车辆管理先进事迹

车辆管理先进事迹（精选3篇）

　　，女，51岁，中共党员，1981年参加工作，现任x县公安局党委委员、交警大队副大队长。从警三十多年来，她始终以饱满的热情、顽强的毅力、扎实的作风、良好的形象，在不同的工作岗位上为公安交管事业奉献着那颗赤诚之心，用真诚和汗水赢得了人民群众的满意和赞扬，先后获得“x市十大杰出女职工”、“x市劳动模范”、“x省五一劳动奖章”、“x省劳动模范”、“全国交警系统执法标兵”等50余次表彰。她带领的x县车管所也在20xx年被公安部授予x省首家“全国优秀县级车辆管理所”，跻身于全国十六强之一。这些成绩与荣誉，就是她始终挚爱于交管事业的最好诠释。

　　一、加强理论学习，坚定理想信念

　　随着经济社会的快速发展，公安交管事业面临的新情况新问题越来越多，如何适应新形势对公安交管工作提出的新要求，关键是要不断提高自身政治和业务素质。多年来，利用点滴时间抓紧学习，抓住一切机会开阔视野。尤其是党的群众路线教育实践活动开展以来，她把学习摆在突出位置，带领车管所全体民警深入学习中央、省、市、县有关精神，特别是系列讲话精神，要求全体车管民警认真笔记，深刻体会，切实掌握蕴含其中的立场、观点和方法，树立正确的世界观、人生观和价值观，真正做到触及思想、入脑入心。学习过程中，她组织全体民警开展“入党为了什么、当干部为了什么”、“自已的根在哪里，本在哪里”、“为了谁、依靠谁、我是谁”等系列讨论，使全体民警的理想信念更加坚定、思想境界得到提升，群众观念得到增强。

　　二、强化公仆意识，热情服务群众

　　作为分管车管工作的副大队长，深知车管所作为大队的窗口单位，代表着大队的整体形象。为此，她在工作中以身作则，带头示范，以严谨的工作作风、热情周到的服务态度、精湛的业务技能赢得了各级领导和人民群众的一致好评。工作中，她把人民群众的满意作为第一标准，服务群众始终做到“来有问声、问有答声、走有送声”，她总是不厌其烦、耐心细致地为群众解答各种问题，在她手中，凡正常办理业务手续齐全的，绝不让群众跑第二次。同时，为进一步拓宽服务领域，方便群众，她提出将“群众上我门”变为“我上群众门”， 带领车管民警放弃休息时间，深入基层一线，把办公桌搬到了企业厂矿里，搬到了老百姓的炕头上。虽然苦，虽然累，但没有丝毫怨言，群众的满意成为她最大的欣慰。党的群众路线教育实践活动开展以来，大队车管所在她的带领下，广泛征求群众意见，认真梳理汇总问题，积极整改落实，并结合实际推出了“十二项便民举措”，不仅使办事群众觉得办理业务更方便、快捷、舒心，也使每位车管民警觉得服务不再是一个空洞的词语，更具有可操作性。

　　三、严格源头管理，筑牢交管首道防线

　　车管工作不仅服务性强，而且政策性强，无论是车辆上户、转户、年检，还是驾驶人审验等各项业务，都有很严的政策规定，同时，工作稍有差错就可能给交通安全造成隐患，直接威胁到广大群众的生命财产安全。深知车管工作责任重大，同时也清楚责任与权力相辅相成，但她更明白，手中的权力是人民赋予的，绝不能滥用。例如：在机动车和驾驶人年度检审工作中，她始终按照检审验程序和规定开展工作，对车况不合格的车辆坚决不予检验，为此得罪了许多亲朋好友，对此她总会说：“随着时间的推移他们会理解的”。工作中的她铁面无私，坚决不让一辆不合格的车辆蒙混过关。一直以来，她从不拿自己手中的权力谋取半点私利，在情与法、权与钱、名与利的考验面前，她始终没有忘记自己是一名共产党员，始终带头做到“请吃不到、说情不听、送礼不要”，真正做到坚持原则、不徇私情，秉公执法，廉洁奉公。

