毕业实习鉴定评语范文

毕业实习鉴定评语范文（精选14篇）

毕业实习鉴定评语范文 篇1

　　谦虚谨慎，勤奋好学。注重理论和实践相结合，将大学所学的课堂知识能有效地运用于实际工作中，认真听取老同志的指导，对于别人提出的工作建议，可以虚心听取。表现出较强的求知欲，并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，灵活运用自己的知识解决工作中遇到的实际困难。

毕业实习鉴定评语范文 篇2

　　积极主动，态度端正。实习期间，她主动要求到各部门了解学习，努力从多方面开拓自己的眼界。她先后去了财务管理科、招标办公室、计划财务部、人力资源部、办公室、法律事务部、设备管理科、法制办公室等主要业务部门。通过学习书面材料和与各部室人员的交流，她比较全面地了解了我单位科室的主要职能和重点工作，还协助完成了一些她力所能及的行政事务工作。这种积极主动的工作态度获得了各科室人员的一致好评。

毕业实习鉴定评语范文 篇3

　　踏实肯干，吃苦耐劳。有创造性、建设性地独立开展工作的思维;具有一定的开拓和创新精神，接受新事物较快，涉猎面较宽，在工程计算领域不断地探索，有自己的思路和设想。能够做到服从指挥，认真敬业,工作责任心强，工作效率高,执行公司指令坚决。在时间紧迫的情况下，加时加班、保质保量完成工作任务。

毕业实习鉴定评语范文 篇4

　　同学踏实肯干，吃苦耐劳。有创造性、建设性地独立开展工作的思维;具有一定的开拓和创新精神，接受新事物较快，涉猎面较宽，在新闻采访领域不断地探索，有自己的思路和设想。能够做到服从指挥，认真敬业,工作责任心强，工作效率高,执行上级指令坚决，在时间紧迫的情况下，加时加班、保质保量完成工作任务

毕业实习鉴定评语范文 篇5

　　同学踏实肯干，吃苦耐劳。有创造性、建设性地独立开展工作的思维;具有一定的开拓和创新精神，接受新事物较快，涉猎面较宽，在新闻采访领域不断地探索，有自己的思路和设想。能够做到服从指挥，认真敬业,工作责任心强，工作效率高,执行上级指令坚决，在时间紧迫的情况下，加时加班、保质保量完成工作任务

　　学生于x年xx月xx日起在广播电视报做社会实践活动，担任本报实习记者，实习期为一个半月。实习记者期间，她的突出表现得到了我报社领导和同事们的一致称赞和肯定。

　　在社会实践活动中积极主动，态度端正。实习记者期间，她主动要求到外跑新闻，了解学习新闻点，努力从多方面开拓自己的眼界。她先后采写了多篇高质量的新闻稿件，通过边学习边跑新闻，在采访交流中，她比较全面地了解了我市一些单位的主要职能和新闻重点工作，还协助完成了一些她力所能及的摄影报道工作。这种积极主动的工作态度获得了我报社人员的一致好评。

毕业实习鉴定评语范文 篇6

　　为期一学期的实习生活弹指一挥间马上要画上句号，在这期间我失落过，伤心过，但更多的却是感动与快乐。这个学期里，我体会到了身为一名教师的酸铁苦辣，也体会到了当一名教师的不容易与肩负的重任。回想起2月18日那天，年轻的我们捧着一颗热情、兴奋而又充满期盼的心来到天津北辰实验中学，激动不安之情油然而生。一个个沉甸甸的问号在我脑中盘旋，我不断自问：作为一个实习生，我能做好吗?我能成为一名合格的老师吗?我能给学生带来进步吗?如今，一个学期即将接近尾声，我们十位实习生的收获见证了我们的成长，为我们的顶岗实习画上一个完美的感叹号!

　　在这一个学期里，我感觉自己经历了很多，这些从未有过的经历让我不断进步、不断成长。从一开始上课时的羞涩拘谨到课堂上的谈吐自如、自信满满，自己一天天的长大成熟，一步步实现从学生到老师的角色转化。北辰实验中学给了我太多的第一次：第一次真正站在三尺讲台上面对三十多张天真可爱的面孔;第一次与学生面对面的探讨问题、谈心;第一次以教师的角色进行监考;第一次去参见教研活动;第一次开家长会……现在，将这一学期来的收获与感受和大家分享如下：

　　一、 生活篇

　　时间如涓涓流水缓缓地流过，在这一个学期里留下了许多美好的回忆，让我们细细品味。在北辰实验中学的实习生活过得很充实，很快乐，也让我充分感受到了人与人之间的温情与不尽的关怀。尽管我们十个人来自不同专业，有男生也有女生，但我们很快就如兄弟姐妹一样，我们一起做饭，一起解决教学或者管理遇到的问题，一起参加活动。我们实习队员从一开始的不熟悉到逐渐的了解，再到现在建立起深厚的友谊，这一切永远都会尘封在我记忆的深处!很感谢各位队友与我度过这学期的时光，其中的点点滴滴都铭记于心。实习结束意味着大家要接受另一番现实的考验，希望每一位队友都能坦然面对。

　　我们的驻县老师冯晴老师对人很热心，认真负责每一项工作，总是在生活和教学中给我们很大的帮助。我的指导老师魏凤国老师对我很耐心，总是给予我认真的指导，并将他的教学经验和管理经验传授给我，使我受益匪浅。班主任梁欣老师将班主任工作的方法、班级管理的办法、经验都很详细的传授给我。其他老师都很热情负责，对我们的工作非常配合，生活上给予关心，工作上给予指导。我们的成长与进步离不开老师们的帮助，在此特别要感谢老师们。

　　二、 教学实习篇

　　在本学期的时间里，我主要负责七年级的思想品德课。七年级的学生正处于青春期，在对世界的认识上有了自己的看法。是养成正确的人生观和世界观的关键时期。通过一学期的的学习，对思想品德课内容也不再陌生，但是，七年级学生在理解上有一定的难度，接受起来还是有一定的困难，虽然所学内容也接近学生们的生活，发生在身边，但仍旧无法与自己的生活实际相联系，无法很好的运用到生活和学习中。我的指导老师魏老师为人亲切热情，在教学工作方面提供给我的指导非常多，可以说是“竭尽所能”。刚开始上课时，他就详细地讲解本学校学生的学习习惯及学习水平，还告诉我上课时应该注意的事情。在听课中，我个人体会很深。魏老师教四个班级，学生的基础、课堂的气氛等都有很大的区别，所以在听课的同时，我注意到各个班里学生的不同反应，作好记录，思考以后我该以怎样的形式在不同班级上课才能达到良好的效果。这种听课和我们以往的听课不一样，它不仅仅为了学习老师所讲的知识，还要去学习老师怎么样讲课，学习如何传授知识，如何控制课堂气氛，如何把握授课时间，好好驾驭整个班级教学等。听课的时候，我会认真做好听课笔记，听课的重点是注意科任老师讲解过程中与自己思路不同的部分，以吸收老师的优点，弥补自己的不足。每个老师都有自己的特点，都值得我学习借鉴。

