目前在公司工作的固定职工，公司客户等都能够申请乘坐公司班车。为了加强已开班车的'管理，切实解决公司员工工上下班的乘车问题，根据公司的有关规定，制定本办法。

　　第二条、范围

　　本制度适用于公司所有员工及班车乘坐人员。

　　第三条、班车发车路线及时间

　　班车路线：莘庄地铁便民中心东侧停车场（7：45分）——徐闵线南方商城站（7：50）——218锦江乐园站（7：55）——957石龙路站（8：10）——932黄石路站（8：15）——鲁莘线罗秀路站（8：20）——公司班车发车时间：早上7：45分晚上5：40分

　　第四条公司班车要严格遵守班车线路及发车时间，不得擅自调整站、行车路线、发车时间，驾驶员不得私自在路上搭乘非乘车人员。

　　第五条：班车乘坐人员要求

　　1、班车乘坐人员上车后应当及时就坐，行驶途中禁止在车厢内站立或随意走动，将手、头等伸出车窗外。

　　2.创造礼貌的乘车环境，不在班车内大声喧哗及嬉戏打闹。

　　3.禁止携带易燃易爆等危险物品乘车。违反本条规定，驾驶员有权拒绝其乘坐。

　　4.应当注意坚持车厢内的环境整洁，不得在车厢内随意吐痰、乱丢果皮纸屑。违者罚款元。

　　5.爱护公物，禁止在班车上乱涂乱画，损害座椅座套等班车部件。违者罚款元。

　　第六条班车驾驶员职责

　　1.班车驾驶员应当提前10分钟到岗，做好车辆发车前的安全检查等所有准备工作。应当加强对班车的安全监督检查工作，定期对班车进行检查，排除隐患，坚持车况良好，确保安全行驶。要严格规范班车运营行为。驾驶员要遵守各项管理制度和交通规则，遵纪守法，发扬团结协作的精神，服从公司安排，认真履行工作职责。

　　2.驾驶员应当于每一天早晚出车完毕后，对发动机、传动制动转向机构、灯光等部位进行检查，并做好一般调整。对班车环境卫生进行打扫，关掉车窗、门窗等。

　　3.班车驾驶员因事、因病请假，必须提前经批准，由总务部门负责人安排轮替或具备驾驶资格的人员替班，不得因故停运。

　　4.班车驾驶员应当以班车运营安全及乘客安全为先，严格执行交通规则和驾驶规程，服从公安、公路、交通等部门管理人员的指挥，自觉维护交通秩序。不得将车辆交给无证和不具备班车驾驶资格的人员驾驶，不得超载、违章驾驶和酒后行车，并严格控制班车时速。

　　5.如遇大雾、雨、雪等恶劣天气，出车易造成事故时，班车出车前，驾驶员要向总务部门负责人员请示，经同意后方可出行。

　　第七条车辆维护保养

　　1.班车驾驶员需要尽保管人之责，爱护车辆、节俭用油。室外温度不高于度，不低于度，不应开启空调。

　　2.适时维修和保养车辆，管好材料和工具。保证车辆设备和车容内外清洁完好，能够正常运转，班车如有异常、损坏，驾驶员需及时向学校管理人员汇报。车辆运行中出现机械故障或需要正常保养时，驾驶员要及时向主管部门汇报。

　　第八条本办法执行中的具体问题，由总务部负责解释。

　　第九条本办法自总裁批准之日起施行。

班车管理制度 篇9

　　为了加强公司班车的管理，切实解决公司员工上下班的乘车问题，特制定本规定。

　　一、班车发车路线及时间

　　上班：宜山路古宜路口出发(地铁9号线2号出口)---东川路555号紫竹信息数码港3号楼——紫星路1000号【微创(中国)有限公司】。

　　下班：紫星路1000号出发前往---东川路555号紫竹信息数码港3号楼---宜山路古宜路口(地铁9号线2号出口)。

　　班车发车时间：早上8:00，晚上6:20。

　　二、班车乘坐人员要求

　　1、乘车人员应提前到站点等车，原则上“人等车，车不等人”。

　　2、班车乘坐人员上车后应当及时就坐，行驶途中禁止在车厢内站立或随意走动，将手、头等伸出车窗外。

　　3、创造礼貌乘车环境，坚持车厢内环境整洁，禁止在班车上乱涂乱画，损害座椅座套等班车部件。

　　其他

　　1、如班车乘坐人数有变动，公司将会对班车车型做相应调整;

　　2、如班车乘坐人数低于10人，且持续天数为5天，公司则取消该线路班车;

　　3、地铁15号线通车后，公司将会做相应调整。

　　员工班车乘坐管理规定

　　第一条目的

　　为了加强班车管理，切实解决公司员工上下班及外务工作的.乘车问题，根据公司的有关规定，制定本办法。

　　第二条范围

　　适用人员范围为正常上下班员工(准时)、公出工作人员、应急员工、客户，其他人员一律不得使用。

　　第三条班车发车路线及时刻

　　班车路线(根据实际状况定);