　　四、坚持以身作则，竭力投身车管事业

　　作为一名基层领导，一名共产党员，时时刻刻从严要求自己，把“工作干在前，困难抢在前，危险冲在前”作为开展工作的指导思想，自觉做到身先士卒，时时处处为民警做出表率，以自身的模范行动感召民警。她把“从我做起，向我看齐，对我监督”作为对下属

　　的承诺，要求民警做到的，自己首先做到，要求民警不能做的，自己不去做。多年来，她总是和其它民警摸爬滚打在一起，和大家一起学习，一起工作，用她的话说：“只有深入一线，才能真正掌握实情”。每当她看到办事群众一张张满意的笑脸，她感到的是莫大的欣慰和自豪，正是她这种信念的支撑铸就了她事业的成就，铸就了她在群众中的形象，铸就了交警在群众心中的形象。

　　30余年的车管工作生涯，始终把群众满意作为衡量工作质量与成效的最高标准，始终坚持服务群众人性化、办理业务规范化，实现了“服务受理零推托、服务方式零距离、服务事项零积压、服务工作零差错、服务质量零投诉”的工作目标，赢得了上级领导的肯定和广大群众的广泛赞誉。

　　新海营销中心一直把生产安全、交通安全放在首位，我身为揽投车辆管理员，时刻紧绷安全这根弦，始终如一地贯彻“安全第一，预防为主”的方针。

　　车辆是我们的双脚，揽投员长年累月都在外奔跑，安全工作是我们重中之重的大事。在每周的安全日活动中，认真消化有关安全规定和上级文件精神，以及安全简报、事故快报、报刊上的事故分析、网上的安全文件精神，多层次、多方面、多渠道地进行安全学习。并对一些不安全事例举一反三，吸取教训。 我常常根据自己多年的行车经验，按道路、季节、车况、任务等情况，对危险点进行预控分析，提出许多安全小建议，还编制成安全注意事项，使大家在行车中做到心中有数。我常常利用休息时间熟悉道路及交通状况，为安全行车打下基础。特别是以季节性的安全大检查为契机，我本着自己的职责，配合大家认真组织安排活动时间、计划，有条不紊地实施自查，每每整改一次，班组的安全水平都上一个台阶。

　　主动投入班组建设，有一分光，发一分热。班组创一流工作是企业发展的需要，是市场经济中竞争生存的需要。班组是企业的细胞，班组建设是企业提升基础管理的有效手段。看到班组建设工作还有一定的差距，我决心挑起班组网页制作的重任，以前从来没有涉及过此项工作，只是摸着石头过河。从工作的设计、编排、材料收集到实施

　　管理，请教过多少人，加过多少班已记不清了„„，“一分耕耘，一分收获”，经过一段时间的努力，驾驶班的工作独具特色，内容丰富。为此，还得到了工会领导、部门领导的首肯。

　　“学习、学习、再学习”是我们孜孜不倦的追求，“勤学习、勤思考、勤动手”是我们应对挑战的唯一战略。就是这样，不断地锤炼，不辞劳苦，不怕连续作战，不断提升自己为人民服务的本领。

　　在车辆管理服务部，只要提起，人们都会竖起大拇指称赞： “那是个棒小伙儿!”他积极向上、工作踏实、为人谦逊、勇于创新，多年的工作经历证明他能够干一行，爱一行，专一行，在自己的青春和智慧无怨无悔地在公司后勤战线上践行着努力超越、追求卓越的企业精神。

　　在参加工作的15个年头里，先后在供电分公司**公司、**公司、中心工作。在**公司及**公司工作期间，他勤学好问，积极向老师傅学习，苦练技能，工作认真、踏实，先后在国内期刊上发表多篇论文，取得工程师职称;在调入**公司办公室后工作后，他接手了新闻通讯工作，从接手之日起，他便悉心学习相关知识，虚心向老同志请教，尽职尽责，找准切入点，充分发挥宣传阵地的作用，大力宣传先进典型，发掘推广好的经验和好做法，营造了上下齐参与、人人比贡献的良好氛围。*年，他来到中心后，又肩负起合同承办人的重任，在参加公司的相关培训之外，他努力学习《合同法》、《物权法》、《公司法》等法律条文、储备专业知识，以对公司负责的态度高标准、严要求， 在每一份合同的签订过程中都认真做好合同对方资质审查、相关调查及合同会签工作，几年来，经他办理的份合同全部按期履行，涉及合同金额**余万元，无一疏漏。*年*月，车辆管理服务部成立时，需要一名富有经验、责任心强的同志，经过领导慎重考虑将他派到车管部资产管理岗位上。

