吊装应急预案

吊装应急预案十篇

吊装应急预案 篇1

　　1、总则

　　1.1为使本厂起重作业人员在起重机发生突发险情的时侯，能遇事不惊、有条不紊地处理意外；并且有效地防止因此而发生设备或人身伤害事故，针对实际情况，特制订本预案。

　　1.2本预案主要是起重机在发生突发险情时提供给各驾驶员的作业指导书，各驾驶员务必在确保安全的前提下遵循本应急预案进行合理的`操作。

　　2、起重机的突发情况及处理措施

　　2.1起重机在工作中突然断电：

　　2.1.1驾驶员必须立即把所有的主令控制器手柄回零位。若停电时间过长时，还要关闭所有的开关。

　　2.1.2如遇吊运的重物卸不下来，必须将重物的垂直阴影面积周围扩大2米加以围蔽，防止行人从重物下经过。

　　2.1.3为防止突然断电时起重机滑行距离过长，建议大车行走制停距离应调整到适当值。

　　2.2吊钩失控：

　　2.2.1上升过程中吊钩失控

　　2.2.1.1现象：当吊钩上升到一定的高度，主令控制手柄回零位后吊物仍然继续上升。

　　2.2.1.2原因：接触器或线路的触点发生粘连。

　　2.2.1.3应急措施：立即鸣铃示警，同时将起重机的控制电源或总开关停下，利用起重机的刹车装置将吊钩停下。

　　2.2.2吊钩下降过程中失控

　　2.2.2.1现象：当吊钩下降到一定的高度，主令控制手柄回零位后吊物仍然继续下降。

　　2.2.2.2原因：接触器的点发生粘连线路短路；或者起重机开关跳闸失电并且刹车失灵。

　　2.2.2.3应急措施：

　　对于接触器的触点发生粘连或线路短路，造成吊钩下降过程中失控。驾驶员应立即鸣铃示警，同时将起重机的控制电源或总开关停下，利用起重机的刹车装置将吊钩停下。若吊钩下面有设备，必须立即开动天车的小车或大车避开设备，最后让吊物落到空旷的地方。

　　对于起重机因开关跳闸失电并且刹车失灵，造成吊钩下降过程中失控。驾驶员应立即重新合上电源采用打反车的方法进行处理。

　　2.3小车失控；

　　2.3.1现象：把主令控制器手柄扳回零位时，小车运行没有停止的趋势。

　　2.3.2原因：接触器的触点发生粘连或线路短路；或者起重机开关跳闸失电并且刹车失灵。

　　2.3.3应急措施：

　　对于接触器触点发生粘连或线路短路造成小车失控的处理方法为：立即鸣铃示警，同时将起重机的控制电源或总开关停下，利用起重机的刹车装置将小车停下；

　　若采用上述方法，在吊物、吊具的运行轨迹上还会碰到设备或人的，可先将吊钩提升（或下降），或采取移动大车的方法先进行避让，再将起重机的控制电源或总开关停下利用起重机的刹车装置将小车停下；

　　对于起重机因开关跳闸失灵造成小车失控的，首先立即重新合上电源采用打反车的方法进行处理。

　　2.4大车失控；

　　2.4.1现象：把主令控制器手柄扳回零位时，大车运行没有停止的趋势。

　　2.4.2原因：接触器的触点发生粘连或线路短路；或者起重机开关跳闸失电并且刹车失灵。

　　2.4.3应急措施：

　　对于接触器触点发生粘连或线路短路造成大车失控的处理方法为：立即鸣铃示警，同时将起重机的控制电源或总开关停下，利用起重机的刹车装置将大车停下；

　　若采用上述方法，在吊物、吊具的运行轨迹上还会碰到设备或人的，可先将吊钩提升（或下降），或采取移动小车的方法先进行避让，再将起重机的控制电源或总开关停下，利用起重机的刹车装置将大车停下；

　　对于起重机因开关跳闸失电并且刹车失灵造成大车失控的，应立即重新合上电源采用打反车的立法进行处理。

　　2.5对方天车大车失控，附近天车的避让方法；

　　2.5.1发现对方天车的大车失控，将要撞上己车时。除了失控天车采用2.4.3的方法进行处理外，将要被撞的天车也要采用如下积极的措施避让：

　　2.5.1.1若天车不在作业时（或在作业但大车可以移动），可在被撞的瞬间点动大车（方向同失控的天车），利用己车逼停失控的天车。

　　2.5.1.2若天车正在作业（如被吊物正在设备上进行装配时）大车不可以移动时，被撞的天车必须在被撞的瞬间点动放下吊钩。从而将被吊物的损坏情况减至最低。

　　2.5.1.3严禁在对方天车大车失控撞向己车时，被撞天车反向起动大车，从而加大撞击力。

　　2.5.1.4不建议在对方天车大车失控时，被撞天车远离便同向起动大车，采取消极的避让方法。

　　2.6起重机起火

　　起重机的起火，一般情况多为电气起火。首先要断开总电源，按照救火知识，正确使用起重机上的灭火器进行灭。当火势较大时除一边进行灭火外，应一边通知厂部相关人员，并且时刻注意自我的防护与逃生路线。

　　3.起重机遇险情后的上报；

　　3.1起重机遇险情后，无论是否有损失，驾驶员必须立即上报天车班长，由天车班班长上报厂部主管厂长及安全主任。

　　3.2主管厂长必须立即采取相应的措施进行处理，严禁天车带病继续工作。

　　3.3厂部安全主任接报告后必须监督遇险天车的检修落实情况若遇险起重机造成较大的损失，应马上上报厂长及公司安全办。

吊装应急预案 篇2

　　我公司承建的东郊红枫岭Ⅲ号地块4楼，为中房集团成都房地产开发总公司开发、成都长源建筑设计事务所有限公司、四川飞红建设工程监理有限公司监理的商品住宅楼。工程位于成都市成华区圣灯路，建筑面积为52469m2，结构类型为剪力墙结构，建筑高度为98.95m；层高为3.00m，施工工期为520天。

　　起重吊装是指建筑工程中，采用相应的机械设备和设施来完成结构吊装和设施安装。其作业属于危险作业，作业环境复杂，技术难度大，根据本工程实际施工需要，计划安装两台QTZ5013型塔吊，起重吊装施工期间的施工方案如下：

　　1、作业前对参加作业人员进行方案和安全技术交底。

　　2、作业时周边应置警戒区域，设置醒目的警示村志，防止无关人员进入；特别危险处应设监护人员。

　　3、起重吊装作业大多数作业点都必须由专业技术人员作业；属于特种作业的人员必须按国家有关规定经专门安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。

　　4、作业人员应现场作业条件选择安全的'位置作业。危险部位禁止人员站立和通行。

　　5、吊装过程必须设有专人指挥，其他人员必须服从指挥。起重指挥不能兼作其他工种。并应确保起重司机清晰准确和听到指挥信号。6、作业过程必须遵守起重机“十不吊”原则。

　　7、被吊物的捆绑要求，按第一节塔式起重机中被吊物捆绑作业要求。

　　8、构件存放场地应该平整坚实。构件叠放用方木垫平，必须稳固，不准超高（一般不宜超过1.6m）。构件存放除设置垫木外，必要时要设置相应的支撑，提高其稳定性。禁止无关人员在堆放的构件中穿行，防止发生构件倒塌挤人事故。

　　9、在露天有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等天气时，应停止起重吊装作业。

　　10、起重机作业时，起重臂和吊物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁人从上方通过。严禁用起重机载运人员。

