企业安全工作会议讲话

企业安全工作会议讲话（精选5篇）

企业安全工作会议讲话 篇1

　　河南航空公司的安全事故给我们敲响了警钟。东航从进入下半年以来，安全形势十分严峻，为此，股份公司决定开展为期两个月的安全整顿。这次河南航空公司的安全事故，更能显示出公司安全整顿的重要性。所以针对这次事故，针对东航当前安全形势严峻的情况，我们要拿出办法来。刚才海鞠副总裁、晋豫副总都对当前的安全工作提出了明确的要求，我再强调几点：

　　一、要结合这次事故，搞好安全大检查。从集团和股份层面，要组成专门的检查小组，要有具体的检查方案，检查内容要细化、要落实。另外，各单位不要等集团、股份的联合检查组，今天会后，各单位就要先着手自行开展检查。要结合这次事故，深化、细化安全整顿，不留死角，不留空挡。特别是针对运行中已经发现的问题以及集团、股份上次安全检查过程中发现的问题，要一一列出清单，逐项加以研究解决。对以前安全检查查出的问题，要回头看看解决了没有?

　　二、在确保安全的情况下，组织好近期的生产。所有的安全管理干部，立即取消休假;有休假在外的，要马上回到岗位，越是困难的时候，干部越要在岗。还有，要防止忙乱、防止连锁反应，因为民航事故发生以后，最可怕的就是连锁反应。发生事故以后，飞行、机务人员心理有可能会发生变化，心理发生变化就有可能出现忙乱，就容易造成操作动作走形。所以这个时候一定要防止发生连锁反应，要求我们的干部到一线去，把近期的安全生产组织好。还有发生这次事故以后，一段时期内旅客心理会很紧张，要加强客舱管理方面的工作，做好旅客的解释、安抚工作。在这种情况下，要加强对客舱安全的重点监控，尤其是加强起飞、降落前的检查。特别是要做到在我们自身实力允许、确保安全的情况下，来组织生产。对我们的航班、对我们的飞行量、对我们的实力，每一个单位都要认真的评估，不论市场再好，不论效益再高，安全上不能踩红线，不能出现超时。要认真评估一下，认真清理一下，在确保安全的情况下，组织好近期的生产。

　　三、严把四个关口。一是飞行准备关，我们的准备要加强，准备工作要细，准备工作要考虑好各种困难和因素，尤其是要做好特殊情况的处置预案，真正起到准备的作用。二是飞机放行关，飞机适航不适航、能不能确保安全，机务系统要把住这个关口，对一些保留故障，涉及到安全的，要严格把好关口，不能放行的，千万不能蛮干。三是天气放行关，天气适合不适合，能不能保证安全，飞行前运控人员跟机组一定要共同来研究，联合放行;针对特殊天气比较多的情况，要做好各种应急预案。四是机组搭配关，现在航班量比较多，飞行员较为紧张，各单位都想充分利用机组资源，但是要根据天气、所飞的机场、所飞的航路，真正把住机组搭配关口，从公司七月份以来发生的问题来看，我们在机组搭配方面还存在不少问题。“四个”关口，必须严把。

　　四、针对重点单位、薄弱环节，迅速采取有针对性的措施。公司目前的重点单位有下面几个：第一是四川分公司，因为刚组建，安全管理是否到位?再一个武汉有限公司，今年以来，尤其是上半年，不安全事件发生较多，而且武汉有限公司异地、跨地域的飞行太多;还一个江苏有限公司，近期刚出了擦发动机的重着陆事件;联合航空公司，因为联合航空公司组建的时间不太长，安全的基础还不牢固;再有就是中货航，尤其是MD-11飞机要特别关注，前段时间汉莎航空公司摔了一架MD-11飞机;另外中货航引进B777后，飞行力量严重不足。这五家单位，还有1-7月份发生问题比较多的单位，要作为这次安全检查、安全整顿的重点。