　　难以忘记我的第一节课，周二的第二节课，虽然课前准备得比较充分，但由于是第一次正式上讲台，还是很紧张，非常感谢同学们的配合，让我最后顺利的讲下来这节课，。课后魏老师认真给我评课，让我知道了有哪些不足，并在以后的教学中注意这些问题。

　　教学工作中，我个人觉得要注意如下几点：

　　1、认真备课：在备课中，认真研究教材，力求准确把握重点，并注重参阅各种资料，制定符合学生认知规律的教学方法。教案编写详细具体，从复习提问、新课导入到讲授都精心设计，并不断归纳借鉴优秀老师的经验。在教学中，做到重点突出。

　　2、试讲：在每次正式上课前，我都会先进行试讲，让指导老师听评课，纠正不足之处。然后修改教案再进行试讲，主要把握时间的安排，提高教学质量。

　　3、注重学生能力的培养：上课时注重以学生为主，重视发挥学生的积极性以及综合能力的培养，有意识地培养学生思维的严谨性、逻辑性和相互协作的能力。

　　4、认真及时批改作业：布置作业力求做到精炼，有针对性、层次性。同时对学生的作业及时而认真地批改，给以及时的反馈。

　　5、做好课后辅导工作：课余时间与学生交流并帮助答疑，有助于他们对当天所学知识的掌握和巩固，弥补课堂时间仓促等不足。

　　三、 副班主任工作篇

　　做一名好的班主任的确很难，不但教学工作复杂而又繁琐，而且还要管理好整个集体，提高整体教学水平，同时又要顾及班中每一名学生。这就要求教师不能只为了完成教学任务，而且还要多关心留意学生，经常与学生交流，给予学生帮助，让他们感觉老师是在关心他，照顾他。如何形成亦师亦友，积极健康的学习氛围和团结的集体关系，对于实习的新班主任来说是具有很大的挑战的。

　　刚到北辰实验中学，各个班主任就给我们大概的讲了一下班上学生的整体情况，我们只是大概的了解了一下，后来在班主任的安排下，我们第一次与学生正式认识了。学生们对我们很热情，对我们的工作也很配合，渐渐地我们相处融洽，我对副班主任的工作也逐渐得心应手。

　　四、 结束语

　　临近结束，很舍不得和学生们分开，一个学期的时间他们已经成为了我生活的一部分，每天与他们谈话聊天，学生们给了我很多欢笑，我也从他们身上学到了很多，在这里，学生们给我留下了一段一段美好的回忆。在这段时间里，我经常帮他们克服在学习、与同学相处中遇到的困难，还和他们一起分享自己的成长经历。

　　一个学期的时间匆匆而过，实习中的点点滴滴，泪水笑声，每时每刻都在我的心头萦绕，回味。这段难忘的经历，值得我一生收藏!

　　22期顶岗实习大天文分队 北辰实验中学 朱亚男

毕业实习鉴定评语范文 篇7

　　这次为期2周的生产见习是我们参与实践活动的很重要的一部分，在陈运玲，陈伟叙等老师的带领下我们见习了柳州工程机械厂、柳州东风汽车厂、柳州钢铁厂、柳州力风塑料成型机厂、上汽通用五菱等x工厂。可以说我们在这2周的实习中学到了很多在课堂没学到的知识,受益匪浅：

　　1.实习目的：

　　生产实习是我们机自专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。

　　2.实习内容：

　　①掌握机械加工工艺方面的知识及方法

　　②了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等

　　③了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备

　　④了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法 　　⑤熟悉、巩固铸造工艺及设备方面的知识

　　3.实习时间：

　　① 柳州工程机械厂-------------6月21日整天

　　② 柳州东风汽车厂-------------6月22日下午

　　③ 柳州钢铁厂-----------------6月23日上午

　　④ 柳州力风塑料成型机厂-------6月23日下午

　　⑤ 上汽通用五菱公司-----------6月24日整天

　　⑥ 整理，写实习报告-----------6月24日---7月2日

　　定点实习厂

　　柳州东风汽车厂简介

　　东风柳汽公司是东风汽车公司的控股子公司，也是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地，国家大型一档企业。它还是国内第一家生产中型柴油载重汽车的企业，赢得了“柴油东风，柳汽正宗”的美誉。

　　1991年，东风柳汽创出了“乘龙”品牌并迅速形成市场知名度，奠定了“一门双杰，东风乘龙”的产品格局。

　　自从1997年成为国内最早通过iso9000质量认证的汽车生产企业之后，东风柳汽的事业就上了一个台阶。20__年，东风柳汽公司更是推出面向公务、商务和休闲旅游用车市场的新一代多功能轻型车-东风“风行”商旅车，吹响了进军国内高档轻型乘用车市场的号角。

　　目前，东风柳汽已形成年产“东风”和“乘龙”商用车60000辆、“风行”乘用车30000辆的生产能力。

　　柳州汽车厂六个发展历程

　　(1) 建厂期：上世纪50年代，主要以农用机械为主。

　　(2) 1969年：生产出2.5t载用柳江牌卡车。

　　(3) 1981年：生产出柴油翻斗车，同时加入了中国第二汽车制造厂，采用东风品牌。

　　(4) 1991年：柳汽生产出新品牌---乘龙(平头车)。

　　(5) 1997年：以7股权加入东风集团，成为其子公司，正式更名为东风柳州汽车有限公司。

　　(6) 20__年，成立东风集团和雷诺公司

　　生产基地：主厂、二基地(85年始建，位于柳江县，占地为71)、三基地

　　七大车间：车桥车间、机械车间、工装车间、热处理车间、车架车间、车身车间、总装车间

　　四大部件：汽车前后桥、举升器油缸、车架、车身

　　生产线：重车线、大车线、小车线

　　20__年生产能力：大车60000辆 小车30000辆

　　乘龙精神：自立自强 创优创新 同心同德 为国为民

　　通过在柳汽公司车桥厂的实习，我们比较全面地了解机械加工及相关典型零件的生产技术过程。初步了解典型的机电一体化产品和设备的生产过程、培养我们收集资料的能力及提高分析问题的能力，使我们更好地学习、掌握机械工程专业知识。 机械加工工艺方面我们重点了解了左壳–锥齿轮差速器这一典型零件的机械加工工艺过程，听了有关技术人员对其的具体分析。并记下了该零件的工艺过程卡和工序卡等工艺文件。具体如下：(对应的工艺过程卡、工艺简图和工序卡见附录)

　　由于汽车转弯时，左右两边轮子的行程不同，所以转速不同，为防止转弯时出现滑动、滑拖现象，必须使用差速器调节两边轮子的转速。左壳–锥齿轮差速器是用来固定支承轴承，防止微尘和外来颗粒侵入到锥齿轮差速器里面和防止锥齿轮差速器里面的润滑油外泻。零件结构比较简单，在结构上成对称分布。生产纲领约为6300，属于大批量生产。

