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小学生春运一线铁路慰问信

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小学生春运一线铁路慰问信(精选3篇)

小学生春运一线铁路慰问信 篇1

  默默奉献在春运一线的铁路人:

  1981年,春运两个月运送旅客1.21亿人次。1994年,春运期间的全国客运量超过10亿人次,20__年这个数字突破20亿,20__年突破30亿,预计20__春运年将超过36亿,创下旅客数量之最。

  1981年,春运两个月运送旅客1.21亿人次。1994年,春运期间的全国客运量超过10亿人次,20__年这个数字突破20亿,20__年突破30亿,预计20__春运年将超过36亿,创下旅客数量之最。(中国新闻网)

  14年的春运的到来,让铁路有关部门紧锣密鼓的进入了“奋战”阶段。为了旅客能够安全舒适的到达目的地,铁路人加班加点,黑白颠倒奋战在一线。

  春运,有的铁路职工甚至笑谈成“噩梦”,虽然是一句玩笑话,却也包含了铁路人对他的那说不清道不明的情怀。过年了,到处张灯结彩,家家户户都喜气洋洋准备与家人团聚,可是那些默默的铁路人却为了使更多人能平安快捷回家而加班加点,离家越来越远。可以这样说,大家越是放假,铁路人越是忙碌。

  对于春运很多人的看法都是褒贬不一的,原因就在于那么大的客流量,那么高负荷的运转,大家的心情本就是急躁的,买票要等,上车要等,急切要回家的心情就这么在等待中消耗着,有意见是难免的。但是大家看看那些忙碌到没有时间休息的铁路人了么,一天十几个小时在车站上、在车厢里、在电脑前,连喝口水的时间都没有,不正是再为大家回家的时间能够提前哪怕一分钟而努力着,我们怎么能说看不到铁路人的奉献啊。

  正是由于铁路人这颗小小的“螺丝钉”,不分子夜正午,不畏风雪严寒,不论东西南北,连轴转地忙碌在春运的最前线,虽然客流高峰记录在不断升级,可是我们的旅行时间却是越来越短,回家的过程也是越来越舒适。

  不同岗位的铁路人都为春运这个大“运动会”而一刻不停地坚守着、奉献着。正是他们那乐于奉献的精神,站成雕塑的品质,默默坚守的付出,才使南来北往的旅客能够早些回家团圆。他们在平凡的岗位上做着令人感动的事,他们用真情铺就了温馨、和谐的旅途,也缔造着中国春运—这个有史以来规模最大的“运动会”传奇。

  

  xx年x月x日

小学生春运一线铁路慰问信 篇2

  铁路一线职工:

  为了保障春运期间铁路的畅通,很多铁路一线职工坚守在工作岗位上,不能回家和家人团聚。

  2月13日11点杭州城站火车站,这位正在指挥乘客出站的客运值班员,名叫李亮,今年40岁的他已经在杭州火车站工作了将近20年,每到春节都是他最忙的时候。李亮的妻子陈美芳也是一名铁路职工,目前是杭州客运段甬广一组的列车长,为忙春运,这对夫妻聚少离多。

  据李亮称,假期如果一错开的话,有可能二十几天一个月都碰不到。据悉,李亮夫妇的儿子李子炫现在已经读小学二年级了,今年春运陈美芳在外奔波,李亮同样坚守在车站岗位上,孩子没人照看,早早地送回了老家,13日下午1点,陈美芳所在的K210次列车将在杭州城站停靠15分钟,已经24天没有见到妈妈的子炫,早早就来到车站等候。细心的子炫还特地为妈妈准备了礼物。

  另据上海铁路局杭州客运段甬广一组列车长陈美芳:我们在春运的时候已经做好心理准备,全身心地投入到春运,让更多的人能暖暖地回家。

  

  xx年x月x日

小学生春运一线铁路慰问信 篇3

  铁路一线职工:

  春运,亿万国人大迁徙。为了千家万户的团圆,上海铁路局17万干部职工在华东万里铁道线上昼夜奋战,倾情奉献。他们放弃休息,放弃与家人团聚,战风雪,保畅通,满腔热忱服务旅客,演绎了一段段感人至深的真情故事。

