考试工作中的经验和教训

考试工作中的经验和教训（通用3篇）

考试工作中的经验和教训 篇1

　　在任何情况下都不要让别人放下手头的工作来等你。在大学中可能只是同寝室的人的几句半开玩笑的抱怨，在工作上很可能导致你的潜在合作伙伴的丢失。

　　你在做一个工作的同时要知道别人的进度，而永远不要落后。

　　这 不像是在考试，你比别人做的慢，别人可以先交卷，你到时间了做不完你自己承受扣分。在工作中的情况是这样的：这是一场没有人能做完的考试，所有的人，都分配做一张试卷的不同部分，有的人分到的是阅读理解，有的人做的是完形填空，有的人做的是语法…… 然后大家做完了相互抄，这样，所有人都做完了。如果大家都把各自的部分做完了，而你却还在没有做完，那么做得快的别人会开始做你的那部分题目，然后也是相互抄。慢慢地，大家会发现你的工作量完全可以由另外人来代替，整个团队中可以不需要你，这个时候，没有人从你这里得到试卷的答案，也没有人会给你他们的答案--------很不幸，你已经没有利用价值了。

考试工作中的经验和教训 篇2

　　....切记，，，，会说话，少奋斗30年

　　第一：不要认为停留在心灵的舒适区域内是可以原谅的。

　　每 个人都有一个舒适区域，在这个区域内是很自我的，不愿意被打扰，不愿意被push，不愿意和陌生的面孔交谈，不愿意被人指责，不愿意按照规定的时限做事， 不愿意主动的去关心别人，不愿意去思考别人还有什么没有想到。这在学生时代是很容易被理解的，有时候这样的同学还跟“冷酷”“个性”这些字眼沾边，算作是褒义。然而相反，在工作之后，你要极力改变这一现状。否则，你会很快变成鸡尾酒会上唯一没有人理睬的对象，或是很快因为压力而内分泌失调。但是，如果你能 很快打破之前学生期所处的舒适区域，比别人更快的处理好业务、人际、舆论之间的关系，那就能很快的脱颖而出。

　　在会议上，一个停留在心灵舒适区域的人会消极的听取领导的话语，消极的待命，很死的完成上级交给的事情，但从来不关心此事以外的任何事情，更不会想到多做一步，让接下来的别人的工作更加容易上手。而敢于打破这个舒适区域的人，敢于在适当的时候提出自己的看法和不理解，并在得到上级认可和指点之后把手头的工作尽快的完成，并随时接受别人的批评和调整。(注意：永远不要等待别人把你的想法说出来，这是典型的前者)

　　在工作上，当前者遇到一名新的同事，他会装作没有看见，继续自己的工作。殊不知新来的同事不久就变成了自己的上司。而后者则大方客气的自我介绍，并了解对方和自己的关系。

　　在聚会上，前者总是等待别人发言，并喜欢私下里评论对方的言语;如果这个桌子上没有人发言，那直到用餐结束，也没有人认识你。而后者是勇敢的和一同吃饭的开始介绍和闲谈，这看起来很困难，有时候会有失面子，但往往你会发现，对方是多么希望能和你说几句话。

　　以上只是很小的几个例子，但是要说明的是，大学生在走出校园的同时就要在工作上把校园中的“随意性”从身边赶走，尽早的冲出自己的舒适区域，开始做好和这个社会交流的准备。

　　开始工作之后的十个不要----(二)

　　第二：不要把“好像”;“有人会……”;“大概”;“晚些时候”;“或者”;“说不定”之类放在嘴边。尤其是和上级谈论工作的时候。

　　我十分痛恨听到的一句话是：“我晚些时候会把这个文件发给所有的人”;因为这往往预示着我必须时刻提醒他不要忘记。同样，以下这些言辞也会让人觉得厌恶至极：

　　“到时候有人会把那些东西都准备好”

　　“大概是明天”

　　“明天或者后天客户会过来拜访”

　　“好像他说……”