　　毛胚的选择

　　零件一般是由毛胚加工而成。在现有的生产条件下，毛胚主要有铸件，锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中，待其冷却凝固后获得的零件毛胚。在一般机械中，铸件的重量大都占总机重量的5以上，它是零件毛胚的最主要来源。铸件的突出优点是它可以是各种形状复杂的零件毛胚，特别是具有复杂内腔的零件毛胚，此外，铸件成本低廉。其缺点是在其生产过程中，工序多，铸件质量难以控制，铸件机械性能较差，锻件是利用冲击力或压力使用，加热后的金属胚料产生塑性变形，从而获得的零件毛胚。锻件的结构复杂程度往往不及铸件。但是，锻件具有良好的内部组织，从而具有良好的机械性能。所以用于做承受重载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚，冲压件是利用冲床和专用模具，使金属板料产生塑性变形或分离，从而获得的制体。冲压通常是在常温下进行，冲压件具有重量轻，刚性好，尺寸精度高等优点，在很多情况下冲压件可直接作为零件使用。选择毛胚还应该考虑的原因

　　(1)零件的力学性能要求 相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法，其力学性能有所不同。铸铁的强度，离心浇注，压力浇注的铸体，金属型浇注的铸体，沙型浇注的铸体依次递减;钢质零件的锻造毛胚，其力学性能高于钢质棒料和铸钢体。

　　(2)零件的结构形状和外廓尺寸，直径相差不大的阶梯轴宜采用棒料。相差较大时宜采用锻件。形状复杂的毛胚不宜采用金属型铸造。尺寸较大的毛胚，不宜采用摸锻，压铸和精铸。多采用沙型铸造和自由锻造。外型复杂的小零件宜采用精密铸造的方法

　　(3)生产纲领和批量 生产纲领大时宜采用高精度与高生产率的毛胚制造方法，生产纲领小时，宜采用设备投资小的毛胚制造方法

　　(4)现场生产条件和发展 应该经过技术经济分析和论证

　　零件的材料为qt450-10，根据零件结构简单和对称分布的特点，零件的生产纲领为大批量生产，

　　参观实习厂

　　一.柳州工程机械厂简介

　　广西柳工机械股份有限公司是我国目前生产轮式装载机系列产品规模最大、产量最多、质量最好、设备最全的国家机械工业大型骨干企业，是广西首家由国营大型企业改造、发行社会公众股的股份制企业。

　　公司位于南疆龙城--柳州市。净资产3.89亿元，员工590，生产区占地面积6x平方米。主要名优产品有：引进美国卡特彼勒公司技术生产的zl60e、zl100b等zl系列轮式装载机、井下装载机和履带式液压挖掘机，已形成4000台年生产能力的规模。

　　该公司计划通过实施总投资约12亿元的技术改造和外引内联、科、工、贸相结合等措施，20__年形成年产装载机、挖掘机和推土机等多种工程机械系列产品10000台的综合生产能力，实现年销售收入51.5亿元和利税12亿元。 本公司还将积极拓展房地产、商业贸易、服务旅游业及经批准的其它经营业务。

　　二.入厂前培训

　　1.数控机床的产生和发展

　　(1)1952年，在美国，计算机的应用使得数控技术的产生、发展得以有充分的条件。其最初用途为军工业的生产。

　　(2)20世纪60年代，晶体管的发明使得数控机床批量生产得以实现。

　　(3)20世纪70年代，苏联的数控机床产量超过美国，成为世界上数控机床产量第一的国家。

　　(4)20世纪80年代，日本的数控机床产量位居第一.其中尤以日本法拉克公司最为代表，其产量为全世界产量的3,而德国的西门子产量也占1。与此同时，在80年代初期我国也引进数控加工技术。

　　数控机床的分类

　　(1)经济型数控机床：一般由普通机床改装而成，精度和复杂程度较低，可实现两轴联动，可进行平面加工，价格较便宜。

　　(2)全能型数控机床：精度和复杂程度较高，一般可实现三至五轴联动，且有刀具库，可自动换刀。可进行平面和空间立体加工，价格一般较贵。

　　2.柳州工程机械厂数控机床的应用

　　(1)1978年，柳州工程机械厂引进了数控切割机和火焰切割机。其主要功能是用于分离机械元件、零件和x、y轴联动的直线、圆弧切割。

　　(2)1985年，柳州工程机械厂从上海气焊机厂引进了z80单板机，其主要硬件设施有cpu、ctc、pto、eprom、ram×2。

　　(3)1988年，柳州工程机械厂引进了一批价值60美元的先进设备：

　　① 数控车床

　　② 立式、卧式车床

　　③数控火焰切割机

　　④数控折弯机

　　⑤三坐标测量仪

　　⑥数控等离子切割步冲机

　　⑦机器人焊接线(位于结构分厂)

　　⑧铸制线

　　⑨双立柱加工中心----其最大加工距离为：x 10000mm;y 3000mm;z 1500mm;w 600mm。

　　3.加工中心简介

　　加工中心是具有刀库的三轴联动数控镗铣床。其系统组成包括：数控系统cnc、驱动系统、测量及反馈系统i/o控制系统(plc).加工中心分为立式加工中心、卧式加工中心、五面体加工中心等。

　　4.装载机发展和发展趋势

　　(1)世界装载机发展史简介

　　① 20世纪初，美国出现第一台装载机，它是用马车和钢丝绳构成，兼有驱动与装载的功能。

　　② 20世纪40年代，第一次工业革命期间，装载机采用液压设备作动力，即先导式液压装置。

　　③20世纪 50年代，第二次工业革命期间，装载机的变速箱采用液力变矩器，其工作矩为100n.m--425n.m。到60年代时，第三次工业革命期间，装载机采用角接式刚性车架。

　　④到上世纪70-80年代，产品向细化发展更为突出，装载能力提高到0.2m—16m。其中最有影响力的几个公司为：美国cater pillar、瑞典volvo、日本小松公司等。

　　(2)柳工装载机发展史

　　①上世纪50年代，柳工从上海糖果机械厂首次引进装载机生产设备。

　　②到了60年代，天津某 研究所与厦门工程机械厂合作开发，仿制成功我国第一台z435型装载机。此项成果由柳工试验、鉴定合格。

　　③70年代，转载机装载能力有所提高，由z450提高到zl50了。

　　④一系列g类型产品

　　(3)现代装载机的发展趋势

　　①趋向于环保、高效、节能、可靠

　　②趋于机电一体化

　　③更具舒适性

　　④型号多样，有大、中、小等各种型号

　　⑤更加智能化

　　⑥有自动监控维护的功能

　　二. 进厂参观

　　1.变速箱厂

　　设备：加工中心×2 数控车床×17 普通车床×24

　　滚齿机×21 磨床×18 钻床×8 坐标镗床×2

　　铣床×3 仿形车床×3 拉床×1 插床×1

　　卧式钻床×5 行车×1

　　车间面积：3456㎡

　　员工总人数：80(女1)，其中包括x党员。有大专学历以上、高级技师、技师、高级工程师、中级工程师。

　　主要产品：变速箱齿轮和轴类以及zf产品配套件等

　　生产宗旨：永不接受不合格产品

　　永不传递不合格产品

　　永不制造不合格产品

　　2.结构件厂

　　主要设备：tcbar立柱移动卧式加工中心

　　等离子线切割机

　　剪板机

　　锻压机床

　　3.铸造厂

　　无箱数控制造

　　从意大利进口

　　毛坯来源 (三个)

