武钢生产实习报告
武钢生产实习报告(精选5篇)
武钢生产实习报告 篇11、实习目的
生产实习是我们学生从理论走向实践的重要一环,也是我们从学校走向生产岗位的第一步。通过实习,我们应将学校所学理论知识灵活的应用于指导实际生产,并从生产过程中发现问题、分析问题、最终得到解决问题的方法。培养我们针对实际生产过程的思维、观察能力,进一步认识实际的生产设备、控制方法、处理过程等,达到知识点的融会贯通,同时扩大知识面,并帮助我们养成遵章守纪的好习惯,初步了解第一线的生产环境,为毕业设计中综合运用所学各科知识及毕业后从事具体工作打下扎实的基础。
2、实习要求
入场的第一天,工作人员给我们讲解了新工人入场安全教育问题。首先,进入电厂两必须:1、两穿一戴:穿工作服、工作鞋、戴安全帽;2、两米以上高空作业必须戴安全帽。其次,现场行走五不准:1、不准跨越皮带、辊道、和机电设备;2、不准钻越道口栏杆和铁路车辆;3、不准在铁路上行走和停留(横过铁路必须一停二看三通过);4、不准在起重吊物下行走和停留;5、不准带小孩和闲杂人等到现场。最后,三不伤害:1、不伤害自己;2、不伤害别人;3、保护自己不受别人伤害。
3、实习方式
(1)生产现场实习
以跟班劳动的形式,深入生产现场参与生产过程的监控及维修,向工人和技术人员学习系统原理及构成特点。
(2)专家专题讲座
具有中高级技术职称、实践经验丰富的现场专业技术人员讲授与学科专业方向相关的应用技术及发展概况、生产工艺流程以及工矿企事业管理知识、行业发展情况等。
4、实习地点
武汉钢铁集团
5、实习内容
(1)炼铁厂
第二天早晨九点,我们一起坐车来到了武钢炼铁厂参观了炼铁厂的8号高炉,武钢共有12座高炉,8号高炉是武钢目前容量最大的高炉。
图1 武钢8号高炉
高炉炼铁主要设备有高炉、高炉热风炉、铁水罐车。炼铁就是将铁矿石在高温下冶炼成金属铁的过程。武钢现拥有大型高炉8座,容积从2500m3到4000m3,这些高炉技术先进,尤其是自动化水平很高。高炉是横断面为圆形的炼铁竖炉,用钢板作炉壳,里面砌耐火砖内衬。高炉生产是连续进行的。生产时,从炉顶(一般炉顶是由料种与料斗组成,现代化高炉是钟阀炉顶和无料钟炉顶)不断地装入铁矿石、焦炭、熔剂,从高炉下部的风口吹进热风(1000~1300摄氏度),喷入油、煤或天然气等燃料。装入高炉中的铁矿石,主要收集整理是铁和氧的化合物。在高温下,焦炭中和喷吹物中的碳及碳燃烧生成的一氧化碳将铁矿石中的氧夺取出来,得到铁。铁矿石通过还原反应炼出生铁,铁水从出铁口放出。铁矿石中的脉石、焦炭及喷吹物中的灰分与加入炉内的石灰石等熔剂结合生成炉渣,从出铁口和出渣口分别排出。煤气从炉顶导出,经除尘后,作为工业用煤气。炼成的铁水将送往下一道工序——炼钢。
图2 高炉出铁
(2)炼钢厂
第三天上午,我们来到了武钢第二炼钢厂,炼钢的基本任务是脱碳、脱磷、脱硫、脱氧,去除有害气体和非金属夹杂物,提高温度和调整成分。归纳为:“四脱”(碳、氧、磷和硫),“二去”(去气和去夹杂),“二调整”(成分和温度)。采用的主要技术手段为:供氧,造渣,升温,加脱氧剂和合金化操作。
图3 转炉炼钢
转炉区域是炼钢的中心环节。目前,武钢拥有国内外最大的转炉之一,标准公称容量达250吨。经过预处理的铁水被注入到转炉之中,同时兑入废钢,在冶炼过程中还要加入一定比例的合金和石灰熔剂。冶炼时,转炉上方的氧枪下降到距离钢液面一定距离处开始吹氧,在它的搅动参与下,转炉内产生氧化反应,经过不断升温、降碳、去磷、去硫,并合金化,使铁水发生质的变化,最终转化成具有不同成分、可满足不同需要的钢水。随后,还要经过精炼装备如吹氩站、真空、钢包炉等,使钢水脱气、去夹杂,并进一步对成分、温度进行微调,以满足冶炼高难品种的需要。最后,液态钢水经过连铸工序浇铸成固态连铸板坯,经切割、精整后,即可送往后工序厂进行轧制。
(3)热扎厂
我们参观的是二轧厂,二热轧厂所属热轧总厂。武钢的热轧总厂下设四个分厂,是我国最大热轧板和中厚板生产基地之一,年产量超过1100万吨,专用钢占产品比例80%以上。磁轭钢、管线钢、桥梁钢、压力容器用钢、工程结构用钢、铁道车辆用钢、船舶及海洋用钢等8大系列产品独树一帜,声名远播。跟着带队老师来到厂房里,就听见机器的轰鸣声,一股热气扑面而来,不愧热轧厂的称号。走上安全通道,一边走一边观看,并听着工作人员的讲解,做好笔记。
武钢热轧带的主要生产工艺流程为原料板坯经加热、除鳞、粗轧、精轧、剪切、冷却卷取、入库、精整(板坯→加热炉→粗轧区→精轧区→卷取区→精整区)。具体流程为:将合格板坯由吊车运至辊道,由推钢机推入加热炉内加热。板坯在加热炉内被加热到约1150-1250℃,用取料机将加热好的板坯从加热炉内托出放到出炉辊道上。当板坯经过立辊和第一架轧机时,板坯的四面都受到轻微的挤压,氧化铁皮开始炸裂,然后经高压水装置清除钢坯表面的氧化铁皮,除鳞后的板坯,送入第二架粗轧机进行轧制。第二架粗轧机为可逆轧机可进行多次扎制,一般情况进行五或七次扎制即可。经过第二架粗轧机多次轧制后,轧件再进入三、四轧机进行扎制。从粗轧区域出来后轧件进入
精轧机组进行轧制。精轧机组是热轧生产的核心部分,轧件在精轧机组中轧制七个道次后得到成品厚度。精轧机组间设有电动活套装置,使带材进行恒定的微张力轧制,保证带钢的轧制精度。带钢的精轧温度一般应控制在850—950°C之间。精轧后的带钢经过切头切尾等工序后经夹送辊送入卷取机卷成钢卷。在精轧后输出辊道上设有层流冷却装置,分别对带刚上下表面进行冷却,根据带刚的品种、尺寸、速度、和终轧温度调节层流冷却装置喷咀的组数和水量,将带刚的卷取温度控制在550--650°C之间。层流冷却主要是控制钢板的卷取温度,也就是淬火质量。钢卷从卷取机卸下来后经过钢卷称称重后打印出生产报表和质量报表并入库,入库的钢卷再经精整作业线剪切、矫直、平整包装成品。整个过程由1台过程控制计算机和3台直接数字控制计算机组成分级系统。其设备特点是:轧制线全部采用大型计算机控制;自动化系统的设计与制造的内容为从步进式加热炉加热燃烧全部采用温度自动控制开始至带卷收集装置为止的全套控制设备以及与这些设备相关的自动测厚、测宽、测温、测压、高压水除鳞设施、层流冷却、压缩空气等控制设备及仪表等。包括加热炉区、粗轧区、精轧区和卷取区在内的整个车间的全套电控系统设计、设备设计和设备制造(含生产联系信号),以及与轧制工艺和控制相关的过程控制应用软件、基础自动化应用软件和人机界面,配有工业电视、彩色显示装置和跟踪轧制盘等。
图4 加热的板柸
图5 精轧过程
(4)冷轧厂