　　11、经常使用的起重工具注意事项

　　⑴手动倒链：操作人员应经培训合格，方可上岗作业，吊物时应挂牢后慢慢拉动倒链，不得斜向拽拉。当一人拉不动时，应查明原因，禁止多人一起猛拉。

　　⑵操作人员应经培训合格，方可上岗作业，使用前检查自锁夹钳装置的可靠性，当夹紧钢丝绳后，应能往复运动，否则禁止使用。

　　⑶千斤顶：操作人员应经培训合格，方可上岗作业，千斤顶置于平整坚实的地面上，并垫木板或钢板，防止地面沉陷。顶部与光滑物接触面应垫硬木防止滑动。开始操作应逐渐顶升，注意防止顶歪，始终保持重物的平衡。

　　12.操作前要求

　　1）认真阅读塔机说明书，司机必须遵照不同的塔机说明书要求使用。

　　2）检查路基是否符合说明书要求。清扫轨道及路基，不得有障碍物，以免发生电缆线拉断或塔机出轨事故。

　　3）检查各安全装置是否齐全有效。检查方法应该在作空载试车的同时进行各限位试验，不能只检验安全装置的完好程度而不按规定作运行试验。

　　4）做空载试运行。施工中塔吊的各种运行动作，都要在使用前，用不同速度进行空车试验，试车中应注意各部件及传动声响的检查。

　　13.起重吊装过程中安全注意事项

　　（1）操纵各控制器时应依次逐级操作，严禁越档操作。在变换运转方向时，应将控制器转到零位，待电动机停止转动后，再转向另一方面。操作时力求平衡。严禁急开急停。

　　（2）吊钩提升接近臂杆顶部、小车行至端点或起重机行走接近轨道端部时，应减速行至停止位置。吊钩距臂杆顶部不得小于1米，起重机距轨道端部不得小于2米。

　　（3）动臂式起重机的起重、回转、行走三种动作可以同时进行，但变幅只能单独进行。每次变幅后应对变幅部位进行检查。允许带载变幅的满载荷或接近满载荷时，不得变幅。

　　（4）提升重物后，严禁自由下降。重物就位时，可用微动机构或使用制动器使之缓慢下降。

　　（5）提升的重物平移时，应高了其跨越的障碍物0.5米以下。

　　（6）两台起重机同在一条轨道上或在相近轨道上进行作业时，应保持两机之间任何接近部位（包括吊起的重物）距离不得小于5米。

　　（7）主卷扬机未安装在平衡臂上的上旋式起重机作业时，不得顺一个方向连续回转。

　　（8）装有机械式力矩限制器的起重机，在每次变幅后，必须根据回转半径和该半径时的允许载荷限位装置的吨位指示盘进行调整。

　　（9）弯轨路基必须符合规定要求，严禁在弯道上进行吊装作业或吊重物转弯。

　　14.作业后安全注意事项

　　1）作业后，起重机应停放在轨道中间位置。臂杆应转到顺风方向，并放松回转制动器。小车及平橱重应移到非工作状态位置吊钩提升到离臂杆顶端2～3米处。

　　2）将每个控制开关拔至零位，依次断开各路开关，关闭操作室门窗，下机后切断电源总开关。打开高空指示灯。

　　3）锁紧夹轨器，使起重机与轨道固定，如遇八级大风时，应另拉缆风绳与地锚或建筑物固定。

　　4）任何人员上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位检查或修理时，必须佩戴安全带。

　　14.一般要求

　　(1)塔吊司机和信号人员，必须经专门培训，由有关部门发给操作证。

　　(2)实行专人专机管理，机厂负责制，严格交接班制度。

　　(3)新安装的或大修后的塔吊，必须按说明书要求进行整机试运转。

　　(4)塔吊距架空输电线应保持安全距离。

　　(5)司机室内应配备适用的灭火器材。

　　(6）第一次吊重物时，不要吊起后立即提升到所需高度，要先进行试吊，做到慢起钩，重物离地面50cm左右时稍停，认为没有问题再继续走升。

　　（7）当挂好钢丝绳索具或吊钩钢丝绳绷紧时，操作人员要立即远离吊重物，防止重物坠落伤人。

　　（8）司机得到指挥人员明确后，方可开始操作；动作前先鸣铃示意，如发现信号不清，不要随意操作。

　　（9）规定塔吊每班应有两名司机，一名司机操作，另一名在地面监护，以避免因指挥不当发生事故。

　　提升重物时，要确认重物的真实重量，要做到不超过规定荷载，不得超载作业。

　　（10）不准起吊被埋住、冻粘的物件，否则因重量不清，发生超载事故。

　　（11）不准斜吊重物，避免造成塔吊失稳。

　　（12）起重臂改变仰角时，必须空载进行，变幅时，不能同时做其他动作。

　　（13）禁止做快速回转，因为回转速度过快会造成：构件就位困难，塔身过大扭矩和起重物的过大离心力容易发生危险。

　　（14）两台塔吊在同一条轨道作业时，应保持安全距离。

　　（15）操作中遇大风（六级以上）等恶劣气候，应停止作业，将吊钩升起，夹好轨钳，当风力达到十级左右时，吊钩落下勾住轨道，并在塔身结构架上拉四根钢丝绳，固定在地锚上。

吊装应急预案 篇3

　　一、工程概况：

　　“尚品天城广场”1-2#楼是由沈阳永嘉特置业有限公司开发的高档住宅楼，位于沈阳市大东区八王寺街附近，总建筑面积23194.24平方米，条形基础、框剪结构。主体分别为2层、18层和19层。

　　二、在加强施工组织和现场管理方面应采取如下措施：

　　1、起重吊装作业前，实地考察吊装现场，与主要操作人员制定出切实可行的吊装方法和安技措施，保证作业安全，避免盲目施工在施工前要将起重吊装方案向操作人员交底。吊装施工方案、交底内容应包括人员配置、起重机械的选择、吊装技术方法、起重运行路线、构件的平面布置、运输、堆放、施工安技措施等。

　　2、严格执行安全技术措施。

　　3、清除吊装环境因素的不利影响。对工作环境产生不利影响较大的因素主要有：

　　（1）电气线路危害；

　　（2）风力危害；

　　（3）场地的不影响，如场地不平、有水泥、地坑等；

　　（4）高温环境；

　　（5）场地存在有毒有害、易燃易爆物资。以上主要危险因素都可能引发事故。

　　三、起重吊装安全作业基本要点

　　1、搞好作业前准备。作业前准备内容为：

　　（1）准备并检查起吊用和防护设施；

　　（2）准备辅助用具；

　　（3）确定并清理落物地点，力求平整、宽敞。

　　2、提高捆绑技术。捆绑要点为

　　（1）捆绑构件和设备之前，应根据形状和重心位置确定好绑扎点；

　　（2）捆绑重物应考虑起吊时吊索间的中收夹角以60-90○为宜，如大于100○应采取防止滑钩的措施；

　　（3）捆绑有棱角的物体时，应垫以木板、轮胎、麻袋、草袋等，以免钢丝绳受到操作；

　　（4）捆绑重物应考虑吊物拆除是否简便以防压往或压环吊索；

　　（5）起吊各种零散件，需采取与其相适应的夹具，以保证吊运平稳；

　　（6）防止歪拉斜吊。

　　3、指挥信号准确化，起草吊装指挥信号必须按规定的标准进行联络，特别是起重机司机，一定要对指挥信号、吊挂形态、运行通道、起落空间克认后方准进行操作。

　　4、选择安全位置：起重吊运过程中，由于吊物的冲击、摇摆、跨越作业区，因此，必须根据作业区的具体条件选择安全位置，以有效的预防起重伤害。

　　四、起重机司机“十不吊”