　　一 般是人都会这样说话的，因为这样第一给自己留下了广阔的余地，第二也不会给别人造成很大的压迫感，好像什么事情一定要弄个水落石出似的。说实话大学里面再用功的人都有一半是混的。一个人要么是在课堂上是混的，要么下课之后是混的。两个都没有带有混的色彩的人，要么是超级牛人，要么是神经病。所以，就因为人人都在混的，所以校园是一个浪漫的地方，校园也容易让人单纯。所以学生社团的工作往往是效率很低的，我现在回想起学校里做的工作，当时还觉得挺卖力的，但工作了之后才开始感觉到什么是效率。当你进入了用金钱计算时间的地方之后，你要尽可能的避免在学校里养成的这种习惯。如果上级问你什么时候能实施你给他的承诺，而你回答“今晚或者明天早上”这样的答案对于他来说完全等同于你没有回答，并且还给他留下了一个坏印象。(当然，这样的回答往往在学校社团，学生会工作中是常见的)

　　有一个寓言故事，一只小老鼠刚刚出世不久，老鼠妈妈问小老鼠：你现在能看见了吗? 小老鼠说：能。老鼠妈妈说：那你能看到那块红薯吗?小老鼠说：是的。老鼠妈妈说：那是一块石头，这说明你不但还看不见东西，你连嗅觉都还没有。

　　似是而非的应答往往一样会暴露出你更多的弱点。可能是以下中的一个或几个：

　　1.你之前没有想到这个工作，或者一直在拖延。

　　2.你没有责任心，认为这些并不重要。

　　3.你应付上级。

　　4.你不敢说真话。

　　5.你喜欢逞能，答应一些做不到的事情。

　　6.你不能独立工作。

　　当你的上级在以上选项中怀疑的时候，潜意识中你已经同时具备了以上所有的弱点了。

　　相反的看来，这样的回答，总是让上司恼火。

　　第一，他的问题没有得到回答，只是起到了提醒你的作用。

　　第二，他依然需要记住提醒你，因为他不知道你是否真正已经落实了工作。

　　第三，他不知道有多少你已经做了的事情中，都是这样没有落实的。(这点非常致命)

　　第四，往往因为没有得到满意的答案，上司自己的计划不得不被耽搁或推迟或不能给出明朗的结束时间。

　　所以---------

　　甲问：你什么时候能把要这个漏洞修好?

　　乙说：我已经通知他们了，他们大概明天就会来修的。

　　一天后

　　甲问：维修公司什么时候回来，你找的是哪家维修公司?

　　乙说：好像他们说安排不出人来，如果可以的话，今天晚上或者明天下午就能过来。

　　一天后

　　甲问：漏洞怎么还没有修好?

　　乙说：我晚点再问问他们。

　　甲说：今天下午之前不解决，明天不用来上班了。

　　第三：不要拖延工作

　　很多人喜欢在学习和玩耍之间先选择后者，然后在最后时间一次性赶工把考试要复习的东西突击完成。但是在工作中请不要养成这样的习惯，因为工作是永远做不完的，容不得你“突击”。又或者，当你在徘徊和彷徨如何实施的时候，你的领导已经看不下去，自己去做了。----这是一个危险的信号。

　　往往我们总是想把事情从头到尾全部想好了，才开始走第一步-----就摔倒了。

　　举个例子：我小学的时候第一次给我一个喜欢的女孩子 打电话的时候，想象了各种情况-------1，她接电话的时候在做作业。2，她在做作业，她妈妈接的电话。3.她也很无聊，很想找人说话。4.她正在被 父母训斥。 5.她正在想另外一个男孩。6.她父亲接电话。 7.她家正好来了什么亲戚，亲戚接了电话。 8.她接了电话，但父母就在身边，说话不方便。。。。。等等等等。我整整想了一个下午，想好了各种情况的心理准备和应对的策略。然后勇敢的拿起电话机，按下了那几个按钮。结果-------她不在家。

　　所以，当你徘徊不前而手足无措的时候，你要意识到你正在拖延工作。徘徊是因为害怕这个事情可能发生的后果需要自己承担或应付。工作的时候需要一种起码的自信，相信自己有能力，不管下一步是什么状况，我都能把它引导到我需要的那条线上去的。另外，告诉自己，不要想太多时间，如果不知道，就赶快求助，或想办法，苦恼和忧虑会给你更多的压力也会把剩下的时间蚕食殆尽。

　　另外，警告一下：永远不要想，我知道了，先把上级派的事情放一下，等这集《越狱》看完再说。----90%的情况下，你会忘记，或者来不及，因为这件事需要比你原先想象要更多的时间。说做就做，一直是很好的习惯。

　　第四：不要认为理论上可以实施就大功告成了!