　　4.总装配厂

　　clg842的总装配流程

　　一.柳州钢铁厂 简介

　　广西柳州钢铁(集团)公司位于水陆交通方便的广西工业重镇柳州北郊，占地5.x公里。现有固定资产总值55亿元，资产净值42亿元，在册职工1904，是以钢铁生产为主，实行的多元化经营的大型钢铁联合企业，从1987年起连年位列全国大型企业500强的特大型钢铁联合企业。

　　近几年来，柳钢坚持走科技创新改革兴企之路不断深化企业内部改革，建立现代企业制度，并调动一切积极因素加快技改步伐，先后完成了中板四辊轧机改造，650厂连续棒材轧机改造，转达炉扩容改造等十多项重点工程，并进行了一系列技术革新和工艺改造。目前，柳钢已拥有焦化、烧结、炼铁、炼钢、轧钢等1主体生产厂和相应的辅助配套设施，可生产中厚板、中小型材、线材、棒材、薄板、无缝钢管等六大系列数百种规格产品。

　　进入21世纪，在“三个代表”重要思想指引下，柳钢正各着更美好的明天大步迈进。公司领导班子提出的“做优做强钢铁主业，拓宽搞活非钢产业，建立现代企业制度，不断提高职工生活水平”四项重点工作，正成为全体柳钢人为之奋斗的共同目标。“十五”期间，全公司将投入5亿元技改资金，建设750m3高炉、100吨转炉、高速线材轧机、15000m3制氧机、12吨球材生产线等一批重点技改项目，形成以中板、连续棒材和高速线材三大品牌产品为主的系列产品结构，达到年产铁钢、钢材各35吨的生产规模。在做大做强钢铁主业的同时，柳钢还将进一步发展工程设计、环保、商贸、旅游、房地产开发等非钢产业，拓展多种经营，壮大企业实力。到“十五”期末，，全公司年销售收入奖达到70亿元以上.

　　1.炼钢厂

　　购买了1#100吨转炉一个，由重庆钢铁设计研究总院设计，创中国冶金史上设计周期最短，建设速度最快，达产时间最快等记录。其年产量为12吨/年，每生产一炉钢需要38min，吹炼合格钢水110吨，技术水准已达到国内先进水平。它采用氮氩自动切换顶底复吹，副原料自动称量下料系统，全自动光谱分析仪，挡渣塞自动投放装置，在线吃氩喂丝等一系列先进的转炉生产工艺，大部分炼钢程序操作点击鼠标即可完成。

　　炼好一炉钢水后，为不影响下一炉钢水的质量，必须用燃烧进行烧尾工作。

　　2.中板厂

　　中板厂是柳钢的主体厂，是国家专用板定点生产厂之一。现有主要设备有：两座双排布料推钢式连续加热炉、一座90年代先进水平的2800四辊可逆式精轧机、一座11辊四重可逆式热矫直机，一套97年从意大利进口德国制造的中厚板精装线。

　　中板厂工艺流程如下：

　　柳州力风塑料成型机厂

　　柳州市力风塑料成型机厂是国家机械局定点生产各类塑料机械的专业厂家，主要产品有力风牌塑料注射成型机，塑料中空成型机。工厂位于广西工业重镇——柳州，坐落在高新产业开发区，离市中心仅两公里。

　　工厂技术装备先进，拥有大型进口立式和卧式加工中心、数显镗床、镗钻床、螺杆铣床和座标镗床等大型、专用与精密生产设备;工厂经营与技术管理微机化，确保产品质量的高、精、优，通过对引进德国巴登费尔得飞雪尔公司和香港殷图公司塑料机械产品设计制造技术的消化和吸收，以及工程技术人员多年的艰苦奋斗，产品有原来单一品种发展成现在的三大系列数十种塑机产品和辅机。其中有热塑性注塑机(合模力：900-18000kn，注射量：100g-10000g);热固性注塑机;注吹中空成型机;热媒调湿机等。

　　产品严格执行国家标准、国际标准，择优选用部分外国先进标准，并注重产品的实用性，因此产品质量稳定可靠，取得多项国家专利，并多次荣获市级、省级和部级科技进步奖。产品遍及全国各省市，远销亚、美、欧三大洲，深受国内外用户欢迎。早在1987年，我厂就被国家批准为第一批也是广西塑机行业首家出口扩权企业，是国内塑料机械出口量最大的厂家之一。1996年7月，塑机产品顺利通过中国商检质量认证中心的iso9001质量体系认证，并获注册证书。

　　主要产品：

　　①力风塑料注射成型机，从sz-900(vt-130)到sz-6300(vt-4000)共有九个机型。

　　力风塑料注射成型机以其先进、优质、高效、安全及节能而著称，并具有以下特点：

　　双缸平衡式注射系统，注射速度快、压力大。低速、大扭矩液压马达直接驱动螺杆，塑化质量好、效率高。可调式背压，且具有防涎功能。五交点双曲杆斜排列合模装置，启闭模速度快、无冲击。液压驱动调模，换模方便。配有电气液压机械三重或双重保险装置，安全可靠。高灵敏度的低压护模功能。高精度的压力流量双比例油路，精心设计的节省能系统，动作准确，低耗。精密可靠的电控系统。 ②塑料中空成型机, 分为cpj-0.7z和zl1.5x2两种规格

　　一.上汽通用五菱公司简介

　　上汽通用五菱汽车股份有限公司是由上汽集团、美国通用汽车公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方合作的大型中外合资企业，其中上汽集团占有股份50.，通用中国占有3，柳州五菱汽车有限公司占有15.。公司位于广西柳州市西郊，占地面积7x平方米，拥有员工4,00x人。

　　公司坚持简单化、低成本制造方式，打造最广泛的百姓喜爱的经济型汽车。公司占地面积7900x米，拥有冲压、车身、涂装、总装四大工艺车间，是公司目前主要的生产区域。

　　作为中国销量第二的微型车生产商，上汽通用五菱汽车股份有限公司目前年生产能力达1辆。正在扩大中的上汽通用五菱预计到2020__年生产能力达到336,000辆。

　　公司生产的产品包括商务用车、微型厢式客车、微型双排货车、微型单排货车四大系列共21品种车型。20__年12月，上汽通用五菱开始生产雪佛兰spark微型轿车，这也是首次在国内生产雪佛兰品牌的轿车。

　　上汽通用五菱共有40经销店和40售后服务网点密集分布在全国的2x省市自治区。20__年上汽通用五菱共销售180,188辆汽车，比去年增长了22.。

　　上汽通用五菱公司在上汽集团、通用汽车公司和柳州五菱汽车有限责任公司三方联盟的领导下，充分利用联盟的各方优势资源，引进世界上先进的经营理念和管理系统，全面推进企业业务流程重组和企业内外资源集成整合，在采购体系、生产体系、技术开发体系、营销体系、人力资源开发体系、质量保证体系等方面实施精益化管理，公司的各项管理水平大大提高，具有核心竞争力的五菱价值链正初步形成，并努力成为在国内领先、国际上有竞争力的汽车公司!