第五天,我们参观的是三轧厂。冷轧车间采用热轧带卷,重量在15-24吨之间,主要由热轧车间炉卷轧机供应。热轧带卷经过酸洗、轧制、退火、平整四个工艺过程,生产出达到客户要的冷轧产品。
图6冷轧厂
生产工艺:热轧卷→酸洗→冷轧→退火→平整→精整→合格的产品
酸洗的目的是去除带钢表面的氧化铁皮,对带钢进行矫直,在一定程度上减小带钢浪形,消除因板形不好所产生的表面划伤,保证带钢头尾剪切断面平直。
工艺流程:上料→除去捆带→开卷→矫直→切头/切角→穿带→酸洗→冲洗→吹扫→烘干→分卷/切尾→剪边→卷取/涂油→打捆/称重→卸料
冷轧和热轧相比,冷轧有如下特点:①在冷轧过程中产生不同程度的加工硬化;②冷轧过程必须采用工艺冷却和润滑;③冷轧中采用张力轧制,其主要是防止带钢在轧制过程中跑偏,使所轧带钢保持平直;④降低金属的变形抗力有利于轧制更加薄的产品,适当调整冷轧机主电机负荷的作用。
冷轧后的板卷需要经过退火才能保证性能,因此冷轧退火是保证冷轧产品性能的重要工艺。
简要的工艺过程是:装炉→扣内罩→冷密封测试→安全吹扫→扣加热罩→加热→热密封测试→吊加热罩→扣冷却罩→冷却(风冷和水冷)→安全吹扫→吊内罩→出炉
在冷轧带钢的生产工序中,平整工序占有重要的地位。成品带钢退火后进行平整,目的主要有:①使带钢具有良好的板形和较低的表面粗糙度;②改变平整压下率使带钢力学性能在一定幅度内变化,以适用不同用途的要求;③对于深冲用带钢,经小压下率平整后能消除或缩小屈服平台。
图7合格的产品
(5)武钢博物馆
第二周周二下午,老师和工作人员带我们参观了武钢博物馆 。中国武钢博物馆——国内唯一的钢铁主题博物馆,于20xx年9月13日在武汉开馆,并免费向社会开放。博物馆处处体现钢铁文化的厚重特质:4层楼的外墙全用钢皮包裹,内部用钢板隔出一个个展区,立体感很强。武钢博物馆,位于武汉市青山区冶金大道30号(冶金大道与工业四路交叉路口,武钢总医院、青山少年宫对面)。武钢博物馆建筑面积约11000平米,展出面积6000多平米,馆内采用高科技设备引导观众参观,共设置了17个触摸屏和22个液晶显示屏,滚动播出各个时代有关冶金的信息资料。
图8武钢博物馆外观
一楼冶金区、汉冶坪历史展现区,告诉我们人类是如何冶炼青铜器的,什么时候学会了用石头炼铁。一楼的汉冶坪历史展现区,有一本水泥筑的无字“书”。通过投影仪,可将汉冶坪的发展历史等海量知识投影到“书”上,参观者只需简单操作,即可轻松“翻阅”这本电子书。
图9一楼电子书
二楼展台陈列着一盏上工时用的煤油灯、一把老扳手、一顶安全帽……这些平凡而又特别的工具,都是老武钢人自愿捐赠的,它们见证了武钢的建立和发展。“正是用这些普普通通的工具,凭着武钢人吃苦耐劳和艰苦奋斗的精神,才有了武钢今天的腾飞。”整个二楼展出了四千余幅历史照片、三百余幅珍贵照片,向大家讲述了武钢的历史和新中国成立以来中国的钢铁工业的发展。
图10二楼老武钢人捐赠的衣服
三楼“钢铁是怎样炼成的”高科技仿真区,是目前国内最顶尖的声光电高仿真展厅,入口就是一个幽暗的矿洞,矿车上装满铁矿石,这是按大冶铁矿矿区1∶1的比例仿制而成的,完全再现从采矿到冶炼钢铁的全过程。车车铁矿石,伴随着隆隆铁轨声,从深邃的矿洞中运出来,几台仿真挖掘机械紧张工作,转过矿区,就来到炼铁和炼钢车间,火红的铁水、飞溅的钢花。走过“铁水包”旁,人会不由自主地闪躲,担心会被“钢花”烫到……,其实,不过不用担心,这里的一切都是用声光电系统模拟出来的。
图11三楼钢铁是这样练成的
四楼是武钢的产品,包括整架的汽车外壳、万吨远洋轮模型、钢索大桥等等。
武钢博物馆不仅是国内唯一的钢铁主题博物馆,也是一座集智能型、数码型、知识型于一体的现代博物馆。武钢博物馆馆长
王金胜说,武钢博物馆投资1个亿,20xx年9月20日动工兴建,是中国首座现代钢铁博物馆,内容承载了上下五千年中国钢铁史。目前,世界上只有德国、英国等少数几个国家有类似的钢铁博物馆。
6、实习小结
两个星期生产实习生活结束了,而参观炼铁厂、炼钢厂、热轧厂和冷轧厂的情形仍历历在目,让我难以忘怀。的确,这次实习是我们头一次走出校门去武钢实习,这对于我们这些涉世未深的学生来说意义重大,而我们也深感责任的艰巨。同样,这次实习让我们真正体验了生活,理解了生活,我们也感触颇多。实习生活,实际上就是学习的另一种方式,这也是我们在课本上学不到的。
我们常说“实践是检验真理的唯一标准”,没有实践就永远得不到真知。通过这次实践我对这些道理有了更深的体会。实习中我们总会发现这样活那样的问题,这些问题是我们在校园中永远学不到的。我发现我们都太稚嫩,都很幼稚,而这些都是由于缺乏社会实践造成的。大学的目的不是要把我们培养成死板守旧的书呆子,但是我们却一个个都成了复印出来的模板,没有一点大学生应有的区别于课本知识的综合素质。我想,这正是我们实习的意义所在,实习的目的所在吧。通过这次实习,的确学到了许多以前不懂的知识。这无疑对今后的学习工作有了一个认识,也对今后的工作打下了一定的基础,更重要的是为以后的工作积累了宝贵的经验。这次实习生活虽然结束了,但却是我人生当中很有意义的一次经历。同样,这种实习机会也是难得的。我希望以后还能有这样的机会,在老师的教导下,让我们更多的接触社会,更多的在实践中磨练自己的意志,锻炼自己的体格,提高自己的能力。
武钢生产实习报告 篇21.实习概述;1.1实习目的和意义生产实习是专业教学中的重要环;1.2实习时间:8月29日—9月23日;1.3实习地点:武汉平煤武钢联合焦化公司;1.4实习要求:实习期间认真遵守焦化厂里的有关规;2.生产实习主要内容;由于这次实习人数较多,分为五个组,所以我们实习岗;2.1备煤车间的实习;我们小组在9月14号到备煤车间实习;炉提供大量优质的配合煤用于炼焦;堆
1.实习概述
1.1实习目的和意义 生产实习是专业教学中的重要环节,这次在实习厂—武汉平煤武钢联合焦化公司(后简称武钢联合焦化厂)主要岗位的生产劳动,现场参观,现场教学和讨论,让学生熟悉焦化厂的组成,生产工艺主线的生产原理和工艺流程以及主要生产设备;了解主要工艺环节的操作指标的制定依据和测试方法。运用所学基本理论知识,联系实际分析和理解主要生产工艺主线的关键操作的作用和原理,为专业课的学习打好基础。增强我们学生观察事物,发现问题,分析问题的能力,开阔学生的眼界,增强对自己所学专业的热爱,树立良好的专业思想。
1.2实习时间:8月29日—9月23日
1.3实习地点:武汉平煤武钢联合焦化公司
