除雪除冰应急方案

除雪除冰应急方案（通用3篇）

除雪除冰应急方案 篇1

　　为了加强学校接送学生车辆安全工作，防范雨雪雾等恶劣天气安全事故的发生，并能快速、及时、妥善的处理突发事件。依照上级要求及有关法律法规从我校实际出发，制定本演练方案。

　　一、学校应对恶劣天气安全领导小组

　　组长：

　　副组长：

　　成员：

　　二、安全应对措施

　　预知有暴风雨、雪等恶劣天气时，学校应立即通知校车司机、校车看管老师、值班人员和班主任等做好相关的防范工作。

　　1、当日值班人员全部到岗，应该在放学前十分钟到达教学楼梯口以及校门口，组织引导学生有序离开教学楼好学校。

　　2、组织所有乘坐校车学生到学校办公楼门厅按照车次列队集合。

　　3、告知校车司机行车前做好车辆安全技术状况检查，确保刹车、转向灯、胎压、雨刮器等性能良好，做好车辆轮胎防滑措施；行车时思想要保持高度警惕，根据路况控制车速，适当扩大与前车距离。

　　4、看护老师督促学生系好安全带、组织好学生上下车及车内秩序，车不要拥堵，尤其注意伞尖、伞把等尖锐部位。

　　5、学校值班人员及时清理校园及周边主要道路积水、积雪。

　　6、班主任及时给学生和家长发送安全防范通知。

　　7、如遇恶劣天气需临时调整校车接送时间，学校应及时通知师生和家长，以保证学生乘车安全。

　　三、安全演练时间：

　　20xx年10月27日下午放学时间

　　四、演练过程：

　　1、恶劣天气情况提前下课10分钟到班，提前做好学生放学乘车安排，讲清要求和注意事项。等待下课铃声。

　　2、校车看护老师提前10分钟到达楼门厅，负责学生站队。

　　3、各班主任老师或任课教师，听到铃声后组织第一趟乘车学生下楼到楼门厅集合站队，等待校车。

　　4、按照校车看护老师的安排，各班主任老师或带队任课教师，组织学生有序上车，并注意雨伞伞尖，校车车门台阶，以及上车系好安全带等问题。

　　5、校车看护老师，清点人数，人数到齐后，准备开车。如学生人数不够，及时联系护送学生的班主任老师或任课教师。

　　6、坐第二趟车的学生，在4点35分，听铃声后，到楼门厅集合站队，校车看护老师维持学生纪律，等待第二趟车的.到来。

　　五、注意问题

　　1、整个演练过程各班主任老师或者是最后一节课的任课教师要负责学生站队的秩序，做到整齐有序。校车看护值班教师要组织好学生分车站队情况，确保在等车期间无学生违纪现象，如发现违纪同学，立刻制止，并做好记录。

　　2、校车看护值班教师要做好与校车上的看护老师做好交接工作。

　　3、校车上的看护老师再车辆行驶中要负责学生纪律，提醒学生安全事项。

　　六、人员安排

　　演练指挥员：

　　1、各班主任老师负责护送乘车学生下楼。

　　2、门厅乘车看护：

　　3、车辆行驶过程学生看护：

　　4、铃声信号发出：

　　5、信息采集：裴

除雪除冰应急方案 篇2

　　1. 总则

　　为加强公司高速大路雨、雪等恶劣天气道路通行力量，有效预防并准时处理雨、雪等恶劣天气突发大事，确保公司运营工作顺当进行，特结合辖区高速大路实际状况，制定本应急预案。

