加油站安全稿件

加油站安全稿件（通用3篇）

　　尊敬的各位领导，同事们：

　　大家好!

　　在这五月充满希望的阳光里，在学习实践科学发展观和煦的春风中，我们迎来了中石化加油站事业蓬勃发展的又一个春天。今天，能够站在这个讲台上，与大家共同分享安全生产管理所带来的显著成效，和大家一起去体味安全生产对于我们加油站事业全面、协调、可持续发展的重要，我的心情非常激动。我演讲的题目是《安全在你我心中》。

　　我曾经听过这样一句话：“对于世界，你只是一名普通工作者，对于家庭，你却是我的全部”。也许，你曾感受过母亲对儿子的那种牵挂;也许，你曾感受过妻子对丈夫的那种依恋;也许，你曾感受过孩子对父亲的那种期盼;也许你能感受到所有爱你的人对你思念。只有平安地活着，你才能感受到一切爱与被爱。安全是多么地重要啊!

　　无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。安全生产是企业管理的重点，是企业发展的根本保证，安全就是效益。我们肩负着国家的财产、职工的安全。血的教训，时时刻刻印在我心中。企业要搞好安全生产工作，就是要时刻把人民和职工的安危放在心上。“安全在你我心中”就是要做到“人人事事保安全”。

　　对一个人、一个家庭来说什么是最重要的呢?肯定很多人都会不假思索脱口而出的说是生命。没错，生命是最宝贵的，生命对每个人都仅有一次，自酿的苦酒自己可以喝下，自己的痛苦自己可以承担，然而留给母亲的悲哀，妻子的伤痛，孩子的阴影，却是任何人也无法抹掉的。

　　“安全生产，人人有责”、“安全责任重于泰山”、“安全第一、预防为主”，这些话早已成为我们加油站工作者常挂在嘴边的“口头禅”，大家心里都明白，只有时时加强自身的安全学习，提高安全事故的防范能力，才能保障自己的安全。可是又有多少人真正做到了呢?

　　安全，这是多么普通的两个字眼，在我的心中曾是那样的平凡。然而，在现实生活中，一起起因为忽视安全生产而酿成事故的悲剧却不时的来敲打我们的心扉，20xx年5月12日东北电网公司齐齐哈尔超高压局高处坠落人身死亡事故，xx年11月24日7时50分左右，上海浦东新区一家正在维修施工的加油站发生爆炸，导致4人死亡、多人受伤事故，等等等……一幕幕血的教训告诉我们：不讲安全，哪怕是小小的一个烟头就有可能引起爆炸;不讲安全，哪怕是小小的一个电线破损就有可能酿成触电事故;不讲安全，哪怕是小小的一个螺丝松动就有可能酿成机械事故;不讲安全，哪怕是小小的一个疏忽就有可能使操作中的生命处于危险……

　　面对这些安全事故，我们应该怎么办呢?是熟视无睹还是加强安全防范意识呢?但还是有很多人对这一切无动于衷，视安全于不顾，酿成了一出又一出的悲剧。面对这一幕幕的悲剧，我们要加强安全防范意识，要学会控制自己的情绪，使自己心态保持平静，警惕来自平静的心态，遇到大“悲”，能够控制自己的情绪，不让悲伤的情绪感染自己与别人。遇到大“喜”，不事张扬，心态平静如水，专心致志地投入到工作中。结果是心有所专，事故靠“边”。

　　危险与敷衍同行，安全与认真相伴!“前车之鉴，后事之师”，安全工作只有起点，没有终点。从事加油站行业的我们，必须牢固树立“安全第一”的思想意识。必须从我做起，从现在做起，端正自己的思想作风，有“责任重于泰山”的责任意识，时刻紧绷安全之弦，从严要求。从我做起，熟练掌握安全专业知识，预知危险，分析和控制危险。

　　安全生产是一项复杂的系统工程，需要全员动手，综合治理，常抓不懈。只要我们真正把安全放在第一位，把安全装在每一个人的心中，从现在做起，从一点一滴做起，没有克服不了的困难。我相信，如果每个人都做到爱岗敬业，忠于职守，牢固树立安全生产思想，我们就能把好我们的安全关。

　　没有尝过苦果的人，总是咀嚼不出苦涩。马虎大意，掉以轻心，会把你推向灾难。悲剧一旦发生，那将悔之恨晚。我要说，安全是生活赐给每一个憧憬甜美生活的最好礼物。

　　朋友们，为了家人不再悲哀、悲泣、惧怕，请谨记这一桩桩、一幕幕惨痛的血的教训，安全操作，是我们加油站工作者责无旁贷的选择!安全，连着我和你，它在我心中，在你心中，在我们大家的心中。

　　我的演讲完了，谢谢大家!