1.4实习要求:实习期间认真遵守焦化厂里的有关规定,时时处处注意安全。服从命令,听从指挥,遵守作息制度。积极认真地参加生产劳动,真正做到不怕苦不怕累,虚心向工人师傅请教,积极主动学习。认真上好实习现场课。尊敬厂方各级领导,工人师傅和技术人员。实习结束后按照要求写好实习报告。
2.生产实习主要内容
由于这次实习人数较多,分为五个组,所以我们实习岗位没有按照焦化厂生产工艺流程来参观,而是相互错开参观不同的车间及岗位。下面介绍实习主要内容时我就不按时间顺序,按焦化厂的主要工艺流程来介绍。
2.1备煤车间的实习
我们小组在9月14号到备煤车间实习。备煤车间主要任务是为焦
炉提供大量优质的配合煤用于炼焦。备煤车间可以说是整个焦化厂的大脑,是焦化厂的主要原料,是一切生产的根本。其重要性是毋庸置疑的。配煤工序就是将多种单种煤按适当的比例均匀混合,以制的所要求的焦炭质量。配煤即可保证焦炭的质量,又可合理利用煤炭资源,还可增加化学产品。武钢焦化厂的备煤工序主要是:外购的洗精煤经过翻车机倒入受煤坑再经过皮带运输到堆取料机转到煤场分别按单种煤堆放。在用煤时通过堆取料机将煤取去通过皮带运输到配煤槽,按一定比例将多种单种煤混合后运到破碎机破碎到合适粒度,送到焦炉煤塔备用。 外购洗精煤-----翻车机----=受煤坑 皮带.堆取料机 堆煤场
堆取料机.皮带 配煤槽 皮带.破碎机 焦炉煤塔
武钢焦化厂配合煤主要用10种单种煤:气煤.肥煤.焦煤.廋煤.气肥煤.贫煤,贫瘦煤,1/3焦煤,2/3焦煤,1/2粘煤。外购煤通过全自动的翻车系统送到煤坑,没有采用其它小型焦化厂的车辆运输,大大减少占地面积,更加高效处理来煤。单种煤采用“先混后破碎”的方式送到煤塔。这种方式没有“先破碎后混”配煤比例精确,但实际操作更经济更省力。可以减少破碎机皮带的数量,更利于观测。最后我们到配煤中控室现场观看技术员的调度工作,可以说整个备煤工序的连续流畅的运行都离不开中控室。在这里我们可以清晰的看到大型焦化厂的自动化程度。
2.2炼焦车间
这次我们一共到三个炼焦车间参观实习了。炼焦车间可以说是整
个炼焦厂的心脏,焦炉是生产焦炭的重要设备。武钢联合焦化厂都是JN型的顶装焦炉—采用顶部装煤方式,用高炉煤气侧入式加热。这和其它一些捣鼓焦炉不同,其焦炉更大更高,单孔装煤量更多。焦炉炉体
的主要结构有蓄热室,斜道区,立火道,燃烧室,炭化室,装煤孔,上升管孔等(附图书145页)。(另简单介绍主要设备如四大车护炉设备等500字差不多)
炼焦车间主要工艺流程是:
煤塔-----装煤车 装煤孔 炭化室一定的结焦时间-推焦-----熄焦----凉焦----筛选。
也就是说焦炉煤塔的备煤装到装煤车之后,通过重力作用,用螺旋装置定量的装到已经推完焦的炭化室中,隔绝空气干馏,经过一定的结焦时间(一炼焦厂是19小时左右)生成成熟的焦炭,机侧用推焦车推出,焦车通过拦焦车的导向掉到熄焦车后送到熄焦塔中熄焦。熄好的焦炭倒到凉焦台上沥水一定时间后通过皮带送走然后粉碎筛选得到合格的焦炭焦丁焦粉等。
蓄热室主要是焦炉燃烧废气与燃料煤气和空气进行热交换预热煤气与空气。炭化室是煤干馏产生焦炭的地方,燃烧室是煤气燃烧的地方,由一定数量的立火道组成。两者依次相间。斜道区是连接蓄热室与燃烧室的地方。装煤孔就是装煤的地方。上升管孔是上升管与炭化室相连的地方,收集煤从炭化室干馏产生的荒煤气的通道。另外JN型焦炉主要特点为双联火道,废气循环,可复热式加热。
9月14号我们先到一炼焦厂,这里是JN型2×55孔的6m焦炉。即有2座炭化室为55个的炭化室全高度为6米的焦炉。很多同学都是第一次看到焦炉,都觉得这个长一百多米的大炉子很是壮观。技术人员给我介绍了焦炉的主要参数,如该焦炉的结焦时间在19小时左右,炭化室的平均宽450mm,锥度60mm,炭化室有效长度1510mm,采用5—2串序一次对位推焦等。另外我们在一炼焦重点参观了配套的干熄焦
设备。干熄焦的主要设备是干熄炉,分为预存段(用于储存一部分焦炭)和冷却段,干熄焦的过程主要是利用900C左右的循环气体(80%左右的氮气,6%~8%的 CO,1%~3%的H2, 10%~15%的CO2)从下面进去与红热的焦炭(约1200C)进行热交换,最后循环气体被加热到960C左右从上面出去,焦炭冷却到110C左右。热的循环气体再到锅炉系统中与水进行热交换以制得水蒸气,循环气体被冷却到90C左右之后用于循环熄焦,整个冷却时间大约在2小时左右。制得的水蒸气可以送到其它车间利用。整个过程与湿熄焦相比,充分利用个焦炭的余热,避免了湿熄焦过程产生的大量粉尘,有利于环保,但一次设备投入资金大。这个中小型企业很难承担。(附图)
9月16号我们到三炼焦参观实习,这里配套的焦炉是JN型2×60孔的7m焦炉,可年产焦炭150万吨。其炭化室宽度为,锥度为50mm,该焦炉集气管有3个(各配有2个放散点火装置),即每40个炭化室共一个集气管,但共用一个鼓冷系统。这样可以增强集气管抗干扰能力,利于稳定集气管内压力,从而保证化产的产量和质量。我们在三炼焦重点参观了其配套的除尘设备。除尘部分主要有焦炉装煤过程,推焦过程,熄焦过程的除尘,以及焦炉燃烧废气的除尘。装煤过程主要是硫含量很高的荒煤气,装煤时集气管压力在300Pa左右,为防止大量荒煤气从装煤孔溢出,该焦炉在桥管处喷洒高压氨水,迅速在桥管及上升管内产生较大的负压,使荒煤气及烟尘由炭化室经上升管,桥管,集气管,集尘干管最后到达地面除尘站。里面是大风机运转形成负压将荒煤气等吸入通过大量的布袋式除尘装置进行除尘。推焦时,拦焦车上的集尘罩通过翻板与集尘干管连通,推焦过程中产生的大量烟尘,在热浮力和除尘风0000
机的作用下,通过除尘罩进入集尘干管最后到地面除尘站。在干熄焦时,循环气体中会混有热交换时产生的大量焦尘和烟尘,所以循环气体先是经过沉降室进行重力除尘,这部分除尘效率低,主要是沉降大颗粒的灰尘,防止其进入后面的锅炉系统而破坏锅炉表面。为了达到更好除尘效果,锅炉出来的冷循环气体要通过旋风除尘器进行第二次除尘。注意的是为了保证选定除尘器正常工作,必须保证装置的严密性,另外在装置上还装有防爆阀。焦炉中高炉煤气燃烧后产生的大量废气主要通过废气盘汇集到分烟道在汇集到总烟道,最后借助外面大烟囱的抽力排到大气中。除尘部分主要是废气中的大颗粒在烟囱中的重力沉降。
在国家要求低碳经济的大背景下,企业只有把环保做好,才符合可持续发展。从这些除尘设备可以看到武钢联合焦化厂在环保方面投入大量的资金。