　　这点太重要了，往往当真正实施的人开始做了才会发现计划完全等于鬼话。如果不亲自实践，做计划的人会早晚被实施的鄙视。永远需要提升自己的办实事的能力，而不是空谈。

　　首先，如果你是做办公室工作的，或者做策划和计划的。请千万不要把你自己都认为不太可能或者很难做到的事情，让别人试试看。比如，用一个下午的时间在人流量很少的地方举办露天歌唱会。这会让执行的人觉得你在玩他，拿他做实验。没错，理论上，在任何地方都能举办歌唱会，但是，在不同的地方，执行的人的心情是不一样的。

　　其次，和执行的人讨论你的安排。比如，新来的你的下属，你可以安排她坐在任何地方，但是如果那是一个很难和大家接触的角落，这可能比你什么都不安排更差。的确，理论上一个人要坐下来，需要的只是空间。但事实上远远不止那些。

　　再 次，不要奢望一切会随着你的计划进行。理论上这个会议会持续两个小时，但是，这是“不考虑在开场后的30分钟全场都在调试话筒”，或者“场下没有提出如此 尖锐的问题”的前提下的状态。大学生已经习惯了把事情做到 "理论上看上去很美"的程度了。 论文，ppt讲演，考试，辩论赛…… 这些校园智商大比拼，都是教我们如何完美的做好“纸上谈兵”的功夫。 你一定要相信自己能“搞定”事情的能力比想象的弱。

　　如果你是在学校的学生，测试一下自己，能否能搞定以下这些状况：

　　1.学校要制作一套校服，由你去寻找供应商，砍价，至少有三家公司的报价。

　　2.学校保安抓住一个学生偷窃，怎么处理?

　　3.学校的一个很重要路段的路灯坏了，你能否让它三天内继续亮起来。

　　4.食堂需要请一位专门烧清真菜的厨师，一周内到岗位。

　　当 你开始思考以上这样的问题的时候，你会发现，他的思路和“看过去两年这个公司的业绩趋向，做出一个下个季度的市场策划方案”要相差极大。你会发现后者只要你做到“看上去很完美”，没有人知道按照你这样做结果会怎样。而上述的工作你只要一想，就会体会到不少的压力。因为你不处理好，结果就是明显的失败更大的问题就会相继发生。

　　对了，这种感觉就是“工作”给你的感觉!这就是“工作”和“纸上谈兵”的差别!

考试工作中的经验和教训 篇3

　　20xx年6月23日早上终于通过了折磨人的科目三电子考，其中有运气成分(抽到了相对较易的华观路考场)，也有自己努力练习的因素(三天没日没夜的训练)。趁现在记忆还比较清晰，把考试心得写下来，希望对各位准备考科目三的学员有所帮助。

　　华观路考场起步点在岑村车管所内，进大门后往右拐，一直往前走就会见到考试车和工作人员，找工作人员报到后就可以在等候区等你的考试车。(考前1天就会知道考试车号)，等工作人员叫到你的车号就可以参加考试。

　　一、上车准备

　　绕车一周，身体贴近车辆30厘米范围内，经过车右侧时注意前后轮和右实线的距离，一般一个脚掌的长度就是30厘米左右，也可以拿你的脚大概量度一下。如太宽或太窄，等下起步时就要相应调整。打开车门前也要做做样子观察车后的情况。

　　二、起步

　　坐上车关好车门后，要先调整好座位，内外后视镜，检查档位及手刹位，发动机有没启动，系好安全带。把证件给坐在旁边的考官检查。电子考官播考试开始后，开启左转灯，鸣喇叭，挂档，送手刹，观察三镜，起步。TIPS1：因为是第一次接触考试车，在车启动前可以踩定刹车，左脚慢放一点点离合再踩下感受离合的敏感程度，车没动就不算开始，等你感觉到比较熟悉离合的松紧了才慢放离合和脚刹起步(反正我是试了3次)。TIPS2：坐上车后观察车头盖上“考试车”三字的笔画和右实线的位置关系，作为等下微调方向的参考。TIPS3：第一次车动后，离合要慢慢松,松得有一定的高度，电子考官才会感应到车已往前运动，才会提示进行下一步的操作，如松得太少电子考官是感应不到的 ，但也注意踩脚刹控制车的速度，因为起步点是下坡路。