毕业实习鉴定评语范文 篇8

　　光阴似箭，日月如梭，在x交通大学国际船东班理论学习一年之久，但却缺少理论联系实际的操作平台。此次，怀着激动、惊喜、迷茫、憧憬而又敬畏的复杂心情，战战兢兢地踏上了滚装船——x，这拉开了为期两趟水的实习生活的帷幕，也敞开了内心无比向往的航行之旅!根据实习计划安排，后续进行书面总结，下面紧密结合实习实际，联系自身情况，大胆分析，认真总结，希望能够在总结的过程中再次联通理论与实际操作的隐形媒介，切实本着发现自身不足的诚恳心态，将此次实习报告梳理汇报

　　XX年12月17日接到上船的通知，XX年12月18日下午来到x区码头。次日凌晨，船舶接受了生产任务，船要离港了，从此开始了我的首次航行之旅。

　　(一) 统筹兼顾，缜密规划，悉心导向。

　　一是在校出发前，校方高度统一思想，各级领导认真策划，科学计划，动员部署，将此次航程中人员的分组、船员的职能、人身的安全及伙食保障等后勤工作进行了严密的统筹，确保了我们见习生安全顺利、圆满完成此次航程任务;二是舶船开进前，船员们在会议室召开了航前会，并且在老船员的帮带下还检查了驾驶室的所有设备。

　　例如：照明设备、助航设备(gps.ais.ecs雷达、测深仪、交直流舵机等)。对于我，船上的设施、人员、轰隆隆的发动机声以及嗡嗡的汽笛声，以前这些只是在课堂上学习时脑海中想象的画面，如今就在我的眼前，如此之近，如此之亲切，而且我还成为了船只“安检员”，做好了船舶蓄势待发前的所有准备工作，可以毫不掩饰地说：初上船，内心颇有几分激动，zuowenku.net能够贴身实际，亲身体验，自己内心也满满都是自豪感。三是航程过程中，以老带新，作用发挥明显。

　　上船第一天，大副和几个水手正在对消防器材进行检查，几个工人正对一些过期的消防器进行更换和换剂。在海船上这些工作一般是三副做，我们毕业后首先要做的就是三副的工作，三副职责中重要的一项就是“管理全船消防设备、器材和火警报警设备，定期养护、检查和换剂，使其处于良好的技术状态，灭火机应注明检验和换剂日期，禁止将消防器材移作他用，管理并熟练地操作固定式灭火系统，保持管系和分路阀的铭牌、标志鲜明”，我虽不忘自己职能，但对于一名未有实践的毛头孩子来说，在他们面前我就是一个“门外汉”，见在旁观望的我，还不时给我指点一番。一名大副的工作态度关系到整个船在遇到火灾时的应变能力甚至船员的安危，看到他的悉心，他的谨慎，他的认真，使我受益匪浅，同时他们更换设备的流程也深深扎根于我的脑海，这就是不言不语的传帮带。

　　(二)紧贴实战，精准识标，科学把关。

　　一是组织安全演练，紧密贴近实战要求，培育应急处理能力。航行期间我们实习生参加了船上的消防救生、溢油、白酒槽罐车泄露演习，紧密贴近事故案件的不可预测性，积极搞好以实战为背景的演练工作，培育船员航行中的应急反应能力，实施预案操作，各施其责，以此降低安全事故的发生。在消防救生演习时，船舶悬挂“uy”旗，驾驶室发出一阵乱钟后五短声，标志着上甲厨房失火。随后船长立即进入驾驶室进行指挥，轮机长到机舱值守并报告泵及其他设备正常。船员按应急布署携带各自灭火器材赶赴现场。现场大副向船长报告火场、火情、火种及人员到达情况并通告水龙头放水和对火场进行扑救。船长命令在灭火过程中注意安全。值守人员向驾驶室报告人员得到疏散，乘客无慌乱现象，秩序正常。接着现场大副向驾驶室报告：经观察火场无燃烧现象。驾驶室发出一长声解除警报，各船员收拾灭火器具到位。随即其它演习也相继圆满完成。二是积极识别船标及导航设备，准确把握内在含义。航行期间，我切身地体会到航标及导航设备对航行的重要影响，也许一个不小心，一个不注意，疏忽大意，就造成违反航行规则，甚至引发严重后果。

　　比如，在经过巴东大桥时，一艘散装船以很小的速度在我船前方航行，明显影响了我船的前进速度，我纳闷，为什么不超船呢?值班驾驶员告诉我，原来那是在警戒区域，是不允许超船的。三是积极以实地资源，科学统观，采取因地制宜办法，获取有利战位。青城山进出码头作业时，过往船只较多，保持好船舶移动的速度是关键。由于船舶移动时的惯性很大，加之，需要考虑航道宽度、水深、风向、水流、离泊、调头的操作确实具有一定的技术含量，学校老师曾经讲过：最能考验一名驾驶员实力的地方有两个：一是处理突发情况时的应变能力，二就是靠离泊时的操作指挥，一名好的船长能在最短的时间内用最有效的方法将船靠离码头，站在船舷边静静看着船只在船长的操纵下完美的完成了调头转向，让我赞叹不绝。

　　我们的指导老师会把班主任工作的方法、管理班级的方法、经验都很详细传授给我们，老师们都很热情负责，对我们的工作也很配合，生活上给予关心，工作上给予指导，我们的成长与进步离不开老师们的帮助，在此特别要感谢老师们，祝愿老师能够万事如意。

毕业实习鉴定评语范文 篇9

　　我是，在第一附属医院实习，按照学校和医院的要求和规定，我分别到了内、外、妇、儿、急诊、等五个科室学习，在实习期间我遵纪守法，遵守医院及医院各科室的各项规章制度，尊敬师长，团结同志，严格要求自己，努力做到了不迟到、不早退、不无故旷工及擅自离开工作岗位。对待病人和蔼可亲，态度良好，努力将所学理论知识和基本技能用于实践，在此过程中我不断总结学习方法和临床经验，尽力提高独立思考、独立解决问题、独立工作的能力，冻断培养自己全心全意为人民服务的崇高思想和良好的职业道德，掌握了临床各科室的特点及各科室常见、多发病人的诊治;掌握了常见化验的正常值和临床意义及和各类危、重、急病人的初步处理。较好地完成了各科室的学习任务，未发生任何医疗差错和医疗事故。

　　在实习过程中，本人严格遵守医院规章制度，认真履行实习护士职责，严格要求自己，尊敬师长，团结同学，关心病人，不迟到，不早退，踏实工作，努力做到护理工作规范化，技能服务优质化，基础护理灵活化，爱心活动经常化，将理论与实践相结合，并做到理论学习有计划，有重点，护理工作有措施，有记录，实习期间，始终以”爱心，细心，耐心”为基本，努力做到”眼勤，手勤，脚勤，嘴勤”，想病人之所想，急病人之所急，全心全意为患都提供优质服务，树立了良好的医德医风。 在各科室的实习工作中，能规范书写各类护理文书，及时完成交接-班记录，并做好病人出入院评估护理和健康宣教，能做好各科常见病，多发病的护理工作，认真执行无菌操作规程，能做好术前准备指导，并完成术中，术后护理及观察，在工作中，发现问题能认真分析，及时解决，能熟练进行内，外，妇儿及重症监护等各项护理操作，严格执行三查七对，同时，本人积极参加各类病例讨论和学术讲座，不断丰富自己的业务知识，通过学习，对整体护理技术与病房管理知识有了更全面的认识和了解。