9月19号,我们到五炼焦车间参观实习。这里配套的是2__70孔JN型7.63m的焦炉。可年产焦炭220万吨,炭化室有效高度为7180mm,炭化室平均宽度590mm,锥度50mm。该焦炉代表着我国最先进的顶装焦炉技术,7.63m焦炉与上面介绍的6m7m焦炉相比,其自动化程度更高,专利技术更多。采用双联火道,单废气台,高炉煤气和空气侧人室加热。有36个立火道,每2个一格,分段加热,没有箅子砖,用喷射板调节每个立火道煤气,有3个进空气口,这样焦炉的上下加热均匀,煤气热量利用率高。该焦炉结焦时间为36小时左右。在炉顶可以看到7.63m焦炉采用单集气管只有机侧有。与双集气管相比,钢材用量少,炉顶通风好,但装煤时炭化室气流阻力大,容易冒烟冒火。武钢联合焦化厂
7.63m焦炉是集气管微负压炭化室正压操作,其3段集气管不是采用老
式的U型管调节压力,而是通过气液分离器自动调节单;另外我们具体参观了其筛焦工段;2.3化产车间;焦化厂的化产车间主要是回收焦炉炼焦过程产生的副产;9月20号我们来到一回收车间,在这里我们参观的主;除去大量氨水焦油的煤气横式初冷器到230C鼓风机;也就是说焦炉产出的煤气先在桥管由低压氨水冷却到9;离得到焦油和氨水,其中焦油送到焦油车间进行加工,;硫铵工段主要工
式的U型管调节压力,而是通过气液分离器自动调节单个调节炭化室压力,保证全炉炭化室压力均匀。(附图)
另外我们具体参观了其筛焦工段。该工段主要是用振动筛筛选出合适粒度的焦炭用于高炉炼铁。从外观上看褐色到黑色具有金属光泽的焦炭为优质焦炭。具体的筛焦设备我们也没看就不详细介绍了。根据暑假实习的经历来看,估计也是将凉焦台上沥好的焦炭通过皮带运输到焦炭破碎机进入适当的粉碎,在通过移动式振动筛进行筛分。最后选出各范围粒度的焦炭。
2.3化产车间
焦化厂的化产车间主要是回收焦炉炼焦过程产生的副产物,也就是焦炉煤气中的化产品。焦化厂作为钢铁企业的辅助,由于煤价居高不下,其主产品焦炭基本没有利润,而化产产品可以说是附加产值也是焦化厂的主要利润来源。可以说是焦化厂可持续发展经济收入的保证。武钢联合焦化厂主要化产品有:煤焦油,粗苯,轻苯,工业萘,蒽油,硫铵,改质沥青,工业硫磺等
9月20号我们来到一回收车间,在这里我们参观的主要工艺有: 焦炉煤气(8500C)——桥管(喷洒低压氨水冷却到900C)气液混合物 集气管 刮渣机除渣 油水分离槽——氨水焦油
除去大量氨水焦油的煤气 横式初冷器到230C 鼓风机(350C)——电捕焦油器——预热器(500C)——硫铵工段——制得硫铵 焦炉煤气——终冷器(25C)——洗脱苯工段——制得粗苯
也就是说焦炉产出的煤气先在桥管由低压氨水冷却到900C经集气管到气液分离器,液体主要是氨水焦油混合物,用泵抽到油水分离槽分0
离得到焦油和氨水,其中焦油送到焦油车间进行加工,氨水部分循环到桥管喷洒煤气,多余的送到硫铵工段。气体由横式初冷器上面进下面出,冷却水(由旋风冷却塔制得,200C左右)下进上出,将煤气冷却到230C之后由鼓风机送到电捕焦油器除掉气体中混有的焦油,再由预热器预热到500C左右进入硫铵工段吸收煤气中混有的氨气生产硫铵。之后煤气由终冷器冷却到250C送到洗脱苯工段生产粗苯。最后精煤气可以外卖作为民用等。值得注意的是鼓风机之后的煤气有部分又循环到鼓风机前(煤气回流)用于平衡整体压力。电捕焦油器是正压操作,上有防爆片。二回收的是在负压操作,无防爆片,完全密闭的。
硫铵工段主要工艺是:预热后的煤气到达喷顶式饱和器的上段分两股进入环形室,与循环母液逆流接触,其中的氨被母液中的硫酸吸收,生成硫酸铵。脱氨后的煤气在饱和器合并成一股,经小母液循环泵连续喷洒洗涤后,沿切线方向进入饱和器内旋风式除酸器,分出煤气中所夹带的酸雾后,送至洗脱苯工段。饱和器下段的母液经大母液循环泵连续抽出送至饱和器上段环形喷洒室循环喷洒,喷洒后的循环母液经中心降液管流至饱和器的下段。在饱和器的下段,硫酸铵饱和液由结晶泵抽送至室内结晶槽。饱和器的母液再用小循环泵进行二次循环送至饱和器中喷洒,调节饱和器的水平衡以及进一步脱出煤气中的氨。结晶液经过离心机再送到振动流化床干燥器,经干燥、冷却后进入硫铵贮斗装袋。(附简单工艺图)
洗脱苯工段分为洗苯和粗苯蒸馏两个工段,其主要工艺是: 经终冷器冷却到250C并加碱液除掉酸性气体的煤气,在洗苯塔由顶部喷洒的贫油吸收其中的苯,塔底的富油由富油泵送到脱苯塔蒸馏脱苯后得到
贫油循环到洗苯塔洗苯。在脱苯塔旁边还有一个贫油再生塔,利用水蒸气除掉循环贫油中的残渣重油。再要说的就是热交换部分,主要有洗苯产生的富油先是与脱苯塔蒸馏出来的950C左右苯蒸汽进行第一次热交换到650C,然后再与脱苯塔底部出来的1700C左右贫油第二次热交换到1300C,然后进入管式炉加热到1700C再送到脱苯塔蒸馏脱苯。同时热贫油在与冷富油第一次热交换后送到冷却器中冷却到300C以下,循环要洗苯塔吸收苯。管式炉主要是将富油加热到1700C,水蒸气加热到4800C用于再生塔的热源,吹蒸再生贫油。(附简单工艺图)
9月9号我们是到二回收参观实习,在这里我们参观的主要工艺是脱硫和污水处理。二回收车间采用的是氨水吸收法脱硫,我们看到的主要设备有脱硫塔(2用一备);挥发性蒸氨塔2个,固定性蒸氨塔2个,脱酸塔3个(1备用),对称分布;还有再生塔。挥发性蒸氨塔主要是蒸发出液体中的溶解氨,固定性蒸氨塔主要是加碱液分解液体中的氨盐。脱酸塔是利用蒸氨塔的蒸汽做热源和气体作用解吸液体中的酸性气体。再生塔主要是将脱硫液中的硫化物氧化为单质硫。
主要工序流程是:焦炉煤气从脱硫塔底部进入与顶部喷洒的吸收液(含氨NaOH的碱液和酞菁钴磺酸盐催化剂)在填料层中逆向接触,以吸收煤气中的H2S,煤气送到下一工段。而富含H2S,NH3的酸性液体从底部出去,由泵抽到蒸氨塔和脱酸塔的蒸氨脱酸后循环洗氨脱硫。其中挥发氨塔出来的氨气一部分进入到固定氨塔作为碱源。在脱酸塔里从底部进入的水蒸气与顶部来的脱硫富液逆向接触,将H2S等酸性气体解吸出去。底部流出的脱硫贫液循环到脱硫塔使用。解吸出来的酸性气体用克劳斯炉进行氧化反应制得单质硫,也就是工业硫磺。(附流程图)
我们在二回收还参观了污水处理工段,该工段要同时处理三个焦化车间来废水,可谓任务艰巨。这里配套的主要设备有:调节池,气浮池,初曝池,初沉池,兼氧池,好氧池,二次分层池。
在这里异味重,看的不是很仔细,简要概述其工艺流程就是:所有废水在调节池预处理,搅拌均匀混合2小时左右,进入气浮池由带式除油机除掉表面的轻油,并破坏重油分子。然后进入初曝池通过搅拌,曝气使微生物降解含碳有机物,此过程大约20小时左右。然后在初沉池进行第一次沉淀,其中部分污泥回流到初曝池起到稀释缓冲以及反应的作用。到达兼氧池后主要发生厌氧反应,反硝化反应,除掉含氮有机物。在好氧池进行硝化反应以及氧化酚类物质,在这个过程中要加碱液并鼓风。最后废液进入二次分层池进行第二次沉淀,其中以部分污泥回流到好氧池,作用与第一次沉淀相同。最后污泥用压滤机脱水处理。整个过程差不多就是OAO工艺。(附流程图)