　　（1）超载或被吊物重量不清；

　　（2）指挥信号不明确；

　　（3）捆绑、吊挂不牢或不平衡可能引吊物滑动；

　　（4）被吊物上有人或浮置物；

　　（5）结构或零部件有影响安全工作的缺陷或操作；

　　（6）遇有拉力不表的埋置物件；

　　（7）工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物情况和指挥信号；

　　（8）重物棱角处与捆绑钢丝绳之间未加衬垫；

　　（9）否拉斜吊重物；

　　（10）易燃易爆物体。

　　五、起重机械的安全使用：

　　1、司机和指挥人员必须经过专门培训并经有关部门颁发合格证后方准上岗作业；

　　2、操作人员对构件重要进行核定，起吊连接在固定件上的构件或地下不明重量的构件，及与地面构结的构件，必须采取技术措施后在起吊；

　　3、起重机与架空输电导线的安全距离（M）

　　输电导线电压（KV）1以下1-1520-4060-110220

　　允许沿输电导线垂直方向最近距离1.53456

　　允许沿输电导线水直方向最近距离11.5246

　　4、起重机操作人员在操作时，精神要集中，一般情况下起重机司机设二人，一个人在机上进行操作，一个人在机车周围进行监护。

　　5、起重机使用的钢丝绳，其结构、规格、强度要符合机型的要求。

　　6、起重机在吊重自由下降时，因重力的作用对起重机产生大的冲击力，会造成机车的失稳倾翻，所以非重力下降式起重机不能带载自由下降。

　　六、卡环的使用：

　　1、卡环必须是锻造的，一般用20号钢锻造后经过热处理而制成。不准使用铸造的`和补焊的卡环。

　　2、在使用时不得超过规定的荷载，不准横向使卡环受力，以免卡环变形造成钢丝绳滑脱。

　　3、构件吊装完毕，摘除卡环时，不准从高处往下抛扔，以防止卡环碰撞变形和损伤裂纹。

　　4、使用中应经常查，如发现严重磨损变形或疲劳裂纹时，应时更换。

　　七、绳卡的使用：

　　1、卡子的大小要适合钢丝绳的粗细，U型环的内侧净距要比钢丝绳直径大1—3mm，净距太大不易卡紧绳子。

　　2、使用钢丝绳卡子时，一定把U型螺栓拧紧，直到钢丝绳被压扁三分之一左右为止。由于钢丝绳在受力后产生变形，绳卡的钢丝绳在受力后要进行第二次拧紧，以保证接头的牢靠。

　　3、绳止在使用后要检查螺栓丝扣有否损坏。暂不使用，要涂上防锈油存放在干燥处。

　　八、吊钩的使用：

　　1、吊钩必须用整块负材锻制，不准用铸造的，表面应光滑，不得有裂纹、刻痕、剥裂、钝角等缺陷；更不准进行补焊修理。

　　2、不准用焊接钩、钢筋钩。

　　3、使用中吊钩不准硬别或歪扭。以免吊钩变形或脱落。

　　4、吊钩应注有载重能力并不准自由下滑。

　　5、必须设有防止脱钩的吊钩保险装置。

　　6、经常检查钩体查钩体是否有裂纹、变形和磨损等情况，出现上述情况必须马上更换。

　　九、钢丝绳的使用：

　　1、钢丝绳不得造成绳环的扭结；

　　2、钢丝绳使用中不准超负荷，不得有脱钩和扭曲，吊钩时在棱角处要加垫。

　　3、钢丝绳穿浇滑轮时，其滑轮边缘不得有破损和裂口。

　　4、钢丝绳禁止与带电金属接触。

　　5、钢丝绳在卷筒上缠绕时要逐圈排列整齐，不准错叠或义缝。

　　6、起重吊装作业中，严格遵守钢丝绳报废更新标准GB6067-85规定。

吊装应急预案 篇4

　　吊装方案

　　一、工程概况：

　　“尚品天城广场”1-2#楼是由沈阳永嘉特置业有限公司开发的高档住宅楼，位于沈阳市大东区八王寺街附近，总建筑面积23194.24平方米，条形基础、框剪结构。主体分别为2层、18层和19层。

　　二、在加强施工组织和现场管理方面应采取如下措施：

　　1、起重吊装作业前，实地考察吊装现场，与主要操作人员制定出切实可行的吊装方法和安技措施，保证作业安全，避免盲目施工在施工前要将起重吊装方案向操作人员交底。吊装施工方案、交底内容应包括人员配置、起重机械的选择、吊装技术方法、起重运行路线、构件的平面布置、运输、堆放、施工安技措施等。

　　2、严格执行安全技术措施。

　　3、清除吊装环境因素的不利影响。对工作环境产生不利影响较大的因素主要有：（1）电气线路危害；（2）风力危害；（3）场地的不影响，如场地不平、有水泥、地坑等；（4）高温环境；（5）场地存在有毒有害、易燃易爆物资。以上主要危险因素都可能引发事故。

　　三、起重吊装安全作业基本要点

　　1、搞好作业前准备。作业前准备内容为：（1）准备并检查起吊用和防护设施；（2）准备辅助用具；（3）确定并清理落物地点，力求平整、宽敞。

　　2、提高捆绑技术。捆绑要点为（1）捆绑构件和设备之前，应根据形状和重心位置确定好绑扎点；（2）捆绑重物应考虑起吊时吊索间的中收夹角以60-90○为宜，如大于100○应采取防止滑钩的措施；（3）捆绑有棱角的物体时，应垫以木板、轮胎、麻袋、草袋等，以免钢丝绳受到操作；（4）捆绑重物应考虑吊物拆除是否简便以防压往或压环吊索；（5）起吊各种零散件，需采取与其相适应的夹具，以保证吊运平稳；（6）防止歪拉斜吊。

　　3、指挥信号准确化，起草吊装指挥信号必须按规定的标准进行联络，特别是起重机司机，一定要对指挥信号、吊挂形态、运行通道、起落空间克认后方准进行操作。

　　4、选择安全位置：起重吊运过程中，由于吊物的冲击、摇摆、跨越作业区，因此，必须根据作业区的具体条件选择安全位置，以有效的预防起重伤害。

　　四、起重机司机“十不吊”