  乘务员李欲:泪别病中妻儿去出乘

  春运第一天,由上海客运段值乘的上海开往阜阳的L8356次列车在风雪中飞驰,车厢内充满着回家的喜悦。7号车厢乘务员李欲一个人默默地坐在乘务室里,皱着眉头紧紧地握着手机,屏幕上是妻子发来的一则短信:“孩子得的是肺炎,医生说需要住院……”

  3天前,一场寒流席卷上海,李欲的妻子和年幼的孩子一起病倒了。出乘当天,抚摸着孩子滚烫的额头,看着妻子无助的眼神,李欲一度犹豫。他一次次穿上制服,又脱掉;一次次拿起电话,又放下。李欲深知春运任务重,自已如果请假,单位人手会更加紧张。短暂的抉择后,他还是拿起了乘务包,吻了吻妻儿,毅然离开家门到单位上班。

  忙完车厢内作业的李欲刚回到乘务室,就收到了妻子的短信,此刻,他多想飞到妻儿的身边,多想看一眼病中的儿子……

  售票员严晗:怕喝水因没时间上厕所

  年仅23岁的严晗,是今年刚毕业分配到南京桥工段的大学生,今年春运,她被抽调到南京站支援春运工作。经过一个星期的培训,成为了一名临时售票员。

  从元月9日春运车票以来,她每天从早上8点开始,到下午5点下班,一直坐在电脑前不停地敲击电脑,一遍一遍地将乘客需购车票的时间、目的地输入电脑,报出车次让乘客确认,随后收钱、验钞、唱票、找零……这样的过程一天要重复上千次,而且不能有任何差错。“工作逼着你成为一张活地图。” 严晗这样形容自已承受的压力。

  严晗说,她每天回家的第一件事就是“喝水”,因为在售票间,尽管因讲话多而嗓子发哑冒火,但她却尽量控制饮水,不敢放开喝。“窗口不能缺人,上厕所会耽误时间。”小严说。

  整备员张宁:零下8℃洗车忙

  1月20日,天上飘起鹅毛大雪,气温骤降至零下8℃。南京客运段整备场露天洗车线上,该段职工张宁和其他5名列车整备员冒着严寒,戴着胶皮手套,穿着防滑靴,一字排开,对刚入库的列车车皮进行清洗。

  列车编组共18个车厢,整备员们2人一组,包6节车厢。先给车皮涂抹清洗剂,然后用车皮刷逐辆清洗,再用水将清洗剂冲洗干净,寒风中,张宁和同事按照程序一丝不苟地对每节车厢进行清洗,污水溅到棉袄、棉裤上,很快就上了冻,每个人的身上结起了一层冰甲,身子一动就发出“咔咔”的声响。胶皮手套也冻得像个冰坨子,包裹在手指头上钻心得疼。尽管如此,张宁和同事却没有退缩,依然干得热火朝天。

  雪越下越大,不知不觉,他们已经在大雪中奋战了近2个小时,大伙们的干劲却丝毫不减……

  退休职工许建英:忙碌的编外客运员

  连日来,芜湖地区迎来客流高峰,旅客从四面八方涌向芜湖火车站,一时间,售票厅、进站口等处人头攒动,车站客服人员捉襟见肘。这时,一个熟悉的身影跃入大家的眼帘,她就是去年6月内退的该站职工许建英。

  “我要买一张明天到青岛的火车票,是在这个地方排队吗?”

  “是的。”

  “买当天的车票可以吗?”

  “请你到临时售票窗口排队。”

  面对旅客的问询,许建英总是耐心回答,车站处处可见她忙碌的身影。

  许建英说,春运是铁路最繁忙的时刻,自己虽然已经内退了,但待在家里不安心。芜湖站职工告诉记者,许建英是个闲不住的人,春运以来,她每天都来车站“上班”,帮助旅客平安上车,她是车站的一个编外客运员。

  

  xx年x月x日


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