9月13号我们是到焦油车间参观实习。这里主要是对煤焦油进行加工。生产各种化产品,也就是焦化厂最赚钱的地方。产品有工业萘等
武钢生产实习报告 篇3摘要:本次的认识与生产实习是进入到大学以来的第一次运用自己所学知识进行参观学习,继续补充自己的知识层面的有效方式。在短短的十五天的参观学习中,我们对武汉钢铁集团有了整体的了解,对其生产工艺流程、现场工作环境、通讯联系方式等有了直观的认识。经过实习后,自己通过整理各种信息和知识,自己有了较为清晰的条理和思路,对于本次实习的目的和意义也有了一定的深化感受。
关键词:认识与生产实习 武汉钢铁集团
1基本情况
1.1 实习性质:
生产认识实习
1.2 实习目的:
认识实习是教学计划中的一个环节,是全面贯彻党的教育方针,理论与实践相结合,引导学生接触社会,解除生产,培养德才兼备的现代化人才的一项措施。通过认识实习,使学生初步了解自动化专业工作的范围、性质、环境、流程,了解现代自动化的现状及发展,了解安全生产和维护管理等方面的知识,使学生在学习自动化其他专业课程时打下基础。
1.3 实习时间:
20xx年7月22号--20xx年8月9号
1.4 实习地点:
武汉钢铁集团(公司)的设备维修总厂;武钢高新技术产业园;武钢通讯公司。
2实习单位介绍
武汉钢铁集团公司(简称:武钢)是新中国成立后兴建的第一个特大型钢铁联合企业,于1955年开始建设,1958年9月13日建成投产,是中央和国务院国资委直管的国有重要骨干企业。本部厂区坐落在湖北省武汉市东郊、长江南岸,占地面积21.17平方公里。武钢拥有矿山采掘、炼焦、炼铁、炼钢、轧钢及物流、配套公辅设施等一整套先进的钢铁生产工艺设备,并联合重组鄂钢、柳钢、昆钢后,成为生产规模近4000万吨的大型企业集团,居世界钢铁行业第四位。
武钢现有三大主业,即钢铁制造业、高新技术产业和国际贸易。钢铁产品主要有热轧卷板、热轧型钢、热轧重轨、中厚板、冷轧卷板、镀锌板、镀锡板、冷轧取向和无取向硅钢片、彩涂钢板、高速线材等几百个品种。其中,冷轧硅钢片和船板钢获“中国名牌产品”称号,汽车板、桥梁用钢、管线钢、压力容器钢、集装箱用钢、帘线钢、耐火耐候钢、电工系列用钢等优质名牌产品在国内外市场享有广泛的声誉,“武钢牌”被评为全国驰名商标。武钢先后获得国家技术创新奖、全国质量管理奖、全国质量效益型先进企业、全国用户满意先进单位、全国企业管理杰出贡献奖、全国文明单位以及中央企业十大典型之一等荣誉称号。
设备维修总厂是武钢专业化集中改革的产物。20xx年7月25日,武钢实施设备专业化集中改革,将原工业港、炼铁、烧结、一炼钢、二炼钢、大型、轧板、热轧等8个主体厂的1400余名维修人员划转集中,组建武汉钢铁(集团)公司设备维修中心。20xx年10月,进一步划转集中了冷轧厂、硅钢厂的部分维修人员。20xx年8月14日,武钢下文决定对武钢股份设备维护检修保产资源实施进一步集中,8月25日至9月10日,股份公司六个总厂1681名设备维修人员划转集中至设备维修中心。为进一步完善武钢设备保产体系,20xx年2月22日,集团公司组建了武汉钢铁(集团)公司设备保产总公司。20xx年7月28日,是设备维修总厂改革发展史上具有里程碑意义的一天,武钢正式下文将设备保产总公司纳入武汉钢铁股份有限公司,并更名为武汉钢铁股份有限公司设备维修总厂,作为武钢股份的直属总厂管理。
3实习工作安排
本次实习时间为20xx年7月22号--20xx年8月9号。参加本次实习的主要是信控学院10级自动化、测控、通讯专业的学生,实习期间我们暂住在武汉科技大学青山校区学生宿舍,实习总共3周。
第一周主要是理论学习和安全教育。
7月22日:安全教育培训和考试;武钢生产工艺流程及冶金设备介绍;
7月23日:安全帽和安全带的相关知识;高炉生产工艺技术介绍;
7月24日:工业港维修作业区安全培训;港口设备与检查维护管理;
7月25日:热轧区安全教育培训;热轧带钢工艺介绍;
7月26日:冷轧区域安全知识与安全预知;冷轧工艺及冶金设备。
第二周主要是进厂参观第一周所学的各个生产作业线。
7月29日:高炉区域参观;
7月30日:冷轧厂区域参观;
7月31日:热轧厂区域参观;
8月1日:设备检测维修厂参观;
8月2日:武钢博物馆参观。
第三周主要在武钢高新技术产业园和武钢通信公司进行分组参观。
8月5日:光谷高新技术产业园A座参观;
8月6日:高新技术产业园B座与C座参观;
8月7日:武钢通信公司通信客服参观和知识培训;
8月8日:武钢通信公司交换机机房和通信数字机房参观;
8月9日:工作任务取消,安全返回西安。
4 实习成果
4.1安全教育4.1.1安全体系
按照系统论的观点,安全生产工作体系是一个“复杂、开放、巨系统”,因此可用系统论的认识论与方法论来分析安全生产工作的本质和特征,以指导安全生产工作体系建设和其他具体实践活动。所谓体系的“体”是指系统的各个组成要素,而“系”是指各个要素之间的联系。系统就是由若干互相联系、依赖和制约的要素组成有序结构并实现一致功能的统一体。无论是要素(体)的缺失,还是联系(系)的紊乱或是行动目标不一致,都不能形成一个完整高效的体系。
4.1.2安全认识
有了人类生存,就有了最原始的安全文化的萌发。从安全哲学的观点,从安全认识论的角度,从安全生产活动及科技进步的视野,都可以描述和解释人类安全文化的发展过程与人类安全自护能力的关系。
人类对生命安全与健康保护的认识,经历了无知、局部有知、系统有知、超前预知预控的层次发展,反映了人类的安全认识论和安全哲学观的不断完善,更表明了安全文化在人类的生产、生活、生存活动中不断丰富、发展和繁荣。
人类的生存、繁衍和发展,社会的进步和文明,都是以人类的安全生产、安全生存活动为基础的。随着工业革命和科技的发展,人类遭遇了越来越多的风险和挑战,为了保护自己的身心安全与健康,经历了3个时期的努力,才减轻了种种灾害和风险的威胁,推动了安全科技进步,同时优化、拓展了安全文化。
4.1.3安全科学
为了解决人在生产中的失误问题,1986年国际核安全咨询组提出了“安全文化”(Safety Culture)。并对“安全文化”作了如下定义:它是存在于单位和个人中的种种特性和态度的总和。它建立了一种超越一切的观念,“安全文化”的本质就是“安全为天”、“安全第一”,是处理任何事物时的原则和前提,它体现了保证“安全第一”的理念,人的安全行为必须从“人”的本质安全化的更深层次去规范。做好安全工作,必须对人的意识、思维、行为、态度、习俗进行研究与开发,不断依靠和应用安全科技成果,不断提高全员的安全科技文化素质,这才是解决人类安全生产、生活、生存的最根本的途径。工业文明进程与安全文化的关系如图4所示。要实现人(员工)的本质安全化,归根结底必须依靠对人的安全文化。通过安全科技文化素养的不断提高,不断的塑造,才有可能实现人的本质安全化。