　　（1）超载或被吊物重量不清；

　　（2）指挥信号不明确；

　　（3）捆绑、吊挂不牢或不平衡可能引吊物滑动；

　　（4）被吊物上有人或浮置物；

　　（5）结构或零部件有影响安全工作的缺陷或操作；

　　（6）遇有拉力不表的埋置物件；

　　（7）工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物情况和指挥信号；

　　（8）重物棱角处与捆绑钢丝绳之间未加衬垫；

　　（9）否拉斜吊重物；

　　（10）易燃易爆物体。

　　五、起重机械的安全使用：

　　1、司机和指挥人员必须经过专门培训并经有关部门颁发合格证后方准上岗作业；

　　2、操作人员对构件重要进行核定，起吊连接在固定件上的构件或地下不明重量的构件，及与地面构结的构件，必须采取技术措施后在起吊；

　　3、起重机与架空输电导线的安全距离（M）

　　输电导线电压（KV）1以下1-1520-4060-110220

　　允许沿输电导线垂直方向最近距离1.53456

　　允许沿输电导线水直方向最近距离11.5246

　　4、起重机操作人员在操作时，精神要集中，一般情况下起重机司机设二人，一个人在机上进行操作，一个人在机车周围进行监护。

　　5、起重机使用的钢丝绳，其结构、规格、强度要符合机型的要求。

　　6、起重机在吊重自由下降时，因重力的作用对起重机产生大的冲击力，会造成机车的失稳倾翻，所以非重力下降式起重机不能带载自由下降。

　　六、卡环的使用：

　　1、卡环必须是锻造的，一般用20号钢锻造后经过热处理而制成。不准使用铸造的和补焊的卡环。

　　2、在使用时不得超过规定的荷载，不准横向使卡环受力，以免卡环变形造成钢丝绳滑脱。

　　3、构件吊装完毕，摘除卡环时，不准从高处往下抛扔，以防止卡环碰撞变形和损伤裂纹。

　　4、使用中应经常查，如发现严重磨损变形或疲劳裂纹时，应时更换。

　　七、绳卡的使用：

　　1、卡子的大小要适合钢丝绳的粗细，U型环的内侧净距要比钢丝绳直径大1—3mm，净距太大不易卡紧绳子。

　　2、使用钢丝绳卡子时，一定把U型螺栓拧紧，直到钢丝绳被压扁三分之一左右为止。由于钢丝绳在受力后产生变形，绳卡的钢丝绳在受力后要进行第二次拧紧，以保证接头的牢靠。

　　3、绳止在使用后要检查螺栓丝扣有否损坏。暂不使用，要涂上防锈油存放在干燥处。

　　八、吊钩的使用：

　　1、吊钩必须用整块负材锻制，不准用铸造的，表面应光滑，不得有裂纹、刻痕、剥裂、钝角等缺陷；更不准进行补焊修理。

　　2、不准用焊接钩、钢筋钩。

　　3、使用中吊钩不准硬别或歪扭。以免吊钩变形或脱落。

　　4、吊钩应注有载重能力并不准自由下滑。

　　5、必须设有防止脱钩的吊钩保险装置。

　　6、经常检查钩体查钩体是否有裂纹、变形和磨损等情况，出现上述情况必须马上更换。

　　九、钢丝绳的使用：

　　1、钢丝绳不得造成绳环的扭结；

　　2、钢丝绳使用中不准超负荷，不得有脱钩和扭曲，吊钩时在棱角处要加垫。

　　3、钢丝绳穿浇滑轮时，其滑轮边缘不得有破损和裂口。

　　4、钢丝绳禁止与带电金属接触。

　　5、钢丝绳在卷筒上缠绕时要逐圈排列整齐，不准错叠或义缝。

　　6、起重吊装作业中，严格遵守钢丝绳报废更新标准GB6067-85规定。

　　吊装方案

　　一、编制依据

　　（1）《建筑地基基础设计规范》（GB50007）；

　　（2）《建筑桩基技术规范》（JGJ94）；

　　（3）《混凝土结构设计规范》（GB50010）；

　　（4）《钢结构设计规范》（GB50017）；

　　（5）《起重机使用说明书》；

　　（6）《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》（JGJ88）；

　　（7）《塔式起重机安全规程》（GB5144）；

　　（8）《塔式起重机操作使用规程》（ZBJ80012）；

　　（9）《建筑卷扬机安全规程》（GB13329）；

　　（10）《施工升降机安全规则》（GB10055）；

　　（11）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59）；

　　（12）《工程建设重大事故报告和调查程序规定》；

　　（13）《建筑施工手册》（第四版）（中国建筑工业出版社出版）；

　　（14）建（构）筑物设计文件、地质报告；

　　（15）地下、管线，周边建筑物等情况调查报告；

　　（16）本工程施工组织总设计及相关文件；

　　（17）常州市东方西路（青龙西路-青洋路）1号桥施工图（变更）；

　　（18）常州市东方西路（青龙西路-青洋路）2号桥施工图（变更）；

　　（19）常州市东方西路（青龙西路-青洋路）3号桥施工图（变更）；

　　（20）常州市东方西路（青龙西路-青洋路）4号桥施工图（变更）；

　　（21）常州市东方西路（青龙西路-青洋路）5号桥施工图（变更）；

　　（22）常州市东方西路（青龙西路-青洋路）6号桥施工图（变更）；

　　（23）常州市东方西路（青龙西路-青洋路）7号桥施工图（变更）。

　　二、工程概况

　　按规划，东方西路工程自青龙西路开始，到青洋路结束，全长约3.2公里，道路红线宽度50米。主要相交道路有青龙西路、横塘河西路、横塘河东路、青洋路及规划道路。本路沟通青龙西路与青洋路，是城东青龙片区的一条东西向的主干道。沿线主要为农田和村庄，是未开发区域，该区域东西向交通需绕行城北干道或常戚路，绕行距离较长，很不经济，因此本路急需建设。

　　本工程一标段桩号起止点为K0+089.82~1+681.53，内容包括1.道路、桥梁、河道驳岸、雨水管道、供电管道、给水燃气土建，2.污水管道，3.通讯管道等。

　　本专项施工方案将主要针对混凝土结构的模板、钢筋、小型机械设备、各种管道装卸等采用起重吊装作业进行设计。

　　三、起重吊装作业安全技术措施

　　1、履带起重机使用安全技术措施

　　（1）、驾驶员必须持证上岗，熟悉起重机技术性能。执行规定的各项检查与保养后，方可启动发电机。注意各种仪表指示，认为正常后，才可开始工作。

　　（2）、开始工作前，应先试运转一次，检查各限位保险是否齐全正常，各机构的工作是否正常，制动器是否灵敏可靠，必要时应加以调整或维修。

　　（3）、起重机工作前检查距尾部的回转范围50cm内无障碍物。

　　（4）、起重机吊起满载荷重物时，应先吊起离地面20~50cm，检查起重机的稳定性，制动器的可靠性和绑扎的牢固性等，确认可靠后，才能继续起吊。

　　（5）、起重臂最大仰角不得超过制造厂规定。

　　（6）、起重机吊起重物时，应严格注意起吊重物的升降，不使起吊吊钩到达顶点。

　　（7）、起重机必须置于坚硬而水平的地面上，如地面松软不平时，应采取措施整实平整。起吊时的一切动作要以缓慢速度进行，严禁同时进行两个动作。

　　（8）、起重机工作完毕后起重臂停在约45?处，离开作业面，停在坚硬可靠的地基上。然后将发电机熄火关闭电门，操纵杆推进空挡位置，制动器处于制动状态。冬季应将水箱、水套中的水放尽，水门打开。锁住驾驶室门窗后，驾驶员方可离开。

　　（9）、如遇重大构件必须使用两台起重机同时起吊时，构件的重量不得超过两台起重机允许起重量总和的3/4。绑扎时注意负荷的分配，每台起重机分担的负荷不得超过该机允许负荷的80%，以免任何一台负荷过大造成事故。在起吊时必须对两台机进行统一指挥，使两台机动作协调互相配合，在整个吊装过程中，两台起重机的吊钩滑车组都应基本保持垂直状态。起重机操作时必须由持有效指挥证的指挥工进行指挥。

　　2、汽车起重机械使用安全技术措施

　　（1）、不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地工作前，应先平整场地，支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂放下搁稳之后进行。支腿下要垫硬木块，在支点不平的情况下，应加厚垫木调整高低，以保持机身水平。