　　从薄弱环节来看，我们的薄弱环节是什么?经过分析，有以下几个方面需要加强：一是异地驻组和跨区域飞行的安全管理问题，是我们的薄弱环节。我们现在跨区域的大量飞行，跨区域的异地驻组，造成安全链条长了，安全管理是弱项，这个安全管理的责任要落实给机长。尤其现在旺季，公司在内蒙飞的比较多，不论是武汉公司、江苏公司，还是有关分公司，在内蒙飞的不少，安全管理有没有跟上?再一个监装监卸问题，这也是我们的薄弱环节，要加快监装监卸检查队伍的建设。原来上航有些好的做法，重组后这些好的做法没有坚持，隐患不少，所以监装监卸的检查队伍要尽快的组建起来;另外，1-7月份发生了很多不安全事件，很多不按章操作的事件，很大的因素是检查、监督没有跟上，监督、检查要加强力量;还有安检的设施设备，有的严重不足，有的达不到要求，要尽快配备。在安全的投入上要舍得，资金上股份公司给予充分保证，要把在安全需要上的紧急投入，尽快列出清单，尽快解决。尤其是中联航的安检设施、设备，要尽快到位。还有异地借调人员的管理问题，公司为了盘活人力资源，不论是飞行、机务、乘务，都有不少异地借调人员，异地借调人员的安全管理要跟上。对老旧飞机如何加强维修，如何确保安全，过去这块也是我们的薄弱环节。要针对这些薄弱环节，采取有针对的举措和措施，快速改进。

　　五、抓好“四项”建设。上次安全整顿会上，已经传达了刘总的指示，要把“四项”建设作为公司从现在开始、乃至相当长时期内的重要任务，不是一天两天的事，要下大功夫，长期抓好。“四项”建设就是作风建设、技术建设、道德建设和思想文化建设。作风建设很大程度上影响着安全，“四项”建设要在股份公司层面上推出若干规定，每个单位要根据自己的情况，围绕着如何加强“四项”建设，尽快出台办法、出台举措。

　　希望各单位能真正地吸取这次空难血的教训，切实抓好本单位的安全，为我们公司的发展创造良好条件。

企业安全工作会议讲话 篇2

　　刚才传达了上级的批示和文件，总、副总和晋豫副总也作了讲话，我觉得非常符合东航目前的实际。我相信通过我们的共同努力，就能够做好安全工作。这次河南航空发生的事故也是我们央企的一个事故，因为河南航空隶属于深航，深航又是国航的子公司，从这点上我们要考虑怎么吸取教训。作为从事航空业的人员，这次航空事故是我们最不愿意看到的，也感觉到无比的悲痛。我们向那些遇难旅客和机组人员表示哀悼，向那些受伤、遇难旅客和机组人员的亲属表示慰问。航空业是存在一定风险的，但是从目前掌握的情况来看，这次事故是不应该发生的，如果都按照有关规定来执行，我相信这次事故是完全可以避免的。这次事故突破了所有的安全屏障形成了事故链，最后导致飞行事故，这应该引起我们东航所有干部员工的高度重视。以下我从六个方面提出要求：

　　1、我特别同意总讲的“连锁反应”。大家知道，今年国际上航空事故频发，国内的各种自然灾害频发，人为事故也是频发;前段时间陆地上发生了很多事情，海洋上也发生了油船在大连卸油时漏油爆炸，现在空中又发生了事故。海、陆、空全部发生了事故，这往往容易引起连锁反应。所以在这个时候、这段时间，尤其要高度重视和注意安全。我也同意须伦同志提出的“我们的管理人员、管理干部一定要到岗”。我们要采取各种有效措施，拿出硬措施来解决安全问题。这些措施要非常具体，比如前段时间飞行部制定的“在复杂天气情况下，机长亲自操作飞机”、“在没有盲降的时候，机长要亲自操作飞机”，这就是硬措施;机务维修的最低放行清单规定哪些能放行，哪些不能放行，这就是硬措施，管用的措施。希望通过我们的努力，不发生事故，不发生不安全事件。