安全科学的认识理念3个阶段就是:1)物的本质安全化;2)人一物关系的安全化;3)人的本质安全化。工业文明进程与人的安全科技文化素质紧密相连。
4.1.4安全制度
1.两穿一戴:穿工作服、工作鞋,戴安全帽。(在2米以上高处作业,需佩戴安全带)
2.五不准:不准跨越皮带、轨道和机电设备;不准钻越道口、栏杆和铁路车辆;不准在铁路上行走和停留(横越时必须“一站二看三通过”);不准在起重吊物下行走和停留;不准带小孩和闲杂人等到现场。
3.上岗“五不准”:不准私自离岗、脱岗、串岗;不准饮酒、打盹、睡觉、闲谈、打闹;不准非工作人员私自开阀门、开关等;不准在设备运行中清扫和维修;不准带火种进入易燃易爆区域。
4.安全事项:进入设备维修总厂区域应专业人员陪同,严禁私自行动;进入现场,穿戴安全,走安全通道;高出行走,注意观察,上下行走扶栏杆;煤气区域,易发生中毒,严禁私自进入;高空交叉作业,应注意观察避让,不在起吊重物下停留;高温,受限空间,易发生中暑,窒息事故,严禁私自进入;厂内铁路线多、车辆多,注意遵守交通规则;进入烧结、炼铁、炼钢区域,粉尘多,注意戴口罩,必要请戴护目镜;轧钢区域油污多,易出现滑跌事故,请注意地面情况;进入安装放射源标志区域,存在辐射,应避让,注意行走。
5.人的不安全行为:操作错误,忽视警告;造成安全装置失效;使用不安全设备;手代替工具操作;物体存放不当;冒险进入危险场所;攀、坐不安全位置;起重吊物下作业、停留;机器运行下作业操作;有分散注意力行为;不安全装束;对易燃易爆的错误处理。
6.安全工作法则--“海思”法则:认为每一起严重事故的背后,必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。就是说任何不安全事故都可以防止,任何微小因素,都有可能酿成一起重大事故。
7.不安全因素:人不留神;物不安全;管理失策。
8.危险告知种类:煤气;高空;机械伤人;触电;铁路车辆;高温中暑;多工种作业;粉尘;氮气;液态金属;辐射;毒气。
9.生产管理基本方针:安全第一,预防为主。--美国凯利公司
10.三不伤害原则:不伤害自己,不伤害他人,不被他人伤害。
4.1.5安全准则
1.安全定义:安全是指不受威胁,没有危险、危害、损失。人类的整体与生存环境资源的和谐相处,互相不伤害,不存在危险的危害的隐患。是免除了不可接受的损害风险的状态。安全是在人类生产过程中,将系统的运行状态对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类能接受水平以下的状态。
2.安全帽作用:责任;标志;醒目;防护。--源自于啄木鸟的仿生学
3.安全帽的构造:帽壳:承受打击,使坠落物与人体隔开;帽箍:使安全帽保持在头上一个确定的位置;顶带:分散冲击力,保持帽壳的浮动,以便分散冲击力;后箍:头箍的锁紧装置;下颚带:辅助保持安全帽的状态和位置;吸汗带:吸汗;缓冲垫:发生冲击时,减少冲击力;佩戴高度:反映了前额到头顶的高度差,大了干涉眼睛、耳朵及佩戴物。小了安全帽的帽箍脱离额头部分。系紧部分形不成封闭,不能保证在头上具有一定状态和位置;垂直间距:反映了帽壳内部与头顶之间的间隙。太小则通风不畅,太大则帽壳重心上升,导致安全帽在头上不稳定;水平间距:在冲击存在侧向力时,提供缓冲空间。同时也是散热通道。
4.安全帽的监督管理:安全帽的采购:企业必须购买有产品合格证和安全标志的产品,购入的产品经验收后,方准使用;安全帽不应贮存在:酸、碱、高温、日晒、潮湿等处所,更不可和硬物放在一起;安全帽的使用期:从产品制造完成之日计算,植物枝条编织帽不超过两年。塑料帽、纸胶帽不超过两年半。玻璃钢(维纶钢)橡胶帽不超过三年半。
5.安全帽颜色使用:【建筑行业】酒红色:领导人员;红色:技术人员;白色:安全监督人员;蓝色:电工或监理人员;黄色: 其他施工人员。【国电系统】白色:领导人员;蓝色:管理人员;黄色:施工人员;红色:外来人员。【石油系统】白色:管理人员;黄色:安全监督人员;红色:操作人员。
6.安全带作业:高空;洞口;攀登;悬空;交叉。
7.安全带结构:肩套、腰套、脚套、D形环。
8.安全色:红色:表示禁止、停止、消防和危险的意思。禁止、停止和有危险的器件设备或环境涂以红色的标记。如禁止标志、交通禁令标志、消防设备、停止按钮和停车、刹车装置的操纵把手、仪表刻度盘上的极限位置刻度、机器转动部件的裸露部分、液化石油气槽车的条带及文字,危险信号旗等。黄色:表示注意、警告的意思。需警告人们注意的器件、设备或环境涂以黄色标记。如警告标志、交通警告标志、道路交通路面标志、皮带轮及其防护罩的内壁、砂轮机罩的内壁、楼梯的第一级和最后一级的踏步前沿、防护栏杆及警告信号旗等。蓝色:表示指令、必须遵守的规定。如指令标志、交通指示标志等。绿色:表示通行、安全和提供信息的意思。可以通行或安全情况涂以绿色标记。如表示通行、机器启动按钮、安全信号旗等。
4.2 高炉工艺
高炉提供了从铁矿石还原铁的有效方法,它利用焦炭将铁从其氧化物中还原出来,产品是用于进一步炼钢所需要的铁水。高炉冶炼过程是一个极其复杂的过程,其运行机制目前仍未弄清,往往带有非线性、时滞、高维、大噪声等特性。
4.2.1操作标准
高炉是一个高温、逆流反应容器,风口循环区形成的高温煤气与炉喉装入的炉料之间实现稳定的逆流,是高炉获得最佳经济技术指标的基础,表征炉况顺行的是料尺工作,即炉料随时间在炉内的下降情况,料尺下降均匀、无滑塌现象,则代表炉料下降状况良好,这也说明煤气上升状况良好,炉内实现了煤气与炉料的稳定逆流运动。日常操作是控制风口循环区形成的高温煤气的体积与料柱透气能力,使高温煤气体积保持在料柱透气能力承受的范围内,超出料柱透气能力承受范围可能导致从风口循环区开始的管道行程。对于表征高温煤气体积与料柱透气能力的透气性指数需要关注的是其稳定程度而不是其绝对值的大小,不影响料尺工作的透气指数都是合理的透气指数。