　　车辆管理工作涉及公司本部及公司下属的各个单位，历来是个难题，一管就死，一放就松。而车辆管理服务部是公司顺应“”体系建设而专门设立的，车管部成立之时也正是公司快速推进“”体系建设的关键时期，车管部的工作必须为“”体系建设服务，突破点在哪里?无规矩不成方圆，关键就在争取公司领导支持，尽快发布车辆管理文件，以文件作为公司车辆管理工作的基石。于是，起草文件的重任就压在了肩上。时间不等人，查阅国网公司、省公司的相关文件，在网上搜寻相关资料、拟写草稿、请示领导、集思广益，讨论、修改，再讨论、再修改……公司领导的关注、车管部领导的期盼，对既是动力更是压力。面对压力，没有退缩，他心里想的是一定要以最快速度将文件通过审核，让公司的车辆管理工作与“”建设相匹配，终于，在四易其稿后，《供电公司车辆管理实施细则》正式发布了，面对领导赞许的目光，他知道自己啃下了一块“硬骨头”。

　　文件发布后，下一步就是摸清 “家底”，车管部管理的对象就是公司的车辆资产，如果不清楚公司范围内到底有多少辆车，那管理又从何谈起呢?主动请缨，一场车辆调查摸底的“攻坚战”在夏日的酷暑中展开了。

　　那是一段记忆犹新的日子，那是一段披星戴月的日子，那是一段 争分夺秒的日子。从*年**月至**月，整整四个月的时间，每天都像一部处于高度运转状态的机器，统计、汇总由各个渠道而来的车辆信息。由于多年来公司车辆数量不断增加，车辆来源也较多，有购置的、有租赁的、有省公司调拨的、有政府配置的、有抵账的等

　　等，但车辆信息的统计口径却不尽相同，为此，他设计了公司车辆信息档案模板，将收集到的车辆信息一一录入，对那些信息不完整的车辆他只能一辆一辆的进行询问、核实，有时甚至需要深入现场进行核实，由于公司工作场所分散、下属单位众多，车辆信息的核实工作更是难上加难。记不清多少次，他奔波在路上，记不清多少次汗水滴进眼里也顾不得擦去，功夫不负有心人，在他的努力下，渐渐积累起了公司本部及**个下属单位的车辆信息。**8月，车管部的车辆数据库正式建立，他又开始了车辆数据的入库工作，一辆车的录入内容就多达**项，不仅包括车辆的车牌号、发动机号、识别代号等基本信息，还包括购置时间、购置价格、使用单位、车辆来源等详细信息，公司**余辆车的信息，都是他一辆接一辆地手工录入，工作量之大可想而知。但为了使数据库早日投入使用，他迎难而上，抓紧一切时间进行数据录入，经常是上班时间还未到，他已经坐在了办公桌前，已过了下班时间，还看见他盯着电脑屏幕，办公室到食堂，食堂到办公室，这两点一线成了他那段时间的全部。四个月过去了，当最后一辆车的数据录入完成后，他的体重由130斤减到了120斤，他自己笑称真如孔子说的那样“三月不知肉味了”。

　　车辆管理工作在许多人眼中看似简单，但真正要搞好其实并不是那么容易。在*年**月至**月的省公司公务用车清理整顿工作中，他以高度的责任心一次次核实车辆，先后四次上报公司公务用车信息。其中一次，为了与当时的公司生技部核对几项数据，他和同事一直加班到凌晨，尽管只是一张报表，但他一丝不苟、实事求是的工作作风令同事们深感敬佩。

　　公司驾驶员技能竞赛中有他的身影，车管部规章制度订立过程中有他的贡献，车辆管理流程图的绘制有他的辛劳，机关本部一车一档的建立有他的参与……虽然他的工作平凡而普通，虽然他没有豪言壮语，但他为自己立足岗位，拼搏奉献，在工作中充分发挥了生力军作用而骄傲、而自豪。

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