　　（2）、起重工作完毕后，在行驶之前，必须将稳定器松开，四个支腿返回原位，起重臂靠在托架上时需垫50mm厚的橡胶块。吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。

　　（3）、工作中如遇故障，应按规定顺序查清原因予以排除，如本人不能排除，应及时报修。

　　（4）、操作前应检查距尾部迥转范围50cm内无障碍物。

　　（5）、操作中必须遵守“十不吊”等有关安全规定。

　　（6）、操作工必须持证上岗，指挥必须持证指挥。

　　四、起重吊装作业安全措施的管理

　　塔吊司机及指挥人员需经考核、持证上岗。信号指挥人员应有明显的标志，且不得兼任其它的工作。要执行“十不吊”的原则。

　　（1）被吊我重量超过机械性能允许范围不准吊；

　　（2）信号不清不准吊；

　　（3）吊物下方有人站立不准吊；

　　（4）吊物上站人不准吊；

　　（5）埋在地下物不准吊；

　　（6）斜拉斜牵物不准吊；

　　（7）散物捆扎不牢不准吊；

　　（8）零散物主（特别是小钢横板）不装容器不准吊；

　　（9）吊物重量不明，吊、索具不符合规定，立式构件、大模板不用卡环不准吊；

　　（10）六级以上强风、大雾天影响视力和大雨时不准吊。

　　塔机工作后应将吊钩起升到距起重臂最小距离不大于5m位置，并且吊钩上严禁勾挂重物。将各控制器拉到零位，拉下配电柜总闸。一定要将夹轨钳锁紧，保证塔机的稳定，切断现场塔机电源。

　　吊装方案

　　起重吊装是指建筑工程中，采用相应的机械设备和设施来完成结构吊装和设施安装。其作业属于危险作业，作业环境复杂，技术难度大。按照国家相关行业标准，特制定本措施。

　　一、总要求

　　1、作业前应根据作业特点编制专项施工方案，并对参加作业人员进行方案和安全技术交底。

　　2、作业时周边应置警戒区域，设置醒目的警示村志，防止无关人员进入；特别危险处应设监护人员。

　　3、起重吊装作业大多数作业点都必须由专业技术人员作业；属于特种作业的人员必须按国家有关规定经专门安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。

　　4、作业人员应现场作业条件选择安全的位置作业。要卷扬机与地滑轮穿越钢丝绳的区域，禁止人员站立和通行。

　　5、吊装过程必须设有专人指挥，其他人员必须服从指挥。起重指挥不能兼作其他工种。并应确保起重司机清晰准确和听到指挥信号。

　　6、作业过程必须遵守起重机“十不吊”原则。

　　7、被吊物的捆绑要求，按第一节塔式起重机中被吊物捆绑作业要求。

　　8、构件存放场地应该平整坚实。构件叠放用方木垫平，必须稳固，不准超高（一般不宜超过1.6m）。构件存放除设置垫木外，必要时要设置相应的支撑，提高其稳定性。禁止无关人员在堆放的构件中穿行，防止发生构件倒塌挤人事故。

　　9、在露天有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等天气时，应停止起重吊装作业。

　　10、起重机作业时，起重臂和吊物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁人从上方通过。严禁用起重机载运人员。

　　11、经常使用的起重工具注意事项

　　⑴、手动倒链：操作人员应经培训合格，主方可上岗作业，吊物时应挂牢后慢慢拉动倒链，不得斜向拽拉。当一人拉不动时，应查明原因，禁止多人一齐猛拉。

　　⑵、手搬葫芦：操作人员应经培训合格，主方可上岗作业，使用前检查自锁夹钳装置的可靠性，当夹紧钢丝绳后，应能往复运动，否则禁止使用。

　　⑶、千斤顶：操作人员应经培训合格，主方可上岗作业，千斤顶置于平整坚实的地面上，并垫木板或钢板，防止地面沉陷。顶部与光滑物接触面应垫硬木防止滑动。开始操作应逐渐顶升，注意防止顶歪，始终保持重物的平衡。

　　二、龙门吊机

　　1、龙门吊的制作安装：

　　（1）严格按照龙门吊的装配图进行制作安装。

　　（2）龙门吊所用万能杆件的规格、数量、重量要符合标准。

　　（3）龙门吊拼装万能杆件柱墩时总的原则：

　　先低后高要记牢先直后横要斜撑

　　先外后内拼到顶先柱后梁设支架

　　2、龙门吊拼装的注意事项：

　　（1）注意立柱端头的三个孔眼及距离和四个孔眼及距离的方向钣与接点钣孔眼及距离的方向有关。

　　（2）注意接点板有斜拉和无斜拉的位置，方向的区别。

　　（3）注意立杆端头的上接点要待下一节立柱插入后，再上紧接点钣螺丝，不然就劳而无功。

　　（4）注意龙门吊在拼装时必须遵循原则和顺序施工。

　　（5）龙门吊在拼装前必须经技术人员设计计算，并复核无误，绘制草图，按图施工。

　　3、龙门吊在拼装时的安全注意事项：

　　（1）上架的拼装人员必须系上安全带，佩带安全帽。

　　（2）拼装人员的工具要拴好保险绳，以防掉下伤人。

　　（3）拼装前必须预先满铺好脚手板。

　　（4）所有螺栓、螺帽、垫圈必须装在箱内，放在脚手平台中间。

　　（5）架子上下必须设扶梯。

　　4、架梁安全质量措施

　　A、准备工作：

　　1、移梁使用的机具材料必须经过检验合格方可使用。卷扬机应实验性能良好，钢丝绳穿设正确，滑轮转动良好。

　　2、移梁搭设的滑道基地夯实，枕木均布，滑轨钉设牢固；

　　B、安全质量具体要求：

　　1、埋设地锚必须安全可靠、牢固。深度及夯填必须符合技术交底要求。

　　（1）锚应埋设在土质坚硬的地方；

　　（2）不得使用腐烂的木料作地锚，横木绑扎拉索处，钢丝绳要绑扎牢固。

　　（3）埋设地锚应经过计算，埋设后需进行试拉。

　　（4）地锚埋设后，应经过详细检查，才能正式使用。使用时要有专人负责看守，如发生变形，应立即采取措施加固。

　　2、卷扬机必须经过检验合格方可使用。

　　（1）、卷扬机的布置应注意下列几点：

　　①钢丝绳饶入卷筒的方向应与卷轴线垂直，这样能使钢丝绳排列整齐，不致斜绕和互相错叠挤压。

　　②在卷扬机正前方设置导向滑车至卷筒轴线的距离应不小于卷筒长度的15倍，即倾斜角不大于2°以免钢丝绳与导向滑车槽缘产生过分的磨损。

　　（2）、卷扬机的使用注意事项

　　①卷扬机必须有良好的接地和接零装置，接地电阻不得大于10欧姆。在一个供电网路上，接地和接零不得混用。

　　②卷扬机使用前要先空运转作空载正、反转实验5次，达到运转平稳无不正常响声；传动、制动机构灵活可靠；各紧固件及连接部位无松动现象；润滑良好，无漏油现象。

　　③钢丝绳的选用应符合原厂说明书规定。卷筒上的钢丝绳全部放出时应留有不少于3圈；钢丝绳的末端应固定可靠；卷筒边缘外周至最外层钢丝绳的距离应不小于钢丝绳直径的1.5倍。

　　④卷筒上的钢丝绳应排列整齐，如发现重叠或斜绕时，应停止重新排列。严禁在转动中用手、脚去拉、踩钢丝绳。⑤物件提升后，操作人员不得离开卷扬机。停电或休息时，必须将提升物降至地面。