　　在今后的工作中，本人将继续努力，牢记护士职责，不断加强思想学习与业务学习，全面提高自身综合水平，为患者提供优质服务。

毕业实习鉴定评语范文 篇10

　　生产实习是专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与工程实践的统一。在实习过程中，我以技术员的身份深入到建筑施工单位，以一个高层住宅小区为实习场所，在项目部技术室主任的指导下，参加工程施工工作，顺利完成了六周的实习任务。同时，也为大学毕业后从事工程时间打下良好基础。实习的头一天，学院为我们这次实习能胜利圆满的完成召开了动员大会。会上，和彭老师交代了注意事项，也强调了这次实习的主要任务。在大家看来第一重要的还是安全。毕竟安全第一嘛!而实习也是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。由于这次实习的时候我们b栋才开工没多久，没有参与基础工程的施工当时b栋才建到第2层，所以对基础工程没有参与实习。以下是我通过这次实习的认识和收获。

　　一、工程概况

　　实习单位：重庆__房地产开发有限公司

　　工程名称：西南大学学苑小区b栋

　　设计单位：广东__设计有限公司

　　施工单位：重庆__建设集团有限公司

　　建筑面积：134818.43平方米

　　施工工期：20__年9月到20__年9月(共12个月)

　　设计年限：50年

　　建筑结构安全等级：2级

　　地基基础设计等级：乙级

　　建筑抗震设防类别：丙类

　　实习时间:20__年1月7号到16号

　　二、钢筋工程

　　在实习的第一天上午，在公司总经理杨总激动人心的讲话后我们组到达了自己小组实习的地方b栋.首先我们学习了施工图和结构图后.由于天气的影响无法到房屋顶层去，我们参观了钢筋的加工工程，当天下午，在施工员李工的带领下，我们到了顶层参观了钢筋的绑扎并结合图纸检查了钢筋的绑扎是否正确。一开始是不懂的，但在李工的讲解和回来的实习下，对钢筋工程有了一定的认识。

　　(一).基础底板及基础梁钢筋

　　1.按弹出的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋。根据底板受力情况，决定下层钢筋哪个方向钢筋在下面，一般情况下先铺短向钢筋，再铺长向钢筋。

　　2.底板如有基础梁，可分段绑扎成型，然后安装就位，或根据梁位置线就地绑扎成型。

　　3.底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求，钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。如采用焊接接头，除应按焊接规程规定抽取试样外，接头位置也应符合施工规范的规定。

　　4.根据弹好的墙、柱位置线，将墙、柱伸入基础的插筋绑扎牢固，插入基础深度要符合设计要求，甩出长度不宜过长，其上端应采取措施保证甩筋垂直，不歪斜、倾倒、变位。

　　(二).墙筋绑扎：

　　1.在底板混凝土上弹出墙身及门窗洞口位置线，再次校正预埋插筋，如有位移时，按洽商规定认真处理。墙模板宜采用“跳间支模”，以利于钢筋施工。

　　2.先绑2～4根竖筋，并画好横筋分档标志，然后在下部及齐胸处绑两根横筋定位，并画好竖筋分档标志。一般情况横筋在外，竖筋在里，所以先绑竖筋后绑横筋。横竖筋的间距及位置应符合设计要求。

　　3.所有钢筋交叉点应逐点绑扎，其搭接长度及位置要符合设计图纸及施工规范的要求。

　　4.为保证门窗洞口标高位置正确，在洞口竖筋上划出标高线。门窗洞口要按设计要求绑扎过梁钢筋，锚入墙内长度要符合设计要求。

　　(三).构造柱钢筋的绑扎

　　1.向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求。

　　2.画箍筋间距线：在立好的柱子竖向钢筋上，按图纸要求用粉笔划箍筋间距线。

　　3.套柱箍筋：按图纸要求间距，计算好每根柱箍筋数量，先箍筋套在下层伸的搭接筋上，然后立柱子钢筋，在搭接长度内，绑扣不少于3个，绑扣要向柱中心。如果柱子主筋采用光圆钢筋搭接时，角部弯钩应与模板成45°，中间钢筋的弯钩应与模板成90°角。

　　4.柱箍筋绑扎

　　a.按已划好箍筋位置线，将已套好的箍筋往上移动，由上往下绑扎，宜采用缠扣绑扎。

　　b.箍筋与主筋要垂直，箍筋转角处与主筋交点均要绑扎，主筋与箍筋非转角部分的相交点成梅花交错绑扎。

　　c.箍筋的弯钩叠合处应沿柱子竖筋交错布置，并绑扎牢固。

　　三、混凝土工程

　　在实习的第二天下午，在钢筋绑扎好后该是浇注混凝土了。而混凝土质量的好坏，既对结构物的安全，也对结构物的造价有很大影响，因此在施工中我们必须对混凝土的施工质量有足够的重视。

　　(一).作业准备：

　　浇筑前应对模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净，并经检查钢筋的水泥垫块是否垫好。如果使用木模板时应浇水使模板湿润，柱子模板的清扫口高水平在清除杂物后再封闭。

　　(二).混凝土现场搅拌：

　　自拌砼用于防止商品砼暂时供应不上的应急措施和零星砼的现场拌制，原材料和配合比应与商品砼的保持一致。

　　1根据配合比确定的每盘(槽)各种材料用量及车辆重量，分别固定好水泥、砂、石各个磅称标准。骨料含水率应经常测定，及时调整配合比用水量，确保加水量准确。要过称。

　　2装料顺序：一般先装石子，再装水泥，最后装砂子，如需加掺合料时，应与水泥一并加入。如需掺外加剂(减水剂、早强剂等)时，粉状应根据每盘加入量预加工装入小包装袋内(塑料袋为宜)，用时与粗细骨料同时加入;液状应按每盘用量与水同时加入搅拌机搅拌。

　　3搅拌时间：混凝土搅拌的最短时间根据施工规范要求确定掺有外加剂时，搅拌时间应适当延长。

　　4混凝土开始搅拌时，由施工单位主管技术部门、工长组织有关人员对出盘混凝土的坍落度、和易性等进行鉴定，检查是否符合配合比通知单要求，经调整后再进行搅拌。

　　四、模板安装工程

　　休息了半天，在混凝土养护好后。今天要进行拆除和安装了。而拆摸时也要注意不承重的侧面模板，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模板而受损坏，方可拆模板;承重的模板应在混凝土达到拆模强度以后才能拆模板;混凝土拆模前要求填写拆模申请单同意后方可拆模。

　　墙、柱及梁侧模拆除：应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损，一般强度达到1.0mpa左右方可拆除。拆模时间应根据混凝土的强度等级、环境温度或通过同条件养护试块进行控制。