　　尊敬的各位评委、各位领导，各位同事：

　　大家好!我叫，来自。今天我演讲的题目是：《加油站安全》。

　　千里之行，始于足下，如果脚下不安全，那我们还将如何走千里呢!大家都知道石油产品的特性有：易燃性、易爆性、易积聚静电、易挥发、易扩散、易流动性、易受热膨胀性、毒害性、腐蚀性。所以我们要走好每一步。拽住安全，抓住健康。在这我将安全方面分以下加大问题来解决1。那我们如何防止石油污染?

　　我认为有以下几点：

　　1、应尽可能避免皮肤与石油长期接触。被石油浸透了的衣服应立即脱去;身上被石油沾污的部位应用肥皂和水彻底清洗。如意外吞食汽、柴油时，应立即送医院救治，却勿促其吐出。防止吸入油气。

　　2、静电是怎样产生的?我认为有以下几点：油料在储运过程中，要发生流动、喷射、过滤、冲击、灌注和剧烈晃动等一系列接触、分离现象，这就使油料在储运过程中产生静电。当静电聚集到一定程度时，就可能因火花放电而发生火灾和爆炸事故。

　　3、清除静电危害的途径有哪些?我认为有以下几点：

　　(1)减少静电电荷的产生减少静电电荷产生的措施通常有：采用淹没流加注油料，减少管路上的弯头和阀门，防止油料中混入水分，控制管内流速，选择合理的注油头等。

　　(2)加速静电的泄放。静电的产生是不可避免的，但如果不把产生的静电及时泄放，便会在油料内积聚，当积聚到一定程度，就产生火花放电点燃爆炸性混合气体，因此，必须加速静电的泄放。加速静电泄放的措施有：对管路和设备进行接地与跨接，在管路上安装缓和器和消静电器。在油料中加入抗静电添加。

　　(3)防止产生有足够能量的静电放电，如避免油品表面有未接地的浮动物、悬挂物和杂物，管道、容器内表面尖突出部分等。

　　(4)防止爆炸性气体混合物的形成，如密闭储存、输油，防止跑、冒、渗油等。

　　4、油罐的安全设施有哪些?我认为有下几点：油罐上一般有以下安全设施：机械呼吸阀、阻火器、测量孔、入孔、寻光孔、泡沫发生器、静电接地线、避雷装置、梯子和栏杆等。

　　5、油罐为什么会被抽瘪?我认为是这样的：呼吸阀失灵，在抽油过程中形成负压，油罐就会被抽瘪。

　　6、油库、加油站中哪些设备应做静电接地?储油罐，输油管线，铁路装卸油场，汽车油罐车，加油机都应做静电接地。

　　7、输油泵及管路系统的防静电安全规定有哪些?用于爆炸危险场所的油泵，禁止使用平皮带传动。油泵过滤器至少每季检查、清洗一次。扬程高于25m的离心泵，应在出口管线上装设止回阀。输油官线系统的所有金属件(包括护套和金属包复层)均须接地。管线两端和每隔200至300m处，应有一处接地。平行管线间距不足10cm者，每隔20——30m进行一次等电位连接。交叉管线间距小于10cm时，应进行等电位连接。输油管线接地电阻不应大于30Ω。接地点宜设在固定管墩(架)处。对金属管线中间的非导体管线段，除需做屏蔽保护外，两端的金属管应分别与接地干线相连。非导体管线段上的金属件应跨接、接地。金属管线的法兰连接处、金属软管、金属旋转接头，一般有不少于5条螺栓连接的法兰盘不需跨接。如其一端的接触面为绝缘材料时，应进行跨接。跨接时，其电阻值应小于或等于0.03Ω。

　　8、管线吹扫清洗作业，应符合哪些要求?蒸气吹扫前，应检查并保证吹扫设备和管线的接地(跨)线完好有效。蒸气吹扫易燃油品管线前，要先用惰性气体或水(流速限制在1m/s以下)扫线后，再用蒸气吹洗。吹洗压力不得大于被吹洗管线工作压力的3/4，且不低于工作压力的1/4。吹洗速度：蒸气一般为20——30m/s，空气不低于15m/s，水洗不低于1.5m/s。

　　9、铁路装卸油的防静电安全规定有哪些?在装卸油前，必须先检查罐车内部，不应有未接地的漂浮物。装卸油作业区的钢轨、集油管、鹤管、抽真空管、栈桥及扶手，均应做跨接并接地。长度大于60m的铁路栈桥，应在两端和中部各做一接地极。卸油真空管，当胶管吸油口安装有金属短管或吸油盒时，应在短管和法兰处实行跨接。在装卸油作业过程中，不准在作业场所进行与装卸油无关的可能产生静电危害的其他作铁路装卸油设施钢轨、输油管、鹤管、钢栈桥等应作三处以上等电位跨接并接地，其接地电阻不应大于10Ω。跨接线的截面面积不应小于48mm2。