　　（3）、禁止斜吊。这里讲的斜吊，是指所要起吊的重物不在起重机起重臂顶的正下方，因而当将捆绑重物的吊索挂上吊钩后，吊钩滑车组不与地面垂直，而与水平线成一个夹角。斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索。斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动，可难碰伤人或其他物体。

　　（4）、应尽量避免满负荷行驶，如需作短距离负荷行驶，只能将构件吊离地面30cm左右，且要慢行，并将构件转至起重机的正前方，拉好溜绳，控制构件摆动。

　　（5）、绑扎构件的吊索需经过计算，绑扎方法应正确牢靠。所有起重工具应定期检查。

　　（6）、禁止在六级风的情况下进行吊装作业。

　　（7）、指挥人员应使用统一指挥信号，信号要明显、准确。起重机驾驶人员应听从指挥。

　　5、防止高处坠落措施

　　⑴、操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带。安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。

　　⑵、高处使用撬杠时，人要立稳，如附近有脚手架或已安装好构件，应一手扶住，一手操作。撬杠插进深度要适宜，如果撬动距离较大，则应逐步撬动，不宜急于求成。

　　⑶、雨天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑措施。作业处和构件上有水、霜均应及时清除。台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完毕。

　　⑷、登高用梯子必须牢固。梯脚底部应坚实，不得垫高使用。梯子的上端应有固定措施。立梯工作角度以75°±5为宜，踏板上下间距以30cm为宜，不得有缺档。

　　⑸、梯子如需接长使用，必须有可靠的连接措施，且接头不得超过1处，连接后梯梁的强度，不应低于单梯梯梁的强度。

　　⑹、操作人员在脚手板上通行时，应思想集中，防止踏上挑头板。

　　⑺、梁构件安装时，必须搭设牢固可靠的操作台。需在梁上行走时，应设置护栏横杆或绳索。

　　6、防止高处落物伤人措施

　　（1）、地面操作人员必须戴安全帽。

　　⑵、高处操作人员使用的工具、零配件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷。

　　⑶、在高处用气割或电焊切割时，应采取措施，防止火花落下伤人。

　　⑷、地面操作人员，应尽量避免在高空作业的'正下方停留或通过，也不得在龙门吊的起重臂或正在吊装的梁下停留或通过。

　　⑸、设置吊装禁区，禁止与吊装作业无关的人员入内。

　　三、相关注意事项

　　1、工地禁止使用未满18岁的少年工从事任何施工生产工作和其它工作，如在检查中发现使用将立即要求清退，并处使用单位5000元/人的罚款；

　　2、进入施工现场的各级施工人员须由各工区项目部人事教育部门进行安全技术培训，经考试合格后方可安排工作，未经培训上岗的一经发现将给予使用单位500元/人的处罚；

　　3、各工区须在施工场地进口、高处、水上作业等危险作业地点设置安全标语牌，配电间、炸药库等危险场所设置警示标志；

　　4、凡从事2米以上高处作业人员应按有关规定定期进行体格检查，凡患有心脏病、高血压、癫痫病、严重贫血、手脚有残疾、视力听觉有缺陷或其他不适合高处作业的人员，均不得从事高处作业，严禁酒后作业；

　　5、所有购置的安全带须符合GB6095-85《安全带》标准、安全网需符合（GB5725-5726）标准、安全帽须符合GB2811-89标准的要求，确保安全防护用品的质量；安全带应有试验合格标记，一般每隔6个月应进行一次负荷试验，静载试验可225公斤停5秒钟进行观察，或用120公斤在离地面2米高处冲击试验（试验过的安全带应当场报废）。安全网在使用前应按规定进行试验，合格后方可使用；

　　6、进入施工现场必须佩戴安全帽及相应的安全防护用品，高处作业必须戴安全带，水上作业必须穿救生衣，安全带应挂在作业人员上方的牢靠处，流动作业时，应随摘随挂；

　　7、作业前，应检查作业点走行和站立处的脚手板，临空处的栏杆或安全网，上下梯子，确认符合安全规定后方可进行作业，不合格的可拒绝高处施工，并通知工区项目部令其整改；

　　8、施工区域的风力为六级（包括六级）以上时，应停止高处作业和起重作业；

　　9、完善脚手平台、水上施工作业平台以及浮吊、浮体作业平台。施工平台要求使用木质脚手板满铺，浮吊、浮体临水侧、浮吊顶面作业平台安装栏杆，栏杆高度不小于1.2米，间距小于30cm。作业平台支架四周及平台必须挂好安全网，施工脚手四周设置密目防护网，保证人员、工具、配件不会坠落，防止物体坠落伤人，高处作业使用的料具，应用绳索捆扎牢靠，小型料具应放在工具袋内吊运，严禁抛掷，不使用时应放置在小工具箱内，以防坠落伤人和坠落伤害；

　　10、禁止在模板或构架上攀爬，严禁利用吊机、塔式吊机、提升爬斗等吊送人员；

　　11、搭设悬挂的梯子，其悬挂点和捆扎应牢固可靠，使用时应有人定期检查，发现异常及时处理；

　　12、高处、水上作业人员的衣着要灵便，决不可赤膊裸身，脚下要穿软底防滑鞋，决不能穿着拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的靴鞋。操作时要严格遵守各项安全操作规程和劳动纪律；

　　13、高处、水上作业中所用的物料应堆放平稳，不可置放在临边或洞口附近，也不可妨碍通行和装卸。对作业中的走道、通道板和登高用具等，都应随时加以清扫干净。拆卸下来的物体、剩余材料和废料等都要加以清理和及时运走，不得任意乱置或向下丢弃。传递物件时不能抛掷。各施工作业场所内，凡有坠落可能的任何物料，都要一律先行撤除或者加以固定，以防跌落伤人；

　　14、施工过程中若发现高处、水上作业的安全设施有缺陷或隐患，务必及时报告并立即处理解决。对危及人身安全的隐患，应立即停止作业。所有安全防护设施和安全标志等，任何人都不得擅自移动和拆除。有些确因施工需要而暂拆除或移位的都要报经施工负责人审批后才能动手拆移，并在工作完毕后即行复原；

　　15、如遇需要搭设脚手板时，应搭设好后再作业，如工作需要临时拆除已搭好的脚手板或安全网时，完工后应及时恢复。

　　16、绑扎钢筋和安装钢筋骨架，必须搭设必要的脚手架和马道，搭设操作台、架和张挂安全网，保证作业人员在支架、脚手架或操作平台上操作，作业人员作业时必须按照要求佩带安全带；

　　17、尽可能避开双层作业或多层作业，当无法避免时采用脚手板对不同的作业面进行隔离。加强施工现场的封闭管理，在墩柱下安排值班人员加强了望，非作业人员不得进入施工现场；