　　(一).模板安装前准备及安装注意

　　1.模板进入现场后，依据配板设计要求清点数量，核对型号

　　2.吊装模板是应平稳操作人员严禁随同模板一同起吊

　　3.合模前必须将模板内杂物清理干净

　　4.模板与混凝土接触面应清理干净，涂刷隔离剂，刷过隔离剂的模板遇雨淋或其他因素失效后必须补刷

　　5.模板安装时遵循先内侧后外侧，先横墙后纵墙的原则安装就位

　　6.模板安装就位后，对缝隙及连接部位可采取堵逢措施(梁钢模板采用胶条外粘，柱模板采用双面不干胶粘连)防止漏浆，错台现象

　　(二).模板的安装

　　1.墙、柱模板安装：

　　在基层上弹出墙、柱模板的边线和控制线，然后将模板就位。先将模板临时固定，按模板控制线调整模板下口，并做临时固定。模板加固后用支撑吊线调整模板的垂直度，然后对模板进行最后加固。加固后再对其位置、垂直度进行二次检查，确保尺寸准确无误。

　　2.梁、板模板安装：

　　(1)在墙、柱上弹出标高控制线(50线)，根据标高控制线，在墙、柱上弹出梁、板模板的下口标高控制线。

　　(2)安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱，严格按设计的间距、位置安装，与下层的立柱要在同一位置上，立柱下垫50厚木板。

　　(3)梁、板起拱：先在梁两端和板四周，根据设计标高调整好支撑高度，然后拉一条水平线;根据起拱的高度(梁、板跨度的1‰～3‰)和每个中间支撑的位置，计算出每根支撑的起拱高，最后调整每根支撑高度后，铺设梁底模或板主龙骨。

　　3.预埋件、预留洞：

　　在已完成的梁、板模板上，根据图纸要求确定预埋件、预留洞的准确位置，并弹线标识清楚，然后将预埋件和预留洞的模板用钉子等固定在梁、板模板上。

　　4.梁板后浇带模板处理：

　　支顶板后浇带处模板时，与整个梁板模板断开，拆除模板时，保留后浇带处的模板不拆除，混凝土浇筑完成后，从上部加盖竹编板对钢筋进行保护。

　　5.顶板后浇带模板安装

　　涂刷隔离剂：

　　(1)隔离剂全部采用水质类隔离剂，主要有：海藻酸钢类、石花菜类等。

　　(2)墙，柱，梁侧模：加工好或拆模理干净后，涂刷隔离剂一层待用。

　　顶板：模板安装完成后，用滚刷涂刷一层，如遇雨淋，要重新涂刷。

　　混凝土浇筑时模板检查：

　　混凝土浇筑施工时，设专人模板进行监控检查，发现问题及时处理;墙、柱混凝土浇筑完成后，对墙、柱的垂直度进行二次检查。

　　五、实习总结

　　在这些天的实习里我还是有不少的收获，实习结束后有必要好好总结一下。首先，通过一个多月的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识比如，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中，可以留斜槎，如果要留直槎，则必须留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中，要特别注意混凝土的配合比，在天热的时候要注意养护。

　　通过这次实习，我学到了很多知识那是在课堂上无法学到的东西。在我看来理论知识固然重要，不过实践更重要。在施工中，很多时候靠的是经验，在经验来源的同时用理论知识去检验。所以就算理论知识掌握得在好，没有实习和工作的实际经验也很难解决施工中时刻遇到的种种问题。记得实习第一天，李工说过一句话一句不得不让我折服的话：他说，如果说理论知识我比不上你们，因为你们接受过大学教育而我自己没有。但是我有多年的工作经验即便没上过大学，对这些问题的解决也很熟悉。只要你们有过实际工作一年的经验，就会很熟悉了。在我看来，这或许是前辈的谦虚和对我们的鼓励以及对我们的要求吧。我想也是，在这样看来我们没有理由做得更好。在一次和白工的闲聊中，他作为一个前辈给了我们很多启示。

毕业实习鉴定评语范文 篇11

　　这次为期2周的生产见习是我们参与实践活动的很重要的一部分，在陈运玲，陈伟叙等老师的带领下我们见习了柳州工程机械厂、柳州东风汽车厂、柳州钢铁厂、柳州力风塑料成型机厂、上汽通用五菱等x工厂。可以说我们在这2周的实习中学到了很多在课堂没学到的知识,受益匪浅：

　　1.实习目的：

　　生产实习是我们机自专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。

　　2.实习内容：

　　①掌握机械加工工艺方面的知识及方法

　　②了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等

　　③了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备

　　④了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法 　　⑤熟悉、巩固铸造工艺及设备方面的知识

　　3.实习时间：

　　① 柳州工程机械厂-------------6月21日整天

　　② 柳州东风汽车厂-------------6月22日下午

　　③ 柳州钢铁厂-----------------6月23日上午

　　④ 柳州力风塑料成型机厂-------6月23日下午

　　⑤ 上汽通用五菱公司-----------6月24日整天

　　⑥ 整理，写实习报告-----------6月24日---7月2日

　　定点实习厂

　　柳州东风汽车厂简介

　　东风柳汽公司是东风汽车公司的控股子公司，也是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地，国家大型一档企业。它还是国内第一家生产中型柴油载重汽车的企业，赢得了“柴油东风，柳汽正宗”的美誉。

　　1991年，东风柳汽创出了“乘龙”品牌并迅速形成市场知名度，奠定了“一门双杰，东风乘龙”的产品格局。

　　自从1997年成为国内最早通过iso9000质量认证的汽车生产企业之后，东风柳汽的事业就上了一个台阶。20xx年，东风柳汽公司更是推出面向公务、商务和休闲旅游用车市场的新一代多功能轻型车-东风“风行”商旅车，吹响了进军国内高档轻型乘用车市场的号角。

　　目前，东风柳汽已形成年产“东风”和“乘龙”商用车60000辆、“风行”乘用车30000辆的生产能力。

　　柳州汽车厂六个发展历程

　　(1) 建厂期：上世纪50年代，主要以农用机械为主。

　　(2) 1969年：生产出2.5t载用柳江牌卡车。

　　(3) 1981年：生产出柴油翻斗车，同时加入了中国第二汽车制造厂，采用东风品牌。

　　(4) 1991年：柳汽生产出新品牌---乘龙(平头车)。

　　(5) 1997年：以7股权加入东风集团，成为其子公司，正式更名为东风柳州汽车有限公司。

　　(6) 20xx年，成立东风集团和雷诺公司

　　生产基地：主厂、二基地(85年始建，位于柳江县，占地为71)、三基地

　　七大车间：车桥车间、机械车间、工装车间、热处理车间、车架车间、车身车间、总装车间

　　四大部件：汽车前后桥、举升器油缸、车架、车身

　　生产线：重车线、大车线、小车线

　　20xx年生产能力：大车60000辆 小车30000辆

　　乘龙精神：自立自强 创优创新 同心同德 为国为民

　　通过在柳汽公司车桥厂的实习，我们比较全面地了解机械加工及相关典型零件的生产技术过程。初步了解典型的机电一体化产品和设备的生产过程、培养我们收集资料的能力及提高分析问题的能力，使我们更好地学习、掌握机械工程专业知识。 机械加工工艺方面我们重点了解了左壳–锥齿轮差速器这一典型零件的机械加工工艺过程，听了有关技术人员对其的具体分析。并记下了该零件的工艺过程卡和工序卡等工艺文件。具体如下：(对应的工艺过程卡、工艺简图和工序卡见附录)