　　1.1.指导思想

　　努力维护公司所辖高速大路运营工作的正常秩序，对雨、雪等恶劣天气造成交通事故等突发大事做到快速反应和紧急处理。

　　1.2.工作原则

　　本预案坚持统一指挥、相互协同、预防为主、确保安全的原则。

　　2. 指挥机构及职责

　　2.1 为保证高速大路雨、雪等恶劣天气突发大事的处理力量，成立由项目部全体人员共同组成的高速大路大雾、冰雪等恶劣天气突发大事应急领导小组。

　　组 长：项目经理

　　副组长：项目总工

　　成 员：项目部全体人员

　　办公室设在项目部，详细负责雨、雪等恶劣天气突发大事工作的协调、监督、指导和各类相关信息的收集、汇总、上报工作。

　　2.2 职责

　　组长负责对突发大事处理实施现场指挥，组织应急人员准时处理突发大事。

　　副组长帮助组长工作。

　　各成员负责组织本部门、本单位人员并实施有针对性的应对措施。

　　办公室人员负责相关信息的采集、反馈、报告，传达领导指令。

　　3. 预防与预警

　　(1)公司养护部门要准时收集气象及雨、雪等恶劣天气高速大路通行信息，各养护股要亲密关注天气变化及高速大路通行动态，发觉特别状况准时上报；

　　(2)交通、通讯设备要常常处于良好状态；

　　(3)要时刻保持应急机械、设备良好的技术状态，要主动联系相关社会救援力气，遇有突发大事要随叫随到；

　　4. 应急突发大事类别

　　(1)大雨天气。

　　(2)冰雪天气。

　　(3)其他

　　a)山体滑坡

　　b)软土地基

　　c)水毁

　　5. 应急响应

　　5.1 大雨天气

　　(1)各养护站、股作为本单位安全工作领导小组大雾天气高速大路安全的办事机构，应全面负责保证高速大路在大雾天气时的安全，各路政中队负责帮助工作。

　　(2)公司与气象部门建立了亲密联系，并在大路沿线设立了15处自动气象观测站，准时猎取气象信息，并准时汇报养护科及所长。

　　(3)通知监控室在电子情报版上发布相关信息，准时在收费站进口处设置大雾警示牌，提示驾驶员减速慢行，打开雾灯。

　　(4)各养护站、股及各路政中队负责在有薄冰路段喷洒盐水或盐砂混合物，以降低路面冰点，增加路面抗滑性能。

　　(5)如遇发生交通事故时，路政中队负责帮助高速大路交警部门对辖区道路交通的疏导、分流工作。

　　(6)特别状况，经站、所长、大队长同意，上报上级领导，经肯定手续批准后，实行管制措施，甚至封道。在封道期间，路政中队负责向公司办公室准时汇报有关封道的详细时间、区间及解除时间、区间。

　　（7）不同路面能见度处理

　　当路面能见度大于50米，小于500米时，路政中队联系高交大队，必要时帮助交警在收费站设置警示标志、反光锥形桶，实行间断放行；当能见度小于500米大于200米时，每隔1分钟放行1辆车，时速不超60公里；当能见度小于200米，大于100米时，每隔2分钟放行1辆车，时速不超过40公里；当能见度小于100米大于50米时，每隔3分钟放行1辆车，时速不超20公里；当能见度小于50米时，实行局部或全段全封闭交通管制措施。

　　5.2冰雪天气

　　(1)各养护站、股作为本单位安全工作领导小组冰雪天气高速大路安全的办事机构，应全面负责保证高速大路在冰雪天气时的安全，各路政中队负责帮助工作。

　　(2)公司与气象部门建立了亲密联系，并在大路沿线设立了15处自动气象观测站，准时猎取气象信息，并准时汇报养护科及所长。

　　(3)冬季来临前，养护站、股应在组织上、技术上、设备上、材料上做好预备工作，防患于未然。督促养护职工在降雪期间坚守岗位，抓住降雪初期雪层松散时机，准时投入除雪工作。

　　(4)冰雪天气时，全站、所员工要乐观投入除雪工作，首先要保证清除收费区域的积雪、积冰，保证进出车道安全、畅通。其次要乐观帮助养护站、股职工清除立交、高速大路的积雪、积冰。