　　2、要特别关注队伍的思想动态和稳定情况。在民航历史上，每一次飞行事故发生之后，都有一部分员工对航空产生一些畏惧、畏难情绪，都有一些人不愿意再飞行，特别是对刚参加工作不久的乘务员，对这些事情还比较害怕。所以这个时候，各单位特别是飞行部、客舱部、保卫部的领导要掌握好员工的思想动态，积极疏导，甚至采取心理引导的办法，让大家科学地认识航空安全。只要按规章执行，航空安全是完全有能力、有信心保证的。

　　3、要做好旅客的解释工作。这次事故会成为近期旅客的一个热点和重点的讨论话题，旅客在这个期间也会对航空器的安全格外关注和敏感，关注和敏感的结果，就可能对我们的服务和航班正常产生影响，所以在这个方面也必须要有思想准备。我们的值机、售票、地面服务、空中服务等接触旅客的部门在和旅客打交道的过程中，要按照有关要求，做好解释工作。

　　4、各级领导干部要深入一线，了解情况，确确实实做到“严格管理，严格要求，不要怕得罪人”。有时候我们得罪一个人、两个人，但保证了安全，这就是造福;如果因为不想得罪人，最后发生了飞行事故，那就是造孽，送人情就是送人命。管理人员，管理干部要严格管理，严格要求，绝对不能盲目蛮干。前不久股份公司对飞行部极个别的、一些缺少个人品德的飞行员采取了处理措施，我觉得非常正确。对于飞行队的管理，不能纵容“骄、娇”二气，不能因为怕飞行员跳槽，就不敢管了。我觉得只要保证了安全，跳槽一、两个也是可以的。一定要加强飞行员的职业道德教育和个人品德教育，在这方面上，绝大多数人员是值得肯定的，但少数极个别的人员走样了，所以说各级领导干部要做好此项工作。同时在这段时间，飞行领导干部、包括乘务队的领导在内，既要做好安全检查，也要带头飞行。

　　5、加强“四项建设”(作风建设，技术建设，道德建设，思想文化建设)。职业飞行员、职业机务维修人员、地面保障人员和安全相关人员，这些队伍都应该加强这四个方面的建设，如果在这方面松了，就有可能危及航空安全。现在河南航空出了问题，如果我们不抓，我们就有可能出现问题。前不久股份公司抓安全，抓苗头，抓趋势，是非常正确的。兄弟单位发生了事故，我们要认真吸取血的教训，把队伍从作风，到技术，到道德，到思想文化建设抓上来，才能保证公司的长治久安。上周五我去山西检查工作，讲的第一点，就是强调安全工作。我们搞航空安全的人，要对本单位的人员做到心中有数：我们放出的飞机是否安全，放行机务要心中有数;我们放出的机长能不能圆满完成任务，大队长、中队长要做到心中有数;我们放出去的人员能不能在岗位上正确的工作，地面保障的干部要做到心中有数。不然的话放出去人员总感觉心里不踏实，这就是问题。安全是科学的，是可以量化的，航空公司只要按照标准运行，按照规章来运行，就不会发生事故征候，也不会发生飞行事故。从民航事故史上看，没有人为原因的飞行事故是少之又少的。60-70%的飞行事故是人为原因造成的，在这60-70%中又有60-70%是由于机组原因造成的。这次事故我们内部分析判断，在没有盲降，能见度300米，飞机撞在跑到头1.5公里，这是一起可控飞行撞地。飞机是可控的，但是却撞地了，就是因为违反了有关规定，我们内部初步分析90%是由于人为原因造成的。我们要加强队伍建设，要对人员、飞机、设备要进行评估，绝对不能在任何方面出现残次品，有残次品立即下岗，机器不合格机器下岗，人员不合格人员下岗，这方面不能有任何送人情的情况存在，不能有任何的凑合着过的现象存在。总刚才表态了，基础设施设备的建设我们要做好投入。各单位要关心自己的员工，防止疲劳作业，这都是需要我们上做到的。我们这次的安全大检查，要有所创新，不要只够听汇报，一定要沉下去，到现场去发现问题。

　　6、从东航的长期可持续性发展角度来思考问题，把我们的长期可持续发展和安全工作紧密结合，根据我们的能力，根据公司自身的资产状况、管理能力等来思考我们自己的规模和发展的速度。不是发展速度越快就越好，要发展的速度和发展的质量有机地结合起来。昨天的“8.24”事故和这些方面都有关系，盲目扩张，拼命发展。包括我们收购一些公司、联合重组，要有选择的进行，不能一味的因为要做大，放弃了很多原则性的问题。这些方面在我们以后的工作中要认真进行思考，结合“十二·五”规划，思考公司的可持续发展;眼前要把安全检查做好。

　　另外，“世博”期间我们尤其需要重视安全工作。今天我借机传达一下胡的批示：“上海世博会开幕三个多月来，各项工作扎实有效，园区运行平稳良好，取得了重大阶段性成果，谨向你们表示热烈的祝贺，希望你们再接再厉，继续努力，出色完成后一阶段的举办任务，把上海世博会办成一届成功、精彩、难忘的世博会”,这是的专门批示。所以说安全工作对于我们东航来讲，永远是头等大事，永远不能麻痹。公司其他方面刚刚好一点，如果安全上出了问题，那所有的努力都会付之东流。我相信通过大家的共同努力，东航就能够保证飞行安全，出色地完成上级交给我们的各项任务。

　　谢谢大家。

企业安全工作会议讲话 篇3

　　同志们：

　　公司今天召开这次安全生产会议，即是对20xx年工作的全面总结，也是对20xx年工作的安排部署，意义重大。刚才程部长做的讲话十分重要，我完全赞同，希望各部门、各单位回去以后认真学习贯彻执行。回顾过去的一年，我们取得了不错的成绩。展望崭新的今年，我坚信，在公司的正确领导下，在全体员工的共同努力下，我们一定能够圆满实现今年的安全生产目标，把今年安全生产工作做得更好。借此机会，结合公司的实际情况，谈几点意见：

　　一、要充分认识制度化建设的必要性

　　制度化管理是实现企业安全生产长治久安的关键环节，进一步加强安全生产的制度化建设势在必行。要继续落实公司业已制定的安全生产方面的规程、制度及标准，深入抓好《安全生产管理制度汇编》等所规定的各项规章制度的贯彻执行，严格用制度统一大家的认识，统一大家的意志，统一大家的行为;要继续完善公司安全管理的规章制度，根据管理体制变化、生产实践变化、客观环境变化等情况，及时修改和调整有关的安全规程制度，做到早制定早执行，生产管理部做为专职部门要多下些功夫。在制定完善的过程中，要注意积极吸取先进的管理理念和管理经验。

　　二、要正确处理好改革与安全的关系

　　要以高度负责的精神抓好辅业体制改革过程中的安全生产工作，保证体制改革的顺利进行。要认真分析改革不同时期安全生产的特点，研究影响安全生产的各种因素，并积极提出切实的对策和建议，将影响减少到最低限度。要充分认识到改革过程中干部职工的思想波动是正常的，关键是如何引导和把握。改革到位之前，要坚持现行的规章制度不变;改革实施过程中，要保持安全生产的整体稳定性;对改革后的问题要积极加以研究。

　　同时正确处理好效益与安全的关系。任何时候我们都必须坚持以经济效益为中心、以安全生产为基础的工作方针不动摇。经济效益必须建立在安全生产的基础上，不能单纯为了追求经济效益而损害安全生产;相反，只有夯实安全生产基础，经济效益才有可能实现。

　　三、要加强安全生产业绩考核

　　安全生产工作既要落实责任制，也要加强考核;既要有压力，也要有动力;既要增加责任心，更要调动积极性，激发创造性。要按照层次分明、权责明确、程序严密的责任管理体系要求，继续将安全生产工作重心下移，将安全生产考核指标层层下达，逐级负责，引起各部门、各单位负责人对安全工作的高度重视;要建立健全安全生产管理台账，细化、量化考核标准，将安全管理融入车间、班组、个人的绩效考核之中;要继续完善安全生产监管机制，无论机构、人员怎么变，必须确保专兼职安监队伍不减;要充分分析构成安全工作的影响因素，科学安排各项工作，消除、预防、避免事故发生。

　　四、要强化对员工的教育培训和管理

　　我们要看到，员工素质的提高对保持安全生产的稳定局面具有重要的意义。要加大对员工的培训力度，抓好职业道德和职业素养的培训，重点强化业务技能的培训。同时，要坚持从严治企的原则，严格管理，严肃纪律，奖罚分明。对于在安全生产和优质服务工作中作出突出成绩的要给予表彰和奖励;对于各种违章违纪者，要严肃处理。

　　同志们，抓好安全生产贵在实际行动，我们要按照公司的统一要求，进一步振奋精神，创新工作，建立一个安全、祥和的发展环境，为阳泉实业的改革、发展、稳定多做贡献。

　　我的讲话完了，谢谢大家!

企业安全工作会议讲话 篇4

　　根据会议安排，现就做好我县20xx年安全生产工作作表态发言，不妥之处，请批评指正。

　　今年，我们将认真贯彻落实国家和区、市安全生产工作会议精神，坚持安全发展的理念，深入开展“安全生产年”活动，以预防为主、强化监管、落实责任为重点，深化“三项行动”和“三项建设”，促进各类生产安全事故继续下降，有效遏制重特大事故发生，确保全县安全生产形势持续稳定好转。

　　一、突出安全第一、预防为主，扎实做好事故防范

　　一是完善事故防范制度。我们将淘汰落后及安全性能低的生产技术、工艺和装备，加强安全生产标准体系建设，严格执行生产经营各个环节的现场安全管理制度和安全许可制度。继续开展隐患排查治理，对重大隐患挂牌督办，限期整改。同时，加大职业危害治理，改善生产作业环境和条件，严防职业危害事故发生。二是深化安全专项整治。我们将继续深化道路交通运输、建筑施工、非煤矿山、消防和工商贸等重点行业，危险化学品、烟花爆竹、民爆物品等重点领域安全治理整顿。扎实推进道路交通安全动态监管系统建设，继续治理超员、超载、超速、超限和酒后驾车运营。认真开展建筑施工防范坍塌、坠落等事故专项治理。进一步规范矿产资源开发秩序。深入开展以人员密集场所、高层和地下建筑、“三合一”、“多合一”生产经营场所为重点，以建筑消防设施为主要内容的消防安全整治。三是针对新增加的工矿商贸和职业危害防治职能由县安监局承担，将对全县所有生产经营性工矿商贸企业进行摸底建档归类，建立台帐，落实主体责任。

　　二、突出强化监管，严厉打击非法违法生产经营行为 一是加强监督检查。我们将坚持经常性监督检查，加强重点专项检查，严厉打击非法违法生产、经营、建设等行为。注重监督防范非法违法生产企业在产业结构调整中异地转移，继续非法生产行为。充分发挥社会监督作用，依法落实职工对安全生产的参与权和监督权，对群众举报的各类非法违法行为，及时查处，并向社会公开曝光。二是加大执法力度。组织联合执法，加强跟踪执法，依法严厉打击非法违法行为。对无证从事生产经营活动的，坚决予以取缔;对不符合安全生产条件的停产整改，整改后仍达不到安全条件的，依法进行关闭;对取缔关闭后又擅自生产、私采滥挖、超层越界开采，停产整顿期间又违规生产等非法违法行为，采取有效措施，坚决依法处理。

　　三、突出落实责任，严格落实安全问责制度

　　一是严格落实企业安全生产主体责任。落实企业法定代表人安全生产第一责任人的责任，确保安全投入、管理、装备、培训等措施落实到位。加强现场安全管理，对安全生产责任不

　　落实、整改不到位的，依法对企业及其负责人给予处罚。加大事故查处力度，按照“四不放过”和“依法依规、实事求是、注重实效”的原则，严肃查处每一起事故。二是严格落实部门安全监管职责。发挥安委会领导、协调、督促作用，加强对相关部门安全生产工作的指导协调和监督检查，督促落实安全生产责任。继续与各乡(镇)、各重点监管部门签订安全生产目标责任书，层层分解责任。

　　四、突出安全宣教，着力提高涉安人员素质

　　一是继续开展安全培训教育。我们将继续抓好对部门负责人、基层安全监管人员和企业负责人、安全管理人员的培训教育，加强新进人员岗前培训工作，强化就业准入制度，严格落实特种作业人员培训持证上岗制度，做好对高危行业和中小企业一线操作人员的培训工作，监督企业落实三级培训教育。二是深入开展安全宣传工作。我们将着力抓好今年安全生产各项宣传活动，推进安全生产法律法规的宣传贯彻，普及安全知识，强化全民安全意识，努力营造安全生活、安全出行、安全生产、安全发展的良好氛围。

企业安全工作会议讲话 篇5

　　同志们：

　　今天，我们会议的主要任务是分析当前学校安全工作形势，落实学校安全管理责任，采取有效安全保障措施，确保我县各中小学校、幼儿园长治久安。刚才，汪局长进行了安全工作动员，华局长就全县学校安全管理作了一个非常全面的工作报告，我完全同意，希望同志们认真贯彻落实，下面我再强调三点意见。

　　一、认清形势，提高认识，切实增强做好学校安全工作的责任感和使命感

　　所谓守土有责，就是要确保学校这一块净土的安全，确保在校师生的生命安全，这是我们所有教育工作的基础和前提。学校安全工作是一项重大的“民心工程”，党和政府高度重视，家长的期待更有难以承受之重，但当前社会形势和我县校园安全形势不容乐观，我们仍需加强防范。

　　一是学校安全形势越来越严峻。 自开学近两个月来，全国已发生多起校园安全事故：湖北省十堰市郧( yún )西县城关镇东方小学发生持刀伤人事件，造成学生4人死亡，师生5人受伤;广西钦州市灵山县平山镇古朴村4名小学生上学途中被砍身亡;昆明市盘龙区明通小学发生踩踏事故，造成学生6人死亡、26人受伤，其中2人重伤。血的教训，极其惨痛。当前，涉校安全事故多发频发，一方面是在各方面矛盾突出的社会转型时期，对社会心存不满的不法分子，把矛头指向了安全防范较为薄弱的学校，频造事端以达到其不可告人的目的;另一方面，学校安全管理官僚主义、形式主义作祟，侥幸心理严重，麻痹思想突出，安全责任不到位，安全举措不落实。我们要充分认识当前非常严峻的安全形势，以对党和人民高度负责的精神，从讲政治、促发展、保稳定的高度，充分认识加强学校安全工作的重要意义。

　　二是学校安全责任越来越大。 从习、省委罗书记、市委丁书记到县委陆书记，都一再强调“要把对人民生命安全放在首要位置，要牢固树立“安全大于天”的理念”，确保学生住得安全、学得安心。安全领域，要么不出事，出事就是天大的事。当前，社会不稳定因素对校园安全的潜在威胁和现实危害正在进一步加大，我们各区镇、各学校(幼儿园)“一把手”要切实担负起安全的“第一责任”，落实好各级分管责任人的主体责任，明确各安全管理岗位的具体责任。要坚持每月7日安全检查制度，确保学校无一丝一毫安全隐患，做到360度全方位监控、24小时无缝管理，把学校建成家长、师生心中最安全的堡垒、最安全的要塞，最放心的地方。做到安全保障滴水不漏，纹丝不动，无懈可击，无机可乘，无缝可入，万无一失。

　　三是学校安全管理越来越难。 安全管理，最忌思想麻痹，重在排查得力。校园内的一片悬空的瓦片、一节裸露的电线、一个松动的螺丝、乃至一块小石头，一个小坑，一块玻璃，一根树枝都可能酿成巨大的灾难。对于学校的安全工作，我们抓安全的同志要战战兢兢、如履薄冰、如临深渊，就要警钟长鸣、寝食不安，就是睡着了也要“睁一只眼睛”，必须做到安全管理全方位、立体化、全覆盖、无盲区。各区镇、各学校在加大人防、技防的同时，还要注重加强教师的师德教育和学生的心理健康教育，防止乱从学校内部起，不稳定因素从校内产生，杜绝因管理缺位而引发安全事故。对此，我们的教育行政干部，特别是校园长要有足够的警醒。

　　二、从严要求，落实举措，切实抓好全县校园安全管理的各个细节

　　在守土有责的基础上，我们还要注重守土负责。庆幸的是，近年来我县学校安全工作总体平安稳定，没有发生大的恶性事故，这离不开在座同志们的辛苦付出。但我们要清醒的认识到，在校园安全、交通安全、食品安全、校舍设施安全、校园周边安全等环节，我们仍需进一步强化细节管理，要严上加严、细上加细、实上加实，把学校安全工作抓紧、抓实、抓好，还校园一片净土。

　　一是要做好安全宣传教育工作。 学校要将安全教育纳入并渗透到日常教学中，切实提高师生的安全意识;要正常通过短信平台、家长会等形式，对家长进行安全教育，增强家长的安全意识，并督促家长做好寒暑假和节假日监护工作。各区镇要主动协调，统筹各方力量，根据学校周围和学生的特点，对学校存在的安全隐患定期进行排查，有针对性地进行安全治理，要与公安、消防、家长、社会一道共建安全堡垒。

　　二是要抓好交通安全工作。 各区镇、各学校要花力气解决上放学道路拥堵问题，要切实采取分学段、分时段放学，家长分区段、定地点接送，大门出口处划出禁区，提示机动车绕道等方式从根本上解决上放学拥堵问题，确保交通安全。同时，学校要制度化地安排值日教师配合公安、交警等部门加以疏导保护，保障上放学秩序。要制定异常天气上放学的安全预案，未雨绸缪，对可能发生的安全问题早预见、早准备、早防范、早化解。

　　三是抓好食品及校园安全管理。 加强食品安全管理，落实食品安全制度，保证进货渠道，规范烹饪流程，严防病(毒)从口入，要实行食物48小时留样制度，确保食品安全。有寄宿生的学校，要加强寝室安全管理，带班校领导、班主任、寝室管理员都要每晚到宿舍检查。要加强学校房屋檐瓦、悬挂物的检查，防止意外砸伤过往师生。及时关锁、固定好门窗，防止发生意外。特别要加强集体活动期间的安全管控，对着力培养学生文明活动习惯，提高学生安全防范意识，不做恶作剧，不做危险动作，杜绝发生踩踏和伤害事故。

　　四是要抓好校舍设施安全管理。要加大对校内危房的监管、处置。教育局要每年组织1次全县中小学、幼儿园校舍安全隐患排查。各区镇要根据相关文件精神，按照“属地管理”的原则，在所辖范围内开展学校危房和老旧房屋安全排查治理工作，督促辖区内学校、幼儿园及时消除校舍安全隐患。各区镇、各学校、幼儿园要对已达到设计使用年限仍需使用的校舍，适时监视使用。存在安全隐患需要鉴定的校舍，及时上报教育局和当地政府部门并委托有资质的专业机构进行安全鉴定，一旦发现D级危房和其他不能安全使用的校舍，应立即封存、停用，办理相关手续后拆除，做到当年出现的危房当年消险。20xx年，县政府将启动全县幼儿园校舍安全的排查鉴定工作，各幼儿园要认真搜集园舍建筑的原始资料，做好前期的准备，积极配合鉴定部门做好排查鉴定工作。

　　五是要落实学校安全的各项制度。 教育行政部门要加强组织协调、监督检查，切实解决校园安全稳定管理工作中的实际问题。各区镇、各学校要定期组织校园安全隐患排查，加大校园周边环境治理、强化隐患落实整改。学校、幼儿园要严格落实校(园)长安全管理责任制，建立健全门卫、值班、巡逻、安全检查等安全管理制度，严防不法分子进入校园制造事端。要健全安全预案制度，完善应急预案。

　　六是要加大安全隐患排查的频度和力度。 各学校要积极协助公安机关，加强校园周边治安巡逻，创造良好的治安环境。要切实做好安全隐患整改，实行“四定”，定计划、定措施、定时限、定人员，限时整改、跟踪落实;要定期对矛盾纠纷进行拉网式排查，对于排查中发现的问题要进行认真梳理分析，按照“属地管理，分级负责”，“谁主管谁负责”的原则，切实做好化解工作，解决合理诉求，加强教育疏导，努力从源头上预防和减少社会矛盾。

　　同时，要加强对社会力量办学机构的安全管理。各区镇要建立健全联席会议制度，切实担负起属地管理责任。形成多位一体的安全管理网络，组织相关部门对辖区内所有办学机构进行定期安全专项检查，做到一年多次，人员固定，实时监管，查到问题不隔夜。

　　三、明确职责，落实责任，确保学校安全工作的长治久安。

　　要确保学校安全工作的长治久安，不仅要守土有责、守土负责，更关键的是我们要守土尽责，要明确并履行各自的职责。根据县委、县政府《安全生产“党政同责、一岗双责”实施办法》文件要求，县教育局是全县学校安全生产的主管部门，教育局主要负责人对全县教育系统安全生产负全面领导责任，局班子分管负责人负综合监管领导责任，其他负责人对职责范围内的安全生产负直接领导责任。教育局各科室对管理职能范围内的安全工作负相应责任。

　　各区镇要切实加强对区镇内学校安全工作的组织领导，严格履行属地安全管理职责，各司其职、各负其责、密切配合、协同努力，把各项任务逐一分解落实到位、到点、到人。

　　各区镇教管办、各中小学校、幼儿园、要结合实际，建立健全具有可操作性的工作责任制，将责任细化并落实到人，切实落实好学校安全工作措施;对隐患排查做到不漏班、不漏学生、不漏岗位、不漏环节，排查的责任落实到每一位教师，每位班主任、每一个门卫。

　　各有关部门都要根据各自职能切实履行好各自职责，共同为学校安全工作创造良好的社会环境。当前在政府统一购买的学校保安服务尚未到位的情况下，各校更加要严防死守，确保平稳过渡;一旦安保人员到位，要加强管理，明确职责，实现无缝对接。

　　在今天的会议上，县政府对各区镇学校排查出的安全隐患下发了《交办事项通知单》，各区镇务必要高度重视，在规定期限内落实整改，消除隐患。这些问题，其中有不少是“老大难”问题，解决有一定难度，各区镇一定要下定决心，协调有关力量，制定切实整改方案，抓紧整改落实。对逾期不完成整改交办任务的，要追究其责任。坚决不允许对已经排查出的安全隐患，因整改不及时而酿成责任事故。

　　为此，县委、县政府将严格落实安全责任追究制度。各学校校长是学校安全的第一责任人，分管安全的副校长是具体责任人，各部门、各安全岗位、各班主任、科任教师都应承担安全管理所属的安全责任，切实落实“一岗双责”，各司其职，各负其责。我们将用铁的手腕、铁的面孔、铁的纪律抓安全工作。在日常巡查中，一旦发现学校安全工作存在有令不行，有章不循，有禁不止，有法不依，执纪不严，工作开展不力，责任制不落实，失职渎职失察的，即使尚未出现安全事故，也将严格按照有关规定，追究相关领导和责任人的责任。一旦发生责任事故的，将坚决做到“四个不放过”：事故原因不查清不放过、事故责任者得不到处理不放过、整改措施不落实不放过、教训不吸取不放过，严肃依法追究相关责任人的纪律和法律责任。

　　同志们，党的报告指出：“教育是民族振兴和社会进步的基石”。学校是教育的主阵地，办好每一所学校，确保每一个孩子健康成长，事关民族的振兴和社会的进步。我们的责任重如泰山，让我们共同努力，强化政治意识、责任意识、大局意识、群众意识，在县委、县政府的坚强领导下，以更加坚决的态度、更加务实的作风、更加过硬的措施、更加扎实的工作，确保每一所学校平安，确保每一个学生安全，努力办好人民群众满意的海安教育。

　　拜托大家!谢谢大家!

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