　　三、靠边停车

　　电子考官发指令“靠边停车”，开启右转灯3秒，观察三镜后，调整方向盘，确认车轮离右实线距离OK后平稳停车，拉手刹空挡，关转向灯。车轮离右实线距离不能超过30厘米，等电子考官发“继续完成考试”指令后再重复做起步动作。TIPS1：电子考官发靠边停车指令后，车子要在15米内停下。

　　四、左转弯，右转弯

　　左转弯右转弯内都是在车管所内进行，提前开转向灯3秒，观察三镜后转向，档位挂在2档，控好速度。右转弯后就进入社会车道。TIPS1：进入社会车道前要观察左面及后方来车情况，如暂时不能通过可以停车等待，可以叫你们的教练截一下社会车辆。TIPS2：进入社会车道后尽量选择右起第2车道

　　五、通过公交车站

　　轻踩刹车减速，头往两边看，维持约3秒后就可以加速前行。

　　六、变更车道

　　提前开转向灯，3秒，看三镜，情况允许后变道。

　　七、直行通过路口

　　轻踩刹车减速，头往两边看，缓慢通过路口，注意交通灯情况，路上行人车辆情况。TIPS1：通过路口后想办法进入最左边车道可规避下个“超车”的考点。

　　八、超车

　　提前开左转灯3秒，看三镜，情况允许后进入左边车道超车，超车完成后电脑会提示返回原车道。TIPS1：如路况不允许超车，只需开转向灯扭头看镜。

　　九、调头

　　提前开左转灯，减速挂2档进入环岛，不停看三镜。可走最里面或中间车道。离开环岛进入考试路面前，开启右转灯，观察三镜。TIPS在环岛时，转向灯要一直开启，如中途关了2秒内要及时补灯，个人建议用左手指靠住转向灯开关，不让中途关闭。

　　十、进入学校区域

　　轻踩刹车减速，头往两边看，维持约3秒后就可以加速前行。

　　十一、通过人行横道

　　轻踩刹车减速，头往两边看，维持约3秒后就可以加速前行。

　　十二、加减档操作

　　电子考官会根据当下的车速和转速情况，下达加减档指令，学员按指令操作。TIPS1：维持在速度30KM/h，档位在3档，电子考官就会按“减到2档，加到3档”下指令，相对较易。TIPS2：完成加减档后走最左车道，避开路上的坑洼。

　　十三、会车

　　轻踩刹车减速，头往两边看，维持约3秒后就可以加速前行。

　　十四、直线行驶

　　开始时维持车速在30KM/h，收到直线行驶指令后，轻点油门，速度控制在40 KM/h以下，双手稳住方向盘不能左右摇摆

　　十五、结束

　　通过结束线后考试就完成了，按坐在旁边的考官的指令减速靠边停车。停好车后要等考官的指令才能松开安全带。

　　其他注意点“

　　1 考试用传祺车，目前很多驾校都还是用老捷达来练。传祺车档位，离合，车重，位置感都和捷达车有所不同。建议有条件的学员尽量争取传祺车练练手。如所在驾校没有传祺车，可联系社会上有传祺车的教练陪练(100-200块/小时)。一来熟悉车辆，二来增强信心。

　　2 车速不要快，全程控制在20-35KM/h就可以，加油时转速不要超过20xx转

　　3 车速和档位要配合，2档速度一般在15-25KM/h，3档速度在25-40 KM/h，如不匹配会被扣分。

　　4有良好的心理状态，现在坐在副驾的所谓“考官”多数是引车员，他们不能对考生的操作进行评判，只是预防路上有紧急情况。当然也有交警做考官的。据观察，交警和引车员的比例为2:8，如果是引车员，考生心理会轻松很多。如果是交警也不要紧张，只要操作得当，交警也不会故意刁难你。

　　5 约考时尽量选在周一，因为周五车管所就会分配好考试路段，周六日可去练一下。

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