　　午时下班发车时刻为17：15分钟，晚上下班发车时刻为21：10分钟;若作息时刻有所调整，以调整时刻为准。

　　第四条公司班车要严格遵守班车线路及发车时刻，不得擅自调整站、开车路线、发车时刻，驾驶员不得私自在路上搭乘非乘车人员。

　　第五条班车乘坐人员要求

　　1.班车乘坐人员上车后应当及时就坐，行驶途中禁止在车厢内站立或随意走动，将手、头等伸出车窗外。

　　2.创造礼貌的乘车环境，不在班车内大声喧哗及嬉戏打闹。

　　3.禁止携带易燃易爆等危险物品乘车。违反本条规定，驾驶员有权拒绝其乘坐。

　　4.应当注意持续车厢内的环境整洁，不得在车厢内随意吐痰、乱丢果皮纸屑;违者罚款20元。

　　5.爱护公物，禁止在班车上乱涂乱画，损害座椅座套等班车部件;违者罚款50元。

　　第六条班车驾驶员职责

　　1.班车驾驶员应当提前10分钟到岗，做好车辆发车前的安全检查等所有准备工作。应当加强对班车的安全监督检查工作，定期对班车进行检查，排除隐患，持续车况良好，确保安全行驶。要严格规范班车运营行为。驾驶员要遵守各项管理制度和交通规则，遵纪守法，发扬团结协作的精神，服从公司安排，认真履行工作职责。

　　2.驾驶员应当于每一天早晚出车完毕后，对发动机、传动制动转向机构、灯光等部位进行检查，并做好一般调整。对班车环境卫生进行打扫，关掉车窗、门窗等。

　　3.班车驾驶员因事、因病请假，务必提前经批准，由总务部门负责人安排轮替或具备驾驶资格的人员替班，不得因故停运。

　　4.班车驾驶员应当以班车运营安全及乘客安全为先，严格执行交通规则和驾驶规程，服从公安、公路、交通等部门管理人员的指挥，自觉维护交通秩序。未经许可不得将车辆交给其他人驾驶，不得超载、违章驾驶和酒后开车，并严格控制班车时速。违章罚款由值班驾驶员自负。

　　5.如遇大雾、雨、雪等恶劣天气，出车易造成事故时，班车出车前，驾驶员要向总务部门负责人员请示，经同意后方可出行。

　　6.车辆每次加油，司机需在加油登记表清楚填写。

　　7.驾驶员依照规定认真履行工作职责，由总务科负责日常管理和考核。

　　第七条车辆维护保养

　　1.班车驾驶员需要尽保管人之责，爱护车辆、节俭用油。室外温度不高于度，不低于度，不应开启空调。

　　2.适时维修和保养车辆，管好材料和工具。保证车辆设备和车容内外清洁完好，能够正常运转，班车如有异常、损坏，驾驶员需及时向学校管理人员汇报。车辆运行中出现机械故障或需要正常保养时，驾驶员要及时向主管部门汇报。

　　第八条本办法执行中的具体问题，由总务科负责解释，自批准之日起施行。

班车管理制度 篇10

　　1.范围

　　本标准规定了中兴通讯股份有限公司班车管理及设置原则，其他地区也可参照本规定。

　　本标准适用于中兴通讯股份有限公司国内各地区班车也可参照本规定。

　　2.职责

　　2.1员工服务部

　　a)设置公司班车管理员，负责班车管理工作；

　　b)组织班车承运商的资质认证、招标；

　　c)根据实际需要制定、调整班车线路及站点；

　　d)及时在易秀的工会圈子中更新班车线路；

　　e)对班车的费用进行控制、统计、审核、结算；

　　f)对班车承运商进行管理、考核；

　　g)对辅助管理部门及员工提出的有关班车问题进行分析、处理。

　　2.2员工服务部班车管理员

　　a)班车管理员是管理班车第一职责人，在维护公司利益的基础上满足绝大多数员工的乘车需求；

　　b)合理调整班车每一条线路，充分利用资源，严格控制班车费用成本；

　　c)认真作好班车统计、审核、结算、作到准确无误；

　　d)收集班车信息，及时处理员工提出提议或投诉，给予明确答复；

　　e)每月组织各体系班车管理员对班车承运商进行评价考核，对提出问题及时反馈给承运商处理，作出最佳解决方案；

　　f)负责对承运商班车安全设施检查、监督，确保班车安全（不定期检查，至少一个季度一次）；

　　h)组织各体系班车管理员作好前期招标认证，提交班车需求和相关要求；

　　i)加强公司内部班车司机培训和安全教育，提高服务意识，确保班车安全。提高员工的满意度。

　　3.班车线路

　　各条主干线路概况大多数员工居住地，以每条线路的起点为终点，不再延长，不再开通新线路。员工班车线路主要以上班地点为中心设置，（各事业部如临时租赁厂房启用班车由使用部门向公司二层领导申请批准方可开通）。