　　(5)不同雪量处理

　　a）一般降雪量不大（基本在3cm以内）时，可以采纳人工除雪。当雪厚为1cm左右时，白天室外气温在0℃左右，牢靠车轮滚动与地面摩擦产生的热量及尾气排放的热量自行融雪，夜晚室外气温低，车流量小，就需要融雪剂融雪、防冻。当雪量达到5cm以上时，要开头用机械除雪。

　　b）机械除雪时，清雪质量受温度影响较大，因此抓住有利时机融雪。在降雪量较大的状况下，当雪天转晴后，假如室外温度在0℃以上，机械推除积雪后，只需撒特别少量的融雪剂，随着地表温度的增加和行驶车辆的轮胎与地面的摩擦，残留的薄雪将自行溶化。当室外温度在0℃以下时，清雪时间要掌握在上午10时至下午2时之间，机械清除积雪后，要准时撒融雪剂融雪、防冻。当白天行车道的残雪留到夜晚且室外温度又低时，由于路面有残存融雪剂不会形成冰面，但为了使雪尽快溶化洁净，要在早晨交通量增大之前，或者在一昼夜温度最低的时刻来临之前，再撒一层融雪剂防冻，然后借助过往车辆的车轮压、带、磨，加快残雪的溶化速度。对桥面、高填方等温度低的路段，要适当加大融雪剂撒布量。

　　(6)除雪方法

　　a）除雪中应留意除雪次序，应当先清超车道，后清行车道。除雪作业时要有严密的安全措施，要使用限速标志牌以提示驾驶员在安全速度内行驶。在未封闭交通时，严禁逆向除雪作业。在清除中央分隔带四周积雪时，要避开将积雪飞溅至另一侧，而影响过往车辆的正常行驶。

　　b）化学除雪剂。盐水除雪剂水、盐质量百分比为10∶1到20∶1。盐砂除雪剂中盐、砂质量百分比为1∶500到1∶800。

　　5.3 其他

　　5.3.1 山体滑坡

　　(1)养护站、股长指令一名养护管理员负责建立一套滑坡山体技术档案，滑坡山体技术档案的内容应包括地质状况，地层状况，土的物理、力学、水理特性，设计时所实行的加固和处理措施，日积月累山体变化状况等。

　　(2)养护站、股日常巡查中应重点检查，如发觉原有滑坡复活，或发生新的滑坡，则应仔细讨论已有资料，对滑坡做出全面观看分析，找出缘由，准时解决，同时应在滑坡档案中做好记录，完善资料。

　　(3)日常巡查中应重点检查护面墙结构，因护面墙不承受墙后土体的侧压力，所防护的边坡若有滑动、滑塌现象，路堑边坡有不稳定现象时，护面墙均会马上产生反应，一般会有裂缝、块石松动、墙面局部突起变形等现象，此时应马上报告养护站、股领导，并汇报养护科及所长。

　　(4)日常巡查中应重点观看有无下列现象：斜坡坡脚四周湿地增多且范围扩大。坡脚四周土、石挤紧并消失大量膨胀裂缝。斜坡下部路基上拱。斜坡中部消失纵横裂缝。斜坡上部消失弧形裂缝，有下沉现象。斜坡上树木倾斜。斜坡上缘土、石零星下落。上述现象均可发生滑坡的现象，遇此状况，养护站、股等巡查人员应马上报告站、股长，再汇报养护科及所长。

　　(5)消退水对滑坡的有害作用。对滑坡体外上方及两侧的地面水予以截断，以免流入滑坡体。对滑坡体上集水凹地的积水实行引水渗沟加以排解。在土体浅层滑坡的山坡设置渗沟群。

　　(6)增加滑坡的稳定作用。在滑坡体上部主滑部分和后部被牵引部分，采纳减载措施，以削减滑坡的下滑力，而在滑坡体上部和前缘部分则要加载，以增加滑坡的抗滑力。对规模较小的，且在全部清除滑坡体后不致产生后部及两侧牵引部分滑坡时，采纳全部清除方法加以处理。

　　(7)暴雨天极易引发泥石流，此时养护站、股应加强巡查。要准时疏通排水沟，确保大面积水流不产生在坡面上。要准时挖除松散土、石。要在坡面上掩盖塑料薄膜，以隔绝水流进入土层内。在这种状况下，站、股长应准时调集人力、物力准时救急，同时上报养护科及所长。

　　5.3.2 软土地基

　　(1)养护站、股长指令一到两名养护管理员负责建立一套路况技术档案，路况技术档案的内容应包括软土地段的里程桩号，地层状况，土的物理、力学、水理特性，设计时所实行的'加固和处理措施，施工中动态观测资料以及通车后沉降状况等。在半填半挖地段、边坡泉水出露状况等，应做好记录，便于查阅，一旦发生问题时，可充分利用这些资料分析讨论并做出对策。

　　(2)在养护过程中，养护站、股专职负责的养护管理员要对软土路段，特殊是软土集中沉降量大的地段，利用施工中所埋置的观测仪器连续进行动态跟踪观测。

　　(3)养护站、股日常巡回检查桥梁、涵洞构造物时，检查的重点是桥台受土压力偏载作用是否发生移动和不匀称沉降，构造物有无裂缝现象，涵洞、通道及其他地下构造物是否有变形现象等。

　　(4)在发生自然灾难（如地震、大雨、洪灾）时，养护站、股应留意检查路线、路基、路面、排水系统有否开裂，路基构造物有否裂缝等。

　　(5)日常养护工作中，养护站、股要做好如下应急措施：

　　a）准时修复由于沉降而破坏的排水系统，必要时增设截水沟。

　　b）当基础沉降大而且仍不稳定时，应采纳注浆、打砂桩、插排水板、打桩、反压等加固措施。

　　c）对损坏的路面，应准时实行补坑槽或中修罩面。

　　d）对桥头不匀称沉降，进行注浆处理。

　　5.3.3 水毁

　　(1)养护站、股要把握气候特点和本地汛情，要与气象部门、水文部门亲密联系，准时收集水、雨状况预报资料。在雨季来临前对沿线各部分进行仔细检查，将需治理的工程项目编入养护方案，准时上报，并抢在洪水前付诸实施。同时应留意积累和保存观测资料，作为今后道路大、中修和加固措施的依据。

　　(2)日常养护中应注意绿化工作，削减水土流失。

　　(3)养护站、股在雨季来临之前要仔细检查高速大路道路主体结构物及附属结构物。对边坡不稳定地方要加强防护，对排水构造物，如边沟、截水沟、排水沟等要保证水流畅通，对浆砌块石护坡泄水孔要看其是否通畅，对路面上的龟裂、坑槽需要提前修补等。

　　(4)养护站、股在雨季来临之前要仔细检查高速大路桥梁主体结

　　构物及附属结构物。对桥梁基础四周的河床要求保持稳定，并适时进行疏通，其范围应在桥涵上下游各15倍桥特长，但不小于50m和不大于200m范围内。每次洪水过后要准时清理河床上的漂流物，基础如有局部掏空，应将护底、护坡、锥坡等加以修复，以防冲刷。总之要做到“治小、治早、治好”，以保障道路畅通。

　　(5)当洪水一旦发生险情，养护站、股应调集本单位一切力气，实行有效措施准时抢险，详细方法是：用铁丝笼、竹笼爱护路基、坡脚。在缺口处用草袋或布袋装砂或土进行堆码，待水退后再准时修复。严峻险情可用捆绑式大体积混凝土块体、钢筋铁笼内投石来爱护路堤边坡等。