　　10、公路装卸油的防静电安全规定有哪些?汽车油罐车装卸设施包括鹤管、输油管线、金属装油台等之间，应作可靠的电气连接并接地。装卸油场地的地衡、鹤管、加油枪、管线等均应跨接并设置静电接地装置。接地电阻不大于100Ω。汽车油罐车付油场地，应设置采用截面积不小于4mm2鱼式夹钳、专用连接夹头等，以便与装卸油罐车车体连接;而另一端应连接接地装置。用于运输成品油的汽车油罐车应使用橡胶拖地带，禁止使用金属拖地带。汽车罐车的油罐内应装有挡板。禁止使用无挡板的汽车罐车装运易燃油品。油罐与车体之间的电阻不得大于106Ω。金属管路中任意两点间或油罐内部导电部件上及拖地胶带末端的导电通路电阻值不大于5Ω。连接应紧密可靠，不准采用缠绕连接。在打开罐盖之前进行连接。要接在罐车的专用接地端子板等处，不准接在装卸油口1.5m之内。

　　在关上罐盖之后拆除连接。在作业过程中，要严格按照有关操作规程，进行轻质油品装卸作业。严禁不稳油2min进行检尺、测温、取样，或将其他物体插入罐内。罐车采用顶部装油时，装油鹤管应深入到罐底部，距罐底的距离不应大于200mm。严禁喷溅式装轻质油。原装有高挥发性油品的油罐(含罐车)换装低挥发性油品时，要检测罐内油气浓度。当油气浓度超过爆炸下限的25%时，应进行通风排气或清洗处理。在进行易燃油品装卸作业过程中，未经批准不得进行有可能产生静电引燃火花的现场试验或测试。

　　严禁在作业场所擦试车辆、物品或地面等，进行有可能产生静电危害的各种临时性作业。我的安全感悟，已经拿出来和大家分享拉。最后我倡议我们全体工作人员在工作这春天般的日子里，通过深入学习实践科学发展观，从我做起、立足本职、抢抓机遇，再创工作的辉煌，为我加油站经济建设又好又快发展作出劳动就业人应有的贡献。

　　谢谢大家!

　　此刻,站在这个优越的舞台上,我的心情是别样的沉重及复杂,因为无论是专业知识还是综合素质,我都认为在坐的各位都比我强多了，这是真的。与其说今天是演说自己优异的工作心得,我还不如坦诚的说今天在这儿是和各位淡淡我的工作心态.

　　首先谈到的是选择工作的心态,一份工作的选择，无非是有两种需求：1、学到一些实在的东西，无论是自己感兴趣的，还是与自己的终目标息息相关的，总之一些很实实在在的东西。2、赚到自己付出的努力所满意的回报。二者若能满足其一，我们都会去选择这份工作。

　　其次谈到的是对待工作的心态，那我所担任的工作一部分是之前所没有从事过的一些新的免费公文网，全国公务员共同天地工作，例如客户调查及拜访，这是一个很好的挑战及学习的机会，而且很新鲜，在此工作正式开展之前首先需要和上司、同事一起讨论出工作的方向及思路，再延着方向不断地去偿试以及与同事之间进行相互交流，我个人认为自己亲自偿试过的以及和同事之间的我进行交流这两种形式结合在一起的工作方式，是接受新观念的一个很重要的途径。并且更重要的是从每一次的工作中，自己总结出经验和心得体会，从而达到不断地进步的目的。我另外一部分工作是最基本的文职类工作，特点是很杂项及零碎的东西，从中我认为让我学会最重要的一点就是，让我知道如何安排时间及沟通协调的能力。其实我认为无论是做什么样的工作，我们要问对自己三个问题，1、我为什么要做这件事?而不是为什么要我做这件事?前面一个问题主要是思考做这件事的目的，后者则是表示对分工不太满意的一种情绪。2、问自己我该怎么做?而不是问别人我要怎么做呀?这一点强调工作要自己亲自去偿试。3、工作完成之后要问上司或验收人，这样可以了吗?而不要说这样可以了。如果是问句，我会想如果这不是上司所要的结果，我还要继免费公文网，全国公务员共同天地续去修正，但如果说这样可以了，很穷易产生一种心理：假如还要修改我们很快想到，真麻烦，已经做好了，还改来改去等等。

　　问对自己三个问题，尽自己所能地努力完成它，不要把它当成一种负担。保持良好的工作心态，相信我们工作起来一定很开心，并且一段时间下来，一定有多方面的收获。

　　再次要谈到的是养成良好的工作习惯，都说一日之际在于晨，我却认为，一日之际在于前一天的晚上，每一天工作结束后我都会在便条纸上写下第二天待完成的工作，这样做的好处：第二天工作的时候就不会遗漏某部分需要处理的事情，而且每做完一件事情再做上记号，这样也利于我们工作总结。

　　工作我就简单地介绍到这里，最后希望大家，都把工作当作一种享受，不要给自己虚有的担忧，告诉自己：我能解决的事情，我不必去担忧;我不能解决的事情，担忧也没有用。这样生活会增加很多意想不到的乐趣。

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