炉腹高温煤气的体积受风量、风温、喷煤量、富氧量、炉缸热度影响,高温煤气体积增大后,造成炉内料柱的压差升高,在风量不变的情况下,表观显示为炉内压量关系的趋紧,高炉操作重点对炉缸热度进行控制,维持稳定的炉缸热度;料柱透气能力受原料质量、炉料结构、基本制度影响外,日常受未燃煤粉量、软熔带上下移动、炉渣性能影响较大,未燃煤粉最增加、软熔带上下移动造成软熔带展宽、炉渣碱度高、渣比增加等变化都造成料柱透气能力下降,表观显示为炉内压量关系的趋紧,高炉操作重点对日常影响料柱透气能力的因素进行控制,避免日常波动冈素对料柱透气能力的影响。
4.2.2日常操作
全面了解高炉各项参数、准确判断高炉冶炼进程是接班操作的核心,接班操作切忌在对冶炼进程没有准确判断的情况下盲目操作,接班操作必须有确切目的性,否则高炉操作易陷入被迫适应的境地。高炉各项参数的了解分为三个层面:一是各项参数的了解;二是各项参数与实物对应,检验各项参数的准确性,这在原料质晕不稳定时尤其重要;三是各项参数的变化趋势,接班操作必须对炉况顺行状态做出评价,对炉温趋势做出判断,对原料质量、风眼状况、渣铁流动能力、渣铁处理能力、辅助岗位运行状况、设备完善程度做出评价,是否影响高炉正常冶炼,若存在影响高炉冶炼进程的可能性甚至出现影响的苗头,必须及时联系技术人员,对高炉冶炼进程进行干预。
切实执行高炉操作标准,积极稳定高炉冶炼进程是班中操作的核心,在操作中围绕“保顺行、争全风、找炉温”,组织各岗位工作、合理利用各种操作条件,精心操作,积极进取,针对不同炉况进行适当的操作。第一类是影响顺行的炉况,操作上要求“快、准、狠”,“快”是要求对炉况顺行的程度快速判断、对丧失顺行的炉况快速处理,“准”是要求对影响炉况顺行的因素准确判断,“狠”是要求采取的针对性措施坚决、到位,迅速扭转局面。第二类是影响风量的炉况,操作上要求“顺、快、少”,“顺”是要求以炉况顺行为前提,加风不能影响炉况顺行,“快”是要求风量不全的时间要短,“少”是要求尽量减少操作上变化的冈素。第三类是影响炉温的炉况,操作上要求“顺、全、稳”,“顺”是要求以炉况顺行为基础,“全”是要求尽量在全风、全风温、全氧条件下做炉温,“稳”是要求炉温波幅要小,追求炉温的稳定。
对高炉各岗位的管理工作贯穿于全班操作的始终,各岗位操作上要求“精、准、稳、短、勤”,“精”是要求精料,炉料筛分过关,保证入炉原料的粒级符合要求,质鼍不合格的入炉原料必须反馈、追责,“准”是要求料批称量准、炉喉布料圈数准,“稳”是要求风温稳定、喷煤量稳定,“短”是要求炉前出铁间隔时间短,“勤”是要求勤看风眼、勤看渣铁、勤查设备。
4.2.3事故操作
高炉日常事故大致分为三类,一类是风、水、电、气(氧气、氮气)、煤、料的供给中断,第二类是煤气、炉渣、铁水的无法及时释放,第三类是高炉本体的设备事故,高炉一旦发生事故,操作的核心是安全快速停风、安全处理煤气。面对高炉事故,操作上务必坚持安全、快速,避免人为扩大事故,减风幅度要狠,视事故严重程度,可采取舍“小”保“大”的措施,保证外围风机、煤气管网安全,争取使高炉本身损失最小。第一类事故中,发生停风事故,必须及时切断高炉与风机、洗气的联系,高炉本体与大气相通,发生停水、停气(氮气)、停煤、停料等事故时,可视持续时间的长短,采取停风措施。第二类事故、第三类事故主要采取停风处理。事故操作的重点是事故预防、事故处理预案化,严谨的基础管理是减少事故的最直接方式,一旦发生事故,通常采取的措施是紧急停风,所以日常操作使高炉保持正常冶炼状态,随时具有安全停风的条件是应对事故的基本措施;事故发生后,事故处理预案使高炉操作能有效抓住事故处理要点,避免因处理不当造成事故扩大化。
4.3工业港设备
港口装卸设备的管理和维修技术是一门综合性技术,其发展和创新越来越依赖于多学科的综合、渗透和交叉。不仅新兴的管理、维修技术研究领域很多都跨越了传统的学科分类,而且许多传统的维修技术研究领域也都通过更深入的开发、创新,突破了原有的传统技术界限。我们必须认真总结,不断探索,推动港口装卸设备管理维护工作向着信息化、网络化、智能化和集成化的方向发展,才能更好地发挥设备在港口装卸中的积极作用,提高作业效率,增强港口物流的竞争力。
4.3.1设备特征
使用环境多变:此类设备多为露天作业,随着货物种类的不同,其作业环境也随之变化,对其性能也有着不同的要求,比如有的需要耐酸耐腐蚀,有的需要耐压耐撞击等。总而言之,作业环境较为恶劣。
自动化程度高:伴随现代科学技术的发展,金属材料加工工艺的不断创新,已很好地解决了生产中面对的很多问题。更为重要的是,现在的港口设备智能化、自动化程度越来越高,能够更好地满足生产需要。许多设备都有故障预警装置,随时监控设备运行情况,为安全可靠工作提供保障。
更新改造加快:随着各港口建设投入的加大,装卸设备得到不断的更新,即使原有的老设备也处于不断的技术改进、改造中,以适应不同货种作业的需要。
4.3.2设备维护
使用要求:为了延长设备的使用寿命,在使用方面要坚持“定人定机”制度,使得设备的管、用、养、修、查。均有专人负责。加强机驾人员的教育学习,让其懂结构、懂原理、懂性能,便于正常使用设备。结合港口设备露天使用的特性,还要做好现场作业的协调工作,使现场员、调度员等岗位人员时刻注意设备作业动态,在环境恶劣时更为重要。
保养及时:设备的及时保养对延长其使用寿命是十分必要的,切不可只顾生产而忽视保养工作。因为保养能消除设备隐患,若不及时有效保养,往往会使机械设备出现大的故障,甚至发生事故。这样既增加了维修成本,也造成了不必要的经济损失。
维修工作要细致:维修工作是延长机械设备使用寿命的重要环节,采用合理的维修方法可以有效地延长设备的使用寿命。港口作业具有季节性,有时虽不明显,但在设备利用率上有着很好的界定,所有设备管理部门要结合这一有利条件,适时制定维修计划,并结合港口设备的小修、中修、大修及项修要求,细化修理项目,在制定计划后,还要注重计划的实际实施,全程跟踪。
4.3.3设备管理
职责明确:一般由设备部专门负责实施此项工作,要结合本港作业要求自上而下建立设备管理网络,明确职责。严格设备使用的抽检、监察制度,及时发现问题,对出现的违章操作绝不能放过,要查原因、有改进;加强设备出现场前的检查工作,不能让设备带病作业;对于特种设备要求机驾人员持证上岗;建立健全设备维修保养制度,我港已制定出了月修、季修的设备维修保养制度,执行效果比较理想;修理部门要做好备用设备的修理保养工作。这样,在一线设备出现故障时,作业的后续有保障,同时也给抢修故障设备争取了时间,更能保证修理质量。
努力提高机驾水平:随着科学技术的不断发展,新技术、新材料、新工艺的广泛应用,装卸设备的种类更加齐全,结构更加复杂,对机驾人员的要求也有进一步的提高。机驾人员不仅要懂得设备的结构、原理、性能,而且还要学会一般故障的判断和处理。机驾人员的良好技能,在很大程度上提高了设备的完好率和利用率,能够很好地避免因人为因素造成设备的损坏,缩短设备维修时间和周期,降低维修成本,为企业创造良好的经济效益。