　　(6)暴雨、大洪水时养护站、股要派出人员对沿线和主要工程、薄弱地段进行巡逻，以便准时发觉险情，准时实行有效处理。

　　(7)水毁灾难过后，要进行总结，以便吸取阅历教训，要不断提高防水毁灾难的技术水平和力量。

　　6. 教育、培训、演练规定

　　6.1 本预案不脱产进行书面教育，以日常养成性的小型演练为主，旨在熟识预案程序，同时保障员工人身安全。

　　6.2 应急管理机构及人员每年组织专业培训，深化学习应急处置技能与心理学学问，确保应急人员的专业性与针对性，对学习内容准时进行更新。更新周期为两年。

　　6.3 对具有专业学问和技能的应急人员，应保持稳定。

　　6.4 本预案每年进行一次演练，演练工作由领导小组组织进行。

　　演练工作单独制定方案，并对演练状况进行书面总结，作为修订预案的依据。

　　6 . 5 应急物资与设备保障

　　本预案中所涉及到的应急物资按集团公司、公司规定保障，应急机械设备在立足于现有可依靠社会力气。

　　7. 与其他应急预案的关系

　　本预案为安全生产事故应急预案的配套预案。

除雪除冰应急方案 篇3

　　红黑游戏

　　一、 布置项目

　　亲爱的各位伙伴，大家好！下面我们要做一个室内的训练项目，项目的名称叫做《红黑游戏》，刚才，所有人被随机分成了2个大组，这个游戏很简单，就像1+1=2这么简单

　　项目规则：

　　1、 这个项目啊，要分2组进行，项目开始后，各组选出自己的组长，组长要组织本组进行投票——红票或者黑票（每轮投票前，有2分钟时间讨论）

　　2、 在第三轮和第六轮投票之前，两组可以各派一名代表进行交流，限时也是2分钟。其他时间不允许两组进行任何方式的交流。 投票规则是：

　　1、 本组内所有的人都必须参与投票

　　2、 红票和黑票分开计数

　　3、 红票人数加黑票人数等于本组总人数

　　4、 投票结果少数服从多数

　　得分规则是：

　　1、 两组同投红票，各减3分

　　2、 两组同投黑票，各加3分

　　3、 一组红票 一组黑票，则红票方加5分、黑票方减5分

　　4、 第三轮得分双计（*2）、第六轮得分三计（*3） 各位伙伴，对于所有的规则还有疑问吗？

　　（仅就项目规则回答问题）

　　如果没有疑问的话，我将宣布游戏的目的和赢的方法：

　　游戏的目的是赢，赢的方法是累积最大的正分。

　　游戏的目的是赢，赢的方法是累积最大的正分。

　　游戏的目的是赢，赢的方法是累积最大的正分。

　　二、 操作项目

　　从现在开始，我不会回答关于项目规则的任何问题，请大家遵守规则，第一轮开始！

　　（项目开始操作，约25分钟）

　　积分表

　　三、 分享提升：

　　（模块一：人性的盲点和误区之自利）

　　1、 项目结束了，咱们来看一下积分表，A组总分？分、B组总分？

　　分，请问，这个项目中，那组赢了？为什么？

　　大家还记得项目开始前，我对大家说的游戏的目的和赢的方法吗？我连续说了三遍，有谁可以一字不漏的复述出来

　　现实生活中，我们是不是也是一样，听不进别人的话、过滤别人的话，

　　难以与别人沟通、只听的见自己的一套呢？——连游戏的目的都不清楚，又怎么会赢呢？！

　　现实中是否也是这样：生活没有目的，更不知道赢的方法？ 游戏的目的是赢，赢得方法是累积最大的正分。

　　游戏的目的是赢，赢得方法是累积最大的正分。

　　游戏的目的是赢，赢得方法是累积最大的正分。

　　2、大家理解什么是赢吗？大家赢了吗？大家累积到最大的正分了吗？谁能告诉我，所能累积的最大的正分是多少？如何得到这个分数？

　　45分——怎么能得到45分呢？

　　（学员回答）

　　想必这是大多数人的想法

　　那另一组呢，他们是-45分了，总分是0分啊！

　　54分才是这个游戏所能累积的最大的正分（只要每一轮双方都投黑，那双方最终将各得27分，总分就是54分）。

　　3、下面，为大家分享一个故事《囚徒困境》 警察抓住了两个合伙犯罪的罪犯，但却缺乏足够的证据指证他们所犯的罪行。只要有一人供认犯罪，就能确认罪名成立。为了得到所需的口供，警察将这两名罪犯分别关押以防止他们结成攻守同盟。如果他们两人都拒不认罪，则他们会被以较轻的罪名各判1年徒刑；如果两人中有一人坦白认罪，则坦白从宽，立即释放，而不认罪者则将重判8年徒刑；如果两人同时坦白认罪，则他们将被各判5年监禁。