　　18、要派专人检查支架连接插销，对拉螺栓及斜撑等是否松动，随时拧紧加固，支架和作业平台的稳定；

　　19、严禁在还没有固定牢靠的脚手架、模板上和不稳定的结构上行走和工作，必须通过时，应以骑马式的方式向前通过；

　　20、严禁乱拉、搭接电线，所有电器必须安装漏电保护器、电器开关、插座等设施应安装固定牢靠，并设防护罩防护人员触碰和漏电。禁止非专业人员进行电器作业；

　　21、钢筋加工及模板吊装等施工作业，应遵守相应的机械安全操作规程，钢筋加工及模板吊装等施工作业，必须遵守相应的机械安全操作规程。

　　22、吊装中使用的钢丝绳、麻绳、卡环等起吊用具，必须相互配套，并按照要求及时更换；

　　23、严格按照下发的各项工艺、规范进行吊装、钢筋、模板等的施工，出现问题必须按照现场技术人员的要求处理，未经同意，不得进入下步施工；

　　24、施工现场安全设施不到位或存在明显缺陷的，将不允许进入下一步施工；

　　25、各工区项目部必须按照相关规定认真检查落实各作业队的安全设施、安全行为，督促其按要求整改，并配合解决如吊装过程中用具的使用、安全设施的完善等问题，负责判定钢丝绳等吊装工具是否应该报废，并及时更换，

　　26.违反施工工艺、规范以及安全技术规程操作和本措施施工的，将按照指挥部的规定给予相关责任单位500-5000元的经济处罚。

吊装应急预案 篇5

　　一、卸船机基本介绍

　　业内人士均知，大型卸船机具有紧凑的机构设计，它是由钢结构、机器房、漏斗卸料系统，缓冲托辊组、大车运行机构、动力电缆卷盘、钢丝绳缠绕系统、司机室、主副小车、抓斗、防风安全装置、梯子平台等组成。[1]从其构造不难看出，卸船机具有复杂的结构和繁多的部件，属于比较昂贵的设备。对其进行整机吊装上岸需要我们使用大型船舶和浮吊工具，整机吊装花费较高。如何安全、稳定地一次性完成吊装成为摆在我们面前的一大课题，这就要求我们立足实际，制定一个安全稳妥的整机吊装方案。

　　二、卸船机整机吊装主要参数情况

　　本次吊装的卸船机整机总重量约为1400吨，体积约为17万立方米，此次吊装任务为将卸船机从运输船上吊装到码头指定位置。为了保证卸船机的重心处于整机中心位置，作业人员将该机前大梁扬起，抓斗放回，小车在煤斗正上方锚定位。根据此次吊装任务的参数要求，我们选用了1800吨大型工程船和单个起重吊臂长为149米的大型浮吊。为了确保此次卸船机整机吊装上岸一次成功，总工程师还要求对码头的风速、风向、最大风速、强风向等天气状况进行了解，该码头年均风速为30.m/s,一年中大于6级的风速日约为26天，这些基础工作完成后，对作业参数进行详细分析。一是吊点的选择，本次整机吊装上岸的吊点选在最大腿压3700kN的卸船机海陆侧门腿上方，使用绳圈直径为156，长为70米，经对钢丝绳的最大破坏力和安全系数的分析，满足作业的工程要求。二是吊装作业的指标限制。大型浮吊吊装作业场地也高度必须符合指标要求，半径为45米，高度为102米，经查阅其性能表，角度、起重量能够满足此次吊装作业要求。

　　三、卸船机整机吊装方案设计

　　上述基础工作完成后，需要我们设计详细而稳妥的的整机吊装上岸方案。目前，大型工程船和大型浮吊以及相关配套设备均已经就位，我们需要首先对作业水域的水流速度和水深进行测量，通过跑锚定位，为后续移动作业奠定坚实的基础。与此同时，为确保作业水域附近不发生事故，还要利用专人值守、树旗指挥等方式确保作业水域附近没有其他船舶靠近。在对绳索等设备再次检查确认后，对臂架角度、大型浮吊船的位置等进行调整，再次确保所有需用设备处于正常状态。上述前期工作完成后，需要我们针对整机吊装上岸的作业程序进行周密设计，根据以往国内外成功的吊装经验，我们将本次卸船机整机吊装采取伸钩、起吊、就位、加固捆扎的作业流程。第一步：伸钩。首先将浮吊吊臂顶端的小钩松开，将索具等移动到卸船机附近，此时将主钩松开，使其与卸船机上表面保持大约1米的高度，由专业的工作人员将主钩连接到卸船机的起吊点，并安放定位钢索，为后续对吊件微调做好准备。工作人员再次对各个连接点进行复查，充分确定各连接点安全可靠后，有关工作人员撤离到制定的安全位置。第二步：起吊。总指挥确认安全后发出起吊指令，此时副总指挥按照总指挥的起吊要求发出起吊手势，指挥操作卷扬机的'工作人员开始升降操作，待卸船机离开运输船大约20厘米高时，按照总指挥的停止起吊指令，全部设备停止起动进行二次确认，没问题后将浮吊将卸船机吊起至指定高度。第三步：就位。指挥核准吊件的摆放方向和位置，浮吊正、副指挥对接指令，指挥浮吊缓缓松钩，将吊件停放在指定位置上。[2]认真观察吊件的方位是否需要调整，如果不需要调整，进行下步操作，如需要对方位进行调整，则使用提前备好的钢丝绳将吊件的另一端与备用卷扬机上，借助主钩轴承的旋动来调整角度、调整方位。第四步：加固捆扎。操作人员迅速将吊件加固捆扎后，向总指挥发出加固捆扎完毕的信号，总指挥待工作人员全部撤离后，发出大型浮吊解开所有连接点的指示，待工作人员确认所有的连接点均以解开后，浮吊方可将吊装索具收起撤离现场。

　　结束语

　　总之，经对卸船机整机吊装上岸方案的精心设计和认真研究，顺利地实现了对此大型卸船机吊装上岸作业，且一次性成功，大大节省了吊装时间和吊装成本，值得推广借鉴。然而，此次整机吊装上岸作业方案设计看似简单，但前期的基础性工作不容忽视，只有把握住吊装作业的要点和关键点，确保重心处于中心，对相关参数细致分析，对码头水域的自然条件全面掌握，才能保证整机吊装上岸作业的安全进行。

吊装应急预案 篇6

　　一、编制说明

　　本施工方案是根据设计图纸及现场实际情况而编制。在方案中不足之处在施工中加以完善。

　　二、工程概况

　　三亚市迎宾路拓宽改造工程，三亚市迎宾路拓宽改造工程，是在原有道路两侧拓宽4m慢车道+4.25m人行道工程内容包括地面道路、跨河桥梁、排水工程、电气工程、绿化景观工程等，拟建道路沿线主要为果园、村庄，河网交错、河塘密布，本工程共计2座桥梁。

　　三、构件情况

　　本工程第一坐桥在K1+314处此桥中板15.960m共计8块，边板15.960共计8块；第二座桥在K2+057处此桥中板15.960共计12块，边板15.960共计12块。

　　四、机械选用

　　根据现场条件及本单位的运输、吊装机械设备情况，选用机械性能较强的汽车式起重机和运输车辆，进行施工作业，确保运输、吊装顺利完成。

　　1）机械设备数量

　　吊装机械汽车式起重机25t吊车2台。运输机械30~40t拖车2辆；钢导梁1套；配用、辅助车辆1辆；

　　2）运输、吊装机械技术参数

　　（1）25t汽车式起重机，臂长10.1m，工作半径3m~7m，起重量25t~10.30t，提升高度9.8~6.50m，详见QY25B型起重机起重性能参数表（表1）。

　　（2）25t汽车式起重机，臂长10.2m，工作半径3m~7m，起重量25t~11.20t，提升高度10~6.79m，详见QY25E型起重机起重性能参数表（表1）。