　　由于汽车转弯时，左右两边轮子的行程不同，所以转速不同，为防止转弯时出现滑动、滑拖现象，必须使用差速器调节两边轮子的转速。左壳–锥齿轮差速器是用来固定支承轴承，防止微尘和外来颗粒侵入到锥齿轮差速器里面和防止锥齿轮差速器里面的润滑油外泻。零件结构比较简单，在结构上成对称分布。生产纲领约为6300，属于大批量生产。

　　毛胚的选择

　　零件一般是由毛胚加工而成。在现有的生产条件下，毛胚主要有铸件，锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中，待其冷却凝固后获得的零件毛胚。在一般机械中，铸件的重量大都占总机重量的5以上，它是零件毛胚的最主要来源。铸件的突出优点是它可以是各种形状复杂的零件毛胚，特别是具有复杂内腔的零件毛胚，此外，铸件成本低廉。其缺点是在其生产过程中，工序多，铸件质量难以控制，铸件机械性能较差，锻件是利用冲击力或压力使用，加热后的金属胚料产生塑性变形，从而获得的零件毛胚。锻件的结构复杂程度往往不及铸件。但是，锻件具有良好的内部组织，从而具有良好的机械性能。所以用于做承受重载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚，冲压件是利用冲床和专用模具，使金属板料产生塑性变形或分离，从而获得的制体。冲压通常是在常温下进行，冲压件具有重量轻，刚性好，尺寸精度高等优点，在很多情况下冲压件可直接作为零件使用。选择毛胚还应该考虑的原因

　　(1)零件的力学性能要求 相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法，其力学性能有所不同。铸铁的强度，离心浇注，压力浇注的铸体，金属型浇注的铸体，沙型浇注的铸体依次递减;钢质零件的锻造毛胚，其力学性能高于钢质棒料和铸钢体。

　　(2)零件的结构形状和外廓尺寸，直径相差不大的阶梯轴宜采用棒料。相差较大时宜采用锻件。形状复杂的毛胚不宜采用金属型铸造。尺寸较大的毛胚，不宜采用摸锻，压铸和精铸。多采用沙型铸造和自由锻造。外型复杂的小零件宜采用精密铸造的方法

　　(3)生产纲领和批量 生产纲领大时宜采用高精度与高生产率的毛胚制造方法，生产纲领小时，宜采用设备投资小的毛胚制造方法

　　(4)现场生产条件和发展 应该经过技术经济分析和论证

　　零件的材料为qt450-10，根据零件结构简单和对称分布的特点，零件的生产纲领为大批量生产，

　　参观实习厂

　　一.柳州工程机械厂简介

　　广西柳工机械股份有限公司是我国目前生产轮式装载机系列产品规模最大、产量最多、质量最好、设备最全的国家机械工业大型骨干企业，是广西首家由国营大型企业改造、发行社会公众股的股份制企业。

　　公司位于南疆龙城--柳州市。净资产3.89亿元，员工590，生产区占地面积6x平方米。主要名优产品有：引进美国卡特彼勒公司技术生产的zl60e、zl100b等zl系列轮式装载机、井下装载机和履带式液压挖掘机，已形成4000台年生产能力的规模。

　　该公司计划通过实施总投资约12亿元的技术改造和外引内联、科、工、贸相结合等措施，20xx年形成年产装载机、挖掘机和推土机等多种工程机械系列产品10000台的综合生产能力，实现年销售收入51.5亿元和利税12亿元。 本公司还将积极拓展房地产、商业贸易、服务旅游业及经批准的其它经营业务。

　　二.入厂前培训

　　1.数控机床的产生和发展

　　(1)1952年，在美国，计算机的应用使得数控技术的产生、发展得以有充分的条件。其最初用途为军工业的生产。

　　(2)20世纪60年代，晶体管的发明使得数控机床批量生产得以实现。

　　(3)20世纪70年代，苏联的数控机床产量超过美国，成为世界上数控机床产量第一的国家。

　　(4)20世纪80年代，日本的数控机床产量位居第一.其中尤以日本法拉克公司最为代表，其产量为全世界产量的3,而德国的西门子产量也占1。与此同时，在80年代初期我国也引进数控加工技术。

　　数控机床的分类

　　(1)经济型数控机床：一般由普通机床改装而成，精度和复杂程度较低，可实现两轴联动，可进行平面加工，价格较便宜。

　　(2)全能型数控机床：精度和复杂程度较高，一般可实现三至五轴联动，且有刀具库，可自动换刀。可进行平面和空间立体加工，价格一般较贵。

　　2.柳州工程机械厂数控机床的应用

　　(1)1978年，柳州工程机械厂引进了数控切割机和火焰切割机。其主要功能是用于分离机械元件、零件和x、y轴联动的直线、圆弧切割。

　　(2)1985年，柳州工程机械厂从上海气焊机厂引进了z80单板机，其主要硬件设施有cpu、ctc、pto、eprom、ram×2。

　　(3)1988年，柳州工程机械厂引进了一批价值60美元的先进设备：

　　① 数控车床

　　② 立式、卧式车床

　　③数控火焰切割机

　　④数控折弯机

　　⑤三坐标测量仪

　　⑥数控等离子切割步冲机

　　⑦机器人焊接线(位于结构分厂)

　　⑧铸制线

　　⑨双立柱加工中心----其最大加工距离为：x 10000mm;y 3000mm;z 1500mm;w 600mm。

　　3.加工中心简介

　　加工中心是具有刀库的三轴联动数控镗铣床。其系统组成包括：数控系统cnc、驱动系统、测量及反馈系统i/o控制系统(plc).加工中心分为立式加工中心、卧式加工中心、五面体加工中心等。

　　4.装载机发展和发展趋势

　　(1)世界装载机发展史简介

　　① 20世纪初，美国出现第一台装载机，它是用马车和钢丝绳构成，兼有驱动与装载的功能。

　　② 20世纪40年代，第一次工业革命期间，装载机采用液压设备作动力，即先导式液压装置。

　　③20世纪 50年代，第二次工业革命期间，装载机的变速箱采用液力变矩器，其工作矩为100n.m--425n.m。到60年代时，第三次工业革命期间，装载机采用角接式刚性车架。

　　④到上世纪70-80年代，产品向细化发展更为突出，装载能力提高到0.2m—16m。其中最有影响力的几个公司为：美国cater pillar、瑞典volvo、日本小松公司等。

　　(2)柳工装载机发展史

　　①上世纪50年代，柳工从上海糖果机械厂首次引进装载机生产设备。

　　②到了60年代，天津某 研究所与厦门工程机械厂合作开发，仿制成功我国第一台z435型装载机。此项成果由柳工试验、鉴定合格。

　　③70年代，转载机装载能力有所提高，由z450提高到zl50了。

　　④一系列g类型产品

　　(3)现代装载机的发展趋势

　　①趋向于环保、高效、节能、可靠

　　②趋于机电一体化

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