　　请大家考虑一下：结果会是怎样的？

　　很明显，两人选择拒不认罪，则结果是对两人最好的——都轻判一年。但结果是，两人同时选择了认罪，为什么呢？ 对了，因为在两人不能串通的前提下，一定是每个人都追求自己的利益最大化而不会顾同伙的利益，并且双方又都不会相信对方的合作精神，最后，只能实现对他们都不理想的结果（各判5年），即他们摆脱不了的“囚徒困境”。该结局也被称为“纳什均衡”，也叫非合作均衡。即：双方基于利己的心态所做出的决定，导致的是双方都不利的结果。即损人又不利己——一个双输的局面！

　　或许此时，你会略有所思了。那咱们话题回到这个红黑游戏中来，为什么大家看到的最大正分是45分、为什么大家一直在出红牌、为什么浪费了这么多时间和资源，结果却是两败俱伤呢？

　　大家是这样想的：如果我们组出黑牌，另一组也出黑牌的话，都得到3分，当然好了！但如果我们出黑，他们出红的话，我们可就亏大了！如果我们出红、他们出黑的话，我们就赚大了！要是我们出红他们也出红，都减3分，大不了同归于尽，他们也赚不着什么便宜，我们也不吃亏！所以，对自己最有利的选择，就是投红票！是这样吧？是这种思维逻辑吧？

　　人性中自私自利的特点，在这里体现的是淋漓尽致——为了“赢”，利己的心态让你们互出着红牌，因为你赢的方法就是让别人输、就是伤害别人、就是与人斗！我们总是只考虑自己的利益得失，从来没有考虑过对方或者别人的利益，最后却是伤害了自己也伤害了别人——损人却不利己。

　　我们没有想过，其实真正的“赢”其实是可以通过合作来得到的，互相为对方的利益考虑、相互信任，才有可能得到最大的正分54分，而不是双方都得了血淋淋的负分！

　　其实，我们的人生也是一场红黑游戏，在这场游戏中我们又是如何表现的呢？我们是如何对待自己过往生命中每一个人呢？——我们的老师、同学、朋友、同事、家人包括父母现实中的我们，是否也像今天在游戏中所表现的一样，只是在为自己的利益考虑呢？甚至，我们为了自己的利益而与他们争斗、一次次的出着红牌去伤害他们呢？我们不会与人合作来赢，我们认为赢的方法就是跟人斗、证明自己是对的，别人是错的。

　　回忆一下，我们人生成长的道路——小时候，我们跟一起玩儿的小朋友斗，我们赢了，结果是小朋友不跟我们玩儿了；上了学，我们和老师斗、和校长斗，我们赢了，结果是我们提前毕业了；工作了，我们和同事斗、和老板斗，我们赢了，结果是老板让我们换工作了；回到家，我们和父母斗，赢的结果是父母伤心无声的泪水~跟兄弟姐妹斗，赢得亲哥不亲了、亲姐不亲了、亲弟不亲了、亲妹不亲了，把亲人都赢成了陌路人；结了婚跟丈夫斗、跟妻子斗，又赢了，结果是把自己的爱人赢成别人的了！有了孩子，跟孩子斗，赢了，赢的结果是孩子回家关上门来的代沟。

　　我们所谓的赢，是真的赢了吗？或许，我们赢得的是一点点的短期利益，失去的却是永恒无法弥补的感情和对身边亲朋的伤害！失去的

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