　　（3）30~40t拖车2辆

　　（4）1524米/50t钢导梁1套

　　以上机械数量，起重性能参数，依据桥墩台的标高均能满足桥面板梁运输、安装的需要。

　　五、吊索、吊具配备

　　1）吊索破断拉力计算

　　按最重的20m边板验算，砼体积13.72M3，重量34.3t根据设计要求吊装作业时，吊索为4点（两端）起吊安装。吊索为1/4，桥面板梁重量34.3t÷4×1.414=12.12t计算拉力＝K·P/Q＝6×12.12÷0.85=85.5t查钢丝绳性能参数表，故使用6×19+1－Ф34-155，钢丝绳千斤头作吊索，长度3－5米计4根。

　　2）吊装卡环M42，8只，允许荷载6.8t。

　　3）垫木，15cm×25cm×1～2m，计20根。

　　4）加固地耐力钢板10块。

　　5）其它小型工具（根据需要配备）。

　　六、施工准备

　　1）技术准备

　　（1）组织施工人员熟悉图纸，了解工程构造，熟悉梁板、支座的形状，重量，数量，吊点，绑扎方法及起吊要求等，认真做好准备工作。

　　（2）组织编制施工组织设计，进行技术交底为施工提供可靠保证。

　　（3）组织学习施工技术规范及有关操作规程，制定本工程的实施计划。

　　（4）会同甲方施工技术人员，监理办好安装标高，轴线的交接工作，以确保工程质量。

　　现场准备

　　(1)要求施工单位的施工人员对桥墩台盖梁表面进行弹线（安装梁板的位置尺寸），测量每个安装支座点、标高是否误差，以保证控制安装尺寸，并会同监理进行复核验收。

　　(2)桥台安装现场，予制梁场及车辆经过的地方，都需要平整压实，以确保车辆运输，梁板安全。

　　(3)梁板吊装前（吊车进场）清除地面、空中障碍物。

　　(4)梁板安装施工现场设警戒线，禁止闲杂人员进入警戒区域内。

　　七、施工方法：

　　根据现场查看实际情况，梁板预制在离桥台安装现场较远，预制场地集中预制浇捣。应考虑到安装机械性能，施工方法及安全，采用架设导梁架安装，拖车运输移位施工工艺为佳。

　　1)装车：采用双机抬吊装车，吊车停车方位，根据梁板堆放位置，可停在梁板两端、两侧或一侧一端均需回转起吊装车，首先将梁板提升到一定高度(1.5m左右），拖车倒进梁板下方，对好方位，缓缓下钩，直到梁板落到拖车上稳固可靠后吊车可脱钩。

　　2)运输：选用当前国内马力最大、性能最优斯太尔重型牵引车运输作牵引主车，与后8轮双桥跑车组合成运梁板专用车，配备有多年运输大梁经验丰富的驾驶员。梁板装上车后，前、后用多只手拉葫芦收紧，使梁板与车辆牢固结合成为一体，运输过程中要求做到起步平稳、转弯时充分考虑到所运输梁板的长度，留有足够的转弯半径。行驶中，尽一切可能避免紧急制动，平稳有序的将梁板运输到安装桥台前。

　　3)安装方法：安装前必须将桥台两端路基做到位，压实，做倒背梁（挡梁）高度，以保证吊车停歇位置，方可安装。

　　(1)用钢导梁架板安装桥板时，吊车在桥台前就位，车尾正对桥台。将拖车上梁板的一端吊起，放到导梁架上的小车下，由小车上的手拉葫芦将梁板的一端提起，拖车缓缓向后倒直至对面的桥台，再用吊车将拖车车头上梁板一端吊起，拖车离开，吊车将梁板送到安装位置，吊车和小车上手拉葫芦同时缓慢落钩就位，同时检查支座位置是否移位，梁板是否搁实、平稳，如有偏位，不实移位现象应及时纠正调整，严格按照放样位置尺寸准确就位。

　　(2)采用双机抬吊桥梁板，必须用导梁架安装肆块桥梁板后，两部吊车各停歇在桥台两边的路基上，车尾正对桥台，将装好桥梁板的拖车开上已驾设好的桥面上。吊车各吊起桥梁板一端同时合力起吊一定高度，双机起臂，回转移位到位置上，同时缓慢落钩就位，其它要求同上。

　　八、吊装质量保证措施

　　1)组织技术人员熟悉图纸，了解工程结构，桥台支座安装形式、型号，桥板的形状、重量、数量，吊点的位置及吊装要求等。

　　2)安装施工技术人员协同监理办好安装标高，轴线的交接工作，以确保工程质量。

　　3)桥板吊装前检查砼试块报告，达到设计要求方可起吊。

　　4)吊具吊索满足构件吊装要求，应有技术参数保证。

　　5)桥板、装车、运输、吊装必须按施工方案和设计要求进行。

　　6)桥板搁置位置几何尺寸、桥台上橡胶支座安装的.几何尺寸弹线，由技术员负责弹线放样工作，吊装时应按照图纸进行复检，进行安装时不得有误。

　　7)施工时应严格控制各特征点标高，以免出桥、路高程错位。

　　8)为使每片梁板四个支座均匀受力，不出现脱空现象，支座垫石，采取砂浆找平或用铁板。

　　9)当空心板梁孔道砂浆强度达到设计强度的90%时方可对其进行脱底模、移位、堆放、吊装等作业。

　　10)对张拉后桥板锚固区，跨中应检查，有无裂缝，如发现问题应向有关部门汇报，提出解决措施，方可施工。

　　九、吊装安全保证措施

　　1)必须严格执行操作规程及安全十项措施，严格遵守施工现场的各项安全规定。

　　2)施工人员进场后，必须戴好安全帽，吊装作业区域设置安全标志，非操作人员禁止进入现场。

　　3）施工前，了解构件几何尺寸及相应技术参数，吊装机械起重性能技术参数，对参与施工人员进行全面交底。

　　4）吊车上桥面吊装时，四个支脚下必垫大于等于0.9m2、厚大于12mm的钢板，以保证桥板不被压坏。

　　5）要特别注意空心板堆放时，应在空心板梁端头用两点搁放，不得上下面倒置。

　　6）检查机械设备和电气设备，是否正常可靠，确认符合要求后，方能使用。

　　7）操作人员在吊车起重量接近满荷载时，思想必须高度集中，不得同时进行两种操作，要严格控制吊车的回转半径（幅度）。

　　9）指挥人员必须用起重吊装的标准信号指挥，信号必须清晰准确，应配带明显标志，统一指挥，统一信号。

　　10）桥板运输时，捆绑要牢固，中速行驶，避免紧急刹车，安装起吊速度应缓慢，避免造成快速冲击。

　　11）在施工中，如果遇到未考虑到的事项应及时请示有关人员，共同研究解决措施。

　　十、施工组织机构及劳动力组合

　　1）相关要求为了确保安全、优质、高速完成桥板安装任务，施工管理人员选用技术素质好，工作能力强的人员参加，对工种的全过程实施统一计划、统一管理、统一监控、统一调度。组织技术素质好，作风过硬、敢硬仗的施工人员参加施工。

　　2）现场劳动力组织

　　（1）项目负责人1人

　　（2）机械操作工25t汽车吊2人、30t~40t平板车2-3人、5t货车1人

　　（3）起重工（指挥挂钩工）、装车2人，吊装4人

　　（4）电焊工（电焊、气割）1人

　　（5）安全员1人

　　（6）材料员1人

　　（7）施工员1人

吊装应急预案 篇7

　　起重吊装是指建筑工程中，采用相应的机械设备和设施来完成结构吊装和设施安装。其作业属于危险作业，作业环境复杂，技术难度大。按照国家相关行业标准，特制定

吊装应急预案相关文章：