　　4.员工乘车守则

　　4.1乘车员工必须遵守班车承运商的安全乘车规定，做到礼貌礼让。爱护车辆设备，如人为损坏车辆设备需照价赔偿。

　　4.2上车时必须主动出示工作卡和乘车证，承运商有权利根据公司的要求对于不能出示有效证件的员工提出拒载。为了控制班车正常乘车人数，为避免超载现象影响班车的正常运行，在乘车时禁止串线乘车。下班员工逛街购物、部门内部活动等情景禁止占用公司班车资源，请自行解决！严重影响其他员工正常上下班，造成的后果由其员工承担。行政部将给予通报批评。

　　4.3乘车员工上班候车时：始发站点的员工要提前5分钟，到达乘车站点；过路车站点的员工要根据平时班车到达时间提前到站点候车，由于自我晚到原因无法乖坐班车需自行解决。

　　4.4来深圳出差的员工，公司不供给班车。（如有人员较多时，要提前上报人数，并向行政部班车管理员申请加车。）

　　4.5司机后两排坐位定为孕妇位（礼貌乘车）；乘车时不得给其他人占坐，不得拉亲朋好友乘坐公司班车，如发现此情景，各车长和乘车员工有义务及时将信息反馈给班车管理员处理。

　　4.6对公司员工私自带非本公司员工乘坐班车，或为非本公司员工供给班车信息、乘车证、工作证、虚假证明的行为，一经发现，将扣该公司员工当月工资浮动10%作为罚款，并按照公司相关规定进行处理。

　　4.7严格遵守按公司规定站点上下车，不得要求班车承运商驾驶员违章驾车或在不准停靠车辆的路段（如：红绿灯路口等路段）上下车（因私自更改班车线路和站点，造成交通事故的发生，由要求改线路站点的人员承担全部职责。）（如因市政工程原因等非人为因素，连续3个工作日耽误时间或影响正常上下班的，可报行政部班车管理员适当调整线路和站点，在施工结束或道路可通的情景下恢复原先站点。）。

　　4.8员工乘车时不得有过激行为迫使司机违章操作，确保乘车员工安全，如有迫使司机违章操作行为造成的后果由当事人自负。

　　4.9员工如需增加班车线路和站点，需向所在体系班车管理员提出申请，由体系班车管理员反馈至行政部班车管理员，行政部班车管理员将根椐班车管理制度和员工所提出的需求情景是否合理再给予安排或答复。

　　4.10员工如有投诉，能够直接投诉给所在体系班车管理员或行政部班车管理员进行处理，体系班车管理员和行政部班车管理员需及时给予回复；

　　4.11员工不得利用正常工作时间在网上搞群发邮件，造声势，不顾忌公司利益，用不正当的语言攻击班车管理员，给公司造成负面影响和损失由造事人承担，公司根椐情节严重程度给予处理和处罚。

　　5.班车设置的原则

　　5.2班车管理：根据各用车部门上报乘车员工的登记信息实施。

　　5.3班车只走主干线原则：或者说集散地原则，即此刻每条线路的主干线路站点为集散地，不在班车沿线的`员工可就近到集散地乘坐班车。

　　5.4以公司办公地为中心，直径十公里范围内不设班车、站点。因晚上加班研究到员工安全问题，设置加班车线路，需按规定线路站点。

　　5.5班车站点与站点之间不小于2公里，在小于2公里内如有两个站点超过20人，应在人数较多或两站中间设站。（上述规定是为避免站点设置过多，以尽量缩短员工乘车时间。）

　　5.6班车线路站点密集度很高，原则上坚持原有招标主干道、每条线路上起点为终点不再延长，不再开通新线路。

　　5.7对于班车站点少于六人的应当取消或合并。

　　5.8班车乘载率达不到70%的不予开通（以49座大巴座位数为基准），上座率不足70%的班车应及时调整线路或取消该趟班车（此项只针对总部正常上下班班车）。

　　5.9每条现行主干线路总站点不得超过10个。

　　5.10定期根据实际情景，调整减少人员较少的班车数量和站点，对人员较多的`线路，可适当研究原线路增加车辆。

　　5.11员工对班车线路、承运商服务质量等提出的问题、投诉及提议，请及时反馈给班车管理员，班车管理员需对员工提出的问题进行明确并尽快解决。

　　5.12班车管理员是班车问题受理第一职责人，科长和部长负责督促、检查班车管理工作。

　　5.13员工在平时班车到达时间提前到站点候车，如因班车公司迟到或未到产生的交通费用，由员工出示相应证明后上报体系接口人统一提交班车公司给予报销。

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