4.4热轧带钢工艺
常规热轧带钢生产工艺是指厚度为135~250mm板坯以冷装或热装方式装入板坯加热炉进行加热,而后由粗轧机组和精轧机组轧制成带材产品的传统生产工艺。按粗轧机组的轧制工艺划分,常规热轧生产工艺有半连续式、全连续式和3/4连续式3种型式,这3种工艺的精轧机组均为不可逆连续轧制。
4.4.1传统热轧宽带钢轧机
1连铸坯热装和直接热装。该技术要求炼钢和连铸机稳定生产无缺陷板坯;热轧车间最好和连铸机直接连接,以缩短传送时间;在输送辊道上加设保温罩及在板坯库中设保温坑;板坯库中要具有相应的热防护措施,以保证板坯温度。应设有定宽压力机,减少板坯宽度种类。加热炉采用长行程装料机,以便于冷坯与热坯交换时可将高温坯装入炉内深处,缩短加热时间。精轧机后 机架采用轧辊轴向串动技术,以增加同宽度带钢轧制量。采用连铸、炼钢、轧钢生产计划的计算机一体化管理系统,以保证物流匹配。
2板坯定宽压力机。其一次最大压下量为350mm,可连续进行板坯侧压,运行时间短,效率高,板坯温降小,侧压后板坯头尾形状好,狗骨断面小,板坯减宽侧压有效率达90%以上。
3粗轧机短行程控制和宽度自动控制。经立辊宽度压下及水平辊厚度压下后,板坯头尾部将发生失宽现象。根据其失宽曲线采用与该曲线对称的反函数曲线,使立辊轧机的辊缝在轧制过程中不断变化。这样轧出的板坯再经水平辊轧制后,头尾部失宽量减少。短行程法可减少切头损失率20-25%,还可显著提高头尾部的宽度精度。
4中间坯保温技术和边部感应加热技术。粗轧机出口带坯长度可达80-90m,进精轧机轧制过程中为减少带坯头尾温差,设置保温罩是简单易行的有效技术。精轧机组前的带坯边部电感应加热器是针对轧制薄规格产品和硅钢、不锈钢、高碳钢特殊品种设置的。
5精轧机全液压压下和AGC系统。HAGC厚度控制效果显著,其响应频率达15-20Hz,压下速度达4-5mm/s,加速度达500m/s2,因此HAGC发展很快。20世纪90年代投产的热轧机精轧机组取消了电动压下装置,而采用液压缸行程为110-120mm的全液压压下装置和AGC系统。现代的HAGC系统厚度控制数学模型不断完善,控制精度不断提高。
6精轧机板形控制技术。我国现有及改造的热带轧机采用的板形控制方式有 种:一是工作辊弯辊和轴向移动(串辊)装置;二是连续可变凸度控制(CVC);三是成对交叉辊轧机(PC)。CVC和PC轧机是20世纪80年代开发研制的板形控制轧机,轧机凸度控制能力均可达到100μm或稍大,是当代先进的板形控制技术,用于轧制薄规格、低凸度宽带钢产品。
7层流冷却技术。目前国内所有现代化的热连轧机和经改造的老轧机,带钢层流冷却系统均已达到先进水平。
8全液压卷取机。20世纪90年代新建热轧卷取机和经改造的原有卷取机,均采用全液压驱动和踏步控制。
9交流传动技术。20世纪90年代以后,随着交流调速技术的发展及矢量控制技术的应用,由交交变频调速装置供电或由交直交电压型脉冲宽度调制型(PWM)电源变换器供电的交流主传动电机,和采用数字式的矢量控制,完全取代了以往的由晶闸管(可控硅)整流器供电和直流主传动电动机。
10 3级或4级计算机控制。热连轧带钢生产由基础自动化级、过程控制级、生产控制级、生产管理级构成多级控制系统。我国新建和改造的热连轧机采用了前2级控制系统,部分热连轧机采用了前3级控制系统,少数热连轧机采用了4级控制和管理系统。
4.4.2薄板坯连铸连轧机
1近终型结晶器。薄板坯连铸连轧通常采用异型结晶器,如SMS采用上宽下窄的漏斗型结晶器,以使保护渣均匀分布,钢液液面稳定,无湍流,钢液不会在水口与模壁之间搭桥。
2液芯压下。在结晶器出口,利用铸坯液芯状态进行压下变形,可减少中心偏析,尤其是锰引起的偏析,减少中心疏松和细化晶粒。液芯压下还可提高轧机生产效率,提高产量。
3液压振动。结晶器的液压振动采用高频率、小振幅,并可根据铸坯拉速调节频率和振动波形,使铸坯表面质量达到最优。
4电磁制动。在薄板坯连铸中由于结晶器容积相对较小,板坯拉速较高,通常结晶器内钢液流速较快,易对铸坯凝固外壳形成冲刷,造成卷渣和钢液液面波动。电磁制动打碎了结晶器内的高速钢液流,大大提高了铸坯质量。
5辊底式隧道加热炉。该加热炉集加热、铸坯输送、铸坯储存和生产缓冲于一体。
6高效除鳞装置。由于清除薄板坯氧化铁皮有一定困难,所以设计了高压小流量高效除鳞机。其水压可达30MPa以上,所引起的铸坯温降仅有几度,基本满足了带钢表面的质量要求。
7半无头轧制技术。半无头轧制技术是将经过液芯压下后离开连铸机的铸坯不剪断进入隧道式加热炉(加热炉长可达300余米),经均热后进入7机架连轧机组轧制成材。带钢由飞剪分卷,输出辊道后是超薄带卷取机。其产品以超薄热带为主,其中0。8-3mm带钢占60%以上。采用半无头轧制技术,双流连铸的最大年产量可达240万t,并且,利用连铸坯可以较长的特点,减少了穿带过程中带钢的温降、厚度不易控制和生产不稳定等问题,有利于薄规格带钢轧制。
8超薄带钢生产技术。为生产超薄规格热轧带钢,新生产线采用了7架精轧机,最大轧制速度达20m/s;各机架工作辊直径不同,主电机功率增大至8500-12500kW。用风力将带钢压在辊道上,防止带钢运行中产生飞飘。另外,对层流冷却辊道进行了优化设计。
9铁素体加工技术。采用铁素体轧制技术的目的是避免在两相区轧制。相变时会出现流变应力突变,尤其当带材薄而轧制速度较快时,末架精轧机产生的非均匀变形会导致带材跑偏和板形缺陷。此外,在奥氏体和铁素体共存情况下轧制,会引起带钢力学性能不均和最终产品厚度波动。采用该技术需在精轧机和粗轧机间设超快速冷却系统,使带钢温度在进入第 架精轧机前下降。铁素体轧制可减少氧化铁皮量和工作辊磨损,提高带钢表面质量,降低输出辊道上冷却水消耗。铁素体轧制技术还可作为新一代钢铁材料生产手段。通过低温加工可使钢材性能提高,少加或不加合金元素也可得到高强钢。
4.4.3中等厚度薄板坯连铸连轧机
1中等厚度的板坯连铸机。中等厚度的薄板坯指100-150mm厚板坯。该厚度的板坯较接近传统厚度板坯,其生产技术相对较成熟,易掌握,生产较稳定,所以国产带钢轧机多予采用。因铸坯厚,铸坯表面与内部质量较好,压缩比较大,故产品质量好,生产钢种范围广,产量比薄板坯高。
2步进式加热炉。除具有加热功能外,还可完成生产中铸坯的储存和生产缓冲。
3中间坯热
武钢生产实习报告相关文章: