为什么高速公路频繁发生车祸事件
由于高速公路的交通管理体制的不顺畅，管理手段的相对滞后，以及人们高速公路交通安全意识的淡薄，造成目前高速公路车祸频发。据统计，目前我国高速公路车祸发生率高于普通公路，甚至有些高速公路车祸发生率高于普通公路的五倍。本文将向大家介绍高速公路车祸发生的原因，希望大家多加注意和预防：
高速公路车祸多发的原因是多方面的，既有客观原因，诸如道路状况、道路环境、道路线形、气候等因素，也有驾驶员违章驾驶的主观原因。
客观原因：在事故多发路段，往往地形复杂，弯道、坡道多，桥梁、涵洞、隧道多，上、下坡度大，在这些路况复杂的路段行车极易发生事故。在坡道事故多发的原因是：汽车在坡道上行驶，上坡时由于阻力的影响，车速较低，下坡时由于惯性，车速又较快，对车辆行驶有较大影响。尤其是大型载货汽车在上坡时，不可避免地降低行驶速度，这将给后续高速行驶的小型车辆造成安全隐患，常因此而导致尾随相撞事故的发生;下坡时，驾驶员在往往频繁使用刹车或为省油而空挡滑行，从而导致气压不足制动不良造成事故。在弯道事故多发的原因是：汽车在连续直行状态下进入弯道，产生离心力，车速越高，转弯半径越小，离心力越大，加之驾驶员视野受限，又缺乏相应的减速防范措施，从而使车辆失稳、失控，发生侧翻事故。隧道地段事故多发的原因是：驾驶员驾驶车辆进入隧道后，环境的变化给驾驶员造成了较大的心理压力，加之隧道内光线与外界光线有一定的差异，驾驶员进入隧道后，不能很快适应，在遇到突发情况后反应迟钝，易造成事故多发。在路况不良的路段事故的多发原因是：有些路段局部路面有坑穴，通行条件较差，大型载货车连续在有坑穴的路面行驶，轮胎高温，从而导致轮胎爆胎，车辆失控，引发高速公路车祸。
主观原因：驾驶员疲劳驾驶、超速行驶、行车纵向间距不够、违章变更车道、违章超车、违章倒车、违章停车、违章掉头、违章装载、采取措施不当和机动车机件故障是造成高速公路车祸的主要因素。
疲劳驾驶造成的高速公路车祸多发生在接近高速公路尾部。由于高速公路全封闭、单向交通和行车速度快的特点，驾驶员长时间、长距离地在一种行车环境中高速行车，容易产生麻痹心理和疲劳打瞌睡状态，不按有关交通标志要求将车速降低，致使遇到高速公路尾部弯道、匝道或前方车辆停车等情况时，来不及采取措施而引发交通事故。
因超速行驶、违章停车、行车纵向间距不够、违章超车和违章变更车道造成的高速公路车祸多发生在弯道处;因违章装载、超低速行驶和机动车机件故障造成的事故多发生在坡道处;因采取措施不当造成的事故多发生在隧道处;因违章倒车造成的事故多发生在收费站处;因违章掉头造成的事故多发生在服务区进出口处。
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